18款鈴木北斗星內飾

❶ 請問昌河鈴木北斗星這車質量如何

昌河公司與日本鈴木公司合作開發的"北斗星"家用多功能乘用車，是航空技術與日本技術的結晶，是科技與文化的完美結合。該車集"轎車、旅行車、越野車、微型車"的優點於一身，完全符合"安全、環保、節能"的時代潮流。性能價格比非常高，價位誘人。該車市場定位為家用經濟型車，國產化後價格將在5至6萬元，完全貼近國內消費者購買水平，市場前景廣闊。

外觀內飾

從前面看北斗星，最吸引人們視線的是兩邊碩大的頭燈組合，作為最基本的主動安全裝備，它的功用直截了當。北斗星在首次碰撞測試中，以48公里的時速進行碰撞，如此大號的頭燈竟然完好無損，真算是奇事一樁。由於採用同色保險杠設計，使北斗星看上去比較精神。由於車高，北斗星後門的高位剎車燈在行駛中非常醒目，並且尾門拉手的設計人性化十足，可以十分方便地開閉車門。總體說來，北斗星方方正正的外形並沒有吸引更多年輕消費者的目光。昌河鈴木北斗星北斗星與同級別的車相比，內飾顯得有點粗糙。儀表設計規規矩矩，雖不夠時尚但也並不過時，儀表盤、速度表、轉速表和燃油表整齊排列，清晰易讀，4幅式方向盤觸感良好，行駛時對觀察儀表指示沒有影響。車內各種功能按鍵的布置也十分合理，沒有感覺不便的地方。有趣的是，該車內部設計頗有點"地道戰"的味道，像前排座椅中間的水杯托架，副座前方的雜物箱，前座壁袋，遮陽板(票夾)這樣的"小兒科"不算，駕駛座下面藏著一個抽屜，穿高跟鞋的女士可以將換下的鞋子放入其中。副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利2000的小車大空間令人印象深刻，輪到北斗星，就只能加上一個"更"字。當北斗星前後排座椅直立時，後面行李艙可以放下諸如皮箱一類的普通物品，後備胎也安置在裡面。放平後座，內部則豁然開朗，彩電冰箱也照放無誤。除了微面，還沒有看到其他兩廂轎車有這樣的空間，更不用說三廂轎車了。北斗星不但後排座椅能夠放平，前排座椅同樣可以放倒當床，空間利用率達到極致，直追"微面"而去，這架勢似乎只在某些中高檔rv車中能夠體現出來。

動力性能

現在購買這樣的家庭用車，消費者一般不會對整車的動力性能有什麼過於苛刻的要求，但並不意味著這類車的動力性能不重要。昌河北斗星的發動機採用鈴木的k10a超輕量化鋁合金發動機，16位微處理器控制點火正時和燃油噴射進氣量，能夠改善整車的燃油經濟性。由於發動機艙的設計非常緊湊，因此，散熱器被布置在車頭的一側，這對夏天行車可能是一個考驗。昌河鈴木北斗星由於北斗星的車身高，這樣可以得到充裕的乘坐空間，但同時換來的代價就是風阻系數增加，進而影響整車的動力性和經濟性。但北斗星的k10a發動機似乎未受到太大的影響。通過實測顯示，北斗星5擋手動變速器的1、2擋起步加速正常，車速達到40公里/小時行進距離僅為5秒左右，0-100公里/小時加速時間為16.30秒，在這個級別的車子當中還算不錯了。至於超越加速方面，北斗星的表現就不大令人滿意了，給人感覺比較肉。

但北斗星在制動方面的表現不錯。由於整車比較輕再加上ABS的功用，無論60公里/小時還是80公里/小時的制動距離都比多數國產轎車短，分別為21米和36米多一點。

噪音對於某些國產車一直是較難逾越的障礙，北斗星也不例外。一到高速行駛時，車內的雜訊明顯偏大。對於北斗星這樣的高頭車，減少噪音也是一個突出的課題。從實際測試結果來看，噪音總體水平保持在70分貝以內，不過這已經高於日常生活的環境噪音(60分貝左右)。

