奇瑞A5內飾顏色

『壹』 奇瑞A5 VS 比亞迪F3

奇瑞A5馬上要出新款了，觀望。。。
F3除了底盤和外形跟花冠一模一樣，發動機用的是4G15三菱的發動機。內飾做工也逐漸成熟起來。且市場保有率比較高。有句順口溜：奇瑞奇瑞，修車排隊。還是選F3。

『貳』 誰知道奇瑞A5有什麼優點和缺點

奇瑞A5系列目前共有兩款車型，一個是A520，一個是A516，都是標配奇瑞自主研發的ACTECO發動機的車型，一個是2.0升1.6升的，是目前國內技術水平最高的發動機之一，和進口機都有一比。
優點：作為自主品牌汽車，性價比很高，很實用，也很實惠。外觀優雅、內飾精細，發動機動力強勁、油耗較省，配置水平非常高，性價比出色，是一款很值得買的產品。另外奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一（奇瑞、華晨、吉利），知名度較高，汽車產品線豐富，質量還是不錯的，值得購買。
缺點：內飾雖然設計得不錯，但材質不夠好。品牌推廣力度不夠，讓大家總覺得自主品牌車就是便宜車，其實這是不對的。
8萬元左右的車，除了奇瑞A5以外，還有一款車很值得買，就是華晨駿捷1.8手動舒適版。作為華晨的主力車型之一，駿捷從設計時就融入了國際化造車的理念，義大利喬治亞羅設計的車身，使用保時捷設計的底盤，發動機是三菱的4G93
1.8升發動機。外形設計得很前衛、搶眼，發動機雖然技術不新，但經久耐用，是一款很實用的產品，內飾設計很不錯，但依然和A5一樣，有比較明顯的材質問題。發動機動力很強勁，底盤調校得很出色，操控感非常好，配置水平也相當高，性價比更突出。另外和華晨寶馬共線生產、塗裝、質檢，品質相當的不錯，質量有保障。車價8.98萬元，比A5稍高，但你一看就知道兩輛車的區別了，可以參考一下。

『叄』 買奇瑞A5是選黑色還是狼堡灰呢

還是買古堡灰吧，因為黑色的車不耐臟，而且黑色的車如果有小的劃痕的話會比較明顯，古堡灰就不一樣了。而且現在路上的黑車很多，還是古堡灰比較個性

『肆』 奇瑞A516與比亞迪F3

選A516
長/寬/高(mm) 4552/1750/1483
變速箱 五檔手動變速器
發動機 ACTECO 直列4缸雙頂置凸輪軸16氣門多點順序燃油噴射汽油機
軸距(mm) 2600
輪距(mm) 1505/1505
排量(ml) 1600
整備質量(Kg) 1290
最大功率(kW/r/min) 80/5800
最大扭矩(N.m/r/min) 144/4200
百公里油耗(L) 6.0
排放標准 國三標准

