14款北斗星內飾

1. 北斗星的優缺點是什麼

我作為北斗星車主來說可以幫你這一點。總的來說北斗星還是可以的。因為他車箱大還可以裝很多貨。還有就是節約汽油，還及是維護費用很低問題少。但不好的一面就是車底盤太低了。然後老時傷到排汽管。還有就是車子在開空調的性況下提速有點慢。但這是根車子的排量有關的。想想吧1。0的排量還是算可以的了。我開了20多萬公里了，小修還是有的。但在高速公路上跑他120碼還是沒有問題的。 北斗星空間大些，座高坐著腿能放直了，視線好，省油，漂亮不漂亮是個人眼光了，我就看北斗星漂亮，不過我買的車是威志。雖然買的是威志但還是喜歡北斗星，這和男人看女人一樣，看順眼了，就變得漂亮了。買**吧，價錢便宜，關鍵是省油，人家都說威志也省油，可沒感覺出省在哪來，我都開一年多的威志了。代步車沒有比北斗星更實用的了，如果想多花一10000建議你考慮下威志。呵呵。因為我是威三

2. 2014款北斗星1.4實用型和標准型的區別

只說好的話，當然是越貴越好了，不好我個人想法是1.4高配，VVT，挺好，5看著太蠢！
1.0是我國自主研發以及生產 組裝的發動機 1.4是日本鈴木公司研發以及半生產 後由鈴木公司授權昌河進口再半生產以及組裝的發動機 其餘的都差不多 就是1.4E+的外觀與內飾與別的款顯得略微時尚了些！希望對你有所幫助！

3. 昌河北斗星操控和配置怎樣它的小毛病多嗎

優點：首先我想說說小星的優點，說真心話小星優點很多很多，就比如說：空間大，這是有目共睹的，方向的精度，轉向的精準相當到位，不像有些車那樣容易跑偏之類的。關於小星的動力方面，很多人說肉，但在我的用車感受下我覺得小星還行，雖然說在同級別車型中小星的起步明顯比它們差，但也不能說肉，因為起步時能給點油還是相當的不錯，現的還是相當可以的。關於油耗在各大網站論壇也是眾說紛紜，其實小星油耗真沒網上傳的那麼厲害，我回老家，100公里油耗直接降到5.5，比較省油，在市裡有點費油估計7個以上。人無完人，車無完車，總的還可以！

缺點：這個價位，沒啥不滿意的。就是內飾差點，畢竟咱沒花大價錢，還想和十萬八萬的車比，不現實吧。

外觀：千年之戀，一生不變。這應該用在它身上，一句不差。

內飾：沒啥內飾，這價格的車就別談啥內飾了。

空間：空間不錯

配置：配置我的沒辦法比較，畢竟最低配，但是個人覺得性價比高，養車很便宜

動力：動力日常還是夠用的

操控：又不是跑車 操控適中 咱又不開快車啊

油耗：因為磨合期間，油耗高也能接受，再加上城裡堵車，等紅綠燈。油耗覺得差不多，因人而異。跑遠道覺得省油。

動力：動力一般，通常吹風擋就吹不開正駕駛和副駕的玻璃，也許裝個手扶會好點。去售後，修理工一見北斗星也無奈，說下次下雪過來看看。車放外邊時間一長，四個電動門窗就凍住了，按開關沒反應。修理工說這個真沒辦法，通病。上陡坡動力輸出明顯不足，如果不實現悠起來速度，就需要減擋了。加速表現：加速軟綿綿，上陡坡動力輸出明顯不足，如果不提前悠起來速度，就需要減擋了。動力平順性：起車堵車跟車都很順當。我是抬腳就走，和開老捷達感覺差不多。加速也沒有頓挫感。

