謳歌MDx拖掛房車

㈠ 夕陽下，在此和大家淺談交流我的謳歌MDX

五一假期，今年是那裡也去不了，湖北省內還好點，出了省外，不給別人添麻煩，也替別人考慮一下，必竟現在的心理狀態還是很大的，就在市區區內轉一下吧，帶著老婆和娃，放一下無人機，拍拍車，車子在我手上整備的那是想當好，現在車況良好，沒有燒機油的情況，兩個後輪裝了可調式拉桿，吃胎外八字現象都沒有了，價格也不貴，這個車其實問題都好解決，只不過是看你是去四S店解決，還是自己想辦法解決，我個人喜歡的是純素車，這車上一任的女車主，車內搞的花里胡哨的，我統統去掉，包括對車輛的腳踏也除掉，除了之後，高度有210跟普拉多差一點點，我覺得可以，先沒有想到可以上閑魚把腳踏賣掉，在回過頭想去的時候，早沒影了，哎，撿破爛的手真快呀，前面的座位膜，撕掉重新貼淺色膜，豪車就要有個豪車樣子，輪轂本來是重新換個輪轂的，結果一百一個翻新了一下，看著還行，就沒換了，其它的改了鑰匙，把尾門的開關破了一個電腦碼，現在用鑰匙可以開和關了，最後是換了個分動箱和差速器的油，某寶上北京豫商謳歌專賣的都有，又不貴，萬事俱備，只等時機成熟長途自駕出遊，好了，手機碼累，最後祝各位車友五一快樂哈

㈡ 謳歌MDX怎麼樣

排量： 3664.0 cc 原產地： 美洲理論油耗：優點：外形時尚，內部配置齊全，操控綜合性能不錯 缺點：公路性不強 綜合評分：7.0 外觀：7.6 內飾：7.7 操控：7.6 安全性：7.5 油耗：6.8 品牌：5.0 謳歌MDX系列介紹 Acura MDX是一款在北美完成設計、開發和生產的Acura（謳歌）主力車型。MDX的名稱來源於「Multi Dimension X」，寓意為「高度融合多元要素，具有無限可能性的SUV」。作為一款三排七人座的SUV車型，Acura MDX將實用與豪華完美結合，開創了SUV車型的新理念，徹底改變了此後SUV市場的競爭格局。全新款的Acura MDX在進一步提升這一基本開發理念的基礎上，更融入了強大的運動性能和行駛性能，成為一款真正的「駕駛者的SUV」。新款Acura MDX搭載了3.7升VTEC發動機，配備四輪驅動力自由控制系統，融會了Honda尖端G-CON安全技術的先進承載式雙向保護車身結構配合碰撞吸能車身材料，為乘員及車外行人提供頂級的安全保護。謳歌MDX系列共有1個車型

㈢ 謳歌MDX PMC開啟預定！搭3.5L引擎/限定330台

MDX是謳歌旗下的一款中大型SUV，與雷克薩斯RX、賓士GLE、寶馬X5、奧迪Q7為同級車型，該款車型於2007年以進口形式引入國內市場開售，同時也在細分市場中擁有著不錯的銷量表現。近日海外媒體曝光了一組謳歌MDXPMC特別版車型售價，新車海外市場售價為63,745美元（約為45萬人民幣），並已在美國市場開啟預定，且限量發售330台。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 延續全新家族理念 新一代謳歌MDX將亮相

早在今年十月份，我們就從部分海外媒體的報道中看到了新一代謳歌MDX原型車的樣貌，而在近期，據官方消息所示，新一代謳歌MDX將於12月8日正式亮相，並且新車將於2021年初抵達經銷商手中。

新一代謳歌MDX原型車

除此之外，為豐富消費者的購買需求，新一代謳歌MDX還將推出TypeS版車型，動力方面則將搭載擁有261千瓦（355馬力）的渦輪增壓3.0升V6發動機，該運動版車型將於2021年夏季推出（圖片源自網路）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 第四代謳歌MDX即將亮相，配272馬力2.0T引擎和10AT

