思域15t內飾圖

『壹』 本田全新思域發布！搭1.5T+CVT/6MT，外觀酷似本田雅閣

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 思域汽車怎麼樣

思域汽車還不錯，外形比較時尚，性價比也比較高，省油，可以購買。

本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平台，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。

經40載的歲月歷練，在10代演繹中不斷進化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚諸多領先時代的先進科技，為您呈現極具未來感和科技感的魅力之作。

產品特點

1、外觀

東風本田思域外觀大氣、時尚，車身線條流暢，掀背式外觀與老款相比有了很大改動。

2、汽車內飾

東風本田思域內飾做工較為精細，設計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，只是大面積採用硬質塑料導致手感欠佳；座椅舒適性較好。

3、空間

空間方面表現不錯，前後排座椅腿部空間都比較充裕，前排座椅頭部空間較大，但後排座椅頭部空間有些局促；後排地板中間凸起並不明顯，實用性增強；儲物格比較實用；後備箱空間也較老款車型有所提升。

以上內容參考：網路-思域

『叄』 全新思域上市，這款車的內飾怎麼樣

現款思域的內飾設計絕對是一大短板，而此次全新思域內飾設計絕對是煥然一新的，這從一定程度上而言，絕對是很好提升了這款車的競爭力，它的中控採用了全液晶儀表+懸浮式中控大屏，科技感得到了很好的提升，而且整車做工和用料上，都是軟質材料包裹，乘坐舒適度是非常高的。

在動力方面的表現上，全新的本田思域將會繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，分為高低功率調校，最大輸出功率分別為129馬力和182馬力，其中高功率的182馬力，相對於現款的177馬力，有了小幅度的提升，整車駕駛起來還是很有速度感的，要知道本田家族引擎是具備和2.0L引擎抗衡的資本。

『肆』 1.5T發動機/沿襲海外設計 東風本田全新思域最新官圖

同時，全新本田思域還會引入Honda SENSING(安全超感)系統，集成了自適應巡航、車道保持輔助、交通擁堵輔助、主動剎車等當前最流行的主動輔助駕駛功能。

動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機（國內申報信息），分為高低功率版本，傳動系統方面或全系匹配CVT變速箱，從申報信息看，車輛的油耗水平為5.9L/100km。

『伍』 2021款本田思域實車到店，彩晶黑很大氣，1.5T油耗5.9L配運動套件

普通上班族能夠實現「跑車夢」嗎？

編者總結：2021款本田思域兩廂版嚴格來並不算「跑車」，只能說是外觀動感的家用車了，它的出現給消費者帶來更多的選擇性，對於喜歡彰顯個性的年輕人來講，這車既能耍帥又能居家，價格還不貴，就看個人喜好了。

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『陸』 本田思域它的內飾如何是你喜歡的嗎

融入新的家庭式設計要素的新思域前臉形狀變得更加平坦，狹長的前背團隊與中網格柵緊密相連，拓寬了橫向視野。新車前臉採用上，下分體黑色網狀設計，兩側霧燈區域繼續採用熟悉的字裝飾。新的車站最大的變化是車側造型回歸主流的三節轎車風格，車側腰線的運動平穩，使車身更具吸引力。尾巴採用全新風格的尾燈套裝。

看到車型的尾燈了吧，思域的尾燈有大的設計，其實好像沒什麼質感。只是誇張而已本田汽車企業最喜歡這種設計。安全系數上升是真的，為了與前臉霧燈部分的鉻裝飾相呼應。上延長的裝飾品可以像大翅膀一樣有效地提高運動顏值。車內設計對本田車的內飾不會抱太大希望。我們這次拍攝的這輛車是配備的天石，室內設計比較簡單。車上使用了很多堅硬的塑料和堅硬的材料。

