本田新款鋒范外觀內飾介紹

⑴ 全新本田鋒范兩廂版官圖發布，外觀非常運動

近日，本田發布了全新本田鋒范（海外名稱為CITY）兩廂版車型的官圖，新車將會作為2021款車型，它的外觀採用了非常運動化的設計，新車的整車尺寸比飛度要大，定位要低於思域。全新本田鋒范兩廂版車型走的是運動化的路線，它的風格和兩廂的思域差不多。

在內飾方面，全新本田鋒范兩廂車採用了很簡潔的內飾設計，它採用了家族化的三幅式方向盤，新車的中控大屏採用內凹式的設計。全新鋒范兩廂車的中控大屏下方採用了很有質感的旋鈕設計，它的檔桿採用了和全新飛度相同風格的設計。全新本田鋒范兩廂車的車身長度為4345mm，定位小型車。在動力方面，新車搭載的是1.0T的三缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為122馬力，峰值扭矩為173牛·米。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 動感時尚 全新本田鋒范兩廂版官圖發布

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來本田鋒范的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

近日，本田鋒范發布了全新兩廂版車圖，從圖片可以看出，新款車型動感十足，全身都散發著時尚的氣息。

選車君觀點：鋒范的知名度比不上飛度，但是全新的兩廂版鋒范，要比飛度在外觀上好看很多，雖說都是定位小型SUV，但是鋒范的車身比例更加協調，且新款車型加入了運動套件，動感十足。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 本田全新鋒范車型曝光 外觀更加運動

近日我們了解到本田全新車型CityHatchback車型目前已經在海外正式開售，售價約合人民幣14萬元左右，新車的動力方面搭載了一台1.0T三缸發動機。外觀方面加裝了RS套件看上去更加運動。

新車的動力方面將搭載一台1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率可達91kW，峰值扭矩173N·m，傳動系統將匹配CVT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 本田鋒范這車怎麼樣

作為老鋒范車主之一，我可以負責的說，鋒范的品質是真的非常不錯。開了這些年下來，故障很少出現。日常使用油耗也在合理范圍，平時維護不需要怎麼多費心，算是比較省心的車型。
現在新的鋒范，發動機和變速箱和飛度一樣，1.5L自然吸氣發動機+CVT的搭配。非常明顯是針對家用而存在的車型。簡單就是它突出的特點。而且新鋒范的外觀，很大程度是繼承了上一代思域的前臉設計語言，比起我的老鋒范來說，時尚帥氣多了！

⑸ 全新一代鋒范兩廂版發布，外觀顏值高，配1.0T+CVT，你期待嗎

今年本田表現依然搶眼，多款車持續爆發，比如雅閣前10月銷量高達167059輛，奪得了國內中型車銷量冠軍，而本田CR-V也是越來越火，10月銷量達27580輛，遙遙領先奇駿、RAV4榮放等對手，前10月累計銷量180949輛，同樣是合資SUV的銷量冠軍。兩款小型SUV本田XR-V和繽智，前10月累計銷129297輛和119983輛，分列合資小型SUV第一二名，保持著非常大的領先優勢。另外，新飛度上市後，也是「王者歸來」，月銷量持續破萬輛，再度成為了最搶手的合資小型車。其它諸如思域、凌派、皓影等，都有著不俗的表現。

鋒范作為一款經濟型家用轎車，以可靠的質量和出眾的燃油經濟性表現，曾受到不少國內消費者的追捧，月銷量一度穩定在萬輛以上。如今新一代鋒范三廂版和兩廂版相繼發布，現在基本可以確定的是，全新鋒范三廂版預計會2021年國內上市，此前已有專利申報圖曝光，依舊由廣汽本田生產。而新一代鋒范兩廂版是否會引入國內，還有待官方確認。

那麼，假如全新鋒范兩廂版未來也導入國內生產，你會考慮選擇它嗎？還是選擇新飛度，歡迎留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 大氣的外觀 實用的內飾 全新本田鋒范實車

