房車底盤什麼樣
皮卡底盤是目前主流自行式C型房車底盤之一，由於具備價格相對較低、駕駛感受比較接近SUV、多數配有四驅系統、車身的整體高度一般在3米以內等優勢，在國內受到多數用戶的青睞。但近幾年，生產皮卡房車的廠家玲琅滿目，用於製造皮卡房車的底盤也是花樣百出。由於房車同時具備「房」和「車」兩種屬性，底盤會影響到房車的行駛品質和承重能力。接下來，小編就帶您看看不同的皮卡底盤有何優勢。
不過，好在鄭州日產納瓦拉有一位中國版「親戚」——東風銳騏6皮卡。東風銳騏6皮卡基於日產納瓦拉技術平台打造，動力方面搭載來自日產-雷諾聯盟的2.3T柴油發動機，並滿足國六排放標准。同樣標配ESP、安全氣囊、自動變速箱等，在安全性和操作便利性方面均有一定的優勢。但需要注意的是，銳騏6皮卡目前同樣只提供雙排駕駛室版本，存在改裝房車後生活區空間相對較小的問題。
總結：全文過後，我們來做個小小的總結。目前常見的幾款皮卡房車底盤各有各的優勢，也各有各的缺點。每一款底盤都有其存在的意義，不僅能夠豐富各大房車廠商的產品線，也能給用戶提供更多的選擇。所以，大家在購買房車之前，一定要根據自己的需要去選擇。當然，在使用皮卡房車的時候，還是有一些注意事項的，受限於車身結構的影響，皮卡房車的空間相對較小，即便是採用單排駕駛室的皮卡房車，空間依然會感覺到有些局促。同時，皮卡房車的承載能力相對較弱，不適合在車內放置更多配置；這一點從廠家設計的房車就能發現，皮卡房車很少有帶拓展艙的，且車內配置略低於輕客底盤和輕卡底盤所打造的C型房車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 基於短頭輕客打造的C型房車樣式眾多 底盤如何選
今天我們再來聊了短頭輕客房車底盤怎麼選。目前，短頭輕客房車底盤基本處於被南京依維柯歐勝、進口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盤、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤、賓士Sprinter底盤「平分天下」狀態。當然，還有諸如江鈴特順、東風御風、道奇RAM等底盤，這幾款底盤由於並不屬於常見底盤，本文中暫不討論。常見的六款底盤各有千秋，接下來小編就來說說它們的區別。
▲上圖為BlucampLucky511房車
需要注意的是，歐洲房車以燃氣能源為主導，冰箱、爐灶、烤箱等均可使用燃氣能源。同時，歐洲房車營地非常發達，因此，歐洲房車一般並不會配備電池及逆變器，電路配置方面不符合國內國情，需要後期加裝。另外，優於基於菲亞特Ducato底盤打造的房車均為原裝進口整車，因此價格相對高昂。
總結：我們都知道房車旅行中很大一部分時間都在路上，而底盤會決定整車的行駛質感，因此底盤的選擇同上裝一樣重要。而在國內房車尚未高度普及之前，房車底盤很難像歐洲國家那樣統一；但每一款底盤都有其獨有的特點和存在的意義，因此，大家在購買房車之前，一定要根據自己的需要去選擇。
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⑶ 依維柯的房車底盤怎麼樣
市場上也出現了各種各樣的房車類型，各種底盤改裝的車型琳琅滿目。作為房車性能優劣的首要指標，底盤承載著行駛、居住功能，重要性不言而喻，自然成為人們選購房車的重要考察對象。房車底盤有國產和進口之分，那進口底盤好在哪裡？
國外的房車行業比國內繁榮很多，底盤技術也遠遠領先國內，最具代表性的進口底盤就是依維柯New Daily。這款來自義大利的進口底盤具備高可靠性、高經濟性，負載能力和越野性能更是讓其他底盤望塵莫及。以依維柯New Daily為代表的優秀進口底盤能夠帶來舒適的駕乘體驗、豐富的改裝應用和卓越的操控駕駛體驗，讓旅居生活舒心如意。
進口底盤凝聚了歐美房車行業幾十年來的精華，排量適中，馬力強勁，扭矩出色，爬坡和涉水能力也非常強大，具備一款卓越越野房車所需要的諸多性能。使用進口底盤打造的房車自然具備優秀的越野性和操控性，能夠輕松駕馭不同路況，讓房車真正實現其價值。顯而易見，進口房車底盤在品質上要遠勝於國產房車，選擇房車時最好選擇進口底盤。
旅美速騰2019年最新推出的Daily4X4漫步者越野房車就是使用進口底盤的典型代表。這款漫步者越野房車使用進口義大利IVECO NEW Daily4X4越野底盤，匯集了歐洲工業造車理念和智慧結晶，擁有前後非獨立懸架和硬軸4輪驅動，承載能力達5.5噸，操控性和舒適性都足夠突出，最大爬坡100%以及最大涉水660毫米深度的通過性能，更是在越野房車中一枝獨秀。
⑷ 房車該怎麼選房車底盤都有哪些房車大概需要多少錢
1、房車該怎麼選？
盡量選擇一些大品牌的房車廠家所推出的產品，因為無論穩定性，還是設計，包括整個製造工藝，大廠家都有先天的優勢。
綜上所述，房車價格從5萬至70萬，都是主流房車市場能夠買到的車型，
⑸ 短頭輕客房車底盤，我只選這兩者之一！
前面幾篇談的是C型房車中的皮卡底盤選擇，今天再來細談C型房車中的短頭輕客房車底盤，作為C型房車一種主力底盤，可選擇底盤種類多，。
