紹興鼎盛房車

1. 紹興有什麼文化遺產

所謂文化遺產，即與紹興的人文地理有關，可以劃分以下幾種：
1、社戲。社戲出自魯迅先生的《吶喊》。「社」原指土地神或土地廟，在紹興，社是一種區域名稱，社戲就是社中每年所演的「年規戲」。具有地方特色的戲劇作品，內容來源生活。
2、越劇。越劇，英文名YueOpera，是中國五大戲曲種類之一，有「中國第二大劇種」之稱，是第一批國家非物質文化遺產。越劇長於抒情，以唱為主，聲腔清悠婉麗優美動聽，表演真切動人，極具江南靈秀之氣；多以「才子佳人」題材的戲為主，藝術流派紛呈。
3、紹劇：紹劇，又名「紹興亂彈」、「紹興大班」，1950年定名為紹劇。它是中國漢族的戲曲劇種，流行於浙江紹興、寧波、杭州地區及上海一帶。紹劇是浙江三大劇種之一，已有300多年歷史，擁有400多個劇目。
4、蓮花落：蓮花落，又稱「落離蓮」或「搖錢樹」，是一種中國傳統曲藝藝術，流行於京、津、冀等地；是始於宋形於明而盛於清的江西新干，當地稱瞎子戲，是當時盲人乞丐行討而唱的民間曲藝。其內容多為勸世文，以揚善懲惡，吉祥納福為主。

2. 浙江鼎盛交通建設有限公司的介紹

浙江鼎盛交通建設有限公司，組建於 1958年，地處歷史文化名城——紹興，是一家經國家建設部批準的公路工程總承包一級、公路路面工程、公路路基工程、橋梁工程專業承包一級資質及航道、市政、預制構件、爆破工程等多項資質的大型交通施工企業，是中國公路建設行業協會會員單位。並於2007年7月取得質量、安全、環境三合一體系。

3. 浙江最郁悶的城市把兩個縣給了寧波，為啥淪落為二線城市

浙江最郁悶的城市把兩個縣給了寧波，為啥淪落為二線城市？

蕭山

蕭山，那就更不需要說了，稍微對杭州有一些了解的人都明白，杭州最有錢的人都是住在蕭山的，蕭山區區已經成為了杭州的富人區代言詞。蕭山自從1959年被從紹興劃分出來之後，先是撤縣設市，而到了現在，蕭山已經徹底成為杭州的一份子，成為了蕭山區為杭州的經濟貢獻著自己的GDP。

但是反觀失去了餘姚和蕭山兩個重要城市的紹興，卻從此一蹶不振。如果餘姚和蕭山依然在紹興的管轄范圍內的話，毫無疑問，紹興將會騰飛，可是事情已經發生，紹興只能扼腕嘆息了。

4. 浙江鼎盛交通建設有限公司怎麼樣

簡介：浙江鼎盛交通建設有限公司，組建於1958年，地處歷史文化名城——紹興，是一家經國家建設部批準的公路工程總承包一級、公路路面工程、公路路基工程、橋梁工程專業承包一級資質及航道、市政、預制構件、爆破工程等多項資質的大型交通施工企業，是中國公路建設行業協會會員單位。並於2007年7月取得質量、安全、環境三合一體系。
法定代表人：戚堅
成立時間：2001-06-21
注冊資本：22088萬人民幣
工商注冊號：3306212002126
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：紹興市東浦鎮獨畈橋