對於車輛的操控性能，最好的測試方法就是在各種條件下體會從路在傳來的種種體驗。其中，高速路與城市街道的表現，更能展現一款家庭用車的真正內涵。在這方面，北斗星沒有讓人失望。以60公里/小時左右的速度繞樁側傾並不嚴重，車輛仍置於良好的控制之下。由於有助力轉向的緣故，整車操縱非常輕便，路感不錯，只是在高速公路行駛中的超車略嫌遲滯。它的高速行駛穩定性表現實在令人吃驚，本想這么高的"傢伙"速度高了還不晃晃悠悠，哪想設計最高時速140公里的北斗星開到120還是平穩異常，其前麥弗遜後拖曳臂的懸架系統感覺舒適，應付高速路上的行駛要求綽綽有餘。變速器擋把大小高度都還順手，擋位切換靈活，油門的響應也十分靈敏，行駛起來感覺輕快。電動後視鏡尺寸不小，可視線范圍感覺稍有不足。
昌河鈴木北斗星說到安全配置，前後排安全帶、側門防撞桿、abs等都成為標准，其中雙安全氣囊也在選裝件之列，讓人有些欣慰，因為這在同級別車上是少見的，同時又有些遺憾，遺憾的是它畢竟不是標配。至於前後排頭枕、電動窗、中控鎖、電動助力向、冷暖空調加鋁合金輪輞等個性化裝備昌河鈴木倒顯得不那麼吝嗇，在車上都能找到它們的身影。

評論

關於昌河北斗星的說法很多，有人說它屬於家庭轎車范疇，這個觀點可能並不準確。"家"字對它來說名副其實，無論是車型大小、發動機排量還是它的原型老祖日本鈴木wagon r+ ，都會讓人往家庭車方面聯想。但是說到"轎"字，根據城市道路法規對小排量車型的一些限制，它暫時還不能與賽歐、嘉年華、富康等為伍，屬於在某種程度上被限制"人身自由"者。對於像北斗星這樣升功率48千瓦/升，比功率54千瓦/噸，並且排放與碰撞測試表現上佳的車型來說，這限制著實令人匪夷所思。如果這種情況放到日本，恐怕鈴木等不到落入通用之手早就關門大吉了。昌河鈴木北斗星也有人說北斗星是放大了的奧拓，其實這話也不全面。雖然它的長寬都很一般，佔地面積也不大，但1米67的身高立馬使它顯得硬挺了許多，不過這種高頂設計多少給人感覺有點怪異。其實昌河北斗星採用高頂設計的目的非常明確:增大乘坐與儲物空間，同時使駕駛者擁有良好的視野。

❷ 北斗星內部多寬，放下後排座的空間有多大，長寬高分別多少。

後備廂第1段

節選自《實用本色不改 圖解昌河鈴木北斗星E+》
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後備廂第2段
北斗星的第二排座椅可以按照4/6分折的模式進行折疊，從而滿足使用者對不同空間的需求。第二排完全放倒後放一個洗衣機以及不拆解立著放山地車也沒問題。

節選自《降低駕駛難度！試駕手自一體版北斗星》
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後備廂第3段
● 超級實用——內部空間才是重點
北斗星的車身尺寸分別是長3400mm、寬1575mm和高1670mm，從數據上看並沒有多大，甚至有點小。但當你進入北斗星的內部後你就會發現，原來內部空間非常充裕，明顯比普通的家用轎車寬敞許多。這就是號稱微型車大師的鈴木在內部空間上的優秀設計了。具體的功能請看下面的實拍圖片演示：