主要以南京依維柯歐勝、進口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤、上汽大通MAXUSV90底盤、賓士Sprinter底盤為主流，也有江鈴特順、東風御風、道奇RAM這一類不太常見的底盤。
依維柯歐勝底盤是最常見的底盤，幾乎每一個廠都會用到，價格適中，可靠性相對較高，可以搭載3.0T+8AT的動力組合，也是目前唯一短頭輕客底盤中採用非承載式車身的底盤。
因為是最新推出的底盤，也很火熱，但二級市場配件還沒有很完善，後期的維修和成本會存在一定的困難，而且使用這種底盤的廠家，除了原廠房車，還有亞特房車和羅曼斯特房車。
暫時只有三個廠家能提供這種底盤，選擇面相對其他底盤會比較小，但它確實是國產房車底盤中，性價比較高的一款產品。
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⑹ 為什麼有些好房車的專用底盤可以高達十幾萬塊錢
房車底盤，何為專用呢？專門拿來做房車用就是房車專用底盤嗎？NO！專用，不是專門拿來用，而是專門為房車打造的底盤，不管是在研發、設計、匹配等方面，都是為房車專項使用，與原有的皮卡底盤有著質的改變。這樣的底盤更適合房車，讓房車更安全。
房車專用底盤，只為房車打造，專業、安全、動力十足，選房車只選房車專用底盤的好房車。
⑺ 2020款長城底盤房車啥樣帶分時四驅能住一家4口，20多萬挺實惠
Hello，大家好！
前兩天後台收到網友選車提問：你好，我想買一輛房車帶著老婆孩子節假日出去玩，目前比較中意的是皮卡房車，感覺日常駕駛更方便一些，但是比較了幾款，內部空間相對來說都不大，停車以後沒有休息嘮嗑的地方，請問有沒有空間大、有四驅價格在30萬以內的皮卡房車？多謝！
總的來說，這款覽眾C7-C單排皮卡房車從「底子」到「里子」的表現都挺令人滿意，長城風駿7底盤的出色表現以及覽眾深厚的房車製造技術都為這款房車提供了扎實的基礎保證；車內部全新的布局方式，讓皮卡房車也可以擁有大空間，而這款車目前的售價是28.88萬元，個人感覺性價比還是挺不錯的。如果您正在尋找一款大空間、有四驅、質量可靠的皮卡房車，這款覽眾C7-C值得考慮。
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⑻ 東風長軸底盤怎麼樣
東風長軸底盤還不錯的。
目前長軸御風在空間上與價格上占優勢（御風的長軸比全順中中稍微便宜點），車整體性能、口碑、售後等幾方面，可以說完敗給新全順。但即便如此，御風也是現在值得一選的房車底盤好胚子。
優點如下：
1、發動機好，買車先看三大件兒，日產的發動機，僅這一項就值了。東風御風搭載全球領先的日產ZD系列發動機。其實領先什麼的都是自己吹牛的，但小日本發動機超級穩定，這個沒得黑。
2、手動擋自動擋全有，搭載原裝進口6檔&AMT變速箱。雖然很多人對AMT變速箱嗤之以鼻，但純自動擋的房車底盤太少太少了。而不會開手動擋的車友，太多了！御風和大通V80，都是在合適的時間點，採用了合適的變速箱。這一點讓全順依維柯很是頭痛。
3、空間方正，適合改房車，房車選底盤，空間是最最優先考慮的對象。東風御風當初的廣告，御風是設計的方方正正，其實是為了能拉更多的貨物。沒想到到了房車改裝這里，派上了大用場。占天不佔地的設計思路，御風上面的空間，真的能存放不少東西。
4、性價比高，東風御風的對手，應該是大通V80、老全順。老全順與新全順之間其實是有斷檔期的，新世代高高在上的價格並不能對這些中低檔輕客造成威脅，大通V80雖然得到了主流改裝廠的青睞，但用戶未必各個買賬，畢竟質量口碑不能光靠公關。改出來的東西，落到用戶手裡確實足夠便宜才是硬道理。市場上B型房車價格大家可以比較一下，御風還是超級有競爭力的。
⑼ 依維柯歐勝輕客房車底盤有幾個尺寸
摘要 親 您好 這款房車採用的是依維柯歐勝 2018款 3.0T 短軸高頂底盤改裝，整車尺寸為5151*2011*2920mm，軸距3000mm，搭載3.0T柴油渦輪增壓發動機，最大功率146馬力，峰值扭矩370牛米，現車匹配的是6速手動檔，可以選裝自動變速箱。車身側面配備手動遮陽棚，車尾安裝有雙軌自行車架及折疊爬梯，車頂有空調外機等。
⑽ 似曾相識，這款V80底盤房車布局從來沒見過，同價位你會選它嗎
Hello大家好，這里是房車情報。在房車領域，大家應該對於上汽大通V80這款車型及底盤非常熟悉了。但可能很少人知道，該車型平台是來自LDV集團。LDV原本是一家英國的輕型商用車製造商，成立於1993年，2009年被上汽正式收購。2011年，上汽在LDV車型的基礎上，推出了V80車型。也許這一層血統的緣故，V80車型在海外的銷量表現不俗。當然也有外國廠商推出V80底盤的房車產品，今天小編就找到一輛，一起看看和國內的房車有何不同？
這款大家既熟悉又陌生的V80底盤房車基本情況就是如此。整車價格換算人民幣在30萬左右，和國內的價格也相差不多，這樣的布局大家覺得怎麼樣呢？3座3卧適合國內使用嗎？
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