賓士大g可以拖掛跑車
⑴ 沒了V8還叫大G嗎四缸2.0T賓士G級國內路試曝光
都說每個男人心中都有一個"大方塊"，雖然時常被街邊偶然路過的性能車或跑車聊得迷三道四，但心中對硬派SUV依然充滿的嚮往。復古拉風的造型加上強悍的越野能力，尤其是外形上還堅持著有稜有角的大傢伙們，和主流的SUV車型相比完全是在唱反調，它就是當代青年口中的"渣男車"——賓士大G。
可以毫不誇張的說，賓士的大方盒子車是每個男人夢寐以求的大玩具，更是被譽為越野領域的宗師。但早在今年5月份，它被傳出為滿足國內消費者的購買需求，將推出小排量版的G級越野車，一時引起熱議。近日，一組疑似賓士G 350車型的國內路試諜照被曝光。
(註：圖源來自鳳凰汽車)
外觀方面，2.0T四缸的賓士G 350車型將繼續採用方正硬派的復古設計風格，但整車相對來看更素，比如後掛備胎完全沒有覆蓋的外殼，直接裸露在外，同時新車也換裝普通的五幅樣式輪圈。
(註：圖源來自鳳凰汽車)
內飾方面，G 350車型的設計基本與現款車型保持一致，雙12.3英寸顯示屏所構成的貫穿式大屏，科技感十足。從圖中還可看出，G350車型還將會繼續裝備三把差速鎖。畢竟這是大G作為硬派越野的尊嚴所在，沒了鎖的大G就像非全時四驅的普拉多一樣，肯定會被唾棄。畢竟消費者是任性的，我可以不用，但你不能沒有！
(註：圖源來自鳳凰汽車)
有消息顯示，賓士G 350車型的底盤代號為W463.210，動力系統搭載M264 2.0T渦輪增壓發動機，並配備48V輕混系統，其中發動機最大功率為299馬力（220kW），搭配9速手自一體變速箱。
這款發動機首發是在賓士S320L車型上，毫無疑問充當的是入門車型。對比一下M264與現款G500的動力輸出表現，可以知道的是，但從數據來看，M264動力水平就是個"弟弟"。
雖然官方沒有公布發動機最終的參數，但無論怎麼調校，搭配48V微混系統輔助，相信入門級的G350動力水平，家用夠的，但想要趕上以前就別指望了，甚至有網友表示："沒了大V8還叫大G嗎？"
沒了大V8不知道還叫不叫大G，但沒了大V8的它能拉低售價。賓士大G目前在國內起售價都是162萬，如果換裝2.0T後，降低進口稅+排量稅，最終算下來目測89萬起步價，這樣一來它的性價比完全能優越同級。會進一步拓展用戶，不到100萬買大G的夢看來也要實現了。
寫在最後：
其實，無論是G級還是CLS級，這或許是賓士為了響應節能減排號召的體現。或許2.0T的G級對於有錢人來說，會有些不屑一顧，畢竟在他們眼中，豪車的排量就是尊嚴。而在資金相對有限的消費者眼中，它的地位便是與眾多超跑平起平坐的車型。也正如上文所述，甭管是4.0T還是2.0T，只要最後還是那個方方正正的大盒子就好。說不定等到小排量大G出來的時候，又有一群人"真香"了，畢竟一款兼具牌面和價格的賓士大G誘惑力真的不小。
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你好，我感覺現在的房車國產的做的姚更智能更人性化更舒適一些更符合我們生活要求，當然具體還是需要你去體驗感受一下。望採納。
⑶ 大g是賓士哪個車型
賓士「大G」指的是賓士G級的全系車型,該系列分別包括賓士G500、賓士G550、賓士G63、賓士G65以及賓士G350等五款型號,因此這一系列車型都能夠被稱為「大G」。 由於賓士350的動力比較弱,起步價也只有150萬,因此網友們更願意稱賓士G350為「小G」。
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。
在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」（因此，又有梅賽德斯-賓士一說），台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。
自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。
其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。
1886年1月29日，兩位德國人卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒獲得世界上第一輛汽車的專利權，標志著世界上第一輛汽車誕生。隨後這一天就被人們稱為汽車誕生日。
一百多年過去了，賓士汽車早已度過了它的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的蓬勃發展，曾涌現出很多的汽車廠家，但最終不過是曇花一現。悠悠百年歲月，也只有賓士、標致、福特、別克和斯柯達五家車廠經歷歲月洗禮而存活下來 。
以上內容參考：網路-賓士
⑷ 賓士大g最貴的一款是哪款
賓士大G最貴的一款是G65 AMG，下面咱們就來為大家介紹一下售價排名前三的賓士大G。
