農機牽引拖掛車車斗

Ⅰ 運輸拖拉機掛斗新規定

法律分析：為了治理規范國內轎運車市場，在標准中新增中置軸車輛運輸車掛車，規定長度限值為12米，中置軸車輛運輸列車的長度限值為22米，能夠裝載8（大中型）~10（中小型）乘用車，在法規標准允許范圍內相比原有的半掛車輛運輸車運輸效率高。對掛車長度的限制：掛車長度為12米，車廂長度限值為8米(不包含中置軸車輛運輸掛車），規定有牽引桿掛車組成的列車屬於貨車，貨車列車長度限值為20米。在新修訂的GB1589中對於汽車列車進行較大的變化，鉸接列車長度限值為17.1米，比16.5米的標准增加了0.6米；此外規定長頭鉸接列車（長頭牽引車+半掛車）長度限值為18.1米，對於國內長頭市場發展有一定的促進作用。車輛的寬度標准中寬度限值也由2004版的2.5米放寬到2.55米，這樣修改主要是為了滿足車輛裝載兩排托盤的寬度需求；考慮到冷藏車增加了保溫層厚度，所以冷藏車寬度限值2.6米。

大總重限值在標准中對於不同軸數的車輛進行了明確的規定，二軸貨車及半掛牽引車總重限值18噸，三軸貨車及半掛牽引車總重限值25噸，雙轉向軸四軸貨車總重限值31噸，四軸汽車列車總重限值36噸，五軸車限重43噸，六軸車限重49噸。

法律依據：《 超限運輸車輛行駛公路管理規定 》 第三條 本規定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：

（一）車貨總高度從地面算起超過4米；

（二）車貨總寬度超過2.55米；

（三）車貨總長度超過18.1米；

（四）二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克；

（五）三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克；

（六）四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克；

（七）五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克；

（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。

前款規定的限定標準的認定，還應當遵守下列要求：

（一）二軸組按照二個軸計算，三軸組按照三個軸計算；

（二）除驅動軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側輪胎按照雙輪胎計算，若每軸每側輪胎為單輪胎，限定標准減少3000千克，但安裝符合國家有關標準的加寬輪胎的除外；

（三）車輛最大允許總質量不應超過各車軸最大允許軸荷之和；

（四）拖拉機、農用車、低速貨車，以行駛證核定的總質量為限定標准；

（五）符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）規定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛，以及專用作業車，不認定為超限運輸車輛。

Ⅱ 什麼是全掛，半掛，拖掛，前四後八，翻斗

根據 《機動車類型、屬於和定義》的規定 3.4.1
全掛車 draw-bar-trailer
牽引桿掛車 draw-bar-trailer
至少有兩根軸的掛車，具有：
——一軸可轉向；
——通過角向移動的牽引桿與牽引車聯結；
——牽引桿可垂直移動，聯結到底盤上，因此不能承受任何垂直力。
3.4.3
半掛車 semi-trailer
均勻受載時掛車質心位於車軸前面，裝有可將垂直力和/或水平力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。
拖掛：一種貨車，分為半掛和全掛。半掛就是前面是牽引車，後面是拖廂，拖廂前面放在牽引車上的，全掛車就是前面的牽引車拖掛後面的車廂，車廂不是放在牽引車上，是聯接一起的。
前四後八：簡單通俗的說是商用車的一種類別，即前轉向輪為兩軸四輪，後驅動輪為兩軸（橋）每組雙輪共八輪，常見的「前四後八」的車輛有各種自卸貨車，重型卡車，拖掛卡車等。前面是四個輪後面是8個輪，前4 ，就是前面是雙橋4個輪，後八也是雙橋，就是8個輪子驅動，每個橋4個輪，每個橋的左右各2個輪，一般說雙橋單橋，都是指後面有幾個驅動橋
翻斗：是一種特殊的料斗可傾翻的短途輸送物料的車輛。車身上安裝有一個「斗」狀容器，可以翻轉以方便卸貨。由料斗和行走底架組成。

Ⅲ 有法律規定拖拉機掛斗的長度嗎

法律沒有具體規定。

拖拉機掛斗的長度規定，按照拖拉機的工作性質來確定。如果是道路運輸用的，參照國家關於機動車掛車規范的要求確定，如果是田間作業用，沒有特別的限制，只要能夠通過機耕道路，不妨礙其他農機農具使用都可以。