操控：放變 輕巧

油耗：油耗是最滿意的了，太省油了

舒適：還是和麵包比強點，感覺比不過QQ笨笨？

4. 北斗星汽車的特點是什麼

北斗星是昌河鈴木與日本鈴木公司合作開發的家用多功能乘用車，其於鈴木公司經典車型Wagon R成熟技術，是航空技術與日本技術的結晶，是科技與文化的完美結合。該車集「轎車、旅行車、越野車、微型車」的優點於一身，完全符合「安全、環保、節能」的時代潮流。性能價格比非常高。該車市場定位為家用經濟型車。北斗星真實百公里油耗：5.9-6.1L。鈴木北斗星是日本鈴木公司最新的世界戰略小型發動機——K14B發動機。該發動機採用全鋁部件、4缸16氣門DOHC技術、薄壁缸體設計，整體輕量化、小型化、具有大功率、低油耗等優點，在50公里等速行駛下，油耗僅為每百公里4升。由於北斗星的車身高，這樣可以得到充裕的乘坐空間，但同時換來的代價就是風阻系數增加進而影響整車的動力性和經濟性。但北斗星的k10a發動機似乎未受到太大的影響。通過實測顯示，北斗星5擋手動變速器的1、2擋起步加速正常，車速達到40公里/小時行進距離僅為5米左右，0-100公里/小時加速時間16.30秒。在這個級別的車子當中還算不錯了。至於超越加速方面，北斗星的表現就不大令人滿意了，給人感覺比較肉。但北斗星在制動方面的表現不錯。由於整車比較輕再加上abs的功用，無論60公里/小時還是80公里/小時的制動距離比多數國產轎車短，分別為21米和36米多一點。噪音對於某些國產車一直是較難逾越的障礙，北斗星也不例外。一到高速行駛時，車內的雜訊明顯偏大。對於北斗星這樣的高頭車，減少噪音也是一個突出的課題。從實際測試結果來看，噪音總體水平保持在70分貝以內，不過這已經高於日常生活的環境噪音(60分貝左右)。對於車輛的操控性能，最好的測試方法就是在各種條件下體會從路在傳來的種種體驗。其中，高速路與城市街道的表現，更能展現一款家庭用車的真正內涵。在這方面，北斗星沒有讓人失望。以60公里/小時左右的速度繞樁側傾並不嚴重，車輛仍置於良好的控制之下。由於有助力轉向的緣故，整車操縱非常輕便，路感不錯，只是在高速公路行駛中的超車略嫌遲滯。他的高速行駛穩定性表現實在令人吃驚，本想這么高的「傢伙」速度高了還不晃晃悠悠，哪想設計最高時速140公里的北斗星開到120還是平穩異常，其前麥弗遜後拖曳臂的懸架系統感覺舒適，應付高速路上的行駛要求綽綽有餘。變速器擋把大小高度都還順手，擋位切換靈活，油門的響應也十分靈敏，行駛起來感覺輕快。電動後視鏡尺寸不小，可視線范圍感覺稍有不足。

5. 昌河北斗星汽車怎麼樣

空間大
旅遊或是拉貨都可以
皮實耐用
北斗星1.1的跑高速油耗和奧拓差不多甚至還要省（試驗過）
跑市裡要比奧拓稍微費點
因為北斗星的車身比奧拓重

6. 鈴木北斗星的介紹

鈴木北斗星是日本鈴木公司最新的世界戰略小型發動機——K14B發動機。該發動機採用全鋁部件、4缸16氣門DOHC技術、薄壁缸體設計，整體輕量化、小型化、具有大功率、低油耗等優點，在50公里等速行駛下，油耗僅為每百公里4升。除了滿足了更多消費者的需要，記者還發現北斗星ABS限量版的推出，更是填補了北斗星一直以來的一個價格空白。在5月份全線下調5000元之後，北斗星目前的最高售價是55900元，下一個檔次是44900元，中間有多達1.1萬元的價格空白。這對於經濟型轎車來說，這樣的價格落差顯然不太合理，甚至會白白流失掉不少潛在客戶。北斗星ABS限量版的推出無疑是昌河鈴木對全系價格的一次巧妙梳理。

7. 鈴木北斗星，圓了年少時的汽車夢

提起奧拓小王子這款車，估計很多80後90後對這款車印象深刻，可以說它是80、90後年少時的一個汽車夢。不過鈴木的奧拓車型雖然退出市場，但卻有了替代品的延續，那就是號稱大號版奧拓的鈴木北斗星。
號稱「大號版」版奧拓，採用5門5座布局，油耗5.1L的昌河鈴木北斗星，雖然價位和產品依舊很出色，但卻不能在市場上呼風喚雨了，成了一款撲街車。那讓我們來看看鈴木北斗星這款小車吧。
外觀設計方面，鈴木北斗星前臉與奧拓極為相似，中網採用了一條銀色鍍鉻飾條貫穿，設計簡潔大方，兩側大燈設計上也有不同，北斗星是方正版的大燈組。內飾方面，北斗星設計以簡潔和注重功能性為主，還保留了現在少有的錄音機。在內飾布局上，表現比較規整，各種物理按鍵設計更簡單。副駕駛位上的大空間儲物格，設計很實用。
動力方面，鈴木北斗星搭載的都是一款1.4升4缸自然吸氣發動機，滿足國五排放標准。與之相匹配的是5檔手動變速箱，這樣的動力組合也造就了其不錯的燃油經濟性。北斗星的百公里油耗僅需5.1升，這也意味著一箱油北斗星可以跑超過800公里，是「吃得少、特能跑」的典型代表。新車底盤採用了前麥弗遜式獨立懸架+後單縱擺臂式非獨立懸架，兼顧舒適性與操控性。
不管是已經過去的奧拓還是現在仍堅持的北斗星，都是一代經典車型。你喜歡嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 日產版「北斗星」正式亮相！四門四座預售四萬，空間比飛度還寬裕