5. 國道每平方米的一般造價是多少

浙江鼎盛交通建設有限公司（以下簡稱鼎盛公司）原名紹興縣交通工程公司（以下簡稱紹興公司），浙江省工商行政管理局2001年3月19日核准紹興公司的企業名稱更名為鼎盛公司。1994年4月，紹興公司經投標從常山縣交通局獲得205國道常山段一標（Ⅰ標）段工程，並與建設單位常山縣交通局簽訂了205國道常山至開化段常山段工程合同。紹興公司中標後，為保證工程的順利實施，開始尋求合作夥伴。1999年5月15日，紹興公司與浙江山水交通工程有限公司（以下簡稱山水公司）簽訂《項目合作協議書》，雙方結成聯營體，合作承建205國道常山段一標段工程，並由紹興公司委派王志剛為工程項目技術負責人，組建205國道常山改建工程一標項目部。同年7月1日，聯營體以紹興公司常山205國道項目部的名義與孫鄰德、汪關飛簽訂《205國道常山改建工程內部施工承包協議書》，將工程的大橋上下部結構及路面工程承包給孫鄰德、汪關飛承建。孫鄰德、汪關飛向山水公司交納保證金10萬元後開始組織人員施工。後聯營體分別以不同的名義於1999年8月13日、8月21日與孫鄰德簽訂補充協議。其中1999年8月21日的補充協議書明確原合同承包人孫鄰德、汪關飛調整為孫鄰德一人，原合同中有關孫鄰德、汪關飛的權利義務均由孫鄰德承受。汪關飛雖未在協議書上簽字，但在本案審理過程中，汪關飛表示認可該協議。孫鄰德承接的工程完工後，工程項目部技術負責人王志剛對孫鄰德所做的工程量及造價進行核算，並由紹興公司常山205國道項目部於2001年4月21日向孫鄰德出具了《工程款結算書》。該結算書記載：經項目部驗工結算，孫鄰德施工隊在常山205國道改建工程Ⅰ標下界首大橋上下部結構、路基、路面工程所完成的工程總數為7668094元。2002年8月15日，孫鄰德向原審法院起訴，要求鼎盛公司支付所欠工程款115萬元。案件審理過程中，一審法院依孫鄰德申請依法追加山水公司為本案被告。孫鄰德變更訴訟請求，要求鼎盛公司、山水公司支付所欠工程款115萬元，退還保證金10萬元。孫鄰德認為在施工過程中，鼎盛公司、山水公司分別以不同方式陸續支付工程款共計6518094元。在案件審理過程中，孫鄰德對鼎盛公司、山水公司向法院提供的支付憑據，確認收到工程款6444002元。各方當事人均同意將孫鄰德所做的工程造價委託衢州公信公司鑒定事物所鑒定。2003年1月15日，一審法院委託該所進行鑒定，該所於同年8月30日出具了衢公信司鑒（2003）工程造價鑒字第02號工程造價鑒定書，認定孫鄰德常山205國道改建工程Ⅰ標所完成的工程總造價為7561887元

重建於1998年的318國道上的平望新運河橋則是吳江市規模最大引橋最長質量最優的公路橋梁之一,總長1500多米,造價達2千多萬元.而橫跨京杭大運河的平望運河大橋則是吳江市最雄偉最壯觀的公路橋梁,也是吳江市第一座公路

6. 鼎盛平台賺流水錢有詐騙嗎

鼎盛國際APP是一個非法投資交易平台！
浙江紹興警方曾接到市民報警稱，在一個叫「鼎盛國際」的APP上投資交易，共被騙人民幣八千元。警方經過調查鎖定目標，分赴貴州和江西共抓獲詐騙嫌疑人20名，他們平均年齡20多歲，學歷都不高。在一名嫌疑人手機里，民警看到一段詐騙團伙成員「打雞血」的視頻，一男子聲稱：「本月戰隊充值目標40萬，誓死完成。」
鼎盛是假的，很多都是說要先有郵箱，然後你注冊郵箱，他們有費用，然後在騙你做調查什麼的，其實獲利的都是他們，而你只是被利用了，利用價值沒有了，自然就不會理你了！

7. 鼎盛時代大廈交通方便嗎應該怎麼過去

城市：紹興

樓盤名稱：紹興鼎盛時代大廈

公交線路：33路到世貿廣場下

其他交通方式：勝利東路與迪盪梅龍湖路交匯處

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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8. 紹興發展為什麼不如寧波