『柒』 為什麼很多人購買本田思域，這款車的優缺點是什麼

本田思域是一款自帶流量的緊湊家用轎車，尤其是十代思域，真的是現象級它的存在。不論是網路上的搞笑段子或是實打實的銷售市場表現，都表現出天衣無縫狀態，雖然2021年推出11代本田思域，話題性減少但實際熱度也仍在。但是車無完車，最先先聊買思域的十大建議和忠告：驅動力比不上老前輩。2014年推出十代思域雖然模塊的絕對輸出功率比不上2021年推出十一代思域，但因為目前已採用國六時期的環保標准，全部生產廠家針對耗油量都面臨極大磨練，造成的結果是十一代思域動力從好車返回平民車的直線。

本田思域的優勢：驅動力依然是最佳的之一。盡管說新思域動力水準對比自身的前輩略微倒退，但全部緊湊車等級中，7秒多的是加速能力依然處在第一梯隊。空間大。本田品牌稱為空間魔術師，老款應用溜背造型的本田思域都可以作出最理想的室內空間表現，新款思域更為不用質疑，使用了傳統三廂構造比較容易搞好室內空間。不論是前座後排座，不論是座椅靠背視角或是座墊長短，全是緊湊型轎車中比較好的好多個。變速器盡情。新款思域依然應用CVT變速器，並且最新款比老款更加順暢。因為應用排量小渦輪增壓發動機，會存在一定的渦輪增壓起壓遲緩狀況。老款本田思域在初段動力響應方面還是有緩慢的，但最新款的CVT能做到基本上零遲緩的動力響應，這不得不佩服東風本田汽車技術工程師。

『捌』 十一代思域現真身，網友：太不爛仔了！

別說，先讓大家看看下一代（第十一代）思域的內飾：

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小極自己也有點期待起來了。

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『玖』 全新本田思域兩廂路試諜照曝光，沒有了運動包圍你還喜歡嗎

近日，有海外媒體拍攝到了一組全新本田思域HATCHBACK兩廂車的路試諜照，它的外觀回歸了比較傳統的設計，沒有了運動包圍你還喜歡嗎。本田思域兩廂車今年剛剛在國內上市，新車的底部周圍採用了非常運動化的包圍覆蓋，不過全新一代的本田思域兩廂車的外觀沒有了那麼運動的包圍，它的造型更像是一款兩廂家用車型。

從之前曝光的專利圖來看，全新一代的本田思域兩廂車採用的是貫穿式的尾燈設計，新車的側面車窗的造型和三廂車完全相同，車窗的尾端採用了一個小鳥嘴式的造型。全新本田思域三廂原型車的內飾預告圖也曾經曝光，預計它的兩廂版車型也會採用和三廂版車型相同的內飾設計。新車的內飾採用了簡潔並且運動的設計，它的中控台上採用了懸浮式的中控大屏，新車採用了全新家族化的三幅式方向盤，中控台上採用了貫穿式的空調出風口的設計。

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『拾』 終於要來了，兩廂思域官圖發布，顏值創新高

1972年，第一代本田思域誕生。此後這款車一直以同級征服者的姿態，出現在大家的視線中。這款車被稱為「平民超跑」，隨著時間的流逝，它不僅沒有消失，地位反而越來越牢固，如今已經是一代神車。目前本田發布了一組兩廂版車型的官圖，這樣就是說本田思域兩廂版本即將進入到國內市場中。如果順利的話，兩廂思域有望在本月內上市。根據官方發布的圖片，我們可以了解下兩廂思域的外觀表現如何。

從國內的汽車市場上來看，兩廂版車型的銷量都不是很高，比如昂克賽拉就是個很典型的例子。預計兩廂思域的調校還是會和三廂版保持一致，繼續保持舒適性的特點。畢竟現在往舒適性方面發展，更符合國內消費者的需求。就連一向關注操控感的寶馬3系，都開始往舒適性的方向發展了。目前兩廂思域還沒有上市，但是已經引起了大家的關注。對於追求時尚感的年輕消費者來說，或許可以繼續等等兩廂思域，看看它具體的表現如何，大家覺得呢？

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