內飾大的豐田

❶ 全新豐田坦途內飾預告圖曝光 擁有大尺寸懸浮式中控屏

根據此前報道稱，全新豐田坦途將搭載雙渦輪增壓3.5L V6發動機，相比目前的 5.7 升V8發動機更強大。此外還可能會提供由3.5L V6發動機組成的油電混合動力總成以及純電車型，以符合當前的電動化時代轉型，這樣的設置將使豐田坦途能夠與福特F-150的混合動力車型直接競爭。

❷ 豐田卡羅拉的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：後排空間比較大，100碼以內車內噪音比較理想，在同級別車里，我覺得算比較好的，朗逸，科魯茲，朗動都開過，噪音控制不如卡羅拉。

缺點：後備箱裝滿後，經常要阻擋關門。設計個液壓桿就比較好了。有石子路段，後輪胎夾石子打車的聲音有點嚇人，廠家可以考慮增加隔音材料。我選的是超級白，車漆有點薄，稍不注意剮蹭一下，漆就落了。

外觀：我喜歡，蘿卜白菜各有所愛。

內飾：比較中庸，耐看，也沒有什麼特別之處，唯一一個不滿意，點煙器儲物格太淺，手機充電就無法關起，望改良。

空間：我有一條60斤的松獅，可以在後排掉頭。

配置：才上市沒有好久就買了，優惠少，總之買合適的買喜歡的。

動力：就看怎麼來了，給深油就暴走。

操控：一般，平時開的車就不多，只能說好開。

油耗：對於裸車1.32噸，油耗控制在7升，我已經比較滿意了。

舒適：後輪隔音需改善。

優點：最滿意當然是她的省油省心質量穩定，空間大，保養便宜好養活，買車後不會大幅度降低生活水準，這也是新卡最後可以勝出，我會選擇她的第一個關鍵原因。我覺得買車就應該買省油省心的日系車（周圍的同齡人不少也持相同意見），不會在意新聞和評論中那些綁架我們意見的愛國憤青！

缺點：1.6排量沒有ESP等主動安全系統，這個不差多少錢，豐田公司如果能增加一些跟國外相同的安全系統，增加的費用我相信消費者也還是會買單！

動力：動力夠用，大部分時間只有我一個人上上班開開，由於這個原因當時還把飛度，長安奔奔也作為備選。我覺得如果大部分時間只有一個人開開1.6排量完全夠用，又有3000節能補貼何樂而不買1.6呢。現在就是開著空調動力還是不錯的……動力和下面要講的操控我買車是最不怎麼看重的。

操控：呵呵……我真沒權利說這個，還是個新手，學習的地方還多，我開車就是為了舒服，求穩，安全把我送回家。當初選車時也把操控看得很重，但隨著選車到了後面幾個階段，尤其是看了論壇傅老師的幾篇良心文章後，認同他的觀點好車應該是什麼樣的，我看重的到底是什麼—顯然配置，操控，動力並不是我看重的，省油，省心，空間大才是我所關注的。我買什麼樣的車幾乎就是跟著傅老師的觀點走，也希望新卡能真的是省心，質量穩定。

油耗：很驚喜的，現在開了近2000公里，油耗5.2。當然油耗跟路況和個人駕駛習慣有很多關系，我們卡羅拉群里有人長時間在城市高峰期開開也有9.0的，所以要結合自己的實際情況。其實油耗不僅僅在於省多少油錢，更在於一種態度，一種環保，愛護自己，關心地球，可持續發展的態度。

舒適：滿意的，因為畢竟是緊湊型車，我覺得以這個標准新卡是完全合格的，雖然開車時風噪，底盤噪音，過起伏路面時顛簸還是比較明顯，但也不強求她。要舒適，軒逸，雅閣，奇駿，法系車，更高級別的車就有，但這就與自己的預算和看重的東西偏離了！車載喇叭效果也可以的，帶來的舒適正能量能抵消風噪音帶來的壞心情。

❸ 豐田最寬敞的MPV，配四張航空級座椅，比埃爾法大一圈

?豐田最寬敞的MPV，配四張航空級座椅，比埃爾法大一圈

在國內主流MPV領域，依然是中型MPV為主流，諸如奧德賽、GL8，豪華領域的埃爾法、雷克薩斯LM都屬於中型級別，一來實用度不多不少，二來使用便利度更加合適。不過也有不少消費者追求體型更大的MPV車型，例如賓士威霆、唯雅諾等車型。事實上，豐田在海外市場也有這個級別的MPV，名為GranAce，而且很有可能在未來引入國內市場。