這個是很正常的，因為寧波靠海，而紹興不靠海，紹興唯一的出海口是上虞港，這是一個小港，就在曹娥江與錢塘江的交匯口，這不算出海口，只能算內河港口。而寧波港是我們最大的港口之一，而且寧波是計劃單列市，財政上比較獨立，這是副省級城市，自己決定自己的發展。

寧波為什麼那麼牛，是因為寧波的慈溪與餘姚民營經濟都很發達。慈溪比紹興的諸暨強，餘姚比紹興的上虞強，而寧波的奉化與寧海等地聯合起來，也完全可以戰勝紹興的柯橋。於是，寧波就比紹興要強很多了。寧波的GDP至少有9000億，紹興估計不到6000億，這就是差距。

那麼，為什麼紹興發展不如寧波，主要原因除了寧波有港口，是早年的通商口岸，而且寧波的人口也比紹興多。寧波人口780萬，而紹興只有500萬，這樣就少了很多人，紹興的錢比寧波少也是可以理解的。因此總體來說，浙江還是比較平均的，人口越多就財富越多，這個是很明顯的。

另外，紹興發展不如寧波，是因為紹興靠近杭州，很多紹興人被杭州吸走了，稍微有點本事的，全在杭州買房，誰還呆在紹興。而寧波本地人不會去杭州，因為寧波人覺得杭州也沒有什麼了不起的，寧波經過跨海大橋，去上海比去杭州還要方便呢。

寧波在傳統上就是去上海香港闖大世界的，寧波商人也比紹興商人要厲害一些，香港註明的船王包玉剛就是寧波人，上海人早期有很多是寧波過去的，這無形中也是一筆財富。

作為目前浙江省排名第二和第四的城市，紹興和寧波同處浙江寧紹平原，是不折不扣的好鄰居。但是，從近年的發展態勢來看，紹興明顯落後於寧波。2018年，預計紹興的GDP大概差寧波4000個億。分析下個中原因：

在地理環境上，紹興不如寧波優勢明顯。 紹興的地理面積8000多平方公里，差寧波1000多平方公里。雖然紹興和寧波都處於寧紹平原地帶，但紹興是典型的「四山三盆兩江一平原」，中部地區大多為丘陵地帶。從區位優勢來看，紹興剛好在全省老大杭州和老二寧波之間，各種重點投資肯定多在杭州和寧波身上，紹興難免會遇到燈下黑的問題。而寧波市可利用土地更多，擁有漫長的海岸線，且具有世界第一貨運港口優勢，這就為寧波發展海洋經濟大打下了基礎，這個優勢將來只會放的更大。相比之下，紹興的鐵路運輸、公路運輸、江河水運都不具多少優勢。

在產業發展上，紹興近年轉型慢了。 雖然寧波這些年經濟轉型升級也不算快。過去，寧波曾一度有希望趕超杭州，但在互聯網時代寧波落在了後頭，與杭州差距拉大。但依託港口的優勢，寧波在未來，勢必會在高附加值加工產業上下功夫，寧波舟山一體化加速。相比之下，紹興近幾年的轉型升級也是差強人意，特別是世界金融危機以來，當地實體經濟發展面臨困境，諸如化纖印染行業里的一些高污染小微企業還面臨著淘汰升級的壓力。

在城市建設上，紹興明顯落後於寧波。 紹興市目前人口500來萬，差寧波800多萬人口近300萬。紹興市最讓人詬病的是，紹興老城區發展太慢，與日新月異的寧波城市建設相比，差的不止一個身位。今天的紹興規劃建設了距老城區較遠的紹興北站，就是希望能夠拉開城市發展框架，否則只能在螺螄殼里做道場，因為再往南走就到山腳了。此外，寧波過去十幾年，一直在高校資源上下功夫，寧波大學、浙江大學寧波理工學院、萬里學院、諾丁漢大學等等，至少在省內還是不錯的，這充分保障了寧波城市發展人才基礎。而相比之下，紹興一直想把文理學院打造成紹興大學，卻受到了來自 社會 各界的非議。