掛車分類：

1、半掛車

全掛車或半掛車並無自帶的動力裝置，它們與牽引汽車組成的汽車列車屬於汽車范疇。

半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。

即：掛車的總重量一部分由牽引車承受的。其特點：本身無動力，與主車共同承載，依靠主車牽引行駛的車輛。

2、軸式掛車

是一種單軸車輛，專用於運送長、大件貨物。

3、牽引桿掛車

牽引桿掛車是至少有兩根軸的掛車，具有：一軸可轉向；通過角向移動的牽引桿與牽引車聯結；牽引桿可垂直移動，聯結到底盤上，因此不能承受任何垂直力。具有隱藏支地架的半掛車也作為牽引桿掛車。

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拖拉機工作注意事項：

1．謹慎處理「開鍋」當冷卻水「開鍋」時，要謹慎處理，正確的處理方法是：使發動機中速運轉，打開散熱器蓋，放出熱氣，待降溫後，再慢慢加入冷水。在打開散熱器蓋時，操作者應站在上風位置，臉不要朝向加水口，以免被噴出的高溫水氣燙傷。

2．保持冷卻系統清潔夏季到來之前要對冷卻系統進行徹底的除垢清潔工作，使水泵和散熱器水管暢通，保證冷卻水的正常循環。此外，還應把沾附在散熱器表面的雜草等物及時清除干凈。

3．防止漏水冷卻系統漏水多發生在水泵軸套處，此時將水封壓緊螺母適當擰緊。如無效，表明填料已失效，應及時更換。填料可用塗有石墨粉的石棉繩繞成。

4．注意皮帶的張緊度風扇皮帶過松，易打滑，使風扇和水泵的轉速下降，風力不足；風扇皮帶過緊，則軸承負荷過大，使磨損加劇，功率消耗增加。一般要求是：用拇指在皮帶中部按壓時，皮帶下垂量在10毫米—15毫米的范圍內。過松或過緊時，應及時調整。

5．正確使用調溫裝置調溫裝置有自動式(如節溫器)和手動式(如保溫簾和百葉窗)兩種。有的駕駛員認為夏季天熱，水溫越低越好，常將節溫器拆去。

這樣做，在冷車起動時，將大大延長發動機的預熱時間，加速零件的磨損。因此，在夏季也不應把節溫器拆下。保溫簾和百葉窗用來調節通過散熱器風量。夏季一般可不用保溫簾，百葉窗也應放在全開位置。

6．正確選用油料夏季氣溫高，可用凝點較高的柴油，並要保證供油提前角的正確性。此外，還應特別注意防止供油系統漏油，因為漏油不僅造成油料浪費，而且還可能引起火災。

除柴油外，潤滑油和潤滑脂也應按規定選用夏季用牌號。有的拖拉機上有油溫換向閥，換季保養時應將其換向閥轉到使機油通往機油散熱器的位置。

Ⅳ 拖拉機牽引掛車上路需要哪些手續

不能，拖拉機需要辦理農用車駕駛證，到當地的農機管理局辦理，跟a2駕駛證不沖突，可以同時擁有

Ⅳ 拖拉機車頭與車兜連接處叫什麼

是牽引鉤也叫牽引環。

拖拉機的總體構造是由發動機、傳動系、轉向系、制動系、工作裝置及電器設備六部分組成。除發動機、工作裝置、及電器設備外，其餘部分為發動機地盤。

1、發動機

拖拉機的動機裝置，其作用是將供入氣缸的燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能，通過底盤的傳動系和行使系驅動拖拉機行使。燃料為柴油。

發動機主要由七大部分組成：曲柄連桿機構、換氣系統、供油系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統、啟動系統組成。

2、底盤

底盤將來自發動機曲軸旋轉的動力變為拖拉機移動的驅動力，並保證拖拉機正常行使。底盤由傳動系、行使系、轉向系、制動系組成。

3、工作裝置

用以連接農機具並控制其工作狀態，安成各種作業。由液壓系統和懸掛機構等部分組成。

4、電器設備

由蓄電源、發電機、調節器、電啟動系以及照明等用電設備組成。

Ⅵ 請問農用車如何起斗，步驟有哪些其他品牌農用車起斗步驟一樣嗎

有些原裝的是闊以看見的在檔位周圍，改裝的是在一個像氣罐一樣的下面

Ⅶ 拖掛車，牽引車的幾乘以幾軸是什麼意思呀

一、汽車行駛依靠車輪。按照前後方向，每組平行的車輪之間都會有軸進行連接支撐（可能是整根軸，也可能是斷開讓車輪獨立跳動的軸）。因此，要判斷汽車有多少根軸，只需要從一側數有多少排輪子就可以。微型和輕型車都是兩軸的，重載車輛多在3軸以上。特種的重型平板拖車也許會有上百根軸。

