福特內飾設計師

⑴ 為什麼很多人不推薦銳際

1、外觀不太討好。這個是銳際銷量差的主要原因之一，銳際的外觀不太吸引人，「鯰魚大嘴」一般的前格柵使很多人放棄了它。同時銳際的設計很顯車小，缺少了suv該有的魁梧氣息。

2、內飾設計是硬傷。福特的內飾設計師一直「不在線」，中控的設計感明顯要比同級別車型落後。雖然車機系統還算好用，但是內飾完全沒有豪華感可言，廉價感十足。

3、後排空間比較小。雖然車身尺寸已經達到4.6米，但是由於車輛前懸占據了太多位置（也就是車頭比較長），留給後排空間的位置也就不多了。銳際與CRV、RAV4相比後排空間差得不是一星半點。

4、保值率堪憂。美系車的一大痛點就是保值率偏低，銳際的四年保值率為53%，而CRV的四年保值率高達69%，RAV4更是高達70%。在同級別車型面前銳際的保值率太低了。

注意：

安全

全新福特銳際搭載Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統，能夠在發現風險的第一時間主動做出反應，降低復雜道路的行駛風險；而側氣簾和膝部氣囊的配備，進一步提升整車被動安全性能。

動力方面，福特銳際目前已申報的車型搭載的是2.0T四缸發動機，最大功率為248馬力，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

外觀

全新福特銳際ESCAPE以「靜水流深」為理念，打造出謐藍水滴造型，其中2.0T四驅悅享款和 2.0T四驅嘉享款採用了高辨識度的八邊形星穹式概念格柵，明暗閃爍如浩瀚星雲；配合3D LED大燈採用分層遞進式模組，呈現出珠寶切面效果。

而2.0T四驅縱享款ST-LINE則採用了運動風格的設計，純黑的運動格柵和霧燈造型，搭配熏黑設計19寸多幅式輪轂。

從側面看，福特銳際採用了低傾A柱與溜背式車身設計，實現了更好的空氣動力學性能，車身風阻系數低至0.33，進一步降低油耗和行駛風噪；多層次的雕塑型麵塑造出高級立體車尾，融入水滴形態比例的尾部設計提升後部乘坐、載物空間效率，還增強了整體外觀的體量感。

⑵ 湯姆·福特明明是個設計師，為什麼被稱為「性感大師」

個人認為湯姆·福特明明是個設計師，確被稱為「性感大師」說的不是他本人，而是說他的作品「性感」，網友紛紛感嘆他的作品。

1962年，出生美國得克薩斯州於SantaFe長大，曾於紐約及巴黎的ParsonSchoolofDesign修讀時裝及室內設計。

1983-1985年，於Chloe實習，擔任媒體宣傳FrancedeDieuleveut的助理。1986年，回紐約發展，為CathyHarwick工作。

1990年,加入Gucci，1994年,成為創作總監。1996-97年,推出了一系列以70年代為主題的設計，一炮而紅，彬彬有禮地挽救了岌岌可危的Gucci。

2013年湯姆·福特（Tom Ford）發布秋冬男裝型錄，風格經典而兼具現代感，特別需要留意其短褲腿設計，剛剛及到腳裸部分，沒有7分褲的休閑模式，也不至於太過嚴肅，代表了最新的男裝潮流。

2016年7月28日，第73屆威尼斯國際電影節公布入圍名單，湯姆·福特《夜行動物》入圍主競賽單元。

⑶ 新車速遞 | 2021年福特F-150內飾：新設計、新功能和新技術

在安全性方面，2021F-150標配向前碰撞警告，帶行人探測功能的自動緊急制動，自動遠光燈輔助以及帶有動態掛鉤支持的後視攝像頭。福特的整個Co-Pilot360安全套件和ActiveDrivingAssistant需額外付費。副駕駛包括一系列功能：停車輔助，具有交叉交通警報和拖車覆蓋范圍的盲點監控，距離警報，躲避轉向輔助，具有走走停停的自適應巡航控制，車道保持輔助，車道居中，速度指示識別，碰撞後制動，掛車倒車輔助，掛車倒車引導和倒車制動輔助。不幸的是，福特沒有告訴我們這一切要花多少錢。