以上的分析都是從現時的角度來看的。但是，如果從 歷史 的角度來看紹興的發展，你會發現，紹興其實並不比寧波差太多。如果算算 歷史 帳，紹興曾經被杭州拿走了蕭山（蕭山分出的巨無霸濱江區），被寧波拿走了餘姚。把兩個經濟強縣加起來，2017年經濟總量達到了3000多個億，加上濱江再多1000多個億。這么一加一減，紹興就可以和寧波打個平手，說不定還有勝算！但是， 歷史 不容假設！如果蕭山、餘姚真的留在紹興，是否能夠發展如今天這般，真的很難說！至少，濱江區就很難說了！

紹興位於杭紹勇城市群中心紐帶城市，2017年地區生產總值達到五千億，是浙北經濟圈重要組成部分！為什麼紹興發展會不如寧波呢？我們一起去看看！

1.紹興在浙江城市裡一直是比較低調的，不高不傲，也沒有什麼大災大難，經濟發展水平也是中規中矩，可能能讓我們想起紹興來只有那些文人墨客里的江南水鄉了！進入21世紀，無錫，蘇州，寧波等城市可以由低端產業向高新技術改變！蘇州寧波大力發展電子信息技術，移動通訊設備，高端機械製造業等。而此時的紹興還在啃老本，拿著低端的碗吃著飯，一直到08年紹興還有一大批對環境污染嚴重產值不高的紡織產業！而此時的蘇州和寧波產業轉型成功，經濟一躍而起，成為兩匹中國經濟快速發展的黑馬城市！

2.紹興人口相對寧波還是少了不少，但是放到全國來看，紹興也有五百多萬人口，已經屬於人口大市了！這也算是紹興比寧波差的一個原因！但是我們可以從紹興的商業圈看出一點問題，紹興基本是沒有什麼知名的商業品牌進駐，我認為這跟紹興人的思想觀念有很大關系，我認識的紹興人比較喜歡攢錢，不熱衷於消費，這跟紹興人對房子的親睞也有很大關系！看看紹興經濟不強房價不弱就知道了！

3.做為杭紹勇城市群的紹興看起來位置很好，其實不然！紹興在杭州和寧波之間，沒有人口優勢，也沒有寧波多個出海港口的優勢，自身經濟產業結構不合理，很容易被杭州寧波虹吸干凈的！紹興人逛商業圈一般去杭州，外貿走寧波，交通優勢也不如杭寧，很容易沒落下去的！隨著杭州的影響力不斷提升，經濟發展迅速，擴城速度加快，杭州紹興同城化很有可能。寧波近期無限風光，省里牽頭支持寧波梅山國家級新區建設，行政區劃不斷優化調整，東部新城發展迅速，軌道交通日益完善，寧波很可能在未來分得紹興的一杯羹！

紹興的未來會怎樣，還是取決於紹興經濟轉型如何，或者積極做好對接杭州，實現杭紹同城化，紹興會如何選擇呢，你們覺得呢？

唯一的問題就是紹興沒有說一不二的領頭羊。寧波有領頭羊就是寧波本市，其他幾個縣市各有側重區域經濟整合力強，達到了1+1大於2的目的。紹興沒有領頭羊，紹興的本市越城區反而是各縣市最弱的，其他縣市反而看不起越城區，其結果導致諸暨和柯橋跟杭州混，上虞跟寧波混，新昌和嵊州跟更乎台州寧波，由此可知紹興是沒有中心的，沒有中心即沒有整合力，單打獨斗怎麼可能發展的好。可以說紹興是浙江省內自從1993年統計起，唯一在全國排名退步的地級市。現在紹興意識到了問題所在上虞和柯橋已經撤縣設區了。但是本人認為已經晚了，要是能早十年這么做可能還有效果，那時候還有大投資的國策，現在不僅沒有這個國策反而不斷去杠桿，這一正一反間紹興蹉跎了至少10年。寧波幸虧在本世紀初把鄞縣和鎮海給設區了，現在這有兩個當縱深，產業升級明顯加快，後面又有杭州灣新區加持，經濟發展特別是城市建設明顯比紹興高了不止一個檔次。紹興的產業還是輕紡，想突破但是突破不了，晃晃悠悠晃晃悠悠再一個十年如白駒過隙，長點心吧，紹興，算是我一個寧波人的第二故鄉。