『後排放倒後空間非常充裕：最大進深1275mm，寬度1110mm』

❸ 日產版「北斗星」正式亮相！四門四座預售四萬，空間比飛度還寬裕

說到經典的家用小型車，可以說之前鈴木汽車生產的每一款小型車都給我們留下了深刻的印象，像經典的鈴木奧拓，鈴木雨燕，鈴木北斗星以及全新的第四代鈴木吉姆尼可以說都很有特色，再加上經典的本田飛度和大眾POLO，可以說家用小型車市場的競爭也是十分激烈，而今天要與大家分享的這台車可以說也很有特點，這就是在推出了全新日產軒逸，日產天籟之後日產汽車的又一全新力作，日產版「北斗星」家用小型車，該車不僅採用了類似MPV和SUV的車身造型設計，而且由於採用了更加實用的四門四座設計，在車內空間尤其是駕乘人員腿部和頭部空間表現方面都很出色，可以說比經典的本田飛度還要寬裕，而且以這台車目前在海外市場預售四萬的售價來看，其上市之後的表現應該也會很不錯！

對於這台剛剛亮相的全新日產汽車版「北斗星」的實車表現，你覺得怎麼樣呢？是不是也有一種相當個性和實用的感覺呢？說說你對這台全新家用小型車的看法吧

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 鈴木北斗星怎麼樣

昌河「北斗星」是我國第一款「家」用多功能車，也是國內首款推向市場的小型多功能車，它以風靡日本、享譽歐洲的鈴木wagonR為原型車。該車連續多年在日本年銷量為20萬輛以上。經昌河與鈴木合作聯合改進，保持與鈴木技術同步，專為中國家庭量身定做。融安全性、舒適性、經濟性、機動性及多功能性等先進性能為一體，充分體現了「安全、環保、節能」的特點。
北斗星作為一款售價不足5萬的車型，最大的特點是實用。雖然北斗星在外觀還有內飾設計方面以現在的眼光來看有點陳舊了，但是實惠的售價、寬敞的內部空間卻使得它成為一款具有很高實用性的車型。所以購車預算並不多，但是卻希望擁有一款大空間的實用代步車型的家庭，可以考慮北斗星。
北斗星的外觀看上去方方正正的，給人一種童話里那種小房子的感覺，駕駛這樣一款能跑的小房子，堵車時在自己的「小房子」里看外面車來車往，那種感覺是很不錯的。北斗星的前大燈與保險杠上的前霧燈等，方方圓圓搭配的設計令小車顯得很可愛，整車工藝十分成熟，但縫隙處焊接技術仍有一定提高的空間。
北斗星的動力在同級車中還是比較優秀的，它使用的K14B型發動機是鈴木公司全球戰略小型發動機，排量1.4L，最大功率達到67/6000kw/rpm，最大扭矩112/4000N

❺ 鈴木北斗星這款車怎麼樣

昌河「北斗星」是我國第一款「家」用多功能車，也是國內首款推向市場的小型多功能車，它以風靡日本、享譽歐洲的鈴木wagonR為原型車。該車連續多年在日本年銷量為20萬輛以上。經昌河與鈴木合作聯合改進，保持與鈴木技術同步，專為中國家庭量身定做。融安全性、舒適性、經濟性、機動性及多功能性等先進性能為一體，充分體現了「安全、環保、節能」的特點。
北斗星作為一款售價不足5萬的車型，最大的特點是實用。雖然北斗星在外觀還有內飾設計方面以現在的眼光來看有點陳舊了，但是實惠的售價、寬敞的內部空間卻使得它成為一款具有很高實用性的車型。所以購車預算並不多，但是卻希望擁有一款大空間的實用代步車型的家庭，可以考慮北斗星。
北斗星的外觀看上去方方正正的，給人一種童話里那種小房子的感覺，駕駛這樣一款能跑的小房子，堵車時在自己的「小房子」里看外面車來車往，那種感覺是很不錯的。北斗星的前大燈與保險杠上的前霧燈等，方方圓圓搭配的設計令小車顯得很可愛，整車工藝十分成熟，但縫隙處焊接技術仍有一定提高的空間。
北斗星的動力在同級車中還是比較優秀的，它使用的K14B型發動機是鈴木公司全球戰略小型發動機，排量1.4L，最大功率達到67/6000kw/rpm，最大扭矩112/4000N