據悉，第四代謳歌MDX將於10月14日亮相，它將比現款MDX更長，更低和更寬。謳歌官方發布了這款新車的預告片，描繪了這款即將推出的SUV的新外觀。原型車將於10月14日正式亮相。Acura表示，第四代MDX「將作為該品牌的新旗艦車型」，感覺像是對NSX的一種失望。

除標准MDX之外，來自謳歌經銷商的幻燈片顯示，面向性能的MDXTypeS也將在2021年問世。它很可能採用了新款TLXTypeS車型的3.0升V6渦輪增壓發動機。該發動機最大輸出355馬力（265千瓦）和354磅英尺（480牛米）的扭矩。匹配10速自動變速箱和Acura的第四代SuperHandlingAll-WheelDrive系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 謳歌MDX怎麼樣

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。

在今年年初的廣本之夜上，筆者看到了全新NSX在舞台上的熠熠生輝，它代表了謳歌目前最高的技術，它是謳歌產品的精神圖騰。站在它兩邊的分別是去年就已經上市的CDX，以及在2017年會正式投放市場的全新一代MDX。時至今日，NSX早已封神，憑借著非常超前的設計理念，這款混動超跑獲得了很多人的關注與肯定。CDX也成為了廣汽謳歌的支柱車型，直到目前為止，它的銷量仍然在快速增長著。

那為什麼NSX火了，CDX也火了，甚至是搭載了和MDX相同的iMMD混合動力系統的雅閣也火了，就MDX這款象徵著謳歌SUV旗艦的車型就沒能火呢？甚至有點每況愈下的意思呢？

數據表明，在去年11月同期，謳歌MDX的銷量為72台，對，你沒有看錯，是全國一個月的銷量為72台，但即便如此，這個成績也要比今年11月份MDX的38台要好上一些。從去年全年的累計銷量來看，謳歌MDX去年前11個月的銷量為717台，而今年的成績只有282台，這個成績有著超過60%的降幅。那到底是什麼原因導致了這台本田的旗艦SUV落得如此田地呢？

全新MDX真的是一台擁有超跑技術的SUV！

在聊到謳歌MDX為什麼賣不好的問題之前，咱們有必要了解一下謳歌MDX到底是一款什麼樣的產品，為什麼大家都說他是一台「超跑SUV」。謳歌MDX定位為一台中大型SUV，通俗點講，它和賓士GLE、寶馬X5、奧迪Q7這類產品是同一級別的。

謳歌MDX身上擁有諸多黑科技，其中最為車迷津津樂道的，自然是來自於本田自家超跑NSX的SH-AWD四驅系統了，達成這套四驅系統另外有一個核心就是本田的iMMD混合動力系統。先簡單說說iMMD系統，這套系統擁有比豐田THS更加高效的動力管理邏輯，能夠讓發動機在最高效的區間內運行，在需要動力的時候，也可以提供非常強大的輸出。以MDX為例，它搭載的是一套由3.0L自然吸氣V6發動機和三個電動機組成的混合動力系統，其綜合最大馬力達到325Ps，峰值扭矩462Nm，這個數據並不比市售的3.0T渦輪增壓發動機差。

再來說說MDX的SH-AWD四驅系統，這套系統的全稱是Super Handling-All Wheel Drive，它與傳統動力車型上的四驅系統相比有著很大的不同，它由分別位於變速箱和後軸的三個電動機和發動機提供動力，後輪由其中兩個獨立的電機驅動。整套系統的配合邏輯非常復雜，但是在實際駕控過程中，卻能夠體現出非常強大的操控性。

