卡羅拉黑色內飾圖片

⑴ 豐田卡羅拉這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

我們的生活每時每刻都會發生著各種各樣的變化，隨著社會經濟的發展，越來越多的車輛進入了普通家人的生活當中，對於我們每個人來說，選擇依然比較適合自己的車輛是非常重要的。最近就有一款車得到了廣大車輛愛好者的青睞，那就是豐田的卡羅拉，豐田的卡羅拉，它的各項性能都是非常好的，它的性價比也非常的高，所以很多人都非常的關注他，並且評判一輛車是否值得購買，不只是應該關注某一方面，而是應該綜合進行相映的比較之後再做出決定。

⑵ 豐田卡羅拉兩廂，運動個性的造型，黑武士更顯年輕

豐田卡羅拉兩廂，定位緊湊型轎車，海外實拍。外觀採用黑色塗裝，前臉採用家族式的設計風格，精緻的前大燈造型兇悍，中網採用黑色蜂窩狀的設計增添了運動感，前保險設計復雜。側面兩廂車的造型非常有運動感，俯沖的車身姿態很有沖擊性，車身比例協調，腰線簡潔自然，輪轂採用黑色塗裝。尾部採用運動年輕的造型，擾流板設計運動，尾燈精緻個性的造型，後保險杠設計厚實。內飾採用時尚大方的設計，方向盤造型時尚，中控屏很有科技感，按鍵布局簡潔，座椅包裹性好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 2020款豐田「卡羅拉」兩廂版，採用TNGA架構，內飾全面升級！

圖中的這款車就是剛剛到店的2020款豐田「卡羅拉」兩廂版。相比較兩廂版，我們國人對於三廂版還是比較了解的，畢竟在很多國人的眼裡，只有三廂版才可以稱之為汽車，當然了這是對兩廂車最大的偏見！那麼這款兩廂版的卡羅拉到底有何魅力，下面讓我們一一介紹！

這款2020款的「卡羅拉」兩廂版依舊出自於豐田最新的TNGA架構，所以在安全性方面還是非常放心的，在動力上，這款車搭載的是2.0L四缸發動機，其中它的最大馬力可產生168匹馬力，匹配的依舊是自家的CVT變速箱，整個動力上的表現依舊非常線性，在運動感的呈現上其實和它的外表比起來略有差距，但是這就是豐田，舒適性和靈敏性才是這款車最要抓住的特點！

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⑷ 豐田卡羅拉兩廂版，運動的外觀，時尚的內飾，我承認心動了

豐田卡羅拉兩廂版，定位緊湊型轎車，海外實拍。外觀漆面採用紅色塗裝非常奪目，前臉採用運動激進的造型，狹長的大燈造型兇悍犀利，日間行車燈設計精緻，中網採用黑色蜂窩狀的設計，前包圍設計運動。側面低矮的車身很有沖擊性，車身比例協調，車頂輪廓流暢舒展，後視鏡設計精緻，車門凹面處理鋒利，輪轂採用黑色塗裝。尾部採用運動前衛的造型，擾流板設計運動，尾燈採用精緻個性的造型，後包圍設計時尚。內飾時尚年輕的設計，中控檯布局簡潔，方向盤造型運動，中控屏設計時尚，檔把手感細膩，按鍵阻尼適中，座椅包裹性好，做工精細。

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⑸ 雨中的卡羅拉，還是那麼帥，本來就犀利的眼神也變得更加酷炫

如今疫情已經有所好轉，我所在的北京市都已經下調到三級響應了，生活已經逐漸回到正軌上。這段時間給我的感覺就好像是直接從冬天跨越到了夏天，還沒有感受春的氣息就已經被炎炎夏日毒打。北京這天氣也是沒有個准譜兒，說變臉就變臉，動不動就給你來個大雷陣雨。前天上班的路上就是這樣，頂著豆大的雨滴出門上班了。

差不多也到點該去上班了，本來北京的早高峰就容易堵車，而且現在還下雨，這一堵就不知道是一個小時還是兩個小時了，幸虧這車省油，要不然光油錢就得讓一天白幹了。出發前得擦擦後視鏡和擋風玻璃上的水珠，這些都太影響視線了，是個非常大的安全隱患。

⑹ 全新卡羅拉的內飾好看嗎是你喜歡的嗎

序言：豐田卡羅拉在國內的市場銷量一直都非常好，而且隨著市場上的汽車設計都變得年輕化，而新款的卡羅拉也是做了一些調整。新款的卡羅拉和凱美瑞一樣都是全新的T nga架構平台所打造的，但是在外形上面與現款的卡羅拉卻有著不同的風格，新款的卡羅拉更接近凱美瑞的風格。