型號(款式) 奇瑞A516舒適型 07款F3 1.6 MT舒適型GL-i
廠商指導價(單位:萬) 7.7777 7.78
參考報價(單位:萬) 7.7 7.7
生產時間(年式) 2006 2007
驅動形式 前驅 前驅
最高車速(km/h) 170
理論油耗(L/100km) 5.2(60km/等速油耗) 4.9(最低)
排放標准 國3 歐3
燃料種類 93號以上無鉛汽油
生產狀態 在產 在產
保修政策 3年/6萬公里
主要尺寸與質量
長/寬/高(mm) 4552/1750/1483 4533/1705/1490
軸距(mm) 2600 2600
輪距 (前後)(mm) 1505/1505 1480/1460
最小離地間隙(mm) 170
後備箱體積(L)
油箱容積(L) 52 50
整備質量(kg) 1290 1200
前排內部高度(mm)
後排內部高度(mm)
前排內部寬度(mm)
後排內部寬度(mm)
前排腿部空間(mm)
後排腿部空間(mm)
承載質量(kg)
車身內飾
車門數 4 4
座位數 5 5
車頂形式
車身顏色
行李箱蓋開合方式
內飾顏色 淺色
內飾材料 PVC
儀錶板背光顏色
儀錶板顯示形式
方向盤表面材料 PVC
座椅顏色
座椅表面材料 絨布 高級皮
發動機參數
風阻系數(Cd)
發動機位置 前置
發動機型式 ACTECO 1.6L 高性能四缸四氣閥雙頂置凸輪軸多點電噴汽油機（EDM電子控制模塊 ） 三菱4G18 直列四缸/16氣門，水冷，頂置凸輪軸
氣缸數 4 4
每缸氣門數(個) 4
排量(mL) 1600 1600
點火方式 多電順序燃油噴射 多點電控燃油噴射
最大功率Hp(Kw)/rpm 80/5800 75/6000
最大扭矩(Nm/rpm) 144/4200 134/4500
0-100公里/小時加速時間(秒)
增壓方式
氣缸壓縮比 10.5:1 9.5
缸體材料 鋁合金 鑄鐵
缸蓋材料 鋁合金 鑄鐵
活塞材料
冷卻系統 水冷 水冷
怠速噪音dB(A)
等速噪音dB(A)
發動機特有技術 無
底盤相關參數
變速器型式 五檔手動變速器 5速手動
懸掛型式(前/後) 前麥弗遜式/後多連桿縱向拖曳臂式，圓柱螺旋彈簧，雙向作用筒式減振器 麥弗遜式懸架/拖曳臂式懸架
制動裝置型式(前/後) 前通風盤式後盤式，真空助力式對角線雙迴路制動系統 盤式/盤式
轉向器型式
輪胎類型與規格(km/h) 195/55 R15 195/60 R15
減振器類型
分動器類型
主減速比
手剎方式 機械式
前進檔數(個) 5 5速
檔桿位置 地排
備胎規格 全尺寸
最小轉彎半徑(m) 5.3 5.1
最大爬坡度(%)
最大涉水深度(m)
中央差速器鎖 無 無
前橋差速器鎖 無 無
後橋差速器鎖 無 無
100-0制動距離
標准配置
配置對比
駕駛座安全氣囊
副駕駛安全氣囊
ABS四輪防抱死制動系統
EBD電子制動力分配系統
高位（第三）剎車燈
倒車輔助系統
防盜裝置
中央門鎖
超速報警及自動限速裝置
自動檔倒檔報警提示
遙控中央門鎖
同色後視鏡
可加熱後視鏡
後霧燈
後擋風加熱功能
後視鏡電動調節
後視鏡防炫目
鍍鉻水箱格柵
急減速危險警示燈
後窗除霧器
帶化妝鏡遮陽板
方向盤前後調節
電動門窗鎖定系統
第一排閱讀燈
第二排閱讀燈
座椅高低調節
前座中央扶手
後座中央扶手
前排杯架
後排杯架
後排座椅按比例放倒
多功能顯示屏
CD
手動空調
EBD電子制動力分配系統
倒車輔助系統
中央門鎖
超速報警及自動限速裝置
自動檔倒檔報警提示
後霧燈
大燈高度可調
後擋風加熱功能
後視鏡防炫目
鍍鉻水箱格柵
急減速危險警示燈
帶化妝鏡遮陽板
電動門窗鎖定系統
一觸式電動車窗
第一排閱讀燈
行李箱照明燈
點火鑰匙孔燈光提示
空氣過濾裝置
真皮座椅
座椅高低調節
前座中央扶手
後座中央扶手
前排杯架
後排座椅按比例放倒
多功能顯示屏
MP3
CD

http://ke..com/view/409663.htm

『伍』 奇瑞A5精英型和吉利遠景鉑金版哪個好

奇瑞車我買過開起來比較好
建議買奇瑞
款式年份 2009 排氣量（l） 1.497
長/寬/高（mm） 4552/1750/1483 功率（Kw(ps)/rpm） 80(109)/6000
軸距（mm） 2600 最大扭矩（N·m/rpm） 140/4500
車門數 4 最高轉速（rpm） 6250
座位數（個） 5 環保標准 國4
車體結構 承載式->三廂 油耗（l/100Km） 60km/h等速->5.0
變速器形式 手動 保修政策 3年/6萬公里
驅動方式 前置前驅 隨車附帶物品文件 車主手冊，保養手冊，工具包等

