外國人介紹房車

1. 全球頂級房車有哪些

今天小編要為大家介紹的內容是汽車知識，很多的朋友們都了解一些房車但是大家知道全球頂級房車有哪些嗎，那大家就跟小編來了解一下吧。

全球頂級房車車型推薦：風駿房車

風駿房車外觀尺寸達到5999x2010x2840mm，軸距尺寸達到2960mm車內空間可謂十分寬裕，以風駿皮卡打造的房車在底盤結構上保持了非承載式的堅固可靠，動力配置採用了2.0T柴油渦輪增壓發動機，最大功率為110千瓦，整備質量為2150KG。

全球頂級房車車型推薦：中金博朗九龍B

中金博朗九龍B型自行式商務房車以九龍商務MPV底盤設計改裝而成。以現金的造車技術完美闡釋了商務房車的最大動能，不僅如此，中金博朗九龍B型自行式商務房車沿用了時尚的外觀設計，體現了車身景點與美的商務結合，讓房車每個細節都彰顯濃郁的商務氣息。最大限度的提高了休閑和商務兩用的雙重功能。

好了今天小編的介紹就到這里了，希望今天小編的介紹能幫到大家，如果大家還想了解更多的話，那大家就來關注電動邦吧。

2. 英國拖掛房車特色：五大英國進口拖掛房車品牌介紹

之前有文章大概介紹過，英國五大品牌。Rv酋長先大概介紹一下英國品牌的特色：奢華、輕便、各功能區分配合理平均，不會像德國車那樣壓縮衛浴間和廚房功能。基本各功能區域都會很完善，整車長度都在8米內，寬度在2.5米以內。下面來看看這五大品牌的基本情況。（以下順序不分先後，大家排名吧）

Elddis旗下拖掛房車擁有三個系列，從初級Avante到Affinity和Crusader系列。匯總：英國五大品牌最大的區別是品牌特色不同。當然，不能以布局或配置來確定品牌高低。因為布局每個品牌都會根據不同的需求來增加產品線，配置是可以增加的。品質決定了市場認可度，每個品牌也都會有入門級-舒適型-奢華型的產品線，來滿足市場上的不同需求。以上，希望能幫你有所認識。也歡迎大家關注我的同名公號《Rv酋長》獲取更多關於進口拖掛房車的內容。參考更多有用鏈接：

歐洲Rv房車集團品牌大全

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 為什麼外國人都喜歡房車租賃

因為他們懂得生活
工作是生活的一部分 旅行也是
因為他們有完善的露營地支撐房車出行
因為他們的開放 隨時可以papa

4. 戈士達依維柯房車氣派豪華配置全，是這條街最酷的車

今天給大家介紹一款戈士達C型房車，這款房車採用的是南京依維柯歐勝底盤改裝而成，搭載了3.0T柴油發動機，匹配8速自動變速箱，後輪驅動動力更強勁，還有液壓制動、真空助力、ABS、前後盤式制動、ESP、胎壓報警等安全系統，可以很好地保障行車安全。

房車外觀簡單大方，造型是經典的大額頭設計，看起來比較霸氣，額頭的空間非常大，整車外觀簡潔樸素。車身尺寸為5995*2350*3060mm，從車身尺寸就可以看出房車的內部空間有多大了，當然藍牌C照就可以駕駛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. D級轎車為什麼又被稱作豪華房車呢

在國外 房車這個概念指的就是我們國內俗稱的轎車
因為外國人一般就是把汽車當做了移動的家 比如說北美
因此外國的房車這個概念和我們國內對房車的概念是不一樣的
我們國內 一般是可以居家出行 吃住都能住的那種特種車輛 才叫做房車
而在國外 這類車型比較正規的叫法是旅行房車 或者最早的說法
叫做大篷車 和他們指代的房車概念不同
D級轎車 就是目前豪華品牌的旗艦車型 如賓士S 寶馬7這類 豪華轎車
在國外叫做豪華房車也是可以理解的

6. 為何只有外國人喜愛房車，而國內的人倒不是很親睞

國外很多家庭都有拖車，也有人賣掉房子買拖車周遊世界。 但是，對於安土搬遷的中國來說，拖車確實很少見。 中國人愛胡鬧，厭惡流浪避難，觀念上喜歡買房子在一個地方定居。 而且現在對孩子的教育那麼重視，很多人沒有時間買車去旅行。

安全保障難

拖車本身一定很貴。 在裡面生活的話很多貴重的東西都坐在車里。 另外，由於拖車中有各種各樣的家電產品，所以拖車很可能成為被盜對象。 如果你不在拖車附近的時候，小偷偷了車，或者弄壞了車的玻璃，偷了車，到時損失會很大。 只要不難看，拖車上會裝防盜網，裝防盜裝置，但現代化的小偷可能防盜裝置也有配套。

配套設施困難

國外拖車市場成熟，拖車配套設施齊全，還有專門的拖車營地。 但是在國內不行，生活廢棄物的排出和拋棄是個困難的問題。 雖然還有其他停車的問題，但是公園等公共場所是禁止停車的，或者必須在停車場停車，不能在任何地方停車。 即使找到了拖車停車場，也意味著需要停車費，大城市的停車費會變高。 所以要買房，還是要好好考慮。

7. 為什麼老外不喜歡房車

不是的，他們愛房車的。它既是富人的玩具又是窮人的家 美國人為何愛房車？

房車在美國的地位，可謂舉足輕重。

家安輪子上，並非美國人所創。19世紀的吉普賽人，就居住在木製、由騾馬牽引的大篷車里，四處流浪。吉普賽人的大篷車，符合了他們四海為家的流動特性，但空間的相對狹小，並不能滿足全部的生活活動。這種大篷車更多時候只是用來睡覺的。