三、動力方面的表現

雖然在配置方面的信息還沒有公布，但是動力方面，兩廂版的全新卡羅拉，估計會搭載1.2T和帶有混動系統的2.0L發動機。豐田混動車型的發動機與凱美瑞搭載2.0的發動機是一樣的，熱效率非常的高。新款的卡羅拉不僅外形上面變得更加年輕帥氣了，類似也做了簡潔化的設計，從也不失科技感，乘坐起來也會讓人感覺到安心舒適。

⑺ 豐田卡羅拉Cross實拍圖曝光 完全不一樣的卡羅拉

日前，有海外媒體曝光了豐田卡羅拉Cross的實拍圖片，新車基於豐田最新的TNGA-C平台架構打造，定位介於C-HR和RAV4之間。

內飾部分，新車的中控台設計和卡羅拉基本保持一致，但是卡羅拉Cross更加側重動感。配備了懸浮式中控屏、液晶儀表、多功能方向盤以及換擋撥片，並且座椅採用了紅色配色。

動力方面，海外版本的全新卡羅拉Cross提供1.8L發動機和1.8L混動系統。其中，1.8L發動機的最大功率141馬力、峰值扭矩175牛·米，匹配CVT變速箱。1.8L混動系統的汽油發動機最大功率99馬力、峰值扭矩142牛·米；電動機最大功率73馬力、峰值扭矩163牛·米，匹配E-CVT變速箱。

總結，卡羅拉Cross是在卡羅拉的基礎上打造而來，但是外觀上有了全新的設計，整體表現中規中規，雖然沒有太過於亮點的地方，但是也沒有太大的弊端。新車的推出將會進一步的豐富豐田SUV的產品線，給消費者帶來更多的選擇。但目前這款車會不會引入國內還不得而知，我們將持續關注。（作者：GZC）

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⑻ 日系大比拼！卡羅拉/雷凌雙擎PK凌派銳·混動，你會選擇誰

搭載全新一代i-MMD的廣汽本田凌派銳·混動正式上市，一台務實可信的家用車，性價比是重中之重。選擇購買一輛車的決定性因素在於車的油耗與車輛實用性，其次才是顏值與動力方面。就目前的合資品牌而言，各個廠家也都在做產品下沉，拓展市場份額。

之前十幾萬的價格區間里，卡羅拉和雷凌雙擎算是兩家獨大，如今來了個實力強勁的凌派銳·混動，到底會鹿死誰手？

上天是公平的，完美的車不存在，空間和動力雙雙領先對手的前提下，凌派銳·混動的劣勢就是配置了。但換言之，在一些基礎的配置上，凌派還是比較懂中國人的，比如它標配了胎壓報警、全液晶儀表、LED大燈、自動空調、後排出風口等等。

有人可能會好奇，為什麼我們不挑更高配的車型，我覺得主要有兩點，首先這類新車優惠幾乎沒有，而15萬元以上已經可以買到合資品牌的B級車了（君威、邁銳寶XL、速派等等），所以高配是任性的選擇。

其次，考慮到入門車型未來隨著空間和品牌需求的提升，換車的幾率比較大，而低配車型更保值一些，所以也不推薦高配。

對比的結果顯而易見，同樣的價格，雷凌的配置要比卡羅拉凌派銳·混動高上不少，而凌派銳·混動的優勢主要體現在空間和動力上，所以就很好選了。

要空間就選凌派銳·混動，不過最好還是等一等市場優惠，如果要配置，根據當地經銷商的優惠情況，選雷凌或者卡羅拉都可以。

簡單的給大家分析了一下三款車的對比優劣勢，如果是你，你會選擇哪一輛呢？評論區告訴我！

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⑼ 家庭經濟適用車，我選了卡羅拉，談談我的感受

後排座椅也很舒適，柔軟程度適中，長時間坐應該也還行，豐田大沙發，哈哈~

⑽ 卡羅拉的車身內飾有幾種顏色

以2019款第12代卡羅拉為例，車身顏色共有7種，內飾顏色共有5種。

1、車身顏色分別是：天青石金屬色（僅限雙擎款）、烈焰紅金屬色、超級白色、珍珠白色、鉑青銅金屬色、銀金屬色、黑雲母色；

2、內飾顏色分別是：淺米色織物、淺米色真皮、黑色織物、黑色真皮、黑紅雙拼運動座椅。

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第12代卡羅拉的升級要點

1、外觀內飾的升級和換代，車頭前臉和亞洲龍相似。

2、前後都採用獨立懸掛，最大的亮點在於後懸掛為雙叉臂獨立懸掛。

3、混動版電池移植到後排座椅的下方，電池進行了小幅度的縮小。

該款車採用了TNGA架構下的GA－C平台打造，提供1.2T增壓發動機配CVT變速箱及1.8L雙擎配E-CVT變速箱兩套動力組合，前者最大功率116馬力，雙擎版發動機最大功率99馬力，電機總功率72馬力。1.2T發動機採用了低慣量渦輪增壓器設計，可在1500轉-4000轉間輸出峰值扭矩。