上汽大通g50房車視頻

1. 【車主點評:上汽大通MAXUS G50 適合家用 省油大空間 超高性價比】

#選車理由 本來是沒有想換這么大空間的車子，就是想買一款SUV算了，後來參考家人意見，覺得既然換空間大的，為什麼不再大一點，最終在顏值和性價比方面這款車勝出就選擇了他。#最滿意 最滿意的就是這款車的乘坐感受和細節，整個車內的空間是不用顧慮的，而且乘坐體驗非常的舒適，價格也很合理，非常的經濟適用。#最不滿意 目前還真沒發現會有什麼問題，可能就是起步太肉算個缺點吧，別的方面表現還是很不錯的。#空間 車廂的高度與寬度非常有優勢，而且空間變換非常的靈活，無論是第二排還是第三排，腿部空間都非常的寬松，即便是滿載的情況下，後備箱的可實用性還是很強，日常使用非常的方便。#外觀 在這款車上你能看到許多富有張力，而且不失精緻的設計，前臉的中網採用上下分體式的手法，與車燈的搭配霸氣十足，尾燈造型鋒利，辨識度頗高，還是非常運動潮流的。#內飾 內飾沒有繁瑣和復雜的曲線，簡單的線條就勾勒出了整體感，中控的線條豐富，營造出強烈的設計感與層次感，而且軟包裹的面積非常大，檔次感十足。#動力 動力的整體表現還是非常優秀的，起步動力非常的溫和，當渦輪介入以後，動力會變得非常的強勁，而且中後期動力輸出會更加的靈敏一些，應付家庭日常出行是沒有任何問題的。#操控 採用電子助力轉向，手感很好，力度輕盈，指向性也做得很不錯，剎車踏板的制動力釋放易於掌握，還有就是車身比較長，所以日常停車不是很方便，這個方面還是我需要一點技術的。#舒適性 座椅的填充物比較厚實，而且承托力非常的強，實際乘坐感受略硬，不過長時間的駕駛也不會覺得疲憊，整個車子的隔音效果非常好，即便是有噪音，也不會對車內人員造成過多的干擾，整體舒適表現令人非常滿意。#油耗 這車的油耗表現我覺得還是非常合情合理的，平均油耗在8.6左右，這應該是一個商務車正常的表現。其實還是有墊點小驚喜的，畢竟車子這么大所以我覺得很滿意。

2. 為什麼說入手大通G50後悔大通G50的通病是什麼

3. 上汽大通MAXUS G50 PLUS新增旅航版車型 售價13.28萬元

在動力方面，上汽大通MAXUS G50 PLUS搭載了1.5T發動機，其最大功率124kW、峰值扭矩250N·m，傳動方面匹配7擋濕式雙離合器變速箱。底盤懸架方面，新車採用了前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁非獨立懸架的組合。

4. 上汽大通商務車g50可以當房車嗎

上汽大通商務車g50是否可以當房車要看容量。
商務車一般指MPV。 MPV（multi-Purpose Vehicles），多用途汽車，是從旅行轎車演變而來，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為兩廂式結構，可以坐7-8人。從嚴格意義上說，MPV是主要針對家庭用戶的車型。

5. 憋了半年的大招終於釋放了，上汽大通MAXUS這7款車殺傷力如何

汽車廠商足足「憋了」半年的大招，這次終於可以在2020年首個A級車展上釋放了。上汽大通MAXUS作為參展商之一，這次更是鉚足了勁，攜旗下NEW皮卡概念車、全能家旅MPV G50、全新旗艦MPV G20、專業級SUV 標桿D90 Pro、智選大家SUV EUNIQ 6、MPV EUNIQ 5 PLUG IN及RV90 C型房車等明星車型共同亮相展台。

此次成都車展上，上汽大通的陣容相當強大。從上汽大通皮卡、商務/家用MPV、硬派SUV、新能源、房車等車型來看，上汽大通市場布局相當廣泛。

全新NEW皮卡概念車雖然只是概念階段，但是從近來市場習慣來看，概念林志林量產林志玲完全有可能；MPV車型通過對市場更加精準的定位，對車輛進行針對性升級和優化，能夠更加滿足消費者需求；新能源車型在「巨頭」加持下，在品質方面達到同領域最高水準；上汽大通房車也進行了動力和設備升級優化，讓「移動的家」更舒適、走得更穩更遠。