你好！很高興回答你的問題。

紹興為什麼發展不如寧波？說實話，浙江本地人可能都知道個大概，但是國內的很多朋友可能不是很清楚，畢竟紹興在很多人的童年印象里比較深刻，主要原因是那裡有魯迅，小學課本里人人都讀過他的文章，知道寧波的就不是很多，寧波雖然城市知名度不高，但是寧波的名人也不少，像上海灘的崛起離不開寧波人，香港回歸和香港的電影業離不開寧波人，中國首位諾獎得主是寧波人，還有心學大師王陽明也是寧波人，包括近代叱吒風雲的蔣中正也是出自寧波，但是知名度高和名人多並不能跟經濟發展劃為等號，紹興為什麼發展不如寧波，究其原因有三:

第一:主導產業沒有優勢，競爭力不足

大家應該都知道，紹興的紡織業在國內可以說是非常出名的，尤其是印染這塊，可以說是國內的龍頭老大，雖然產業大，但是屬於重污染的行業，近些年整改關停的很多，說實話對紹興的經濟影響很大，而且印染還是紹興的支柱產業，去過紹興柯橋的人應該知道，印染廠跟紡織行業的貿易公司遍地都是，這里匯聚了全球各地的買手，馬路上老外的身影隨處可見，一口流利的普通話著實讓人震撼，其次就是 旅遊 業跟黃酒，如果一座城市的主導產業是 旅遊 業跟食品加工為主的話，那這座城市註定做不強，發展 旅遊 經濟固然重要，但是一味地消耗文化IP打感情牌肯定是不長久的，如果說嘉興是座被粽子耽誤的城市，那紹興就是被黃酒耽誤的。

但寧波就不一樣了，以實業立市，還有高端的製造業和服務業，工業門類比較齊全，而且還有港口跟貿易為輔助，這一點紹興跟寧波的差距大，經濟發展上自然有很大的區別。

第二:政策和地理位置沒優勢

相對於浙江大部分城市的地理環境來說，其實紹興的地理條件還算不錯的，最起碼有平原地區，紹興市全境處於浙西山地丘陵、浙東丘陵山地和浙北平原三大地貌單元的交接地帶，地勢南高北低，形成群山環繞、盆地內含、平原集中的地貌特徵，地貌可概括為「四山三盆二江一平原」，但是紹興的地理位置卻比較尷尬，位於杭州跟寧波之間，杭州是省會又是經濟中心，寧波則是僅次於杭州之外浙江第二大城市，紹興的區位發展上動力明顯要弱很多，而且紹興的地盤還被杭州和寧波瓜分過，像杭州的蕭山區跟寧波的餘姚都是建國初期從紹興劃分出去的，說實話對紹興的影響也挺大的，還有就紹興是一座地級市，寧波是副省級城市跟計劃單列市，享有的政策和資源肯定要強紹興很多，這一點也是本質區別。

第三:人口吸引力不足，被杭甬分流

都說一座城市的發展始終離不開的就是人口，萬變不離其宗，人口增長才是經濟快速發展的驅動機，然而紹興的人口吸引力相對來說非常薄弱，經濟雖然在浙江排第三，但是人口增長在浙江排名比較靠後，2019年的人口凈流入只有2.2 萬人，相對於杭州跟寧波來說確實有點少，連寧波市的零頭都沒有，人口吸引力不足是硬傷，這也是導致紹興經濟增速緩慢的重要原因，個人認為這也跟紹興的地理位置有很大關系，夾在杭甬之間，人口分流嚴重，杭州跟寧波的虹吸效應也非常強勢，這也是紹興人口吸引力不足重要原因。