另外，全新的MDX還有一套自適應減震系統，這同樣是屬於本田的黑科技之一，它能夠使MDX在應對路面顛簸時表現更為從容，在運動模式下也會有很好的支撐表現。照理來說，這樣一款黑科技滿滿的產品，應該在銷量上有所收獲才對，但為什麼它的銷量會淪落到一個月只有區區兩位數呢？

品牌號召力較差，產品定價過於自信是主因

我們看一下謳歌MDX的售價，或許就能明白其中的原因。全新MDX售價為69.8-84.8萬元，這個價格到底是什麼水平呢，看一下競爭對手的情況。賓士GLE的售價為76.8-149.8萬元，寶馬X5的售價為75.80-172.80萬元，奧迪Q7的售價為75.38-104.88萬元，從表面上來看，似乎MDX的定價水平是要偏低一些，但是從終端價格來看，它真的沒有競爭力，以奧迪Q7為例，現在2.0T版本的Q7價格已經跌倒了60萬元左右，3.0T Q7的價格也在70萬元不到的水平，MDX的優惠力度很小，所以在終端市場並沒有價格優勢。

再來看看同為日系中大型SUV的雷克薩斯RX，41.80-86.90萬元的價格比MDX也是便宜了不少，這也是為什麼現在路上的RX漸漸的多了起來，我們卻依然很難看到MDX的原因。筆者並不否認謳歌MDX這款車的技術含量，以及它的綜合產品力，但是結合謳歌品牌在中國的號召力來講，這樣的價格還是有些盲目自信了。在這里，筆者就不去提謳歌MDX的保值率問題了，謳歌是一個比較適合長時間持有並使用的品牌，原因一方面是質量不錯，另一方則是因為保值率不行。

寫在最後

在筆者看來，其實謳歌MDX是一款極為尷尬的產品，它既要肩負起塑造謳歌產品形象的重任，所以在價格上必須要足夠的貴才行，但是謳歌又希望MDX能成為一款可以走量的車型，被寄予厚望的MDX顯然在和競爭對手的正面對抗中並沒有優勢。說到底，還是謳歌在中國的品牌力不夠，帶不動MDX的價格，隨著越來越多國產謳歌車型的推出，謳歌的保有量有望進一步提升，未來MDX可能會迎來新的契機。（文/吳昊）