❻ 鈴木北斗星，圓了年少時的汽車夢

提起奧拓小王子這款車，估計很多80後90後對這款車印象深刻，可以說它是80、90後年少時的一個汽車夢。不過鈴木的奧拓車型雖然退出市場，但卻有了替代品的延續，那就是號稱大號版奧拓的鈴木北斗星。
號稱「大號版」版奧拓，採用5門5座布局，油耗5.1L的昌河鈴木北斗星，雖然價位和產品依舊很出色，但卻不能在市場上呼風喚雨了，成了一款撲街車。那讓我們來看看鈴木北斗星這款小車吧。
外觀設計方面，鈴木北斗星前臉與奧拓極為相似，中網採用了一條銀色鍍鉻飾條貫穿，設計簡潔大方，兩側大燈設計上也有不同，北斗星是方正版的大燈組。內飾方面，北斗星設計以簡潔和注重功能性為主，還保留了現在少有的錄音機。在內飾布局上，表現比較規整，各種物理按鍵設計更簡單。副駕駛位上的大空間儲物格，設計很實用。
動力方面，鈴木北斗星搭載的都是一款1.4升4缸自然吸氣發動機，滿足國五排放標准。與之相匹配的是5檔手動變速箱，這樣的動力組合也造就了其不錯的燃油經濟性。北斗星的百公里油耗僅需5.1升，這也意味著一箱油北斗星可以跑超過800公里，是「吃得少、特能跑」的典型代表。新車底盤採用了前麥弗遜式獨立懸架+後單縱擺臂式非獨立懸架，兼顧舒適性與操控性。
不管是已經過去的奧拓還是現在仍堅持的北斗星，都是一代經典車型。你喜歡嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 鈴木北斗星是麵包車嗎還是轎車

鈴木北斗星既不是麵包車，也不屬於轎車，該車屬於小型MPV。

從前面看北斗星，最吸引視線的是兩邊碩大的頭燈組合，作為最基本的主動安全裝備，它的功用直截了當。北斗星在首次碰撞測試中，以48公里的時速進行碰撞，如此大號的頭燈竟然完好無損，真算是奇事一樁。由於採用同色保險杠設計，使北半星看上去比較精神。

由於車高，北斗星後門的高位剎車燈在行駛中非常醒目並且尾門拉手設計人性化十足，可以十分方便地開閉車門。總體說來，北斗星的方方正正的外形並沒有吸引更多年輕消費者的目光。

鈴木北斗星的動力性能

對於在購買這樣的家庭用車，消費者一般不會對整車的動力性能有什麼過於苛刻的要求，但不意味這類車動力性能不重要。

昌河北斗星發動機採用鈴木的k10a超輕量化鋁合金發動機，16位微處理器控制點火正時和燃油噴射進氣量，能夠改善整車的燃油經濟性。由於發動機艙的設計非常緊湊，因此，散熱器被布置在車頭的一側，這對夏天行車可能是一個考驗。