綜上所述，紹興跟寧波相比較，經濟發展上確實存在很大的弊端，當然了，紹興在國內還是非常不錯的，經濟排名全國第37位，跟河北省會石家莊旗鼓相當，超過了南昌，哈爾濱和南寧一眾省會城市，只是跟寧波和杭州相比較有所欠缺，畢竟浙江省是我國經濟最為發達的地區之一，紹興能有這個成績還是非常不錯的。

以上都是我的個人觀點，大家有什麼看法？歡迎討論！

紹興和寧波，兩者的差距說到底，還是在於體量上的差距。

這年頭雖然人口的紅利沒有那麼明顯，但是其差距還是不小的。紹興現在的人口數大約在五百萬左右，而寧波卻將近有八百萬的人口，這多出來的三百萬人帶來的經濟效益還是不可估量的。

當然，紹興體量小，和當初紹興行政區劃的調整有著一定的關系。餘姚和蕭山曾經在 歷史 上都一直屬於紹興的管轄范圍之內，而在建國之後因為行政區劃的調整分別被劃分給了寧波和杭州。而餘姚和蕭山的經濟水平在現如今看來還是比較發達的，如果這兩個地方還算在紹興上的現在肯定發展就不一樣了。

與此同時，寧波有著得天獨厚的地理資源，獨特的深水良港為寧波提供了大量的發展機會。寧波現在的經濟支柱，可以說就是現在的寧波港帶來的港口工業、製造業和外貿行業。相比之下，在這方面紹興就弱勢了許多，僅有一個不大的上虞港，在海洋資源方面和寧波是不可相必的。

最後，應該就是寧波在政策上也有一定的優勢。寧波作為計劃單列市，副省級城市，能夠得到的資源自然是紹興所不能比的。而且寧波現在還有「中國製造2025」試點城市和「一帶一路」，機遇是非常大的。

紹興發展步入寧波，主要還是地理區位和政策條件。

從地理優勢看，寧波靠海，寧波北侖港和上海洋山深水港合並之後，成為世界第一大港，光這一點紹興就沒法比。相比於紹興，寧波更有 歷史 資源優勢，寧波商幫實力雄厚，一度掌控上海的金融業，蔣介石出生的寧波溪口鎮是浙江最發達的鎮。寧波有東南第一藏書樓天一閣，寧波籍院士有100多位，為全國地級市之最，這些 歷史 因素不能不影響到寧波的發展。的確，紹興有師爺，周恩來和魯迅的老家都是紹興，但那時多少年之前了？

從政策條件看，寧波是副省級城市，國家給的政策會好很多。在省級政策方面，杭州、寧波和溫州是浙江經濟發展的三級，為了做強杭州和寧波，身為老四的紹興先後分出了蕭山、濱江和餘姚，紹興元氣大傷。在產業結構上，杭州有互聯網產業，寧波有港口加工業和電子通訊產業，波導手機這幾年在中國不行了，但是在非洲厲害的很。溫州和紹興則基本上還是傳統紡織業等，缺乏品牌，亟需轉型升級。