邱小鋮，江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！

㈦ 謳歌MDX的參數配置

參數配置列表 右移刪除 左移右移刪除 左移右移刪除 左移右移刪除 左移右移刪除 參數配置列表 左移刪除 基本參數 2010款 3.7 標准版 2010款 3.7 舒適版 2010款 3.7 標准豪華運動版 2010款 3.7 舒適豪華運動版 2011款 3.7 舒適尊享運動版 基本參數 2011款 3.7 標准尊享運動版 指導價 81 85 87 91 94 指導價 90 商家報價 暫無報價 暫無報價 暫無報價 暫無報價 暫無報價 商家報價 暫無報價 最高車速 最高車速 官方0-100加速(s) 官方0-100加速(s) 工信部測定油耗 7 7 7 7 工信部測定油耗 整車質保 四年或10萬公里 四年或10萬公里 四年或10萬公里 四年或10萬公里 四年或10萬公里 整車質保 四年或10萬公里 車身 2010款 3.7 標准版 2010款 3.7 舒適版 2010款 3.7 標准豪華運動版 2010款 3.7 舒適豪華運動版 2011款 3.7 舒適尊享運動版 車身 2011款 3.7 標准尊享運動版 長 4880 4880 4880 4880 4880 長 4880 寬 1990 1990 1990 1990 1990 寬 1990 高 1733 1733 1733 1733 1733 高 1733 軸距 2750 2750 2750 2750 2750 軸距 2750 前輪距 1720 1720 1720 1720 1720 前輪距 1720 後輪距 1715 1715 1715 1715 1715 後輪距 1715 最小離地間隙 202 202 202 202 202 最小離地間隙 202 整備質量 2079 2093 2079 2093 2093 整備質量 2079 車身結構 SUV SUV SUV SUV SUV 車身結構 SUV 車門數 5 5 5 5 5 車門數 5 座位數(個) 7 7 7 7 7 座位數(個) 7 燃油箱容積 80 80 80 80 80 燃油箱容積 80 行李箱容積 425 425 425 425 425 行李箱容積 425 發動機 2010款 3.7 標准版 2010款 3.7 舒適版 2010款 3.7 標准豪華運動版 2010款 3.7 舒適豪華運動版 2011款 3.7 舒適尊享運動版 發動機 2011款 3.7 標准尊享運動版 型號 7L 309馬力 V6- 7L 309馬力 V6- 7L 309馬力 V6- 7L 309馬力 V6- 7L V6 VTEC發動機 型號 排量 7 7 7 7 7 排量 7 進氣型式 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 進氣型式 自然吸氣 發動機排列 V型 V型 V型 V型 V型 發動機排列 V型 汽缸數 6 6 6 6 6 汽缸數 6 每缸氣門數 4 4 4 4 4 每缸氣門數 4 壓縮比 2 2 2 2 2 壓縮比 2 配氣機構 SOHC SOHC SOHC SOHC SOHC 配氣機構 SOHC 缸徑 缸徑 沖程 沖程 最大馬力(Ps) 309 309 309 309 309 最大馬力(Ps) 309 最大功率(kW) 227 227 227 227 227 最大功率(kW) 227 最大功率轉速(rpm) 6300 6300 6300 6300 6300 最大功率轉速(rpm) 6300 最大扭矩(N·m) 370 370 370 370 370 最大扭矩(N·m) 370 最大扭矩轉速(rpm) 4500 4500 4500 4500 4500 最大扭矩轉速(rpm) 4500 發動機特有技術 VTEC可變正時氣門 VTEC可變正時氣門 VTEC可變正時氣門 VTEC可變正時氣門 VTEC可變正時氣門 發動機特有技術 VTEC可變正時氣門 燃料類型 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃料類型 汽油 燃油標號 97號 97號 97號 97號 97號 燃油標號 97號 供油方式 多點電噴 多點電噴 多點電噴 多點電噴 多點電噴 供油方式 多點電噴 缸蓋材料 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 