15年霸道4000內飾

A. 中東版霸道4000頂配價格霸道4.0頂配多少錢

中東版霸道4000頂配價格霸道4.0頂配
2015款豐田霸道4000車型最新價格變化報價
車型 指導價
(萬元) 現價
(萬元) 優惠金額
(萬元) 現車情況
2014款 霸道4000 標配 49 電議 ↘ 現車
2014款 霸道4000 高配 52 電議 ↘ 現車

外觀方面：豐田霸道4000前格柵的設計更加突出厚重感，車身線條和整體輪廓更具現代美感，配合全新的保險杠使其前臉更加飽滿，底部護板的外邊緣也和保險杠過渡的非常自然。
內飾方面：豐田霸道4000的中控檯布局相比現款車型更加細膩，儀錶板升級為更具運動風格的筒形設計。與老款相比，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更為便捷。
空間方面：豐田霸道4000的車室隔音很優，身材高壯的SUV車型說沒風切聲是騙人的，但卻成功的阻隔在車室外，就算不開音響，想要細聽引擎的運轉聲浪都很困難，高級化應具備的行駛靜肅性，新一代的Land Cruiser讓我們耳目一新。

B. 中東霸道4000和國產霸道4000有什麼區別

中東霸道4000和國產霸道4000的區別：車身尺寸不同、整備質量(Kg)不同、搭載的發動機不同

一、車身尺寸不同

1、中東霸道4000：車身尺寸4820mm/1885mm/1835mm。

二、整備質量(Kg)不同

1、中東霸道4000：整備質量(Kg)2435。

2、國產霸道4000：整備質量(Kg)2130。

三、搭載的發動機不同

1、中東霸道4000：搭載雙VVT-i多點電噴DOHC發動機。

2、國產霸道4000：搭載6缸V型頂置雙凸輪軸24氣門(連VVT-i智能正時可變氣門控制系統)發動機。

C. 豐田霸道4000和途樂4.0，該如何選擇

豐田霸道4000和途樂4.0對比，價位在54萬左右的霸道，基本上就是霸道4000TX鐵輪2氣囊外掛無天窗版，而途樂則是4.0SE-T2版，價位稍微低一些，在52萬到53萬左右。

從動力來看，霸道4000，6缸發動機，275匹馬力，381牛米的扭矩。6速變速箱。而途樂4.0的動力是279匹馬力，扭矩是394牛米，搭配7速變速箱。兩者旗鼓相當。

總結:霸道4000，屬於中型越野車，適合叢林穿越，更適合越野。而途樂4.0SE-T2則是中大型越野車，適合長途穿越，多地形開闊路況越野，超大車身，長途乘坐更舒適，但不太適合狹窄地帶鑽林子的。

當然，霸道4000價格這么堅挺，是有它的道理的，得益於豐田的精細化生產，良好的可靠性，以及強悍的越野能力，長期形成的好口碑，讓這款車擁有大量忠實粉絲，就算價格高不少還是有很多人願意去為它買單。

霸道4000，車價大概53萬左右，加上購置稅，上牌保險，落地下來大概是60萬。而途樂4.0SE-T2包牌大概是58萬左右。落地價低一萬左右，還多了很多實用的配置，你是否有了自己的答案呢？

D. 老款豐田霸道4000內室功能健怎麼操作

2010款豐田霸道4000外觀和內飾都較老款有明顯升級，售價也將有所提升。價格為85.8萬元。與此同時，國產霸道4000和4700在年底也將有所增配，但2010款的國產還需要一段時間。
相比現款車型，2010款霸道外觀設計有了更多雷克薩斯的影子，前臉變化較大，大燈採用燈殼外凸設計，燈體也新增有利於提升照明安全性的透鏡設計，水箱格柵變為六組雙輻條設計。
全新2010款霸道4000依然是圓潤飽滿的身軀，「眼角」上揚的前大燈，大氣的豎式散熱格柵，穩居中央的豐田標志以及尾部的設計都平易近人。據銷售人員介紹，全新的2010款霸道4000增設了內後視鏡的倒車影像功能。
2010款霸道的中控檯布局相比現款車型更加細膩，儀錶板升級為更具運動風格的筒形設計。
與老款相比，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更為便捷。
此外一大變動就是第三排座椅採用了底部收納折疊設計，可以將座椅折疊後形成平整的儲物平台。
動力方面進口車型仍是搭載2.7L排量發動機，國產車型的4.0L和4.7L兩款發動機仍將繼續使用，但豐田將會進行重新調校，同時匹配5速自動變速箱。
2010款霸道4000配置：白、綠 4.2寸屏幕 4個攝像頭 倒車影像 八氣囊 氙氣大燈 前後自動空調 真皮座椅 遙控啟動 駕駛座方向盤電動調節帶記憶功能 淡綠色擋風玻璃 一觸式電動車窗（防夾手功能），電動門鎖 多功能桃木方向盤排擋及內飾，前後電眼、尾翼、鋁合金鋼輪圈、全尺寸後備輪胎、後掛備胎及硬背胎罩、電動窗邊後視鏡（可折疊連防雨裝置）、高掛剎車燈、動力轉向器，緩沖器及散熱器保護欄柵，防盜裝置（帶停機裝置及報警器）帶冰箱、藍牙6CD、底盤升降AHC(KDSS)

E. 國產霸道4000內飾跟進口霸道4000內飾一樣嗎

你好，這兩款車型的內飾是差不多的。一些差別主要是體現在配置上面。其他方面沒有什麼問題。

F. 豐田霸道4000怎麼樣

普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。

不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。

良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一台典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。

唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！

G. 駕乘舒服 中東版19款豐田霸道4000解析

豐田霸道4000之所以會被很多人喜歡，主要是它不僅有著顏值不錯的外形，同時還非常的實在，開起來相當的舒服，沒有任何的壓力。尤其是他的變速箱和發動機的配合默契度相當的高。可以說這款售價為幾十萬的車呈現出的氣勢一點都不比百萬級豪車差，它擁有無可匹敵的綜合性能。近日小編來到天津保稅區實拍了19款霸道4000中東版。
1：動力方面
19款霸道4000的動力方面採用的是4.0L V6自吸發動機，它加持了特有的DUAL VVT-1技術，能夠釋放出381NM峰值扭矩和275ps最大馬力。強勁的動力不僅使得公路操控感受變得更好，而且越野脫困能力也有了很好的保證。
2：外觀方面
「淚眼大燈」這個經典的設計在19款霸道4000的身上再也看不到了，他對前進氣格柵、前保險杠和前大燈都有了重新設計，顯得更加硬氣，給人一種更加陽剛的感覺。五條幅進氣格柵的造型相比現款，要寬厚了不少，加上上揚的大燈眉眼以及六邊形中網外邊框設計，更具男人氣質。尾部的改變不大，新車僅僅採用了全新的C型尾燈設計。
3：空間方面
空間方面始終都是霸道4000的優勢所在，龐大的身軀帶來了足夠的內部空間。座椅材質選擇講究，造型寬大，坐上去非常的舒適。後排座椅即便是身材較胖的用戶坐上去也不會覺得難受，由於第二排能夠電動滑動，所以第三排的乘坐空間也有了很好的保障。
4：內飾方面
儀表盤和方向盤樣式的改變，它的內飾風格變得時尚了很多，同時還顯得更有科技感。相比老款的雙炮筒儀表盤，全新的儀表盤設計變得更加簡潔，油量表和水溫表都移到了儀表盤中。方向盤不僅造型有了改變，而且兩側按鍵造型也有了變化，設計感變得更強，更討人喜歡。
總結：由陸地巡洋艦90系列改款而來的豐田霸道，整體實力更上一層樓。它進入國內後，迅速的贏得了大量越野車迷的喜愛，成為了他們最為忠實的夥伴。19款霸道4000不僅能夠助你穿山越嶺，同時還能伴你日常出行。科技感不錯的大燈、合理的車身比例，帶給了大家很好的第一印象。寬敞的空間和時尚的內飾，則跟上了時代潮流。總之，它的一切改變都令人滿意。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 豐田霸道4000是什麼變速箱

豐田霸道4000的變速箱：傳動方面，匹配的是6速手自一體變速箱。20款豐田霸道4000的越野性，可靠性，舒適性都更上一層樓，動力搭載的是4.0升V6發動機，最大功率可達206/6000（Kw/rpm）。

外觀方面，霸道4000整體風格非常簡潔大氣，車身線條上繼承了老款霸道的經典，現款只是在細節上做了一些升級和改動，讓它的越野車范兒更濃。擁有那彷彿鋼鐵俠一樣的奪人的眼神，高調完美地肩負越野性能和公路性能。霸道4000前臉採用尺寸更大的粗條進氣格柵，搭配誇大的前保險杠，給人非常強的壓迫感，大燈也進一步拉長一直延伸到了進氣格柵下方顯得前臉更加霸氣。

內飾方面，豐田霸道4000中東版內飾以舒適風格為主，設備人性化，空間也十分充足，滿足駕乘者全方位用車需求及其高質量和出色的越野性能。20款豐田霸道4000中東版人機工程學應用得非常到位，粗大的方向盤在越野時非常好用，各功能區布置合理，按鍵的阻尼和手感非常好。為了使後備箱的容量隨用途而變，霸道4000設置隱藏式的第三排座椅，最大限度地方便了車內的空間布置。

（圖/文/攝： 張鳳雪） @2019

I. 永恆的普拉多不變的真硬漢 20款霸道4000實拍

豐田霸道4000是一部動感而全能的SUV，作為一款擁有60年歷史的老牌車型，在全球有著很高的關注度。經典的外形，不落後的配置，真正越野的動力，豐田普拉多4000就是這樣的魅力彰顯，俱獲人心。

越野車型的潛在用戶的年齡都相對較大，都是」社會成功人「，不過近年來玩越野、玩穿越的年輕人逐漸增多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 豐田霸道4000的配置

（國產）一汽豐田霸道4000配置
國產版普拉多在外形上比老款，更加大氣、時尚。頭燈和進氣格柵和現款蘭德酷路澤更加相似。車身尺寸為4820/1885mm/1800mm，長度和高度比老款縮減，不過寬度有所增大。尾部造型整體感更強，也更美觀，原來的外掛式備胎被隱藏在車身下部，尾箱門的玻璃窗可以單獨開啟。而後風窗雨刷隱藏在尾翼內側。國產後新普拉多的整體配置更高，像電動座椅、無鑰匙啟動/進入、電加熱座椅、雙區空調、全景攝像頭等等都在配置單中能找到，而整體內飾布局和國外版並沒有太大變化。另外，多種電子輔助設備也出現在國產版本上，例如KDSS（動力調節懸掛系統）、MTS（多路況選擇系統）、CCS（低速控制系統）以及自動空氣懸掛等都極大地提高了 車輛越野的便利性。
（進口）霸道4000中東版配置
400米遠程遙控、智能卡、無鑰匙啟動、六碟CD 藍牙電話、座椅加熱記憶、導航、倒車影像、前後獨立恆溫空調、第三排電動座椅、雷達測速、三個攝像頭、18寸輪轂、180升大油箱、氙氣大燈隨動轉向、十二個高級音響、十個氣囊、高級桃木內飾、桃木方向盤、冰箱、底盤升降、下坡輔助、四輪差速鎖、大燈清洗等。