6. 2021成都車展實拍：MAXUS G50 PLUS定製版

MAXUS G50 PLUS定製版搭載了全新的ADAS智能駕駛輔助系統，擁有360°全景影像、自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、前方防碰撞預警、交通標識識別等功能。

編輯點評：MAXUS G50 PLUS定製版展現出大通在定製配置上的個性化，消費者可以通過不同的定製方案，實現不同的用車需求。而大通也可以針對每個消費者，進行更加精準的定位。而MAXUS G50 PLUS本身帶有的大空間、高配置，也讓定製版的實用性，獲得了極大的發揮。

7. 上汽大通G50怎麼樣呢

G50今天正好一周歲了，去年5.15號提車，17號上牌，目前行駛29696公里，不是因為疫情起碼四萬多了，用車一年了，經歷了四季今天才有資格對這車進行最真實的評價，不吹不黑，真誠向所有真實車主一同傾訴和相互學習了解使用感受！

下面主要說說真實油耗，我車子是5.15號提的，提車就是夏季，一直開空調，到二保的時候大概一萬四千多公里，應該是去年十月中旬左右二保的時候被工作人員不小心清零了。

當時平均時速是38公里，平均油耗是8.3，現在行駛29696公里，現在顯示15607.7公里（實際顯示5607.7，因為自復位後的公里超過一萬就不顯示，只顯示一萬後面的數字），這15607.7公里，平均時速41，平均油耗6.7。

因為是秋冬季所以基本沒怎麼用空調，其實這車開空調和不開空調油耗沒有明顯區別，相差也就0.3左右吧，到今天共加油2245.18升，車子前幾天加滿了油，顯示續航里程是682，提新車顯示6公里，合計開了29696+682-6=30372公里，平均真實油耗百公里7.392升，按照上次的8.3和現在的6.7，算下來7.5，說明表裡顯示和實際油耗也差不多，相差0.3左右，還是比較真實的。

這款車油耗真心可以，這是一年的真實油耗，有真實記錄，沒有一點假的！我是一個十七年的老駕駛員了，開過很多車子，以前以手動擋為主，自己這是第一輛自動擋的車子。

一直開車習慣都比較好，車子要省油，第一是路況要好，第二要自己不要猛加油夢加速，不管市區還是高速，我基本很少用剎車了，老遠看到綠燈快要跳了就直接鬆掉油門滑行到路口正好停車，高速也是一樣，油門踩一下鬆掉一點，不需要一直踩著，開車習慣就是該快就要快，只是不猛加油門暴力駕駛，這樣油耗起碼會低0.5以上了。