總結

新款F-150帶給我們太多的驚喜了，即便外觀方面改動不是很大，但內飾的變化可以用翻天覆地來形容。集成了實用性、科技感和豪華感的新車內飾，讓人忍不住想要擁有它。再有福特的Co-Pilot360安全套件的加持，使得新款F-150將是有史以來最安全的皮卡，不過目前引入國內的消息還不清楚，我們將持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 設計師解讀福特Cognac版車型 「酒色」干邑色到底是什麼

端午假期前一周去了趟法國公幹，順帶滯留了法國幾天了解了下浪漫的法國文化。當中酒這一樣東西是法國人的最愛。而且酒在法國人的生活中又有著嚴格的分類、產區以及等級的劃分，國家為其制定了一套十分嚴格的標准與規范，相當的講究。

法國的酒顏色種類眾多，雖然同為葡萄釀造，但顏色深淺從透明、淺黃的香檳色以及到較深的干邑色都均有呈現，而在這么多酒的顏色裡面，有一個叫“干邑色”的酒色最近非常火。這個顏色在許多頂級奢侈品牌中，無論是汽車還是皮具、服裝、家居家品等方面都有非常廣泛的運用。

而今天，我們就請來了一位時尚潮牌皮具設計師、廣州美術學院工業設計學院客座教師林暉玲來為大家講解一下“干邑色”為什麼會火，為什麼會被許多頂級奢侈品牌相中，以及其在汽車內飾設計上會帶來什麼樣與眾不同的感覺？

林暉玲有著長期多 元 化的設計職業背景，涉及建築設計、珠寶設計、平面設計、陶瓷藝術、 商 業空間設計、時尚配飾設計。與來自瑞士、丹麥、日本、澳大利亞等眾多國際時尚配飾品牌長期深度合作，具備前瞻性的國際視野、設計觀察以及潮流洞察力。

好的設計必須在材料選擇上同樣吹毛求疵，優質品質的原材料奠定了唯美成品的呈現的基礎。在生產過程中，每一件成品都融入了設計師們的情感，因為好的設計必須要通過好的製作來呈現，林暉玲表示，做皮包與造車同理，每件產品都必須包含獨具匠心的優良品質才能夠吸引到客戶的青睞。

人類使用天然皮料作為生活用具的歷史非常悠久。天然皮革材質取材於自然，天然蛋白質纖維具備人工材料無法比擬的舒適觸感，而且透氣性非常好，滑爽、柔軟、富有彈性，氣味芬芳。因為悠長的使用歷史，天然皮料在人文心理上有先天的親近感，自然紋理的皮料質感富有層次、豐滿華美，是高檔耐用產品的首選材料。

首先“干邑”是一個地名，泛指法國干邑地區，而該地區生產白蘭地，而且還是上等的白蘭地，根據法國的法律保護，只有干邑地區生產的白蘭地才能用干邑來命名，而只要以干邑來命名的白蘭地酒，那麼就一定是最好的白蘭地，至於干邑色到底是什麼色？大家可以看看耳熟能詳的干邑白蘭地三大品牌就有“馬爹利”、“軒尼詩”、“人頭馬”就一定會有印象。

干邑白蘭地也根據在橡木桶中密封的年份來劃分等級，如VSOP（25年以上）、XO（40年以上）等等來劃分，其製造過程是調配的藝術，酒是陳釀的醇香，干邑色既有琥珀般的閃耀光澤，有耐人尋味的內涵氣質。至今在大 中華 地區最令人回味的一句廣告詞就是90年代在香港知名文化人黃沾口中說出的：“人頭馬一開，好事自然來”，所以干邑可以看作是高端生活品位的代名詞。

對於干邑，我們也對其展開了一次“干邑&葡萄酒之旅”，去到了法國的干邑地區進行深入探訪，更多詳細的知識和內容可以點擊下面的圖片進行查看了解。

干邑色給人溫暖、舒適、包容的感覺，因為也屬於適用面最廣的大地色系，適合打造溫雅的風格，塑造穩定的信任感。干邑色給人富足的心理暗示，容易帶來心理上的輕松和幸福感。

黑色空間雖然個性十足，但也會給人帶來強烈的壓迫感。淺色空間在視覺上更加開闊，但有時顯得品位不足。干邑色無論在色彩明度或者飽和度上都是非常平衡的狀態，對於既追求舒適度又追求品質感的用戶來說，是極好的選擇。

