房車廠利潤

㈠ 房車利潤空間大嗎

大。
汽車產業范圍太大，從整個汽車上下游產業鏈太多太大，利潤沒有多大，至一個汽車零件正常的價格沒有幾倍和幾十倍的利潤。
房車（Recreational Vehicle）是一類特殊的車，兼具房與車兩大功能，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。房車上有卧具、冰箱、櫥櫃空調、電視、音響等傢具和電器，可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、廚房區域等，是集「衣、食、住、行」於一身的時尚產品。

㈡ 為什麼大廠不願意做B型房車

首先，在成本方面，B型車的成本不低於C型車，而且C型車的價格賣不出去，C型車也是歐睿的底盤。模型B和模型C的成本應該相同。但是C模型比B模型大。更多的人喜歡C模式。內部空間更大更舒適。B型車為什麼貴？因為它是一個整車底盤，比C型II型底盤貴一倍。在成本方面，B型車比較貴，不一定有人願意買。

在同等價位上，更多人會更加傾向於空間更大的C型車，C型車如何價格一將，B型車也要跟著降。B型車的利潤本來就不高，這一降，哪還有什麼降價空間啊，B型車打不起價格戰啊。B型車的利潤沒有C型車大，研發成本、推廣成本。銷量，都不會讓B型車的售價降下來。

㈢ 房車在中國火不起來，這背後究竟是什麼原因

在很多好萊塢大片中，追求自由的美國人們都會拖家帶口，開著房車，馳騁在66號公路上，隨遇而安，四海為家。對於這種生活，長期窩在辦公室蹉跎人生的小V自然是很嚮往的。然而事情遠沒有看上去的那麼美好。

相比國內，家庭小車的普及還相當遙遠，更莫說房車，再且，停車都成問題。當然，也有人擁有房車，但只是鳳毛麟角。

㈣ 我只有一架長城房車和五千元現金怎麼達到月盈利15000元不租車！

5000元將房車改造成膠囊房，開到中關村，每天約20人入住，每人收30元，一天凈賺600，一個月凈賺18000，除去水電，取暖，一個月15000！

㈤ 房車上戶好上嗎

很難，首先買房車，廣告里、視頻里介紹的燒柴油的房車，尤其四驅燒柴油的皮卡改造的房車，就不要考慮買了，因為各一二三大中城市線都不給柴油車上牌，柴油污染嚴重。
有些房車商家的促銷活動，說代辦包括上牌的一切手續，這個可以考慮，可以省去你很多上牌跑腿兒的麻煩。如果，你買的是二手房車，可以繼續用舊主的原牌子車號，不用重新上牌！
重要的一點是：房車在中國剛剛起步，祖國各地幾乎沒有配套的供房車加水充電的專用營地。很多房車質量也很次，房車改造廠家普遍不講職業道德，只為利潤，只模仿外國房車的表面，不要實際功能，更不會把他家自己生產的房車開到各種氣候地理環境下去測試，不把缺點加以改進，這些都是對消費者生命安全。

㈥ 山東巨威房車是騙局嗎以共享房車的噱頭納會員

雲游天下是傳銷 已經有幾百人都上當受騙了 是發展下線拉人頭，欺騙身邊最親的人

㈦ 國內從事房車改裝的廠家有多少

目前國內的房車改裝廠主要有如下三種類型，其一是大型的汽車製造公司，如江鈴、長城等，其二是專業的房車整車改裝企業，如北京的中天、上海的順旅、成都的豐成、杭州的中意、蘇州的中歐、河南的五洲等，其三是改裝俱樂部和局部改裝外加局部配件等中小型公司。其特點在於，第一、二類改裝和生產的房車有質量安全保證，第一類企業偏重規格化，標准化，注重生產效率，第二類企業偏重個性化，精細化，注重品質。第三類企業就差的多，但這類企業在國內有一定量的存在，所以選擇房車需謹慎。想要了解具體內容，去看專業的房車雜志，或者去「中國房車俱樂部」貼吧里逛逛吧。

㈧ 房車多少錢

這個是看自己啦 比如長城風駿， 小鳥房車的話 價格比較親民，15-25之間的，兩個人的私密空間，帶個孩子，還是可以的，空間就一般了， 如果有自己的規劃 或者經濟實力一般可以考慮一下，
或者也可以自己改裝一下，不過自己改的 說實話 也只有自己能欣賞。
如果說想享受更好的出行的話，國內有很多專業承接房車改裝的公司，價格也是一般的小資家庭可以接受的。
但是說實話，從實用角度來看的話，短途旅行在我國 一家人開個車 出去回來很方便 長途旅行房車是不太實際的， 國外的房車原型是因為很多人買不起房子，只能在廢棄的汽車裡面自己整改居住慢慢的變成房車這種旅行居住， 真正的實用性 其實並不是很高， 畢竟一筆20-40的資金在家裡可以有更多的價值，如果真心喜歡這種無拘無束的旅行居家才會選擇的，
如果還有什麼不懂可以再問我，希望能對你有所幫助並能採納，謝謝你！

㈨ 生產拖掛式房車利潤怎麼樣

很高。生產一輛拖掛式房車利潤能達到25%左右，一輛拖掛式房車的生產成本在10萬左右，市面上能賣到20萬到30萬左右，拖掛式房車也很有前景，是合理合法合規的駕駛小型汽車，每年能銷售出近幾十萬輛，所以生產拖掛式房車利潤很高的。

㈩ 我想搞一個房車搞出租，請問有利潤嗎，大家都看好嗎

房車出租是一個全新的行業，認知面有限，利潤不會太好。不過，這一行業必有發展。