普桑改裝內飾教程
❶ 想把我的普桑裝一下~應如何進行
哥們,你算問對人了.我的普桑也大改了一翻,我的是2005年的GLI豪華型,我到專業改車行把車的工作台包上了米色真皮還加裝了一套假桃木,我把座椅也包上了米色真皮,方向盤盤換了個3000的,在中控台上裝了個液晶屏,還有前排座椅的靠頭上也裝了兩個,我還花了2000元換了四塊米色真皮車門內飾板.DVD是飛利浦的,還有低音炮,花了5000換了個法國偉巴斯特電動天窗,儀表換了個LED的,大燈換成氙氣的,還裝了天使眼.現在我的車特豪華,有擋次.電動天線就不必了吧.
❷ 普桑改裝!給點建議!
普桑即普通型桑塔納轎車的簡稱,一向以經濟實惠著稱。但性能方面卻實在有待提高,尤其是高速穩定性、過彎及剎車能力均不是很理想。所以對於普桑的改裝重點就落在改善其操控、剎車方面。
提高動力輸出 極速對該車動力方面進行了最基礎改裝,即進排氣、點火:火花塞選用了NGK白金製品,高壓線是美國的NOLOGY,同時配以3A冬菇及直排型尾轂,經過以上改動,普桑在高轉速下急加速時的油門響應得到一定提高。由於是化油器車,所以有很多改裝部品都不能用,不過極速正在為該車尋找適合化油器車的MSD(多重火花放電)系統,以期進一步提高動力輸出。
改善懸掛系統 輪圈選用的是15寸鋁合金圈,配以GOODYEAR195/55R15跑胎。據車主反映由於花紋較大,所以幹路時抓地力非常好,但在多雪的路面適應性較差,故計劃在冬季換一套適合冰雪路面的輪胎。
普桑在過彎中的側傾是比較突出的,所以改裝懸掛系統非常重要。但由於普桑車型過老,沒有適合改裝用的避震器(沒有民用級,競技級價格過高),所以極速為該車選擇了荷蘭MERWEDE短彈簧。該彈簧為疏密圈設計,既可保持舒適性又增大過彎時外側懸掛的支撐力,由於設計合理,在不更換減震器情況下,並沒有「跳動」的情況發生。再加上車身重心因短彈簧降低了3CM,過彎時側傾明顯減小,又不像賽車避震那樣「顛」,所以車主試駕後非常滿意。此外,極速為普桑設計的平衡桿也對提高過彎的准確性起了不小的作用。
鋁合金雙層尾翼不僅僅可以「拉風」,更可以提供足夠的下壓力以保持高速行車的穩定性,因為普桑實在是有點兒飄。由於尾翼角度可調,車主還可以根據不同行駛條件方便地自行調整。
選裝賽車坐椅、四點式安全帶、賽車方向盤、冷光錶板對於增強駕駛室內的「戰斗」氣息是必要的,而這一切對於超級賽車迷的車主可以說是「標准配置」了。
強化剎車力度 「普桑的剎車差是相對而言的,因為它提速比較快」,這是廠家對於普桑剎車問題的解釋,其實無論如何解釋,問題都是存在的,總的來說,普桑的剎車能力相對比較弱,很有改造的空間。
極速首先以SPARCO的強化加大剎車碟(通風透氣碟也稱鑽空劃線碟)代替原車剎車碟,再配合以桑塔納2000的剎車卡鉗以及強化剎車片(350度以上)。改裝後試車,剎車力度明顯增強,尤其高速及頻繁使用剎車的情況下,絕對不會「軟」。另外,還可以將後轂剎改為碟剎。
❸ 汽車改裝,桑塔納內飾改裝,誰改過了,上圖看看。
桃木內飾只有在高配車型上才會用,所以去掉桃木的方法就只有把帶桃木的部分全拆掉,換成普通的。但是,這樣做的話成本會相當高的。所以建議還是別改了。只要自己的心態年輕就一切OK
❹ 全新桑塔納內飾怎麼改裝好看
這個得看你預算吧。你想成什麼樣都是可以的。一般的來說可以把車門重新包顏色亮一些的皮子,把內飾件噴桃木漆,只要搭配好顏色,就會煥然一新。長沙新領域就可以做。
❺ 大眾老款桑塔納座椅改裝,老款桑塔納怎麼改裝座椅
大眾老款桑塔納座椅可以改裝,但是需要整個座椅更換,如果單改太過麻煩,很多部件要從新製作,走線以及控制都要從新安裝,成本和時間都比較劃不來。
在改裝真皮座椅前,對椅子的拆裝十分關鍵,工具要專車專用,沒有合適的工具不僅會延長拆卸時間,而且會對原車螺絲、滑軌等造成損壞變形,有可能造成日後行駛中出現噪音,甚至會造成安全隱患。
在改裝時,需要技師把座套准確放在原車座椅海綿相應位置上去,然後用卡鉗使用專用的卡釘固定好,也就是對真皮的紋路進行重新定位,這樣改裝後的真皮座椅看起來才伏貼。
❻ 普桑改裝內飾要多少錢
內飾升級改裝具體要看改哪些項目,要用哪些材料,才能確定多少錢。
改色、工作台、座椅、車頂等等項目改裝有貴的也有便宜的,比如賓士威霆商務改裝那種就很貴。
如果是全車內飾升級改裝的話,大概幾萬塊到幾十萬左右。
❼ 普桑改裝懂的進。
1.可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝,但有三種顏色屬於特種車專用顏色,不能使用。 紅色為消防專用,黃色為工程搶險專用,上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更,要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時,須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
2.更換前保險杠經過審批後是可行的,但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝,必須恢復原狀。
3.加寬輪胎,對進氣系統、排氣系統等等進行改裝,這些改裝行為都是不允許的.根據公安部《機動車登記辦法》有關規定,在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。改排氣,驗車的時候尾氣不合格,因為三元催化器不是原車的,原車的三元催化器有400個孔孔,有效的過濾有害氣體,要是改裝後的排氣,要不就沒有三元催化器,要不就是有一個"假三元催化器",假三元催化器有100個孔孔,不能很好的過濾有害氣體,但是驗車可能會過.