參與掃雷挖金，贏取積分得大獎 1.5 手動豪華型 車身參數長/寬/高（mm） 4552/1750/1483 後排內部寬度（mm） 1300
軸距（mm） 2600 前排坐墊長度（mm） 500
前輪距（mm） 1505 後排坐墊長度（mm） 460
後輪距（mm） 1505 後備廂開口寬度/離地高度（mm） 850
最小離地間隙（mm） 147 前排腿部空間（mm） 830-1050
接近角（°） --- 後排腿部空間（mm） 930-1080
離去角（°） --- 第三排內部高度（mm） ---
車頂形式 天窗 第三排腿部空間（mm） ---
車身顏色 勃朗峰白、塞納河銀、慕尼黑、狼堡灰、愛琴海藍 內飾材料 PVC
車漆 金屬漆/普通漆 內飾貼面材料 金屬噴漆
車門數 4 前座中央扶手 有
座位數（個） 5 後座中央扶手 有
玻璃類型 綠色隔熱玻璃 行李艙容積（l） 483
天窗描述 內藏->有遮陽板 行李艙開合方式 遙控->上掀
天窗開合方式 電動 行李艙燈 有
車篷開合方式 --- 儀錶板顯示形式 數字/模擬
車篷開合時間（s） --- 儀錶板背光顏色 紅色
行李架 無 儀錶板燈亮度可調 可調
前雨刷器 雙雨刷->無雨量感測器 座椅表面材料 仿皮
後雨刷器 無 前排座椅調節方向 4方向->前排
整備質量（Kg） 1285 座椅調節形式 手動
承載質量（Kg） 375 後座頭枕 有
車體結構 承載式->三廂 前/後排座椅加熱 無
車殼材料 鋼 前/後排座椅腰部支撐調節 有
底盤保護 底盤封塑 座椅調節記憶位置組數 0
前懸掛形式 麥弗遜獨立懸架 座椅按摩/通風功能 無
後懸掛形式 多連桿獨立懸架 運動座椅 無
減振器類型 液壓 後排座放倒比例（%） 4/6可拆分折疊
車身高度可調 不可調 前懸掛彈性元件 螺旋彈簧
前排內部高度（mm） 1014 後懸掛彈性元件 螺旋彈簧
後排內部高度（mm） 864 後排座椅調節方向 0

『陸』 奇瑞A5這個車怎麼樣

奇瑞a5系列目前共有兩款車型，一個是a520，一個是a516，都是標配奇瑞自主研發的acteco發動機的車型，一個是2.0升1.6升的，是目前國內技術水平最高的發動機之一，和進口機都有一比。
優點：作為自主品牌汽車，性價比很高，很實用，也很實惠。外觀優雅、內飾精細，發動機動力強勁、油耗較省，配置水平非常高，性價比出色，是一款很值得買的產品。另外奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一（奇瑞、華晨、吉利），知名度較高，汽車產品線豐富，質量還是不錯的，值得購買。
缺點：內飾雖然設計得不錯，但材質不夠好。品牌推廣力度不夠，讓大家總覺得自主品牌車就是便宜車，其實這是不對的。
8萬元左右的車，除了奇瑞a5以外，還有一款車很值得買，就是華晨駿捷1.8手動舒適版。作為華晨的主力車型之一，駿捷從設計時就融入了國際化造車的理念，義大利喬治亞羅設計的車身，使用保時捷設計的底盤，發動機是三菱的4g93
1.8升發動機。外形設計得很前衛、搶眼，發動機雖然技術不新，但經久耐用，是一款很實用的產品，內飾設計很不錯，但依然和a5一樣，有比較明顯的材質問題。發動機動力很強勁，底盤調校得很出色，操控感非常好，配置水平也相當高，性價比更突出。另外和華晨寶馬共線生產、塗裝、質檢，品質相當的不錯，質量有保障。車價8.98萬元，比a5稍高，但你一看就知道兩輛車的區別了，可以參考一下。