缸蓋材料 鋁 缸體材料 鋁 鋁 鋁 鋁 鋁 缸體材料 鋁 環境標准 國Ⅳ 國Ⅳ 國Ⅳ 國Ⅳ 國Ⅳ 環境標准 國Ⅳ 變速箱 2010款 3.7 標准版 2010款 3.7 舒適版 2010款 3.7 標准豪華運動版 2010款 3.7 舒適豪華運動版 2011款 3.7 舒適尊享運動版 變速箱 2011款 3.7 標准尊享運動版 擋位個數 6 6 6 6 6 擋位個數 6 變速箱 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 變速箱 自動變速箱(AT) 底盤轉向 2010款 3.7 標准版 2010款 3.7 舒適版 2010款 3.7 標准豪華運動版 2010款 3.7 舒適豪華運動版 2011款 3.7 舒適尊享運動版 底盤轉向 2011款 3.7 標准尊享運動版 驅動方式 前置四驅 前置四驅 前置四驅 前置四驅 前置四驅 驅動方式 前置四驅 前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸架 後懸掛類型 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 後懸掛類型 多連桿獨立懸架 助力類型 機械液壓助力 機械液壓助力 機械液壓助力 機械液壓助力 機械液壓助力 助力類型 機械液壓助力 車體結構 承載式 承載式 承載式 承載式 承載式 車體結構 承載式 車輪制動 2010款 3.7 標准版 2010款 3.7 舒適版 2010款 3.7 標准豪華運動版 2010款 3.7 舒適豪華運動版 2011款 3.7 舒適尊享運動版 車輪制動 2011款 3.7 標准尊享運動版 前制動類型 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 前制動類型 通風盤式 後制動類型 盤式 盤式 盤式 盤式 盤式 後制動類型 盤式 駐車制動器 腳剎 腳剎 腳剎 腳剎 腳剎 駐車制動器 手剎 前輪胎規格 255/55 R18 255/55 R18 275/45 R19 275/45 R19 275/45 R19 前輪胎規格 275/45 R19 後輪胎規格 255/55 R18 255/55 R18 275/45 R19 275/45 R19 275/45 R19 後輪胎規格 275/45 R19 備胎類型 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 備胎類型 非全尺寸 安全裝備 2010款 3.7 標准版 2010款 3.7 舒適版 2010款 3.7 標准豪華運動版 2010款 3.7 舒適豪華運動版 2011款 3.7 舒適尊享運動版 安全裝備 2011款 3.7 標准尊享運動版 駕駛座安全氣囊 ● ● ● ● ● 駕駛座安全氣囊 ● 副駕駛位安全氣囊 ● ● ● ● ● 副駕駛位安全氣囊 ● 前排側安全氣囊 ● ● ● ● ● 前排側安全氣囊 ● 後排側安全氣囊 - - - - - 後排側安全氣囊 - 前排頭部氣囊(氣簾) ● ● ● ● ● 前排頭部氣囊(氣簾) ● 後排頭部氣囊(氣簾) ● ● ● ● ● 後排頭部氣囊(氣簾) ● 膝部氣囊 - - - - - 膝部氣囊 - 胎壓監測裝置 - - - - - 胎壓監測裝置 - 零胎壓繼續行駛 - - - - - 零胎壓繼續行駛 - 安全帶未系提示 ● ● ● ● ● 安全帶未系提示 ● ISO FIX兒童座椅介面 - - - - - ISO FIX兒童座椅介面 - LATCH兒童座椅介面 ● ● ● ● ● LATCH兒童座椅介面 ● 發動機電子防盜 ● ● ● ● ● 發動機電子防盜 ● 車內中控鎖 ● ● ● ● ● 車內中控鎖 ● 遙控鑰匙 ● ● ● ● ● 遙控鑰匙 ● 無鑰匙啟動系統 - - - - - 無鑰匙啟動系統 - 控制配置 2010款 3.7 標准版 2010款 3.7 舒適版 2010款 3.7 標准豪華運動版 2010款 3.7 舒適豪華運動版 2011款 3.7 舒適尊享運動版 控制配置 2011款 3.7 標准尊享運動版 ABS(剎車防抱死制動系統) ● ● ● ● ● ABS(剎車防抱死制動系統) ● EBD/EBV(電子制動力分配) ● ● ● ● ● EBD/EBV(電子制動力分配) ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) ● TCS(牽引力控制系統) ● ● ● ● ● TCS(牽引力控制系統) ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) ● ● ● ● ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 自動駐車/上坡輔助 - - - - - 自動駐車/上坡輔助 - 陡坡緩降 - - - - - 陡坡緩降 - 可變懸掛 - - - - - 可變懸掛 - 空氣懸掛 - - - - - 空氣懸掛 - 可變轉向比 - - - - - 可變轉向比 - 外部配置 2010款 3.7 標准版 2010款 3.7 舒適版 2010款 3.7 標准豪華運動版 2010款 3.7 舒適豪華運動版 2011款 3.7 舒適尊享運動版 外部配置 2011款 3.7 標准尊享運動版 電動天窗 ● ● ● ● ● 電動天窗 ● 全景天窗 - - - - - 全景天窗 - 運動外觀套件 - - - - ● 運動外觀套件 ● 鋁合金輪轂 ● ● ● ● ● 鋁合金輪轂 ● 電動吸合門 - - - - - 電動吸合門 - 內部配置 2010款 3.7 標准版 2010款 3.7 舒適版 2010款 3.7 標准豪華運動版 2010款 3.7 舒適豪華運動版 2011款 3.7 舒適尊享運動版 內部配置 2011款 3.7 標准尊享運動版 真皮方向盤 ● ● ● ● ● 真皮方向盤 ● 方向盤上下調節 ● ● ● ● ● 方向盤上下調節 ● 方向盤前後調節 ● ● ● ● ● 方向盤前後調節 ● 方向盤電動調節 ● ● ● ● ● 方向盤電動調節 ● 多功能方向盤 ● ● ● ● ● 多功能方向盤 ● 方向盤換檔 ● ● ● ● ● 方向盤換檔 ● 定速巡航系統 ● ● ● ● ● 定速巡航系統 ● 泊車輔助 ● ● ● ● ● 泊車輔助 ● 倒車視頻影像 ● ● ● ● ● 倒車視頻影像 ● 行車電腦顯示屏 ● ● ● ● ● 行車電腦顯示屏 ● HUD抬頭數字顯示 - - - - - HUD抬頭數字顯示 - 座椅配置 2010款 3.7 標准版 2010款 3.7 舒適版 2010款 3.7 標准豪華運動版 2010款 3.7 舒適豪華運動版 2011款 3.7 舒適尊享運動版 座椅配置 2011款 3.7 標准尊享運動版 真皮/仿皮座椅 ● ● ● ● ● 真皮/仿皮座椅 ● 運動座椅 - - - - - 運動座椅 - 座椅高低調節 ● ● ● ● ● 座椅高低調節 ● 肩部支撐調節 - - - - - 肩部支撐調節 - 前排座椅電動調節 ● ● ● ● ● 前排座椅電動調節 ● 第二排靠背角度調節 - - - - - 第二排靠背角度調節 - 第二排座椅移動 ● ● ● ● ● 第二排座椅移動 ● 後排座椅電動調節 - - - - - 後排座椅電動調節 - 電動座椅記憶 ● ● ● ● ● 電動座椅記憶 ● 前排座椅加熱 ● ● ● ● ● 前排座椅加熱 ● 後排座椅加熱 - ● - ● ● 後排座椅加熱 - 座椅通風 - ● - ● ● 座椅通風 - 座椅按摩功能 - - - - - 座椅按摩功能 - 後排座椅整體放倒 - - - - - 後排座椅整體放倒 - 後排座椅比例放倒 ● ● ● ● ● 後排座椅比例放倒 ● 第三排座椅 ● ● ● ● ● 第三排座椅 ● 駕駛座腰部支撐調節 ● ● ● ● ● 駕駛座腰部支撐調節 ● 前座中央扶手 ● ● ● ● ● 前座中央扶手 ● 後座中央扶手 ● ● ● ● ● 後座中央扶手 ● 後排杯架 ● ● ● ● ● 後排杯架 ● 電動後備廂 ● ● ● ● ● 電動後備廂 ● 多媒體配置 2010款 3.7 標准版 2010款 3.7 舒適版 2010款 3.7 標准豪華運動版 2010款 3.7 舒適豪華運動版 2011款 3.7 舒適尊享運動版 多媒體配置 2011款 3.7 標准尊享運動版 GPS電子導航 ● ● ● ● ● GPS電子導航 ● 定位互動服務 - - - - - 定位互動服務 - 中控台液晶屏 ● ● ● ● ● 中控台液晶屏 ● 人機交互系統 ● ● ● ● ● 人機交互系統 ● 內置硬碟 - - - - - 內置硬碟 - 車載電話 ● ● ● ● ● 車載電話 ● 車載電視 - - - - - 車載電視 - 外接音源介面(AUX/USB/iPod等) - ● - ● ● 外接音源介面(AUX/USB/iPod等) - CD支持MP3/WMA ● ● ● ● ● CD支持MP3/WMA ● 單碟CD - - - - - 單碟CD - 虛擬多碟CD - - - - - 虛擬多碟CD - 多碟CD系統 - - - - - 多碟CD系統 - 多碟DVD系統 ● ● ● ● ● 多碟DVD系統 ● DVD - - - - - DVD - 2-3喇叭揚聲器系統 - - - - - 2-3喇叭揚聲器系統 - 4-5喇叭揚聲器系統 - - - - - 4-5喇叭揚聲器系統 - 6-7喇叭揚聲器系統 - - - - - 6-7喇叭揚聲器系統 - ≥8喇叭揚聲器系統 ● ● ● ● ● ≥8喇叭揚聲器系統 ● 燈光配置 2010款 3.7 標准版 2010款 3.7 舒適版 2010款 3.7 標准豪華運動版 2010款 3.7 舒適豪華運動版 2011款 3.7 舒適尊享運動版 燈光配置 2011款 3.7 標准尊享運動版 氙氣大燈 ● ● ● ● ● 氙氣大燈 ● 日間行車燈 - - - - - 日間行車燈 - 自動頭燈 ● ● ● ● ● 自動頭燈 ● 轉向頭燈(輔助燈) - - - - - 轉向頭燈(輔助燈) - 前霧燈 ● ● ● ● ● 前霧燈 ● 前照燈照射高度調節 - - - - - 前照燈照射高度調節 - 前照燈自動清洗功能 ● ● ● ● ● 前照燈自動清洗功能 ● 車內氛圍燈 - - - - - 車內氛圍燈 - 玻璃/後視鏡 2010款 3.7 標准版 2010款 3.7 舒適版 2010款 3.7 標准豪華運動版 2010款 3.7 舒適豪華運動版 2011款 3.7 舒適尊享運動版 玻璃/後視鏡 2011款 3.7 標准尊享運動版 前電動車窗 ● ● ● ● ● 前電動車窗 ● 後電動車窗 ● ● ● ● ● 後電動車窗 ● 車窗防夾手功能 ● ● ● ● ● 車窗防夾手功能 ● 防紫外線/隔熱玻璃 ● ● ● ● ● 防紫外線/隔熱玻璃 ● 外後視鏡電動調節 ● ● ● ● ● 外後視鏡電動調節 ● 外後視鏡加熱功能 ● ● ● ● ● 外後視鏡加熱功能 ● 後視鏡自動防眩目 ● ● ● ● ● 後視鏡自動防眩目 ● 外後視鏡電動折疊功能 ● ● ● ● ● 外後視鏡電動折疊功能 ● 外後視鏡記憶功能 ● ● ● ● ● 外後視鏡記憶功能 ● 後窗遮陽簾 - - - - - 後窗遮陽簾 - 後排側遮陽簾 - - - - - 後排側遮陽簾 - 遮陽板化妝鏡 ● ● ● ● ● 遮陽板化妝鏡 ● 後雨刷器 ● ● ● ● ● 後雨刷器 - 雨刷感測器 ● ● ● ● ● 雨刷感測器 ● 空調/冰箱 2010款 3.7 標准版 2010款 3.7 舒適版 2010款 3.7 標准豪華運動版 2010款 3.7 舒適豪華運動版 2011款 3.7 舒適尊享運動版 空調/冰箱 2011款 3.7 標准尊享運動版 手動空調 - ● ● ● - 手動空調 - 自動空調 ● ● ● ● ● 自動空調 ● 後排獨立空調 ● ● ● ● ● 後排獨立空調 ● 後排出風口 ● ● ● ● ● 後排出風口 ● 溫度分區控制 ● ● ● ● ● 溫度分區控制 ● 空氣調節/花粉過濾 ● ● ● ● ● 空氣調節/花粉過濾 ● 車載冰箱 - - - - - 車載冰箱 - 高科技配置 2010款 3.7 標准版 2010款 3.7 舒適版 2010款 3.7 標准豪華運動版 2010款 3.7 舒適豪華運動版 2011款 3.7 舒適尊享運動版 高科技配置 2011款 3.7 標准尊享運動版 自動泊車入位 - - - - - 自動泊車入位 - 並線輔助 - - - - - 並線輔助 - 主動安全系統 - - - - - 主動安全系統 - 主動轉向系統 - - - - - 主動轉向系統 - 夜視系統 - - - - - 夜視系統 - 中控液晶屏分屏顯示 - - - - - 中控液晶屏分屏顯示 - 自適應巡航 - - - - - 自適應巡航 - 全景攝像頭 - - - - - 全景攝像頭 - 描述 描述 簡稱 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 簡稱

