rav4智尚內飾

『壹』 最開始不好看，現在覺得還挺好，RAV4榮放內飾之我見

空間是榮放的亮點，的確很寬敞。

『貳』 2020款豐田RAV4越野版海外上市，看到這顏值，我心動了！

豐田RAV4從2009年國產以來，關注和喜歡它的消費者就不斷擴大，它也一直以中庸和實用而自居，一度成為國內消費者最受歡迎的緊湊型SUV之一。但是，豐田這幾年的設計風格正慢慢發生著改變，它的城市型SUV的設計語言也逐漸在向年輕、運動、野性化發展。其典型代表就是不久前上市的全新RAV4。它從原有的小書包造型，變成了與4runner一樣，走起了硬派SUV的路線，這就像是鹿晗一下子變成了施瓦辛格！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 覺得RAV4的內飾太丑了，這款車有什麼優點嗎

豐田RAV4被稱為傳說中的車型，20世紀90年代中期，豐田憑借RAV4開拓了城市SUV市場，成為目前最受歡迎的SUV之一。

現在，下一代的RAV4即將發表，如果可以開著它簡單地兜風的話，那絕對是一種愉快的慶祝方式。

知道豐田RAV4的優勢和不足後丑爆了，為什麼會有吸引力？

此外，減震系統設計良好，即使在非常惡劣的道路狀況下，RAV4 GX也能盡量吸收和穩定搖晃，給乘客帶來了最好的乘坐體驗。

在我們的測試中，豐田RAV4 GX的燃油表現也比較好，在高速公路上，其100公里的平均油耗在5.5升以下，如果開啟自動巡航系統，100公里的油耗將在5升以下。

在這個級別的SUV上，能把油耗控制在5升左右的車型真的很少。

新型RAV4也許是豐田2019年最期待的產品之一，但我們體驗到的這只藍色野獸，以豐富的動力和超高的經濟性徵服了我們。 這樣的RAV4誰不愛呢？

『肆』 整體進步很大——試駕新RAV4榮放有感

2019年真的是豐收的一年，身邊好多親戚朋友都買了自己的車，前幾天表弟也是准備買一輛車車，但讓我沒有想到的是，他對新RAV4榮放情有獨鍾，去看車的時候，硬要把我拉去，就這樣，我也跟著表弟一起去感受了下新款的RAV4榮放。