⑸ 請問蒙迪歐的設計師是誰

是劉家寶。美國福特FORD汽車公司首席設計師劉家寶（ChelsiaLau）女士，現任福特首席首席設計師，擁有13年的汽車設計經驗，為多款福特SUV汽車制定設計方向，包括探索者（Explorer）、Mountaineer、SpartTrac、Expedition和Navigator。她早年畢業於香港李惠利工業學院和著名的美國洛杉磯藝術中心設計學院（ARTCENTER）。

⑹ 第一代福特雷鳥的設計師是誰

是日本的傳奇設計大師，奧山清行。車身上沒有一根多餘的線條，每一筆都在為空氣動力學服務。

⑺ 福特全新小型SUV，基於嘉年華平台打造，顏值絲毫不輸大眾

「它能提供難以置信的操控體驗。」對於一款小型跑車，這是極高的評價。上個世紀90年代，著名汽車綜藝節目《TopGear》的年度車大獎，頒給了福特Puma。

「Puma將成為福特一個獨立的運動系列。」Puma取其美洲獅原意，代表野性和力量，和那個運動品牌沒有瓜葛。去年，Puma重生，變身成為一款運動SUV。

上世紀90年代的小型雙門跑車——福特Puma↓

前幾年，很多小型SUV都是「低價低質」的路子。到了這兩年，越來越多高品質小型SUV受到歡迎。大眾探影、本田繽智和豐田C-HR（嚴格來說，C-HR是緊湊型）都有不少擁躉。

雖然小型轎車市場萎縮了，但一方面小型SUV實用性大過小型轎車，另一方面小車也更適應城市化進程中越發擁堵的用車環境。還別忘了，小車油耗也低，是非常值得年輕人考慮的購車選項。

如果Puma國產了，會是你的菜嗎？

文|大鵬

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 福特金牛座的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：音響靚，指向精準，動力足，配置牛，外表帥氣，回頭率高。符合我低調務實，又講究內涵的審美觀的需求。

缺點：可能是新車味道很重，一聞到那味就難受，過一些小的坑坑窪窪都有很明顯的感覺。

外觀：非常喜歡這款內斂渾厚的外觀，整車設計時尚,線條流暢,尤其是車頭非常喜歡！

空間：空間大的沒朋友！！！儲物空間：儲物空間大，放兩三個登機箱沒問題放多少行李一家人都沒問題。

配置：性價比我認為還是很高的，買金牛座的人應該都是比較務實的，在這個價位，有這樣的大小和配置，還能再多期望什麼呢？就是希望福特的做工不要讓人失望，目前看上去還好！

動力：目前處於磨合期，起步都比較輕穩，只有一次在高速上測試S檔，踩了幾腳油門，發動機到了2500，充分的感覺到那種推背力。起步，感覺略微軟那麼一丟丟，也是去上牌的時候發現，估計沒敢踩油門。高速油耗：在限速120的情況下，發動處於2200左右的轉速，最低油耗在7.4（有圖為證），平時在市區12個左右，跟預期一樣。

操控：方向盤幾乎沒有曠量，指向精準。駕駛質感細膩舒適。剎車調校適中。底盤調校和懸掛水平一流。厚重舒適。

油耗：油耗現在11.3.綜合油耗，高速9.2。新車磨合期過後應該更低。可以接受

舒適：懸架軟硬適度，小溝小坎造成的顛簸過濾的很好。座椅舒適性：座椅電動調節很方便，後排也可以調整角度，再加上通風、加熱、按摩，想不出還能怎樣舒服了。噪音控制：噪音控制的很好，這是我之所以選擇金牛座很重要的原因之一。

⑼ 福特公司將有大動作！此車將是全場最靚的車

曝出福特新款Bronco的照片

在十一月份才結束的廣州車展與洛杉磯車展上，有很多新車展出，自然這些車都是快要上市的新車型。依據最新的照片顯示，cla原型車比之前減少了偽裝，最新的照片顯示bronco已經慢慢成型。盡管有大批的偽裝隱藏它真正的設計，但是四四方方的形狀已經顯露了硬派的整車設計特點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。