金剛雙層內飾

A. 吉利金剛和北汽紳寶x25哪個好點

老闆，看參數紳寶X25比吉利金剛高太多了。而且檔次明顯比金剛高。
隨便找幾項參數。
發動機同樣是1.5L金剛的發動機功率69kW，紳寶的是85kW,
金剛的是鐵發動機（開的時間久了會腐蝕，油耗越來越高），紳寶是純鋁質發動機不會有這問題。
剎車輔助紳寶有，金剛沒有。
紳寶X25一體式車身結構，熱壓一體成形車門。開的一二年後，不會有異響。
車子發生碰撞，沒有焊點，不斷裂，不擠成一團，而且前後都是雙層仿撞鋼梁。萬一發生了碰撞，這貨是可以救命的。
紳寶X25內飾也是做得相當的到位，人性化。

B. 吉利全新金剛好嗎低配跟高配區別有哪些

買金剛不如加點錢買帝豪！吉利汽車最好的質量就屬帝豪了！金剛車質量不怎麼樣！希望可以幫助到您，還望您能採納，謝謝！

C. 吉利金剛和吉利自由艦有什麼配置上的區別包括長寬高的數據。

http://www.pcauto.com.cn/cars/ziyoujian/這個網頁不錯很全面http://ke..com/view/399745.htm?fr=ala0_1_1盧團長難得提問題啊。。千萬別採納我啊

D. 吉利英倫的金剛2代怎麼樣

1.節能。金剛2代在理性消費者的候選車中名列前茅，因為金剛2代在節油方面給消費者交出了一份優異的答卷——百公里(60km/h)等速油耗僅4.6L，處於同級別車型領先水平。
0.29超低風阻系數——風阻系數降低10%，燃油消耗量至少節省7%。當轎車以80千米/小時的時速前進，有60%的耗油是用來克服風阻的;在時速200km/h以上時，空氣阻力幾乎占所有行車阻力的85%。即使風阻系數只相差0.01，也會給油耗帶來明顯的變化。金剛2代的楔型外觀、車側深斧切面設計簡潔洗練，更有高腰立體棱線，富有力感，令車側更顯渾厚飽滿。整車0.29超低風阻系數。有效降低車體行進阻力，節省油耗。
2.外形上金剛2代看起來比老款金剛更動感時尚，前臉和上代形成了很好的區分，一條橫幅條鍍鉻隔柵變成了3條，因此金剛2代看起來像賓士C級，貴氣流露。橫幅條鍍鉻格柵覆蓋整個進氣口，銳利的鷹眼大燈炯炯有神，近光透鏡設計使前大燈顯得更加剔透。吉利金剛2代各項配置都比較全面，安全配置有ABS+EBD，雙安全氣囊，前排預緊式安全帶，後排安全帶，防爆防漏油箱，四門防撞鋼粱。
3.金剛2代在外形上比較硬朗，線條以直線條居多。外形整體感覺還是比較簡潔清爽的，初看似乎與某些世界名車有著某種關聯，但是細節卻沒有一點抄襲附和的痕跡。金剛2代的安全性能較金剛有所提升，達到了C-NCAP的四星級安全標准、怠速噪音也在同級別車型中表現突出，燃油經濟性也非常不錯。
三處評價，希望對您有幫助。

E. 13年的漫長歲月從頭看，吉利金剛經歷了哪些蛻變

F. 吉利金剛2代的介紹

吉利金剛2代，它是吉利汽車繼吉利金剛經典版後在中級車市場的又一力作。吉利金剛經典版是吉利汽車依據「6S」造車理念，與國內外上千名專家和工程技術人員歷時3年研發而成的。吉利金剛2代車型的質量和性能在繼承其上代產品可靠、穩定的基礎上又做了進一步的優化，內飾風格與做工也略好於上代車型。同時，ABS+EBD、鋁合金輪轂、電動車窗、電動後視鏡等配置也成為了金剛2代車型的標准配置，在安全性和舒適型方面都有了一定幅度的提升。