『柒』 真正了解奇瑞A5的進

我常開，我覺得還是不錯的。我哥就有一輛。怎麼說呢？想到哪說到哪吧。1.6的發動機在5檔上超車還是比較費勁的，其餘的檔位還行。後減震明顯偏硬，軋個坑或包沒有伊蘭特舒服。後屁股我是怎麼看也不順眼，前座頭部空間比較局促(我1米62），把座椅向後調的話，腿和離合離離的有點遠。中控台不顯高檔而且占空間比較大，發動機雜訊比較大，（在外聽，倒不影響裡面）中控內飾比較保守。好處：前臉可以，發動機比較省油，我開車比較溫和吧，一般不超過7.5升。發動機還是比較先進的，後排空間較寬敞，性價比比較高，配置比較高，高速穩定性還是不錯的，大概這和車身較重有關，剎車靈敏，操控還可以，隔音較好，內飾還行，就是沒有合資車的精細。由於坐姿較高，我覺得開起來特別的舒服，視野開闊，有利於安全。總體來說我還是比較欣賞A5的，畢竟價位在那裡，不能要求太多。車到現在有1年了，跑了1萬5了，除了換了個轉向燈泡外，沒有任何改動，小毛病也沒有，我覺得還可以，是不是適合你，那就靠你的眼光了，蘿卜白菜各有所愛么！呵呵

『捌』 奇瑞a509款車怎麼樣

優點：
最滿意的就是空間啦，頭部和腿部空間都不錯。
缺點：
外觀落伍了，尾部比較丑一點，扳金太平直了，不夠豐滿圓潤。
外觀：
外觀是有點過時了，畢竟這車出產已經十年了，要放在十年前我感覺還行，前臉寬大的鍍鉻條，雖然有點土豪的感覺，但是很具有殺傷力。前大燈還帶透鏡，這配置在這個價位的車上不多見的。最不滿意就是它的尾部，造型有點太平直了，一點也不圓潤性感，在當初滿大街老捷達和桑塔納跑著，感覺還沒什麼，現如今它的尾部造型越來越感覺不好看。
內飾：
簡約風格，我很喜歡。用料比較厚道，內飾材料軟硬適中，不像現在很多十幾萬的車都是用的硬質塑料。A5還帶後排出風口，這一點能夠使後排的乘員在冬夏天有更好的乘坐感受。
空間：
空間是最滿意的一點，無論前後排，頭部和腿部空間都很充足，平時拉著一家老小走親訪友，不覺得擁擠。
配置：
在當時來說安全及舒適性配置方面很厚道。
動力：
動力只能說夠用，上下班路程很近，速度也開不太快，起步時感覺很肉，提速超車要狠踩油門才行。
操控：
操控還不錯，方向盤指向明確，獨立懸掛支撐性很好。
油耗：
A5的油耗表現相當不錯，平時一般都在七個多油，對於很少跑遠途的車來說，表現算是很不錯了。
舒適：
座椅厚度不錯，舒適度還行，就是噪音控製得不太好，感覺就是胎噪大點。

『玖』 奇瑞A5怎麼樣

奇瑞A5最新價格變動報價表
指導價（萬元）現價（萬元） 降幅（萬元）
1.6 手動實力型 6.98 6.48 ↘0.50
1.6 手動金標版 6.98 6.48 ↘0.50
1.6 手動舒適型 7.48 7.08 ↘0.40
1.6 手動豪華型 7.98 7.58 ↘0.40
1.8 手動豪華型 8.38 8.28 ↘0.10
2.0 自動豪華型 9.38 9.28 ↘0.10