如在用汽車進行上述改裝,可能會改變發動機功率,影響到行車安全,對進行非法改裝的機動車所有人,將依法處以500-1000元的罰款,並責令其恢復原狀。
(改裝車輛涉及安全問題,請謹慎。回答內容涉及法律問題,僅供參考,詳情請咨詢專業人士)
改車,換發動機或車身顏色,是必須要經過交通管理局批準的,才能改.
還有以下行為不能驗車:
加TURBO(渦輪),很簡單的理由,違法!!!
加天窗,後加天窗影響車輛鋼性,結構,不安全.
❽ 汽車內飾如何改裝溫馨
一、舒適的真皮座椅
座椅是汽車內飾改裝最重要的環節之一,其中改裝真皮座椅是汽車升級項目中最簡單又最見效果的一種方式。
一般情況下,汽車真皮座椅的面料用的是牛皮,而牛皮分為水牛皮、黃牛皮和復合皮三種,其中以黃牛皮為最好。
一般牛皮可以分切成幾層,最外層的那層叫頭層皮,質感最好,抗拉伸且透氣;次之為二層皮,彈性較差,而且容易掉漆,做汽車座椅一般會用頭層皮。
目前市面上比較流行針孔式真皮,伸縮自如,透氣性好,保養來方便,使用年限長,舒適度更高。
二、實用的木製地板
一般汽車座椅底下容易存灰留垢,而且很難清理,很多車主購買新車以後都會在座椅底下鋪上一層膠質地板,起到防水和易擦洗的作用。
但是目前好評度比較高的是遊艇木地板,俗稱柚木地板,自然環保,平整美觀,容易清潔和打理,質感看得見。同時,過硬的鋪制工藝絕對是錦上添花。
三、有趣的小件飾品
汽車的內裝飾是為了給車主營造的一份溫馨和舒適的空間,像情人心脾的汽車香水、寓意吉祥的小掛件、簡單實用的儲物箱、精巧別致紙幣盒等都是不錯的選擇。
不過簡約就是美,過多的裝飾在吸引自己和他人的眼球的同時,也可能會由於注意力分散而帶來危險。汽車畢竟是流動的風景,安全到底是最重要的。
❾ 汽車內飾改裝怎麼改啊
其實這都是很正常的現象,因為畢竟大多數時間駕駛員都是要在車內進行開車的,那麼如果大多數時間都是處在汽車內部的話呢,對於汽車內部的一些設計,就應該要求的比較苛刻一點。
就比如說現在很多的汽車都是採用了一個智能的操作系統,那麼在智能操作系統下的車內也就一定有著一些智能的操作平台,比如說現在已經普及了的車內語音助手跟車內移動網路,那麼這些平台搭載的話呢,就一定會有一塊顯示屏幕,那麼對於這塊顯示屏幕來說,可能對於一些低端的汽車來說呢,並不能夠做到十分的完善,首先還是說到這塊屏幕的一個質量,對於這塊屏幕的質量呢,其實非常的難以割捨如果採用了質量特別好的屏幕的話,那麼整個汽車的價位可能就會彈升。
❿ 對於普桑來說,怎麼樣改裝才比較漂亮改裝哪裡
普桑改裝外觀沒有什麼用處!建議改裝性能!我記得當02年上海大眾333車隊第一次參加拉力賽時就是用的普桑!他們基本上對該車外觀沒做過什麼改動!只對性能作了改裝!結合實際,我建議你主要改3個地方:
1.跟發動機裝個渦輪增壓器!很不錯!就帕薩特1.8T的K03渦輪增壓增壓器,大概汽配城的售價在5000- 6000!那改裝之後的效果絕對不錯!可能比帕薩特1.8T還要強!你也可以在尾部貼上一個1.8T的標志了!
2.把輪胎換成205/55 R16的,輪圈換成17英寸的!提高車子的抓地性能和操控性能!視覺效果看上去肯定也不錯!
3.把排氣管尾段換成大口徑的!普桑原裝的尾段太細!排氣效果不理想!另外由於加裝了渦輪增壓器,在增大進氣量的同時,所以對排氣性能要求更高!你也可以換成帕薩特1.8T的雙尾管也行!換裝尾管之後無論是其性能表現,還是從外觀的視覺效果來說都是不錯的!
我們武漢這邊有很多桑塔那和富康都這樣改過,效果都還不錯