明確告訴你，紹興與寧波不是一個等級上的城市，所以紹興的發展肯定是比不上寧波。

紹興是普通的地級市，而寧波是副省級城市還是五個計劃單列市之一，這樣來對比的話，紹興是馬，寧波就是大象了。

等級不同，那它對應的政策也會不一樣，優惠政策還會不一樣，不管他所處的區位在哪裡？只要是等級不同，差距就會很大。

其實紹興應該是浙江省的優等生，而且紹興非常努力，屬於一個班級里的成績佼佼者。

紹興應該是整個浙江最有文化的地方，而且文化底蘊非常深厚，在這里誕生了很多文化的名人，像魯迅就是紹興人。

魯迅筆下的孔乙己把整個紹興給寫活了，也讓很多人知道紹興這個城市，讓很多人去紹興都想嘗一嘗茴香豆與臭豆腐。

目前紹興管轄越城區、柯橋區、上虞區三個城區下屬諸暨市、嵊州市和新昌縣三個縣市。

從管轄的范圍上來看，那紹興在管轄的范圍要比寧波市要小得多，而寧波她有六個主城區下屬，還有慈溪市、餘姚市、象山縣、寧海縣等四個縣市。

紹興沒有自己的腹地，基本上是三面夾擊的一個概念，比如像柯橋、諸暨，他可能會受到杭州市蕭山區的影響，相對來說，與蕭山區的融城較為方便。

向新昌縣、上虞區可能會受到寧波市的一個輻射，寧波市對這兩個區域有一定的產業，吸虹和人口吸虹效應。

另外，諸暨市也可能會受到向義烏市的一定的影響，很多諸暨市的產業或者人口，他的流向可能往義烏方向也會，比如像安華鎮一帶。

我這幾年的發展已經非常不錯，在整個浙江省僅次於杭州、寧波、溫州處在浙江省第四位，比嘉興市稍微高一點點。

紹興唯慶幸的是，紹興目前已經有三個區，而且已經有地鐵工程在建。

那杭州都市區的建設與寧波都市區的建設，那未來會受到兩大中心城市的一個輻射，紹興這塊區域還是發展非常不錯的，處在交通非常密集的地方。

來未來不管是紹興的產業，還是紹興的人口，都會有較大幅度的提升，紹興處在整個長三角大灣區的中心位置。

隨著城市層次等級的分化，紹興與寧波的差距也會越來越大，不管是經濟還是人口還是房價，都會有巨大差距。

隨著浙江共建四大都市區未來的城市格局，基本上是杭州都市區、寧波都市區、溫州都市區、金義都市區，其他城市的發展應該比這四大都市區里的城市相對來說弱一點。

寧波除開他的城市等級高，另外，它的地理位置要比紹興還要好一些，畢竟有世界最大的港口寧波港，屬於一個港口城市。

我們不能說紹興的發展不如寧波，只能說紹興的發展在他同等級的城市中，屬於優等生。

寧波與紹興？

1寧波是單列城市，有政策支持，紹興是什麼也不是，咋比。

2，1954年上面就定了發展寧波，把現在的餘姚和慈溪從紹興劃到寧波，還有這邊的蕭山劃給杭州，如果這三個縣級市算在紹興，大大超寧波，和杭州都不相上下了。

3，紹興既沒有港口，也沒有大平原，不如嘉興湖州，多的是山和盤地，能發展到浙江第四已經是紹興人的智慧了。

寧波是副省級，紹興是地級市。

寧波是計劃單列市，紹興是一般城市。

寧波是首批沿海開放城市，紹興是內陸城市。

寧波是浙江省副中心城市，紹興是非中心城市。

寧波是90年代就奠定了如今地位，紹興在新世紀初才開始發力。

所以這兩座城市是不同的級別、不同的地位、不同的起步時間、不同的傾斜度之下產生的必然差距，溫州當年鼎盛期房價叫板一線城市，經濟層面都無法威脅到寧波，更別說綜合實力方面。

全國五個計劃單列市當中，除了福建的廈門以外沒有一個會被省內地級市媲美經濟水平的。而且泉州超過廈門的也僅僅GDP總量，論綜合實力以及收入和人均經濟數據依然差距很大。計劃單列相當於經濟層面的直轄市，在80年代就已經賦予了很高的經濟地位和開放程度。而紹興等民富型城市普遍都是90年代後期開始搭上創業熱潮首班車之後才逐漸確立地位的。所以紹興再怎麼發展也不會繞到寧波前邊去。