外觀看起來還是挺好看的，整體比較時尚，比較硬朗。

『伍』 RAV4榮放，相處點滴匯聚成生活之美

萬千世界，千萬有你，我的RAV4榮放， 想當初真是的芸芸眾車選擇了你—RAV4榮放， 從小家裡親戚就有一輛背包款的RAV4，那時候就夢想著長大了能夠擁有一輛， 但是隨著大學畢業，逐步打拚、成家、立業，RAV4的夢一直沒有實現， 就在2018年，迎來我的家裡另外一位新成員—我的孩子， 這時候RAV4就重新進入我的視野， 畢竟成家立業了，一切要從家庭出發，曾經省心省力的背包款RAV4成為我記憶深處最靠譜的存在， 如是在自己能選擇的時候，義無反顧的選擇了他， 就是現在這輛2016款豐田榮放。
雖然我這是2016款，但是我購買於2018年5月， 如今整整兩年的時間，行駛里程也剛剛過了一萬五千公里， 這一路走來，雖然磕磕碰碰，但是RAV4榮放還是讓我非常的安心， 除了我自己磕碰帶來的維修之外，正常使用沒有帶來任何的問題， 非常的省心，萬千世界，千萬之中，可能你不是最耀眼的， 但是卻是讓人最值得回味的，這就是潤物無聲。
回望過去的兩年時間，一輛車讓我增加了更多的精彩回憶， 除了日常上下班之外，最遠跑過單車長途自駕到青島， 也曾在春節高速上堵了兩天一夜的經歷， 還有很多值得探索的景點，都有著我們的身影， 這些點滴匯聚在了一起，就成為最美好的事情。
也能夠帶著孩子更好的去探索世界， 這兩年來，無論是游樂場，還是海邊，又或是自駕出遊， 都有著孩子的身影，和成長的記憶， 從蹣跚學步到現在健步如飛，都有著和RAV4榮放的記憶， 這一切的一切，融聚千萬點的記憶， 最後匯聚成生活的點滴之美， 萬千世界，千萬有你，我的RAV4榮放。
現在回想起當初選擇榮放的過程，還是歷歷在目， 除了曾經背包款的影響之外，顏值也是我選擇RAV4榮放的很關鍵的因素， 雖然說美與不美帶著更多主觀的因素，而我就是在萬千世界中一萬看到千萬中的你， 這或許就是一種緣分，也是一份彼此的機遇， 雖然現在新款已經上市，但是老款的容顏對於我來說依然看起來怦然心動。
我這款是2016款的兩驅智尚版，2018年五月購買， 那時候RAV4榮放已經採用了全新的家族化設計風格了， 前臉看起來非常的凌厲，在這個大嘴格柵當道的年代， RAV4榮放現在內斂了許多，這正如生活一樣，平淡才是萬千世界中的真諦。
我也來當一次RAV4榮放的模特，看我這妖嬈的身姿，哈哈， 榮放很好的將車頭營造了層次感，上面車標和車燈連成一體， 下方的格柵設計，讓車頭的立體感增強了很多， 一點不顯得單調，這也是RAV4榮當獨有的設計。
側面RAV4榮放則保留了SUV的野性和力量感， 很多平直的線條，勾勒其中， 這一點相較於現在都追求流線型有一點區別， 這樣也讓RAV4榮放看起來更加有氣勢， 沒有在萬千世界中芸芸眾生。
360度全景影像，是非常重要的配置， 畢竟除了自己開，家裡的領導也要開的， 停車方便了很多， 車頂還有銀色壯實的行李架以及小鴨尾的設計， 在英朗中營造了運動感。
17寸的多輻式雙色輪轂，搭配RAV4榮放的車身， 看起來還是非常和諧和動感的， 加上貫穿式的腰線，讓車側看起來更加的具有風范， 整體硬朗的氣息，營造的非常到位， 還是符合我對一輛SUV的幻想。
車尾的線條則更加的平直，很多直線條點綴在一起， 讓車尾看起來更加的具有野性， 也讓後備箱空間得到了更好的保證。
可以說，RAV4榮放的顏值，在這萬千世界中，還是有著屬於自己的風范， 無論是緊湊有力的前臉設計，還是車側和車尾硬朗的線條， 都很好的將SUV的氣場得到了體現， 依然是萬千世界中的千萬之你。
雖然買車已經兩年，但是RAV4榮放的燈光系統依然與時俱進， 這兩年來，走南闖北，多少了日日夜夜交替， 給了我最好的保障，照亮了前路，也照亮了在萬千世界中奮斗的我。
我的是兩驅智尚版，所以遠近光均為LED大燈， 與此同時，還擁有自動大燈、自適應遠近光、LED日間行車燈等等配置， 至今來看，依然能夠滿足我的使用。
除了配置上，大燈的造型也非常的犀利， 可以看到犀利的眼角設計，中間還和中網連成一體， 從視覺上能夠感覺到RAV4榮放的凌厲的氣質， 周圍還有一圈鍍鉻裝飾點綴，看起來更加的精緻了。
下方的霧燈，圓圓的，又營造了一種親和力， 看起來俏皮可愛了很多，也讓車頭看起來更加的活潑。
尾燈的造型延續了前大燈的設計風格，也是非常具有稜角的設計， 犀利的尖角設計，很好的將車標烘托出來， 形成了很好的視覺凝聚力的。
高位剎車燈的設計，有著SUV的氣場， 下方的霧燈也延續了尾燈的稜角分明的設計， 讓車尾看起來相當的硬朗有氣勢。
尾燈採用了熏黑式的樣式設計，看起來非常的具有質感， 點亮後也擁有非常高的辨識度。
可以說以現在的眼光看，RAV4榮放的燈光系統還是不錯的 不論配置還是造型，現在看起來都沒有過時， 讓我們一起繼續照亮我的前路， 繼續我們的精彩故事。
外在固然重要，內飾才是永恆， 畢竟好的內飾取悅自己，好看的外觀取悅別人， 而RAV4的內飾，相較於他的新款設計，我更喜歡現在這款的設計， 看起來更加的協調和精緻。
我的這款內飾是純黑的設計風格， 中控上台搭配銀色的配飾， 看起來卻不沉悶，並且很好的營造了層次感。