由於北斗星的車身高，這樣可以得到充裕的乘坐空間，但同時換來的代價就是風阻系數增加進而影響整車的動力性和經濟性。但北斗星的k10a發動機似乎未受到太大的影響。

以上內容參考：網路-鈴木北斗星

❽ 現在買北斗星車傻嗎北斗星哪年最好最耐用

❾ 請問:昌河鈴木北斗星這款車性能怎麼樣油耗怎麼樣保養費和維修費高嗎容易壞嗎

北斗星顯得有些憨態可掬，但敦厚的同時還有個性，粗直的線條看起來非常硬朗，尤其是碩大的前燈，看上去威武異常。北斗星看起來盡管顯得不夠時尚，但車身比較平直，適合進行改裝和個性化裝飾。大街小巷跑著的許多北斗星不少都加裝了頂架、車燈和個性化的車貼。
北斗星同樣採用了四輪四角的設計，不僅可以為車內盡可能多的預留出足夠空間，還可以使行駛時更加穩定。仔細觀察北斗星時，你可以發現外觀的漆面質量和板金的工藝都還不錯，並沒有很低檔的感覺。六輻條的鋁合金輪圈造型簡潔，只是13英寸的大小有些偏小。而車尾部擾流板的設計不僅可以起到拉長尾部的視覺效果，並且更多了分動感
車內的儀表台還明顯保留著上世紀90年代的設計風格。深色的內飾，塑料件的工藝在現在來看已經算不上精細，但是顯得非常工整。畢竟作為5萬元級別的小車來說還是不錯的。空調面板還是傳統的撥桿式設計；也難怪，日本鈴木是將90年代的生產線移植過來，並不包含以後的技術升級和換代，所以改進工作只能靠國內自行完成。不過現在看來車內各個按鈕的操作感並不鬆散。
而安全配置方面，北斗星讓人有點失望，除了最高配置外包括我們測試的這款標准型都沒有裝備安全氣囊和ABS裝置，僅有的四門電動門窗和電動後視鏡還是非常實用的。但全車系均配備了前後霧燈，中控鎖和吸能轉向柱。
北斗星的車身尺寸分別是長3400mm、寬1575mm和高1670mm，從數據上看並沒有多大，甚至有點小。但當你進入北斗星的內部後你就會發現，原來內部空間非常充裕，明顯比普通的家用轎車寬敞許多。這就是號稱微型車大師的鈴木在內部空間上的優秀設計了
新的北斗星採用了1.4升16氣門K14B發動機，與以前裝備的K12A的1.2升發動機相比功率提升了31%，達到了91馬力；扭矩增大了18%，達到了112牛·米；而燃油經濟性依然很好。北斗星的發動機調校上很接近小型轎車。配合成熟的5速手動變速箱，加速很輕快
這款K14B DOHC 16V發動機，這是日本鈴木公司新的世界戰略小型發動機，具有大功率、低油耗等優點。K14B採用大量鋁部件、薄壁缸體設計，使整個發動機輕量化、小型化。而升功率達到了65馬力/升，功率重量比73馬力/噸。在加速測試時北斗星取得了非常令人滿意的成績，11.7秒的加速在〈汽車之家加速排行榜〉上排名第32位，你可別忘了它可是一輛1.4升的5萬元級別的微型車。憑借出色的動力表現，駕駛北斗星在城市中穿梭游刃有餘。
剎車測試時由於標配的北斗星沒有ABS，輪胎的暴死頻繁，試車手也在努力進行快速的點剎，但地上還是留下了長長的輪胎印。最終53米的剎車成績並不能讓人滿意。在消費者越來越重視車輛安全性的現在，我們建議廠家應該在所有的車型上都標配ABS系統。《汽車之家》也建議您為了行駛安全在選購車輛時盡量選擇帶有ABS和ESP的車型
北斗星的前後座椅椅面和靠背感覺都很平，坐姿比較高，基本談不上什麼包裹和側面支撐，但坐上去還算舒服。方向盤的助力轉向很輕便，只是沒有什麼路感，轉向時有些遲鈍，而且曠量比較大。

由於視野非常好，無論男女或上歲數的駕駛員都可以比較容易上手，日常駕駛起來也非常輕松，屬於很好開的車型。油門踏板很輕，但與多數的車不一樣，踩油門的角度需要比較垂直，感覺是向下踏，這樣一來腿必須蜷起來，長時間駕駛時較容易產生疲勞感
昌河鈴木北斗星除了突出實用性以外，北斗星的車身很適於裝飾和改裝，也深受年輕人的喜愛。昌河北斗星的優勢是空間較大，實用性強，動力性不錯，這種多用途車型非常適合家用。即使需要裝載大件物體時也沒有問題。
而北斗星1.4還首次安裝了OBD車載診斷系統。而北京地區已經開始執行在京銷售的新車必須加裝OBD系統。這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標馬上發出警示。