內飾方面設計的更加簡約干練，就是以實用和高端豪華為主，商務風是它的主旋律。座椅布局方面，海外市場有6座、7座、8座、9座四個版本，不過在國內應該6、7座的會更受歡迎，試想這樣的尺寸設計成6或7座，二排三排空間將非常充裕，而且還能保持充足的尾箱空間。事實上，GranAce的6座被設計有四張頭等艙級座椅，舒適性非常高。而8、9座雖然在國內需求不高，但如今9座（包括9座）在高速路收費上已經跟7座車歸類為一類車，收費一樣，只是節假日高速免費依然只是限於7座以下，不過如今也有不少消費者開始選擇8座、9座車（6米以內）作家用，未來需求也將慢慢提升，這對於豐田乃至全球車企都是機會。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 豐田全新「大號亞洲龍」亮相！尺寸大漲，內飾酷似雷克薩斯ES

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❺ 豐田七座車有哪幾款

豐田七座車有以下幾款：

1、豐田塞納

塞納的價格區間在50萬-60萬之間，定位於中端豪華MPV，車的尺寸也非常大。5.1米的體型在同類產品中已經是巨人了。

2、豐田埃爾法

一款豪華MPV車型，這款車很受歡迎，需要提價才能提車。

3、豐田普拉多

普拉多有5和7模型，七個型號售價400000，其最大的特點是越野性能強，車輛故障率很低，因為受到消費者的喜愛，銷售業績好，把汽車市場，普拉多博物館後維護成本和最好的轉售價值模型是相同的水平。

4、豐田Rush

豐田Rush是一款小型SUV，長4435毫米，型號1695毫米，高1705毫米，軸距2685毫米。從外觀上看，這款跨界車的設計與豐田汽車一貫的設計如出一轍，但這股風潮更加明顯。不管是巧合還是其他原因，沖第一眼看起來像本田CRV。

5、豐田Sienta

豐田Sienta車身尺寸長4235mm，寬1695mm，高1675mm，軸距2750mm，相當於五菱榮耀的尺寸。第二排的滑動門完全打開時，會延伸到車的尾部，看起來就像要飛起來一樣，這很有趣。

❻ 豐田普拉多這款車，它的內飾如何是你喜歡的嗎

豐田普拉多這款車，它的內飾如何？是你喜歡的嗎？

普拉多的室內設計感覺很豪華，方向盤充滿運動感。是我喜歡的類型。普拉多中控區域和車門把手，大量使用了塑料，用皮革材料覆蓋包裹，摸起來比較硬。配備8.0英寸液晶屏，顯示清晰，設計豐富。前排還配備了雙溫區自動空調控制系統，可自由調節最舒適的空間氛圍。真皮座椅看起來很高級。

長寬高分別是5010×1885×1890mm，軸距達到了2790mm。在同級別車型中，普拉多的軸距排在第17位。一大亮點是其寬度達到了1885mm，體現了車內的橫向空間也不錯。天窗的設計也增加了前後乘客的主觀空間體驗。在同價位同級別車型中，普拉多的後備箱體積排在第12位。空間表現受模型定位限制，表現尚可，平整度沒有問題，但總空間一般。

普拉多搭載3.5發動機，最大輸出功率206kW，最大扭矩365Nm。一定會帶來難以忘懷的操控魅力。

❼ 豐田威爾法這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

豐威爾法的內飾我是非常喜歡的。威爾法雙擎是進口銷售的，不是國產的。它的質感非常高檔，還很霸氣。它的內飾可以說是非常豪華了。用料非常高級，走的是高端路線，堅持典雅的風范，中控屏幕尺寸設計的非常好。內飾採用環抱式，座艙配合梯形中控布局，前排的空間非常寬敞，中控台採用皮質材料包裹功能區使用的是亞光材質與烤漆是點綴的。按鍵分工很合理，機械指針表配合中間小小的行車電腦顯示屏，那是非常大氣。這款MPV要載的乘客不是富豪，就是精英層面上的人物，在審美上更青睞於穩中高端的風格。

豐田威爾法的內飾豪華，座椅舒適，座椅還可以變身為床，空間也非常大，功能設計出色，豐田威爾法的內飾我是非常喜歡的。

❽ 豐田躍放於鋒蘭達哪個內空大

你問的是卡羅拉銳放和鋒蘭達吧？是的話，具體如下。
兩款車型內飾一樣，空間一樣，除了車長鋒蘭達多出了25mm以外，其他參數也一模一樣。
外觀上，卡羅拉銳放是大嘴造型，入門款定價卡羅拉多了4000元。

❾ 外形犀利運動！內飾豪華大氣！新款豐田漢蘭達海外實拍！

全新漢蘭達均搭載3.5LV6自然吸氣發動機，最大功率300馬力，匹配8速手自一體變速箱，並可選裝四驅系統；此外也繼續提供了混合動力系統，不過不同於上代車型的3.5LV6混動系統，美版全新漢蘭達搭載了2.5L直列四缸混動系統，綜合最大功率為246馬力，標配前驅並可選裝四驅。

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