這代內飾看起來非常舒適，做工和用料都比較精緻， 整體還是對稱式的設計，但是在曲線上營造了不對稱的設計語言， 看起來簡約內斂，很舒服， 也可能是到了一定的年紀，不喜歡花里胡哨的東西了。
三幅式的方向盤，握感不錯， 下方還有銀色的裝飾，營造了精緻感。
多功能按鍵，是純黑色的，和方向盤融成一體， 按鍵回歸力度，也是不錯的。
撥桿的設計，這個沒什麼特別的了。
空調出風口，採用了圓形出風口和格柵式的出風口設計， 在活潑的同時，也有一絲的嚴肅感， 很好的將兩種氣息進行了融合。
後視鏡電動調節和折疊，這是很方便的， 還有ESP等按鈕，操作簡單明了， 一看就會，非常的方便。
傳統的機械是儀表， 可以看出我的行駛里程才剛剛15000公里， 兩年時間，要不是偶爾跑跑長途，里程數會更少。
儀表盤的樣式非常的簡潔明了， 黑、白、紅三色經典搭配， 一目瞭然，功能上沒什麼問題。
中控上面還有一個時鍾的設計， 這也是屬於RAV4榮放的風格了， 第一看還是會有一點很新奇的感覺。
7英寸的屏幕，的確不大， 但是我日常主要是用來聽廣播和聽歌， 但是也沒覺得特別多的不便。
空調控制採用了機械按鍵設計， 我很喜歡這種設計，盲操起來更安全更方便。
無鑰匙進入和一鍵啟動，是我個人非常喜歡的配置， 這也是我以後再換車必須擁有的配置， 告別鑰匙的煩惱。
前排擁有座椅加熱，這個冬天還是很舒服的， 特別是對於孩子來說，暖暖的上車，還是非常舒服的。
CVT的變速箱搭配機械手剎， 功能上沒什麼問題，就是質感營造上，還得再努力一下， 畢竟咱也20多萬的車了，這里也算是一個建議了。
在用料上，中間手能觸碰到的地方，都採用了皮質包裹， 搭配縫線的設計，觸感舒服了很多。
天窗不大，但是可以打開， 日常主要是通風換氣， 我也不抽煙，所以到也無所謂了。
可以說，我的RAV4榮放的內飾，可能沒有現在流行的元素， 但是整體設計還是氛圍營造上都很和諧， 也更具有家庭的溫馨氛圍，畢竟對於我這種有家庭的用戶來說， 我更喜歡這種有親和力的設計，畢竟一家人在車上，其樂融融最重要。
當初選擇RAV4榮放，空間也是考慮的非常重要的點， 畢竟要承載一家人，空間如何很重要， 當然這一代RAV4榮放的後備箱空間，還是被人詬病的， 為了承載全尺寸備胎，後備箱被侵佔了很多的空間， 會影響裝載能力，但是對於那些喜歡走一些爛路或者不明路況的地方， 全尺寸備胎又多了一層保障了。
前排空間肯定沒問題，加上我身高也一般， 讓後排也更加的寬敞和實用。
這是我的日常，下班後喜歡在待在車里， 靜靜的打一把游戲，還是非常舒服的， 這也是成年男人的最後的避風港了。
座椅採用了皮質包裹，包裹性和支撐性還是不錯的， 搭配縫線的設計，看起來精緻了不少。
主駕座椅才用了電動調節，這個方便了很多， 特別是在開車的時候，能夠進行調節， 不想手動的，一旦動了，就要尋找很久的感覺才能找到自己最合適的位置。
後排空間對於我的身材來說還是很充裕的， 一家人乘坐都沒什麼問題。
後排座椅還可以調節靠背的角度， 這一點非常不錯，能夠讓更多的人找到自己合適的位置， 加上前排是我的座椅，後排空間更大了。
後排純平的空間，讓中間乘客的乘坐舒適度得到了保證， 這一點要給好評，比那些動不動來個大鼓包的設計，好了很多， 在乘坐三個人的時候也能夠保證舒適度， 另外後排擁有兩個獨立的杯架，在乘坐兩個人的時候，能夠派上用場，
可以說，我的RAV4榮放的車內空間，雖然沒有什麼特別豪華科技等等， 但是卻用各種細節設計，讓你用起來更加的方便， 萬千世界中的千萬的你，用潤物無聲的態度，讓我們感受到了關愛， 也讓我們擁有了獨立的靜享空間，成就千萬中的自己。
相較於外觀內飾，我這款RAV4榮放我選擇的是2.0L的自然吸氣的動力系統， 整體以經濟性、平順性為主， 畢竟主要是為了家用，開起來省心省油，才是最重要的。
搭配的是CVT的變速箱，可以模擬8速， 我倒是沒用過手動的模式， 我都是日常簡單的駕駛，只要足夠穩定舒適就滿足了。
從行駛的一萬五千多公里的里程， 動力沒有多充裕，但是日常駕駛問題不大， CVT也足夠的平順，兩者結合就是那種很平穩的駕駛， 適合我這種有家有孩子的用戶，畢竟舒適安穩才是作重要的。
油耗方面，我的平均油耗在7個多點油左右， 加上上下班也沒那麼堵車，所以油耗表現還是不錯的， 保養方便，性價比也是不錯的，畢竟這也是日系車一貫的風格和特點。
這一切的一切，只有當你到一定的時間一定的年齡， 才能夠懂得什麼才是最重要的，人生都需要取捨， 車也一樣，不可能面面俱到，就看能夠滿足你的需求。
啰嗦了那麼多，最後也簡單總結一下吧， RAV4榮放很好的滿足了我的生活需求， 其實這就夠了，人生就是這樣，故此必須失彼， 沒有十全十美的方案，只有不斷的取捨，不斷的融合， 才能成就更好的自己，車也一樣。
相處下來，方方面面都滿足了我對於車的需求， 也讓我成為萬千車主中的一員，一起去經歷這與車的點點滴滴， 可能曾經的不甘，曾經的不滿，你會發現在歲月的經歷中,， 都顯得不再重要，這就是人生，看到生活中點滴的美。
人如此，車也如此， 我們必須包容缺點，展現優點， 才能讓人生更加精彩，也能讓有車生活更加的舒心， 這就是我與RAV4榮放的點滴故事, 我也見識到了RAV4榮放的點滴之美， 萬千世界，千萬有你，我們繼續相伴前行， 去經歷更多美好的故事。