當系統出現故障時，故障燈或檢查發動機警告燈亮，同時動力總成控制模塊將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速准確地確定故障的性質和部位。

基本參數 北斗星 1.4 標准型
車型名稱： 北斗星 1.4 標准型
報價： 4.99萬
品牌： 昌河汽車
級別： 微型車
發動機： 1.4L 91馬力 L4
變速箱： 5擋手動
長×寬×高： 3400×1575×1670
車體結構： 5門5座掀背車
車身 北斗星 1.4 標准型
長度： 3400
寬度： 1575
高度： 1670
車重： 900
軸距： 2335
前輪距： 1360
後輪距： 1355
最小離地間隙： 163
車身結構： 掀背車
車門數： 5
座位數： 5
油箱容積： 42
行李箱容積： 630
發動機 北斗星 1.4 標准型
排量(cc)： 1372
排量(L)： 1.4
工作方式： 自然吸氣
氣缸排列型式： L
汽缸數： 4
每缸氣門數： 4
壓縮比： 9.5
氣門結構： DOHC
缸徑： -
沖程： -
馬力： 91
最大功率(kW)： 67
最大功率轉速： 6000
最大扭矩(N·m)： 112
最大扭據轉速(rpm)： 4000
發動機特有技術： -
燃油： 汽油
燃油標號： 93號
供油方式： 多點電噴
缸體材料： 鐵
缸蓋材料： 鋁
環保標准： 國三
機油容量： -
變速箱 北斗星 1.4 標准型
名稱： 5擋手動
擋位個數： 5
變速箱類型： MT
底盤轉向 北斗星 1.4 標准型
驅動方式： 前置前驅
前懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸架
後懸掛類型： 縱向單擺臂式非獨立
助力類型： 電動助力
車輪制動 北斗星 1.4 標准型
前制動器類型： 碟式
後制動器類型： 鼓式
前輪胎規格： 165/65R13
後輪胎規格： 165/65R13
前輪輞規格： 4.5JX13
後輪輞規格： 4.5JX13
備胎： 全尺寸

❿ 鈴木北斗星的外觀內飾

從前面看北斗星，最吸引視線的是兩邊碩大的頭燈組合，作為最基本的主動安全裝備，它的功用直截了當。北斗星在首次碰撞測試中，以48公里的時速進行碰撞，如此大號的頭燈竟然完好無損，真算是奇事一樁。由於採用同色保險杠設計，使北半星看上去比較精神。由於車高，北斗星後門的高位剎車燈在行駛中非常醒目並且尾門拉手設計人性化十足，可以十分方便地開閉車門。總體說來，北斗星的方方正正的外形並沒有吸引更多年輕消費者的目光。
北斗星與同級別的車相比，內飾顯得有點糙。儀表設計規規矩矩，雖不夠時尚但也並不過時，儀表盤速度表、轉速表、燃油表整齊排列，清晰易讀，4幅式方向盤觸感良好，行駛時對觀察儀表指示沒有干涉現象。車內各種功能按鍵的布置也十分合理，沒有感覺不便之處。有趣的是，該車內部設計頗有點「地道戰」的味道，像前排座椅中間的水杯托架，副座前方的雜物箱，前座壁袋，遮陽板(票夾)這樣的「小兒科」不算，駕駛座下面藏著一個抽屜，穿高跟鞋的女士可以將換下的鞋子放入其中。副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利2000的小車大空間令人印象深刻，輪到北斗星，就只能加上一個「更」字。當北斗星前後排座椅直立時，後面行李艙可以放下諸如皮箱一類的普通物品，後備胎也安置在這里。放平後座，內部間則豁然開朗，彩電冰箱也照放無誤。除了微面，還沒有看到什麼兩廂轎車有這樣的空間水平，更不用說三廂轎車了。北斗星不但後排座椅能夠放平，前排座椅同樣可以放倒當床，空間利用率達到極致，直追「微面」而去，這架勢似乎只在某些中高檔rv車中能夠體現出來。