奇瑞A5到底怎麼樣，我們對比起來看

「環肥燕瘦」，各有所愛
——伊蘭特、奇瑞A5、F3、駿捷、捷達五款車形體大對比

選一款車，除了相貌、體質、內涵，形體（外形尺寸、內部空間等）也是不容忽視的方面。什麼樣的形體更適合自己？在選車之前，我們就要做出正確的選擇。在此，筆者挑選了目前「FANS」正多的伊蘭特、奇瑞A5、F3、駿捷、捷達五款車進行了一番形體大對比。

1、外形尺寸對比：
車 型規 格 奇瑞A5 F3 駿捷 伊蘭特 捷達
外形尺寸 長（mm） 4552 4533 4648 4525 4416
寬（mm） 1750 1705 1800 1725 1668
高（mm） 1483 1490 1450 1425 1438
註：黃色標注為最大值，藍色標注為最小值。（下同）

從表1看出，從長度和寬度上，駿捷具有絕對領先的優勢，雖然定位為A級車，但從數據上，已屬於一款不折不扣的B級車。然而有利有弊，駿捷的大車身給它帶來1.4噸的體重，因而它1.6排量的車型一直有「小馬拉大車」的詬病。並且拉動超重的身軀，也會要吃下更多的汽油。高度上，F3比伊蘭特高了近兩寸。
2、內部空間對比：
車 型規 格 奇瑞A5 F3 駿捷 伊蘭特 捷達
內部空間 前排高度（mm） 970 910 920 820 850
後排高度（mm） 953 870 920 860 840
前排寬度（mm） 1437 1390 1465 1410 1370
後排寬度（mm） 1380 1370 1465 1390 1380
（表2）
從表2看出，奇瑞A5前後排高度最高，奇瑞A5的穹頂形設計，為它的前後排乘員都創造了非常充裕的高度空間，增加了乘坐的舒適性。圓潤的穹頂造型減少了不少風阻，有利於油耗的降低。駿捷前後排寬度最寬，尤其駿捷的後排寬度優勢，保證了後排乘坐三個乘員時，也不顯得擁擠。

3、後備箱對比：
車 型規 格 奇瑞A5 F3 駿捷 伊蘭特 捷達
後備箱 後備箱開口寬度（mm） 1180 —— 970 980 880
後備箱容積（L） 483 480 430 415 660
（表3）

從表3看出，奇瑞A5後備箱開口寬度最大，奇瑞A5超寬的開口使車主更加方便地放取物品尤其是大體積的物品。捷達後備箱的容積最大。捷達的外形最小而後備箱卻最大，難怪它的內部空間表現最差。奇瑞A5的後備箱容積在數據上排在了第二名，但奇瑞A5的後排座椅可以折疊，並與後備箱相通。相通後的後備箱空間超過了捷達。駿捷的車大，後備箱卻很「秀氣」，加上開口小，所以駿捷的後備箱不值得稱道。
4、車身結構對比：
車 型
規 格 奇瑞A5 F3 駿捷 伊蘭特 捷達
車身結構 最小離地間隙（mm） 124 170 130 160 137
前後輪距（mm） 1505/1505 1480/1460 1565/1560 1485/1447 1429/1422
軸距（mm） 2600 2600 2790 2610 2471
（表4）

從表4看出，F3的離地間隙最高，奇瑞A5最低。奇瑞A5的底盤低，在滿載或行駛坑窪道路時就有可能發生刮底的現象，但是舒適性因此提高了不少，同時也增加了高速行使下的平穩性。F3的離地間隙高，增加了通過性，但也因此犧牲了不少內部空間和駕駛的舒適感。駿捷前後輪距、軸距最長，加之駿捷的底盤低，因此駿捷在內部空間上優勢不錯。