『陸』 豐田rav4內飾各個按鍵代表什麼意思HOLD代表什麼

豐田rav4按鍵HOLD代表車輛的智能電子手剎，是屬於制動系統里的一個功能，在車輛停下來之後會自動拉手剎保證安全，輕踩油門會自動解除手剎效果。

『柒』 豐田RAV4榮放智尚版的配置詳情，代步偶爾郊遊，這款夠用嗎

智尚 版還可以 的 ，空間 啊 、 動 力 之 類的 家 用 上 是 足夠 的 。 至 於 配 置， 其 實可 以 親自到 官網 上 去看的 ， 貌 似 這 款屬於 性 價 比 較 高的 。 很 喜歡這款 車 的 LE D大燈和 日 行燈 ，適合偶爾 晚 上 出行 的車主 。 座 椅是 皮質 的 ， 相對 來說檔 次 也 很 不 錯 了 。

『捌』 豐田rav4內飾各個按鍵代表什麼意思

左邊是電動調節後視鏡，其次是後視鏡折疊，2.5頂配還有一個電動後備箱開關，方向盤右邊一個坡道輔助，中間是ECO節能模式，然後是SPORT運動模式，然後是4驅，然後2.5頂配是2個前排座椅加熱，接著是負離子空調。然後是AUX USB。

『玖』 豐田RAV4榮放怎麼樣

在消費者更對車要求越來越高的今天，豐田RAV4繼續它的中庸之道，將將夠用的配置，多年不變的動力，毫無特色的駕駛感受，為什麼胖哥每次問答時還一直大力推薦？看看我們走訪的一些車主的看法，也許能說明一些問題。

RAV4榮放

RAV4車主比較滿意的地方

寬敞舒適的車內空間

乘坐空間大，後排地板中間位置比較平整，再加上可調節的後排座椅，後排即使是坐三個人，中間的乘客也不難受。

讓人滿意的動力和操控性

動力輕快，公路操控性能好，好開容易上手，變速箱調校如絲滑板柔順。

主動安全配置較高

新款車型終於改邪歸正全系標配ESP，全系標配前後排安全氣囊和前排側氣簾，兩驅智尚版以上車型還多出了膝部氣囊。

燃油經濟性不錯

RAV42.0L排量的綜合油耗基本在百公里8-9L,2.5L排量的綜合油耗9-12之間。整體表現還不錯。

可靠性和保值

豐田品牌的可靠性是自帶光環的， RAV4家用實用性很高，各個方面比較讓人省心。並且在二手車市場上豐田 RAV4有著相當保值的二手價格，從三年保值率角度來看，豐田RAV464%的保值率，僅略低於途觀、CR-V的66.0%和65%的保值率，成績位列前三。

RAV4榮放中控

RAV4車主吐槽最多的地方

外觀比較平庸，更新換代較慢

豐田 RAV4問世快5年了，這么多年的「包子臉」沒有太大改變，外形沒有獨特之處的設計亮點，車身尾部看著特不協調。

內飾配置槽點多多

RAV4內飾比較差，硬質塑料比較多，很多買的車友都會提到這個問題。

前排座椅感覺比較單薄，包裹性舒適性不是很好；

RAV4擁有合資品牌最寒酸的儀表盤，說好聽點還是十年前的經典設計。全車就駕駛位車窗有一鍵升降，還沒有指示燈，晚上只能摸黑操作。

全系都沒有胎壓監測，全系沒有自動落鎖，全系沒有後排通風口，全系都是手剎，全系除了頂配都沒有倒車雷達，四驅尊貴版頂配的中控屏（6.1英寸）竟然比中低配（7英寸）的還小，你能忍？這可是價格20多萬的車。