全新本田鋒范實車，海外版動力採用1.0T直列三缸汽油發動機，發動機參數最大馬力為122馬力，峰值扭矩為173牛·米，外觀的造型是非常大氣的家用轎車風格，小號本田雅閣的既視感，內飾的風格也是實用為主。前臉中網格柵採用分層的設計，上方帶有很硬朗的鍍鉻片狀設計，下方帶有黑色的橫條格柵造型，前包圍的採用很運動的黑色橫條梯形格柵造型以及兩側豎向的設計，硬朗的頭燈採用三L型的設計。側面的造型也是非常大氣，採用很硬朗的窗線以及車身設計，輪轂的造型很大氣。尾部採用略微內凹的風格，扁平的尾燈設計很硬朗又大氣，下包圍採用非常簡潔的寬大造型。內飾中控的設計也是實用為主，採用很實用的多功能方向盤造型，帶有中控屏幕的設計。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 全新本田鋒范RS版曝光，外觀比思域還運動，配1.5L+雙電機

可被視為是本田飛度三廂版的City，也就是國內市場的鋒范；早些年間憑借著同級別車型中出眾的節油性、可靠性和空間等優點，使之在2008年被引入國內市場以來，基本也能將平均月銷保持在萬台以上的水準。不過，自從第十代思域和凌派、享域兩款"特供型"產品被引入國內銷售之後；本田似乎發現我國汽車消費者的喜好會更加傾向於空間更大且定位更為年輕的A+級產品；這便直接導致鋒范在推出2019款車型後便不再做出升級調整。

當然啦，雖說國內的鋒范基本處於停售狀態；但在馬來西亞和泰國等東南亞地區市場中，鋒范不僅迎來了換代更迭，還將新增RS運動版車型。並且，全新鋒范RS還在近期又迎來了改款升級。近日，便有馬來西亞媒體曝光了一組新款鋒范RS的實車照；話不多說，一起來看看吧。

動力部分，新款鋒范RS除延續原有的1.0T三缸發動機+CVT變速箱的動力總成之外；還會新增1.5L自然吸氣發動機+雙電機+電池組+E-CVT變速箱所組成的i-MMD混合動力系統。而該套系統的綜合最大功率為109馬力，峰值扭矩為253牛·米；此外，依照海外沒有的實測，該套動力總成下的鋒范RS的破百時間在9S左右。

整體看來，新款鋒范RS無論是外觀和動力方面的表現，確實對得起它那運動型車款的定位；但可惜的是，國內市場是否引入全新一代鋒范乃至是其RS版本，目前都還只是未知數。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 全新本田鋒范兩廂版實車曝光 搭載1.0T三缸發動機

近日，本田全新鋒范兩廂版實車曝光，新車為換代車型，將率先登陸泰國市場，全新鋒范在外觀方面相比現款車型，更加運動，精緻

新車在內飾的設計，能看出一些本田冠道的影子，整體設計比較簡約，主打居家實用的風格，配置方面，新車提供蘋果CarPlay，6安全氣囊，中控大屏，自動空調，倒車影像等豐富的配置，動力部分，本田思域兩廂版將搭載1.0T（三缸發動機），最大功率121馬力，峰值扭矩173牛·米，傳動系統為CVT無級變速箱

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 本田鋒范怎麼樣，性價比高么

中文名：本田鋒范 外文名：CITY

10年本田鋒范，開了7年，油耗只有5個左右，手動擋的。

未來還可能將採用1.5T地球夢發動機，加速絕對給力。本田家族對它的定義是介於思域和飛度之間的車，中國市場上這車相比外國市場保守，家用實惠。

設計：

操控：

轉向靈活，無論是掉頭、轉彎、倒車十分輕松、柔和。

價格上與同價位的合資車相比，還是很有吸引力的，與福睿斯、凱越、桑塔納、捷達相比，動力完爆同價車型，不過配置就差點了。

從性價比上看，也只有福睿斯是最好的，鋒范在內部配置和信息娛樂方面，完全輸給其他同價位車型，不過喜歡動力的朋友們這款車將給你意外之喜。