G. 請問有開過吉利金剛的車主覺得金剛怎樣呢對吉利金剛1.5有什麼評價

作為行業內的人，理性的這樣回答您，吉利遠景是款不錯的車，雖然它是我們的競爭對手。

吉利在市場營銷上是不斷暴出驚人的超低價來吸引消費者的，但也給它的企業形象帶來了很大的負面影響，大家一提起吉利，就會感覺到這個車的質量很差，開這個車沒面子。

其實，這是一種誤解，如果您參觀過吉利的生產線和它的研發機構，你會覺得吉利是在真正造好車，並且吉利目前的生產線也是目前國內最為先進的，特別是它的塗裝生產線。 至於油耗，金剛快屬於中級車了，它的油耗算正常，接受范圍內，大概在7-8升百公里。小毛病有一些，個人認為可以接受。

吉利金剛目前再次降價，最低只賣到50000多點，可以說是中國目前這個價位的性價比是最高的，我認為購買吉利金剛是個不錯的選擇。

H. 吉利金剛車質量怎麼樣省油嗎

金剛1.6LMT60等速百公里油耗為4.7L.
金剛搭載的是DOHC16V多點順序噴射發動機，運用新一代雙頂置凸輪軸16氣門技術，進氣效率高，動力更強勁，多點順序噴射使噴油器在最佳時刻噴油，發動機性能更好，運轉更平順，閉環控制，動態精確調整噴油量，從而保持最佳的空燃比，運行更省油，排放也更清潔。採用BoschM7.9電噴控制系統，而大眾的帕薩特等車上採用的僅為7.5版本，更加精確的控制噴油時機及噴油量，從而使發動機時刻保持最高效、最經濟的動力輸出。
金剛低轉速，高扭力的發動機工作形式，更加適合城市交通擁堵的上班高峰期路況。當2000rpm時，扭力輸出達到80%;2500rpm時，扭力輸出更達到90%，在爬坡、加速時輕踩油門就可以感受到車輛的強勁動力。
從金剛0.29的風阻系數表現來看，設計師從一開始就從車身造型、車體重量、發動機、變速箱等方面充分考慮油耗的經濟問題。如果你想享受澎湃的動力又不想花太多油錢的話，金剛不失為明智的選擇。
至於質量，金剛在研製過程中就經過了十幾輪實驗，一百多萬公里的測試

I. 吉利金剛這款車怎麼樣啊省油嗎

推薦理由：金剛1.5的車型動力是吉利從排量為1.3L的MR479Q通過加長行程發展到排量為1.5L的MR479QA發動機，在1500--6000轉內扭矩保持在100牛米以上。這款動力基本技術來自於豐田5A，所以油耗較低。加上車重不到1.1噸，風阻系數也還可以，所以整體來說比較省油。
金剛大氣硬朗的整車風格，給視覺帶來全新沖擊。其雙色內飾搭配很有特色，和給人溫馨的感覺。在實用方面，該車留給了駕乘者更多儲物的空間。論配置，在6萬不到區間的車型中，金剛算是比較全的，單碟CD、6喇叭揚聲器、電動窗、電動後視鏡，方向盤高度可調等等都是很實用。中控，防盜以及遙控鑰匙都一應俱全。

J. 吉利金剛質量到底怎麼樣開過的師傅給點意見。

吉利金剛的外形硬朗，線條以直線條居多。外形的風格整體上還是比較簡潔清爽的，車內以上黑下淺的內飾為主，中控台以暗色桃木紋貼面，給人感覺比較高檔。與此同時，吉利金剛的做工明顯比前期產品更加好一點。

值得肯定的是空調出風口借鑒了馬自達6的旋轉及按開式，非常人性化，使用十分方便。可選配1點5、1點6及1點8L三個排量發動機，這三款均為DOHC16氣門四缸發動機。

在試車過程中，前段及中段提速比較慢，對油門的響應似乎有一點點延遲，達到4000轉以上需要一定的時間。但是對於自重僅1噸多一點的車子來說，動力還是夠用的。手動擋換擋時擋位比較清晰。自動擋卻比想像中的駕駛感覺好很多，檔位在更換時沖擊很小，而且非常靈敏。

自動擋檔把在切換時力度需求很小，似乎比豐田威馳的自動擋還要小一點，手感比較好。

吉利金剛突出的質量問題：

吉利金剛相比吉利以前的任何一款車都有很大的改變，但是大小問題仍然存在著。現在金剛比較突出的問題是冷凍液水管容易斷裂，並出現不同程度的泄漏，內拉手容易崩斷，變速器匹配不好，個別檔難掛；避震系統調校太過生硬。

面對現在這種情況，汽車保養的重要性也被越來越多的車主所注意。為了保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期，保養包含了對發動機系統、變速箱系統、冷卻系統、空調系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。