經典科魯茲低配內飾圖片大全

『壹』 科魯茲1.6內飾

給你先傳一張吧，因為太多了，一一上傳多麻煩啊，你自己去科魯茲官網看看吧：http://www.mykdxy.cn/post/11.html

『貳』 雪佛蘭科魯茲科魯茲的配置，低配和高配，有什麼區別

低配雪佛蘭科魯茲和高配雪佛蘭科魯茲有2點不同，相關介紹具體如下：

一、兩者的設計結構不同：

1、低配雪佛蘭科魯茲的設計結構：低配雪佛蘭科魯茲除了雙開門和四開門的車體結構以外，還有經典的前格柵以及雙座駕駛艙的內飾設計，展現出雪佛蘭科魯茲的設計。

2、高配雪佛蘭科魯茲的設計結構：高配雪佛蘭科魯茲的兩氣門2.0升引擎雖然不是先進的技術，但是保養費用低廉。扭矩與功率的輸出曲線符合國人的駕駛習慣，比較適合在中國城市中使用，1至3擋加速性能較好。

二、兩者的車載導航系統不同：

1、低配雪佛蘭科魯茲的車載系統：低配雪佛蘭科魯茲的OnStar車載信息系統成為美國所有前輪驅動的凱迪拉克車型的選裝設備。新開發的穩定控制系統也提高了低配雪佛蘭科魯茲轎車轉彎和緊急情況下的安全性。

2、高配雪佛蘭科魯茲的車載系統：高配雪佛蘭科魯茲的車載導航系統採用了觸摸屏幕與旋鈕控制相結合的操作方式，並具有MP3播放能力，兼顧USB、AUX、SD卡擴展槽，使用簡便功能強大，液晶屏幕採用折疊式設計。

(2)經典科魯茲低配內飾圖片大全擴展閱讀：

高配雪佛蘭科魯茲的其他介紹：

高配雪佛蘭科魯茲搭載1.5L和1.4T兩款發動機，其最大功率分別為114馬力和150馬力。傳動系統方面，1.4T車型將匹配7速雙離合變速箱；1.5L車型匹配6速自動變速箱和一台6速手動變速箱高配雪佛蘭科魯茲在保持原有動力性強勁耐用，經濟舒適等一系列優秀品質的基礎上進行了多項主要技術改進。

高配雪佛蘭科魯茲不僅車身尺寸略有改變，而且外觀和內飾也進行了改款升級。按照高配雪佛蘭科魯茲汽車的規劃，高配雪佛蘭科魯茲品牌未來將進一步升級，並不局限於在低配雪佛蘭科魯茲基礎上進行改造。

『叄』 科魯茲怎麼樣值得買嗎

科魯茲還不錯，值得購買。

雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。

科魯茲全球首發，以激動人心的設計風格和製作工藝，在全球緊湊型轎車級別中樹立了全新的標桿。作為通用最新的全球緊湊型平台DeltaII上下線的產品。

雪佛蘭Cruze充滿動感的跑車造型創新演繹了傳統三廂轎車的車型特徵，經典的前隔柵，雕塑感的肩部線條以及雙座駕駛艙的內飾設計，展現出雪佛蘭全新的設計語言。

『肆』 回味11年前的經典，品讀初代雪佛蘭科魯茲

雪佛蘭科魯茲，這款帶有傳奇色彩的車型，在去年年底的時候正式停產，不過它給人們留下的印象卻非常深刻。在2008年的巴黎車展上，這款由通用歐洲研發部門設計的全新緊湊級家用轎車正式亮相，它的到來讓人們眼前一亮，而它也正好趕上了全球經濟危機，為當時在危機中的美國人民帶來用車的福音，而它到了國內之後也依然深受大家的歡迎，可以看到科魯茲的實力。

雖然從這款初代科魯茲至今已經有了11年的時間了，當時用現在的審美來看它卻依然很精神，也許是這種設計就讓人們對它有著比較深刻的懷戀，也或許大家對於它有著比較深的感情，記得2012年前後我在我們鄭州的電台中聽過這么一句廣告「跟80萬科魯茲車主共同……」後邊的確實記不得了，從這句廣告中我們不難聽出當初這款科魯茲當時在國內的火熱程度，時至今日它走過了11年的征程，停產的命運似乎是註定的，不過好在它給我們留下了不少美好的印象，如果你也是科魯茲的車主，不妨在評論區留下你跟它相處時印象最深刻的一次回憶吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 科沃茲和科魯茲哪個好

雪佛蘭科魯茲和科沃茲的定位是不一樣的，而且這兩款車的價格也是不一樣的，所以我覺得這兩個車不能用哪一款更好來定義，只能說這兩個車適合的消費人群是不同的，因為這兩個車都是雪佛蘭旗下的車型，所以其實性價比是差不多的，但是我覺得科魯茲會更加適合家用或者年輕人一些，然後科沃茲就是一款比較適合用來代步和通勤的車型。

（上圖為科沃茲尾標）

科沃茲的優勢其實就是在於價格方面，科沃茲的各方面表現都不突出，但是價格比較便宜，而且正因為科沃茲的動力不大，所以油耗方面的表現也要比科魯茲更好，我覺得用來代步和通勤是再好不過了。