㈧ 謳歌mdx車缺點是什麼

手剎設計不夠人性化。

謳歌MDX的手剎拉桿從傳統的位置下降到了腳下，很大程度上方便了駕駛者，這個裝置能在堵車時讓駕駛員不必再像以往那樣長時間踩住剎車，但是在解除制動時需要駕駛者俯身將扳手抬起，扳手位於方向盤的左下方，尋找起來有些費力，並且扳手的手感也不是很好。

注意事項：

謳歌、雷克薩斯和英菲尼迪是日本的三大豪華品牌，不過針對謳歌屬於什麼檔次的問題，我們需要從兩方面來解讀，首先是針對美國市場，謳歌在美國市場的表現力還不賴。

年銷量基本能維持在10萬輛以上，算得上中高端品牌的代表；而在中國，謳歌的表現較弱，一直不溫不火，如今也只能淪為二三線豪華品牌。

㈨ 謳歌線上發布全新一代MDX，WEY坦克300將於12月17日上市

新車方面：謳歌線上發布全新一代MDX；新款Model3或將引入全新熱管理系統，春風動力新能源子品牌ZEEHO發布；日產正式發布途樂美版車型ARMADA；WEY坦克300量產下線，將於12月17日上市；恆大新能源汽車發布恆馳1內飾官圖；日產正式發布新款美版勁客。

行業方面：北京交通委回應將徵收擁堵費/郊區牌照；廣汽集團與網路就智能互聯技術簽署戰略合作協議；大眾ID.3的軟體問題已徹底解決。

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近日，謳歌通過線上形式發布了全新一代MDX，定位於中大型SUV。外觀設計頗為簡潔，與此前已經曝光的原型車保持高度一致，看起來十分大氣。內飾採用全液晶儀表盤和懸浮式大尺寸中控屏，同時也保留了大量實體按鈕和旋鈕。全新一代MDX採用了全新的lighttruck平台，在乘坐舒適性和操控性等方面有所改善。動力上搭載3.0TV6發動機，最大功率360馬力，峰值扭矩為480牛·米。此外，TypeS版本也會在2021年對外推出，售價4.69萬美元起。

近日，日產在美國市場正式發布了新款ARMADA，作為日產途樂的北美版車型，新款ARMADA在現款途樂上進行了優化，全新的前包圍以及大燈設計，進一步突出整車的硬派形象，內飾上的變化尤為明顯，新款ARMADA升級了一塊全新的12.3英寸中控顯示屏，嵌車載Wi-Fi、蘋果CarPlay等功能，使得整車更加具備豪華感和科技感。此外，新款ARMADA將標配日產SafetyShield360安全系統，並提供ACC自適應巡航、碰撞預警和車道保持等輔助功能。

——新款ARMADA在途樂的基礎上再次升級，豪華與科技感得到大幅提升，但國六b排放的執行，讓新款途樂被引進概率將進一步降低。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 老款謳歌mdx質量最好

好。
1、謳歌作為本田旗下的高端品牌，且謳歌在國內的經銷商數量並不多，該產品提供的售後保障條款好。謳歌MDX，一款中型豪華SUV，按照北美消費者的需求打造。
2、老款謳歌mdx質量最好，車身材料都經過嚴格把控。它性能動態鏈接令人滿意，換擋時機和擋位連接的處理都很好。