後備箱空間實用性不佳

後備箱空間太小了，全尺寸備胎造就高高的「公主墳」，深度也不是很大，後排放倒後也不是平的，實用性大打折扣，很讓人懷念老款的「小書包」設計。

發動機噪音和隔音一般

發動機啟動時噪音比較大，高速胎躁比較大，整體車身隔音很一般。

懸架硬，舒適度欠佳

懸掛較硬，濾震舒適性較差，小振動過濾不夠徹底，在低速通過減速帶盒小坑時，車內的震感比較強豐田 RAV4一般偏向家用，懸掛應該再軟一點。

RAV4榮放後備箱

綜合點評

豐田RAV4榮放和同為日系緊湊級SUV的本田C-RV和日產奇駿相比配置還是弱項，諸如後排出風口、倒車雷達等細節配置，RAV4不如對手更人性化。目前RAV4榮放其它競爭對手的銷量差距也越來越大。看來豐田RAV4隻能寄希望於下一代產品扳回一局了。

『拾』 RAV4榮放三萬公里用車——分享日常拍下的照片和使用心得！

昨天洗車的時候無意一拍，老婆大人說我拍的光影效果很好，平時工作太忙了，想來五一假期正好有空，何不將平時拍下的照片分享給大家，和車友們一起分享快兩年3萬公里的使用心得[調皮][調皮][調皮] 先說說發動機和波箱的搭配感受，很多貼子總在討論動力夠不夠用，肉不肉，三萬公里使用下來的感覺是動力搭配調較成熟穩定。本人駕齡快20年的八零後，從小就開始接觸車子了，就動力來說有得必有失，油耗，動力，穩定性，保養成本總是無法平衡的。RAV4的動力對於需要爆發力，急加速的人來說並不適合。相反如果掌握了波箱和引擎的配合特性，你可以穩住油門，讓轉速維持在1500-2000轉的區間，引擎便可持續將車速推高，一直催促油門，反而覺得動力跟不上腳，這是使用下來得出的經驗，加速一點也不會慢，而且油耗也控製得很好，從買車到現在未清過零，一直是8.2的水平。新款換了新引擎，從論壇反映油耗提升不覺明顯，相反還存在機油增多的擔心，這樣看來舊款引擎的VVTI加連續可變升程技術其實也很香。
P40pro拍照，效果確實很贊[強][強]
說說顏色的挑選吧，一開始選的是白外黑內，後來考慮到白色漆面保養問題，還是選擇了這款酷感灰顏色加黑色內飾。
疫情期間戶外拍的照片
廣州的朋友一定認得在哪裡[調皮]
很多朋友都說我的車漆面和內飾都保養得很好，上一台車用了快十年，到轉手時內外都是精品級別的水準，很多車友的誤區是過渡保養，相反我卻不怎麼打蠟，清洗內飾之類的，一直保持清潔，就是最好的養護了，當然，本人對干凈是有點強迫症的[憨笑][憨笑]
以前舊車八多拍的照片
騏達的內飾用料當時確實是很不錯！
為什麼選擇智尚版本，看看內飾氛圍和外觀細節的提升，這些配置帶出的感覺是低配或者後期加裝無法超越的，每天接觸的內飾必須要到位。
內飾的質感完全不輸給新款，經典就是經典！
滿3萬公里了
等紅燈時拍的一
市區內使用油耗相當滿意
很喜歡密集按鍵在晚上的燈光！
說說日常保養，買豐田的車雖然買的時候價格不佔優勢，但後期維護費用確實低，本人打算一直先使用4S的0W-20機油，使用下來感覺效果還是可以的，相信豐田車搭配豐田純牌來使用就可以達到不錯的效果，在機油選擇上沒有折騰的必要了，日後的保養也打算使用純牌產品，常規項目4S的價格其實並不比外面高多少。加油也一直加中石化的92號油，使用過一段時間的95，其本無差別，說加95動力好的，可能心理作用大於實際。
這張在橋上堵車時拍的也很帶感[嘻嘻]
最後分享去年在英國拍的新款RAV4照片，新舊款對比，個人感覺新款第一眼看上去很漂亮，細品下老款的也還很香[憨笑]
這個顏色國內沒有真可惜
混合動力配這款輪轂更好看
Auris旅行版實車真心好看！