『陸』 新科魯茲1.5經典型外觀是什麼樣子和精英版區別在哪

新科魯茲1.5經典型外觀:

新科魯茲1.5經典型和精英版區別:

整體外觀一樣，差別就是輪轂，經典款的輪轂不是鋁合金的，而且剎車是鼓剎，區別在於輪轂、內飾。

新科魯茲1.5經典型:

年 款： 2015款
•排 量： 1.5 L
•變 速 箱： 5擋手動
•車身結構： 三廂車
•最大馬力： 113 PS
•最大扭矩： 141/4000N•m/rpm
•進氣形式： 自然吸氣
•長 寬 高： 4643×1797×1477
•驅動方式： 前置前驅
•整車質保： 三年或10萬公里
•工信油耗： 6.6 L(綜合工況)
新科魯茲1.5

年 款： 2015款精英版:
•排 量： 1.5 L
•變 速 箱： 5擋手動
•車身結構： 三廂車
•最大馬力： 114 PS
•最大扭矩： 146/4000N•m/rpm
•進氣形式： 自然吸氣
•長 寬 高： 4567×1786×1456
•驅動方式： 前置前驅
•整車質保： 三年或10萬公里
•工信油耗： 6.1 L(綜合工況)

『柒』 新科魯茲和經典科魯茲的區別

兩者區別如下：
1、外觀：兩車的尺寸接近，但外觀設計風格完全不同。
2、發動機：新科魯茲作為全新一代科魯茲，由內到外煥然一新，裝配了全新的1.4T和1.5L兩款發動機。而科魯茲經典車身尺寸細微變化，外觀造型基本不變，主要是對車身細節做出調整，並換裝1.5L發動機。
3、整車質量：新一代科魯茲的車身尺寸不增反減，加上車身重量也減輕了100kg，小巧輕盈的身材帶來的好處自然是具有更好的操控性，還有燃油經濟性。
4、內飾：新一代科魯茲的內飾採用「飛翼式」設計，中控台配置了4.2寸彩色屏。經典版和上一代相同採用了硬塑料面板。
5、安全配置：新科魯茲增加了ESC車身電子穩定控制系統，和前排側安全氣囊。
拓展資料：
科魯茲，是雪佛蘭汽車公司於2009年出品的一款緊湊型轎車。科魯茲綜合了非常先進的科技，具有陽剛動感的外形和年輕時尚的內飾，油耗較低，各項性能在A級車中處於領先位置，上市後取得了不錯的銷量。目前有1.6及1.8兩種排量共6種車型。

『捌』 下邊圖片什麼車型

下邊圖片車型內飾應該是老款的雪佛蘭科魯茲車型的內飾，現在的雪佛蘭科魯茲經典版車型也是這樣的內飾。

『玖』 致敬經典，12款雪佛蘭科魯茲，銷量也就漸漸落寞了

簡單介紹下這台車的概況和來源，本車屬於12款經典科魯茲1.6手動最高配，當時指導價11.99萬，12年9月上牌，上海市區上下班通行用，目前平穩行駛11.8萬公里，前任車主和我是同事，去年新購置了賓士以後（豪），所以此車一直閑置，大家都知道的上海的停車一直是個問題，尤其是考慮兩個車位，一年停車費快趕上半台車價了，所以前段時間打算出手這台車時，我給收進了。科魯茲上市之初，其運動范十足的造型在當時還相對沉悶的A級車市場可謂是獨樹一幟，硬朗帥氣的美式風格、不錯的操控性能，再加上當年最火的明星米勒的代言，讓其收獲了無數粉絲，雪佛蘭僅有的排隊提車現象也就出現在當年的科魯茲身上。短短一年內就連續奪得月底銷量冠軍，並在很長一段時間內霸佔銷量榜的前三位置，銷量很快就破了百萬輛，但後來換代的車型，把科魯茲這個曾經的肌肉男變成了韓式小娘炮，銷量也就漸漸落寞了。下面看下這台車的車況

通用系保值率相對日系、德系真是感人，12年、13年同價位、同檔次的A級思域、軒逸、寶來等在二手殘值方面可以說吊打美系，但這也就提現了性價比，考慮二手的話不就是圖個經濟實惠么。而且當如此好的車況時，買來代步練手再合適不過，如果你也喜歡科魯茲，歡迎大家來分享經驗，微信：t405707612

『拾』 科魯茲怎麼樣，值得買嗎

科魯茲外形經典，配置合理，價格實惠；值得購買。

理由一：外觀上全新科魯茲具有扁平的電鍍進氣柵欄，視覺立體感更加強烈；兩條不重疊的腰線將車身塑造的更加性感和運動，而家族式的尾燈造型與整個車體又相互呼應，有一種渾然天成的感覺，鯊魚鰭天線和五幅式輪胎增加了動感和轎跑感。

總結：雪佛蘭汽車成立已有百年歷史，車滾隨著時間滾滾向前；如今在大街上隨處可見雪佛蘭旗下的各種車型，而科魯茲作為經典的車型從2011年走到了2019年，強大的市場保有量使得保養方面價格更低，綜上所述，值得購買。