廣本奧特賽內飾圖片大全

『壹』 外觀/內飾均變化 新款本田奧德賽首發

[汽車之家?新車首發]?近日，我們從相關渠道獲取到了一組新款奧德賽的實車圖。作為第二次中期改款車型，新款奧德賽在外觀方面的變化較大，整體上由運動犀利向更具居家化的風格轉變。據悉，該車將率先於11月5日在日本本土上市。

新車在座椅方面延續了現款的車身內部布局，採用2+2+3式七座座椅布局，並且提供2+3+3式8座可選，其中第二排座椅仍然支持四項調節，第三排座椅仍可進行魔術收納。同時新車還將針對日本市場首次提供手勢開門功能、腳踢感應式後備廂開鎖、離開自動落鎖等功能，其中手勢開門這一功能已經在國產奧德賽車型上率先得到應用。

動力方面，新款奧德賽日規版將搭載本田最新的e:HEV混動系統和傳統燃油系統，前者搭載2.0L發動機與電機相互組合的混動系統，後者搭載2.4L自然吸氣發動機。傳動方面，新車將分別匹配E-CVT和CVT變速箱，其中燃油版還可選擇一套四驅系統。

編輯點評：

當前MPV的熱度似乎越來越火，作為中型MPV市場的重要一員，奧德賽的動態也值得關注。一直以來，中國市場當中的奧德賽一直引入日規版本的外觀進行國產，所以此次海外版進行中期改款後，預計國產奧德賽的改款車型也已經在路上了，喜歡奧德賽的朋友可以密切關注下。（文/汽車之家才麗媛）

『貳』 本田奧德賽21款26萬價格的內飾

2020廣州車展正式開幕，在本屆車展上廣汽本田宣布2021款奧德賽正式上市，新車將推出5款車型，售價區間為22.98-32.38萬元。同時，新車將提供星月白、冰河銀、威尼斯藍、極光藍、星空藍車漆配色供消費者選擇。關於詳細售價，見下表： 作為年度改款，2021款奧德賽延續了現款的設計風格，內飾方面也保留了當前主打家用的設計，高配車型還將提供航空座椅，並且可以進行靈活調整。其主要在配置方面有所升級。此外，該車將繼續提供福祉版供特殊人群進行選擇。 相比外觀，新款奧德賽在內飾的變化要更加豐富。新車中控台維持了現款車型的設計風格，儀表盤中央液晶顯示屏為彩色顯示，視覺效果更加突出。同時，多功能方向盤搭配中央豎向兩側橫向的空調出風口，讓新車看上去更加商務。 動力方面，新款奧德賽將搭載i-MMD混動系統，內燃機部分為2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，其最大輸出功率為145馬力，在雙電動機的輔助下，這套i-MMD混動系統的綜合最大功率為215馬力。傳動系統部分，新車匹配E-CVT無級變速箱，有「EV行駛模式」、「混合動力行駛模式」以及「發動機行駛模式」三種模式。

『叄』 簡單介紹一下2021款奧德賽的外觀和內飾嗎

外觀在老款的基礎上有小幅的調整，前臉大面積的鍍鉻裝飾看上去非常大氣，日系車的細節方面也體現的不錯，提供星月白、冰河銀、威尼斯藍、極光藍、星空藍等多種車身配色選擇。其中威尼斯藍是這次新加入的顏色，比較典雅的淡淡藍色，讓整車看上去非常舒服。
內飾方面也是做了細節上的調整，奧德賽整體這套內飾設計還是有很多人喜歡的，簡約但是不簡單，用料、細節等方面都值得肯定。

『肆』 本田新款奧德賽或預售25萬起！這外觀和內飾，你會購買嗎

在11月19日開幕的廣州車展上，內外均進行調整和改進的廣汽本田新款奧德賽吸引了不少媒體和消費者的關注。而隨著時間的推移，關於新車的更多信息也得到了釋放。

日前筆者從相關渠道了解到，廣汽本田新款奧德賽疑似預售價格為25萬-35萬元，並且將從2022年1月開始少量交付，不過這一流傳出來的疑似預售價格目前還未得到官方證實。作為參考，現款在售奧德賽的指導價為22.98萬-37.68萬元。

點評：外觀的改進和內飾的革新，無疑讓新款奧德賽擁有了更強的產品力，更能迎合時下的發展標准。不過從目前曝光的疑似預售價格來看，新車的起售價格也比現款車型更高。那麼，如果屆時新款奧德賽真的是25萬起售，你還會選擇購買嗎？

【本文來自易車號作者車大炮咩，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『伍』 本田新款奧德賽官圖 外觀/內飾質感再升級