說到經典的家用小型車，可以說之前鈴木汽車生產的每一款小型車都給我們留下了深刻的印象，像經典的鈴木奧拓，鈴木雨燕，鈴木北斗星以及全新的第四代鈴木吉姆尼可以說都很有特色，再加上經典的本田飛度和大眾POLO，可以說家用小型車市場的競爭也是十分激烈，而今天要與大家分享的這台車可以說也很有特點，這就是在推出了全新日產軒逸，日產天籟之後日產汽車的又一全新力作，日產版「北斗星」家用小型車，該車不僅採用了類似MPV和SUV的車身造型設計，而且由於採用了更加實用的四門四座設計，在車內空間尤其是駕乘人員腿部和頭部空間表現方面都很出色，可以說比經典的本田飛度還要寬裕，而且以這台車目前在海外市場預售四萬的售價來看，其上市之後的表現應該也會很不錯！

對於這台剛剛亮相的全新日產汽車版「北斗星」的實車表現，你覺得怎麼樣呢？是不是也有一種相當個性和實用的感覺呢？說說你對這台全新家用小型車的看法吧

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 鈴木北斗星是麵包車嗎還是轎車

鈴木北斗星既不是麵包車，也不屬於轎車，該車屬於小型MPV。

從前面看北斗星，最吸引視線的是兩邊碩大的頭燈組合，作為最基本的主動安全裝備，它的功用直截了當。北斗星在首次碰撞測試中，以48公里的時速進行碰撞，如此大號的頭燈竟然完好無損，真算是奇事一樁。由於採用同色保險杠設計，使北半星看上去比較精神。

由於車高，北斗星後門的高位剎車燈在行駛中非常醒目並且尾門拉手設計人性化十足，可以十分方便地開閉車門。總體說來，北斗星的方方正正的外形並沒有吸引更多年輕消費者的目光。

鈴木北斗星的動力性能

對於在購買這樣的家庭用車，消費者一般不會對整車的動力性能有什麼過於苛刻的要求，但不意味這類車動力性能不重要。

昌河北斗星發動機採用鈴木的k10a超輕量化鋁合金發動機，16位微處理器控制點火正時和燃油噴射進氣量，能夠改善整車的燃油經濟性。由於發動機艙的設計非常緊湊，因此，散熱器被布置在車頭的一側，這對夏天行車可能是一個考驗。

由於北斗星的車身高，這樣可以得到充裕的乘坐空間，但同時換來的代價就是風阻系數增加進而影響整車的動力性和經濟性。但北斗星的k10a發動機似乎未受到太大的影響。

以上內容參考：網路-鈴木北斗星

10. 鈴木北斗星的外觀內飾

從前面看北斗星，最吸引視線的是兩邊碩大的頭燈組合，作為最基本的主動安全裝備，它的功用直截了當。北斗星在首次碰撞測試中，以48公里的時速進行碰撞，如此大號的頭燈竟然完好無損，真算是奇事一樁。由於採用同色保險杠設計，使北半星看上去比較精神。由於車高，北斗星後門的高位剎車燈在行駛中非常醒目並且尾門拉手設計人性化十足，可以十分方便地開閉車門。總體說來，北斗星的方方正正的外形並沒有吸引更多年輕消費者的目光。
北斗星與同級別的車相比，內飾顯得有點糙。儀表設計規規矩矩，雖不夠時尚但也並不過時，儀表盤速度表、轉速表、燃油表整齊排列，清晰易讀，4幅式方向盤觸感良好，行駛時對觀察儀表指示沒有干涉現象。車內各種功能按鍵的布置也十分合理，沒有感覺不便之處。有趣的是，該車內部設計頗有點「地道戰」的味道，像前排座椅中間的水杯托架，副座前方的雜物箱，前座壁袋，遮陽板(票夾)這樣的「小兒科」不算，駕駛座下面藏著一個抽屜，穿高跟鞋的女士可以將換下的鞋子放入其中。副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利2000的小車大空間令人印象深刻，輪到北斗星，就只能加上一個「更」字。當北斗星前後排座椅直立時，後面行李艙可以放下諸如皮箱一類的普通物品，後備胎也安置在這里。放平後座，內部間則豁然開朗，彩電冰箱也照放無誤。除了微面，還沒有看到什麼兩廂轎車有這樣的空間水平，更不用說三廂轎車了。北斗星不但後排座椅能夠放平，前排座椅同樣可以放倒當床，空間利用率達到極致，直追「微面」而去，這架勢似乎只在某些中高檔rv車中能夠體現出來。