二、因為輪胎都兩側的輪胎都是用軸連接起來的！所以你看下單側有幾排輪胎，就是幾軸了！ 我們一般都是但看後輪的，兩排的叫雙橋!也叫後八輪！

Ⅷ 農用掛車的概念 及區別

農用掛車是由拖拉機</A>牽引運輸物料的農用車輛。也稱農用拖車，是中國農村目前重要的機械化運輸方式。小型輪式或手扶拖拉機牽引小型掛車在農村進行短途或田間運輸，適應小規模農業經營的需要。由大、中型輪式拖拉機牽引掛車在鄉、鎮和農村公路上運輸，可充分發揮拖拉機的作用。拖拉機帶掛車運輸時的燃油消耗率，在路面較差的公路、砂石路和土路上比汽車運輸時低或相近；而在硬面公路上則比汽車運輸時高。
結構和性能特點 農用掛車裝載物的容重和體積相差懸殊，適用於不同性狀物料的車廂類型很多。通用型車廂的底面積和容積較大。有的車廂分成上、下兩層，上層廂板可拆卸。農用掛車的結構強度和減振性能均按30公里／小時以下的行駛速度設計。所用鋼板彈簧的剛度(產生單位變形量時的負荷值)比一般汽車掛車大，因而空車或輕載行車時車廂振動較大。車架大梁按靜載計算的使用應力比汽車掛車高25～50％。以短程運輸為主的農用掛車所用輪胎類型與汽車相同，允許最大負荷按標准比汽車高約15％，載重量大時可用並列雙胎，但以田間運輸為主的農用掛車不宜採用，以免下田時雙胎間易夾泥，使阻力增大且轉向費力。可用小直徑寬斷面低壓輪胎，以提高通過能力。
為保證安全行駛並發揮最大運輸效率，拖拉機與掛車應合理配套：牽引裝置應掛接牢靠且不降低拖拉機驅動輪的附著力；制動系統類型（機械式、油壓式、氣壓式）配套，制動性能符合交通部門要求；信號照明系統（轉向指示燈、剎車燈、牌照燈等）前後協調一致；液壓自卸系統在額定負荷下能正常傾卸；拖拉機的牽引性能和掛車載重量適應所通過的地面條件。
類型 農用掛車有多種型式。按用途可分為通用型掛車和專用掛車兩類：專用掛車是運輸一定種類的農業物資或物料，一般兼有卸、撒或裝載功能，常用的有運糧車、廄肥撒布車（見施肥機械</A>）、液肥罐車、甘蔗運輸車、牧草運輸車及青飼料運輸車、禽畜運輸車、農機具運輸車等。按結構可分為全掛車、半掛車、能自動傾卸物料的自卸掛車和非自卸掛車等類型。
通用型全掛車 全部重量由前、後軸的4個（或6個、8個）車輪支承，穩定性好,適應性廣。前輪轉向機構分輪轉向和軸轉向兩種型式。輪轉向式全掛車的車轍與拖拉機駛過的車轍基本一致，駕駛員不必後顧。車輪在車架兩側，車廂承載面較低，但轉彎半徑較大。軸轉向全掛車的車輪要在車架下面回轉，車廂承載面較高，機組轉彎半徑小，但掛車車轍與拖拉機車轍不一致。15千瓦以上輪式拖拉機牽引的通用型全掛車在中國多採用氣壓制動，在拖拉機上裝有氣泵，由與拖拉機制動踏板聯動的制動閥控制剎車制動。制動閥的調節應使掛車的制動略先於拖拉機，以免掛車沖擊拖拉機，產生擺頭而影響安全性和駕駛員的舒適性。氣壓制動有充氣與斷氣兩種型式，分別在充氣和斷氣的狀態下制動。斷氣制動系統在掛車與拖拉機意外脫開時能自行制動，也稱失效安全制動系統，但其結構較復雜。
當拖拉機牽引通用型全掛車運輸時，無論掛車載重多少，拖拉機驅動輪的附著重量基本不變。在爬坡或田間運輸阻力大時，應在驅動輪上加配重，以免因附著力不夠而打滑，影響牽引性能。牽引裝置的位置應使掛車牽引桿與地面平行，不應向後上方傾斜，以免降低驅動輪附著力。在農村短程運輸中，一般每千瓦拖拉機功率可牽引掛車載重0.14～0.18噸。
通用型半掛車 沒有前輪和轉向架，掛車及裝載物有部分重量通過牽引桿壓在拖拉機的牽引裝置上，從而可使驅動輪的附著重量增加，有利於發揮拖拉機的牽引性能，適用田間運輸和在丘陵山區使用。中、小型掛車只有 1根後軸、2個輪子，大型半掛車有2根靠近的後軸，4 個輪子。半掛車在單獨停放時前端有支撐裝置。有液壓自動掛鉤的拖拉機可方便地與半掛車掛接。無自動掛鉤時，掛接前應先調好半掛車的牽引桿高度。半掛車的結構簡單，重量輕、倒車方便，但行駛穩定性不如通用型全掛車。
半掛車向拖拉機驅動輪轉移的重量，在田間低速運行時可以大些。短途運輸時，以在靜態不使驅動輪負荷超過輪胎最大允許負荷為原則。負荷過大會使輪胎花紋加速磨損，降低使用壽命。拖拉機牽引半掛車在丘陵山區平均坡度4°～10°的坡道上行駛,其油耗比牽引通用型全掛車運輸時約低5～10％,而在平坦路上運輸時的油耗則基本相同。
自卸掛車 通用型全掛車及半掛車均可在車架與車廂間裝設液壓油缸，由拖拉機液壓系統輸出的液壓油驅動，使車廂傾斜抬起，自動卸下物料。傾卸的方向有側向、後向及側後向3種,傾斜角度一般為45°～55°。還有把車廂整體升高後再傾卸的，便於向其他車輛轉載物料。小型自卸掛車也可用機械式人力搬動車廂或用手壓泵推動車廂傾斜卸料。
運糧車 專用於運輸散裝糧食的掛車。車廂底部為漏斗形，便於卸凈糧食。卸糧方式有多種：有的用液壓缸拉開漏鬥口的閘門自流卸糧，或用螺旋輸送器向高處卸糧或向播種機的種子箱內加種子</A>，還有將車廂升高後傾卸糧，也可用自卸掛車加高廂板改裝成運糧車。
液肥罐車 用於運輸糞液。大型罐車用吸肥泵將糞液吸入罐內。小型罐車用拖拉機的排氣管加閥通過管道抽吸使罐內氣壓降低，由罐上的管子吸肥，另設閥門卸肥。
甘蔗運輸車 用於由田間向糖廠運輸收獲後的甘蔗</A>。運送整根甘蔗的掛車車廂為柵欄形，承載面低、容積大，便於裝運。運送切段收獲甘蔗一般採用加高廂板的自卸掛車。