8. 上汽大通MAXUS G50，頂配搭1.5T四缸動力，軸距2米8，頂配15萬多

MPV這個車型在市場上火爆起來的時間並不算太長，在他之前SUV車型是成為了市場上的香餑餑，尤其是大空間SUV，但是伴隨著國內政策的開放，使得空間出色，實用性更強的MPV車型，如今是成為了我國市場上很多家庭用戶在購買汽車時的首要選擇，目前市場上比較火爆的車型，那麼就是本田奧德賽和別克GL8了，不過這兩款車型的價格其實並不是那麼的親民，所以對於我們的消費者而言，這時候選擇一款實用性能夠比肩他們，但是價格方面是更加親民的車型就成為了他們的首要考慮，我們今天要給大家所介紹，這款車恰好能夠滿足我們大家的需求，下面我們就一起來看看這一款剛需的MPV-上汽大通MAXUSG50。外形方面來說，這款車它作為一款MPV車型，它首先就空間性來而言，是能夠很好的滿足我們的需求的，4.825米的車長與1.825米的車寬，還有1.778米的車高以及2.8米的軸距，也是為7座和8座座椅布局打下了良好的基礎，前兩部分的疙瘩分為了上下兩個區域，上半部分配有獨特的車標，與兩側的大燈很好的連接在一起，而下方則採用的是多邊形結構，橫著的渡口都讓這款車看起來很有氣勢，兩側的進氣口也是能夠有效提升這一款車的前臉部分的設計效果，側面的分段式腰線有效的提升了，這款車的視覺寬度看起來很有氣場，懸浮式的車頂，則讓這款車也是處於市場上的一個主流設計尾部的風格相當的朴實，可以說外形方面就能夠很好的滿足我們的需求。這款車的內飾部分與它偏重於商務化的外形不同，這一款車的內部設計還是非常年輕的，對稱式的中控區域，看起來是非常的樸素，數控室的液晶顯示屏，根據車型的不同尺寸分別能夠達到8英寸或12.3英寸內部的空調出風口以及實體按鍵，也都讓這款車有著相當不錯的實用性，操控起來是非常方便，不過遺憾的是三輻式的方向盤設計有一些老氣，所以如果能換上一個更加時尚的方向盤，還是讓我們能夠更加的滿意。這款車的動力部分它所提供的是1.3T三缸和1.5T四缸發動機，在傳動系統上則分別搭載的是6Mt和7DCT變速箱最大輸出馬力是分別達到了163和169馬力最大扭矩，則分別為230和250牛米，無論是哪一套動力總成所展現出動力性能都能夠很好的滿足我們的日常出行要求，但是，這里還是覺得1.5T四缸的動力長久使用來看還是它不錯。況且這款車它作為一款MPV車型，它自身所展現出來的優秀底盤條件，也讓它有著非常不錯的舒適度，在市場上也是有著強大的競爭性。這款車可以說他自身所展現出來的產品力還算可以，況且作為一款MPV車型來說，頂配15.811萬元的價格在市場上有著相當不錯的競爭性，如今市場上更是給這一類車型提供了6年免檢的福利，所以也相信這款車在市場上也是能夠在銷量方面有著一個不錯的長進。

9. 2022成都車展：實拍大通MAXUS G50 PLUS莫蘭迪雙色版

G50 PLUS莫蘭迪雙色版依舊保留了懷擋式設計，好處就是能在扶手區域騰出更多的儲物空間，同時新車還提供運動模式以及方向盤換擋功能。

編輯點評：上汽大通MAXUS G50 PLUS可以說增強了G50的產品序列，新車無論是外觀還是內飾的設計均有所提高，尤其是在科技和智能配置上均有所提高，而這次成都車展帶來的莫蘭迪雙色版則進一步滿足了追求個性化用戶的口味，作為一款10萬元-15萬元走量級的緊湊型MPV，這次成都車展品牌方帶來的全新配色顯然是朝著這一步繼續邁進。

 通過易車App我們可以看到，在緊湊型MPV車型銷量榜單中，上汽大通MAXUS G50排名第5位，關注易車App，獲取更多資訊。

10. 結合D60牽引上路 上汽大通探索家X50拖掛房車搶先實拍

在剛剛過去的上汽大通房車之夜上，上汽大通MAXUS全系房車震撼亮相，其中包括旅行家、生活家及探索家三個車系的多款車型，現場共有多款車型首次亮相上市，其中一些車型讓人印象深刻，雖然活動已過，但這場豪華盛宴的余溫相信還要持續一段時間。今天小編給大家帶來的是探索家X50-D60拖掛房車，新車基於德國全進口AL-KO底盤打造，內部更是諸多細節應驗了其品質穩定可靠，輕便耐用等特點；搭配自家上汽大通MAXUSD60或符合準牽引質量的車型，都可以帶你到達你想去的地方，享受詩和遠方的房車精彩生活。目前，探索家X50拖掛房車的具體參數尚未和價格公布，想了解這款車的朋友可以持續關注21世紀房車，我們會在後期跟蹤報道。

床鋪床墊柔軟，提供不錯的舒適感；周圍配有閱讀燈，便於夜晚讀數及辦公提供了相應便利；床鋪下方配有一台博菱底置空調，可以保證車內適宜的溫度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。