近日，本田（日本）官方發布了新款奧德賽官圖，並計劃於今年第三季度正式發布。新車為中期改款車型，似乎在外觀上有著不小的改動（並新增「幻夜版」車型），不過動力則繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機。

動力方面，由於是中期改款車型，預計新車會繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，最大功率145PS，在雙電動機的輔助下，i-MMD混動系統綜合最大輸出功率為215PS，而與之搭配的依舊是E-CVT變速器，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。

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『陸』 本田新款奧德賽官圖發布，外觀內飾微調，預計年內亮相

伴隨著二胎家庭的數量日漸上漲，MPV也成了越來越多消費者的靠譜之選。與此同時，汽車圈裡也誕生了一個新的名詞：「奶爸車」。顧名思義，「奶爸車」所針對的主要消費群體就是那些上有老下有小的中年男性消費者。

在配置方面，值得一提的是，日版的新款奧德賽才剛剛配備魔術感應門功能，要知道，這個配置早已經在去年上市的奧德賽銳·混動車型上配備了。由此可見，廣汽本田對國內消費者的重視程度。

動力方面，鑒於MPV的特殊性，筆者個人推測新款奧德賽並不會在動力方面進行大幅調整。反而很有可能沿用這套2.4L地球夢發動機的燃油版和搭載第三代i-MMD混動系統的混動版。

結語：作為經典的日系家用MPV，奧德賽在國內的知名度可以說家喻戶曉。如今，奧德賽將再次得以優化，繼續征戰家用MPV市場。大家看好它嗎？歡迎在文章下方留言~

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『柒』 本田新款奧德賽實拍，2+2+3七座布局，升級懸浮式中控屏

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『捌』 2021款奧德賽：外觀內飾全面升級，7/8座可選，第二排更靈活

2021款奧德賽外觀有了巨大的變化，從前臉開始，現款車型上的倒梯形橫幅狀的進氣格柵變成了上下兩層的分段式的進氣格柵，上面一層為不規則形狀，整體比現款更寬，下面為六邊形狹長的進氣口融合在保險杠中央，霧燈被設計成三個小圓點，豎向排列，大燈比現款車型也小了一些，日行燈樣式則更緊致。

這代奧德賽上市至今已有7年了，也該進行換代了，尤其是目前不少合資以及自主品牌都開始布局中高端MPV的情況下，現款奧德賽的競爭力並不算強，此次美國發布的2021款奧德賽在外觀、內飾、功能布局上都有了較大的調整，只是不知道國內將會在何時引進生產，到時候又有哪些功能會保留哪些會改變。

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『玖』 新款本田奧德賽實車曝光，再次中期改款換新臉，內飾升級

前段時間，本田正式發布了新款奧德賽，新車是一款再次中期改款的車型，它換裝了全新的前臉設計，內飾也進行了升級。就在近日，網上就曝光了新款本田奧德賽的實車的實拍圖，雖然新車換裝了全新的前臉設計，但是它的前臉看上去還沒有現款車型舒適一些。

新款本田奧德賽繼續採用2+2+3的座椅布局，我們可以看到它的第二排採用的是兩個獨立的座椅設計，座椅採用的是可折疊的扶手設計，並且配備了電動腿托，座椅的包裹性非常好，新車的座椅的空間相比現款車型沒有什麼大的變化，第三排的座椅依舊可以放倒，它的後方有一個拉繩，非常實用的一個配置。在動力方面，新款本田奧德賽繼續搭載2.0L的雙擎混動系統和2.4L的自然吸氣發動機，分別採用E-CVT變速箱和CVT變速箱。

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『拾』 2021款奧德賽曝光！內外全面升級，有機會反超GL8嗎

相對於更早進入中國市場的別克GL8來說，奧德賽在國內市場的其實並不太如意，盡管售價比GL8要低，質量也不錯，但銷量還是有著一定差距。不過近日，率先在美國上市的2021款奧德賽比起以往從內至外有了更豐富的升級，如果這些升級可以帶到國產，奧德賽是否有機會與GL8一較高低呢？

動力上美版奧德賽採用的是3.5L六缸發動機，搭配10速自動變速箱，擁有280匹的動力。由於政策限制，這個排量是肯定拿不到國內的，國產後動力很可能是延續現款。總體來看，奧德賽內外升級確實明顯，空間實用性依然非常強，雖然奧德賽與GL8的定位可能相對還是有些不一樣，奧德賽屬性更偏向於家用一些，而GL8則更偏向於商用，但這並不妨礙兩者銷量之爭，所以你們覺得未來奧德賽有反超GL8的機會嗎？

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