對屌絲群體而言，住房車是生存，沒有愛與不愛，只有便宜與貴的區別；對中產階級和富人而言，開著房車出遊是生活，愛不愛沒關系，房車是提供一個類似家的感覺，讓我的生活品質不會下降；而對真正的流浪者而言，房車是他們靈魂的寄居地，愛房車，就如愛流浪、愛生命。

8. 同樣是歐洲拖掛房車，英國拖掛房車和德國拖掛房車有什麼區別

歐美拖掛房車的區別之前的文章有介紹過《歐式拖掛VS美式拖掛》，而歐洲拖掛房車比較有代表性的就是英國與德國在其使用功能和風格上存在區別。而法國除了裝修風格的不同基本與德國大同小異，這里不做詳細介紹。

英國車奢華大氣，各功能區布局及功能完善，實用性很強。英國車身前部一般都會是固定的對桌沙發休閑區。其可轉換功能豐富，卧能做雙人床，休閑能做對桌沙發（帶可延長桌板），用餐可做飯桌（有單獨的餐桌）。

當然，除了以上的區別，在功能上也不所不同。而這些不同是可以通過升級來改變的，這里就不做詳細介紹。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 歐洲6米的小型拖掛房車匯總：2020年最受關注的十大車型（下篇）

從上一篇文章中（1-5的6米車型），我們了解到英國和德國的幾個小型拖掛房車品牌。好多車友也對小型拖掛房車比較感興趣；而在歐洲國家，小且精是他們的主旋律。因為拖一台6米左右的，和8米內的單軸是一個效果。如果增加到雙軸在行駛中會增加轉彎半徑，所以小型拖掛房車的做工一般不會差。今天我們還繼續上次的話題，看看歐洲的小型拖掛房車還有哪些型號。

Hobby豪彼DELUXE400SFe外部輪廓尺寸為5.96*2.3*2.63米，整備質量為1080kg。6米左右的尺寸，同樣提供了法式床的布局。這種布局可以搭配干濕分離衛浴間（獨立洗漱台），擁有更加舒適的使用環境。起售價為17780歐元

擴展閱讀：HobbyEXCELLENT495WFB

對於歐洲的小型拖掛房車基本上介紹完了，有沒有你喜歡的型號和布局呢？可以留言探討，對你感興趣的車型做一篇單獨的介紹。一般歐美的小型拖掛房車，都是針對的戶外探險或者擁有特殊功能。並不見得便宜，與6米以上的拖掛房車差價並不大。甚至6米以上有更多性價比高的車型可以選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 介紹世界上著名房車賽的歷史和參賽車型

ETCC 歐洲房車錦標賽

2000年12月8日，國際汽聯賽 車運動委員會在摩納哥宣布任命由KSO組織負責承辦2001年開始的全新FIA ETCC歐洲房車錦標賽，這標志著ETCC重獲新生。第一年的比賽就吸引了包括寶馬、奧迪、阿爾法.羅米歐、本田、日產、歐寶、沃爾沃等眾多車廠共39部賽車前來參加，米其林也成為ETCC唯一輪胎指定贊助商。第一年的比賽分為STC(超級房車組)和SPC(超級量產組)兩個組別進行比賽，到了2002賽季，兩個組別合並為真正意義上的ETCC，並且參照F1比賽改進了規則，如每站成績計前6名，得分一次為10、6、4、3、2、1。這年起，ETCC形成了每年十個分站比賽的慣例，寶馬和阿爾法.羅米歐兩大陣營逐漸脫穎而出，人氣也日漸火爆，當年觀看比賽(包括電視轉播)的人數就突破了3億人次，並且不少車隊車手首次光臨澳門東望洋賽事。

2003賽季，比賽規則被進一步調整，每站成績計前8名，得分為10、8、6、5、4、3、2、1，2002賽季中途引入的前三名負重規則也被繼續使用。這個賽季參賽車輛縮減至22部，以廠商名義參加的也僅有寶馬、阿爾法.羅米歐以及西亞特三家。競爭主要是在寶馬和阿爾法.羅米歐之間展開，年度車手總冠軍被阿爾法車手塔庫尼拿走，寶馬則獲得年度車隊總冠軍。這種情形在2004賽季被繼續延續著，只不過最終的年度車手和車隊總冠軍都被寶馬包攬。為了改變兩大巨頭獨霸賽事的局面，同時也為了能吸引更多的廠商、贊助商和觀眾，國際汽聯決定在2005年將ETCC升級為WTCC國際房車錦標賽，增設歐洲以外的分站賽，並保持規則基本不變。這一改革立竿見影，吸引了通用、福特以及中國的華晨汽車等幾大汽車廠商的參與，比賽的精彩程度和影響力都將大大提升，為房車賽事的歷史翻開了嶄新的一頁。 這一改革立竿見影，吸引了通用、福特以及中國的華晨汽車等幾大汽車廠商的參與。

WTCC（World Touring Car Championship）世界房車錦標賽

WTCC（World Touring Car Championship）即世界房車錦標賽，是FIA國際汽聯於2005年新推出的一項全球性汽車賽事，它的前身即為ETCC（Europe Touring Car Championship）歐洲房車錦標賽。WTCC將延續ETCC的Super 2000車輛規則，每站比賽分兩回合（每回合8圈）進行，並頒發冠軍車手和冠軍車廠兩個獎項。參賽的車輛為Super 2000級別，必需以量產房車為基礎，發動機排量不能超過2000cc，採用自然吸氣方式，馬力在250hp～270hp之間。目前2005年度WTCC賽程安排暫定為10站比賽，除了延續ETCC原有的歐洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、歐亞交界的土耳其以及亞洲中國的澳門三站比賽，其中，澳門被指定為全年的收官之戰。