1、賓士G65 AMG
G65 AMG是賓士G級中的頂尖產品，不過在2017年賓士G65就停產了，當時G65的售價達到了350萬，稱他為最強G級毫不為過。它搭載了6.0T V12發動機，最大馬力達到了800匹，比很多跑車都要來得兇猛。
注意：
目前2021款賓士G級提供了四種車型供消費者選擇，在2021款之前賓士G級是沒有2.0T車型的，賓士為了降低G級的整體入門價格，才推出了2.0T車型。可以說賓士G350是賓士G500的「閹割」版本，動力差異很大。
⑸ 35歲生日，女友送大G，這一次C羅讓全世界的男人都羨慕了！
世界足球巨星C羅想必大家都知道，在球場上他不僅柔韌性好，速度快，射門有力，技術出眾，同時頭槌能力也十分強大！只要在對方禁區里，他任何的動作都可能轉化為進球，可以說C羅就是"進球"的代名詞！就是"進球"的機器！也是當代最偉大的足球運動員！
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⑹ 一生一車系列——賓士G級AMG，魅力的綻放時刻
男人這一生，汽車是繞不開的一道題。在眾多的車型中，賓士G和保時捷911應該是普通家庭合適去觸碰的越野車領域和跑車領域的頂板。如果不是家世顯赫，開著勞斯萊斯庫里南，蘭博基尼URUS，法拉利488，蘭博基尼大牛等等給人錯覺會是二手車商或是日租5888。切回話題，如果一台車僅僅是代步工具，那還是坐公交車吧！[偷笑]賓士G擁有和路虎衛士類似的越野樂趣，同時多點速度感。賓士G擁有和保時捷911類似的速度感，同時多點越野樂趣。由於上海市中心停車難、上海車輛牌照額度（小家庭至少還要有台代步車吧）等客觀因素制約，在無法同時擁有G+911或者衛士+911的配置條件下，賓士G成為了折中的選擇。
頭像照。如果一輩子只買一塊勞力士，那就買黑水鬼吧。如果一輩子只買一台越野車，那就買黑色大G吧。雖然黑水鬼是勞力士的入門款，大G是賓士的畢業款，但是他們卻是如此的般配，還是那句話，不以價格論英雄！
最後僅以此貼獻給真正愛大G的車友們！碼字碼了很久，15張照片也有了，希望版主能夠申個精！[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
⑺ 這輛賓士大G不一般——巴博斯700 Widestar
在摩納哥遊艇展上，巴斯博發布了全新700Widestar車型，這款基於AMGG63升級而來的新款Brabus700Widestar，它將強大的馬力和狂野的外觀結合在一起。
不過這么一款性能強悍的巴博斯700Widestar，巴博斯官方並沒有正式公布這款車的定價和產量情況，我相信對此感興趣的富豪們已經開始自己的定製化選配了。?
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⑻ 大G是什麼為什麼說大G是許多男人的夢想
無非就是窮屌絲喜歡外觀自以為挺滿足就是了。我身邊有錢人問起真沒人說喜歡，無非就是買個外觀。他們的座駕賓利添越，勞斯萊斯魅影，原先開法拉利的都改開賓利歐陸，車內科技巨多又奢華，坐著開著舒服，底盤高最小離地間隙達到150mm，通過性竟然比大部分轎車還要好的跑車，法拉利內飾或者說根本就沒有內飾。車內比較安靜，不像法拉利能把你共振耳鳴，只適合超短途兜風，完全受不了長途跑車。主要是大g的價位有魅力，那天大g變成不是150萬而是15萬了，它就失去魅力了。
實際上人們追求的任何奢侈品牌都是價位問題，越貴越有面子。那天哈佛h9的技術含量真的追上大g了，也沒人追捧。據說勞斯萊斯的女神標就價值25萬，它與汽車的安全性、操控性、舒適性一毛錢的關系都沒有。
⑼ 賓士大g 牽引鉤 年檢不合格
不是每輛車都能用。
看一下行車證上面有沒有寫著類似牽引車的字樣的，如果沒有，帶牽引勾就是改裝，原車帶的也不行，想通過年檢，必須拆掉
拖車鉤又叫拖車球，安裝後可以牽引掛車、拖掛式房車，也可以搭配安裝些後裝式自行車架、行李箱等，加裝這些裝備後,可以增加車輛載物空間，適合自駕旅遊時裝載行李或搬運件物品，非常方便。交規明確規定，車輛使用單位個人非法改裝車輛，牽引鉤在無安全事故時無影響。會追究。車輛被追尾後車本來後車全責，但後車追究有影響，年審驗車時太明顯不能通過。
⑽ 大g拖掛需要上牌嗎
大g拖掛並不需要上牌，因為大g汽車並不在路上行走，所有的拖掛汽車都是不需要上牌的，但是若在街上行走，所有的汽車都是需要拍照的，否則就是違法行為。
所以說很多新買的汽車都是需要拖掛到家裡的，要不沒法上路。車牌的作用是很大的，一個沒牌車就是相當於一個沒有身份證的人，是沒有合法的地位的。
車牌也俗稱牌照，也指車輛號牌，是分別懸掛在車子前後的板材，通常使用的材質是鋁、鐵皮、塑料或紙質，在上面刻印車子的登記號碼、登記地區或其他的相關信息。車牌是對各車輛的編號與信息登記，其主要作用是通過車牌可以知道該車輛的所屬地區。