Ⅸ 半掛車 全掛車 全掛拖斗車的區別

它們的區別主要有三點：

1、類別不同

半掛車是掛車的前面一段打在牽引車後段上面的牽引鞍座上，牽引車後面的橋承受掛車一部分的重量，車上裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置，牽引裝置直接與轉軸相連，可將水平或垂直力傳遞到牽引車上。

全掛車是掛車的前端連載牽引車的後端，牽引車只提供拉力，不承受重量，與前面的貨車用掛鉤連接，在長途運輸中很常見貨車後面掛一個車廂（也可以是多個），就是全掛車。

全掛拖斗車屬於全掛車，只是後面拖得是一個車斗，一般不大，只能裝一些小型貨物。

參考資料來源：網路--半掛車

參考資料來源：網路--全掛車

參考資料來源：網路--全掛拖斗車

Ⅹ 15馬力的拖拉機自重是多少噸，加上車斗總重量是多少噸

1350-1450斤這只是頭，原廠車斗加一起2050斤。

拖拉機（tractor）用於牽引和驅動作業機械完成各項移動式作業的自走式動力機。也可做固定作業動力。由發動機、傳動、行走、轉向、液壓懸掛、動力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統或裝置組成。

拖拉機配套農具

拖拉機是一種自走農用動力機械，需要與各種農具配套才能完成相應的作業。因此，農機經營單位要合理選擇拖拉機的配套農具，以充分發揮拖拉機的作用。

現將8.8千瓦（12馬力）手扶拖拉機、8.8～11千瓦（12～15馬力）小四輪拖拉機、18.4千瓦（25馬力）四輪拖拉機、36.8千瓦（50馬力）四輪拖拉機、40.4～47.8千瓦（55～65馬力）四輪拖拉機、東方紅－802型。