卡羅拉改紅色內飾圖片欣賞

Ⅰ 卡羅拉改變了我的生活，好好陪伴我，為我遮風擋雨

有生之年 狹路相逢 終不能倖免 手心忽然長出糾纏的曲線 懂事之前 情動以後 長不過一天 留不住 算不出 流年 遇見一場煙火的表演 用一場輪回的時間 紫微星流過 來不及說再見 已經遠離我 一光年。。。 ————王菲《流年》 王菲的這首《流年》是我曾經非常喜歡的一首歌，那時候只是覺得旋律好聽，對歌詞表達的意思也是似懂非懂，很多年以後，似乎突然之間就懂了。時光就好像一捧沙子，從指間緩緩地流走，總有一些東西是我們抓不住的，但是只要曾經擁有過，就已經足夠。愛情也好，友情也好，曾經珍惜過就好。 我們被時光的轉輪推著向前行，既然過去不可挽回，不如珍惜當下。這段時間讓我感慨挺深的，其實你要怎麼去生活，生活變成什麼樣，是可以掌握在自己手中的，以前我的生活忙忙碌碌亂糟糟，感覺每天有干不完的活。後來我改變了方式，不要把事情都放在一起做，一個小時做家務，一個小時梳洗打扮，一個小時做飯吃飯，一個小時午休小憩，一個小時下午茶或者出門遛彎。除去這些，其實還會有剩餘的時間可以利用。不僅高效率的完成了工作，而且心情舒暢。
卡羅拉成了我的好夥伴，陪著我跟閨蜜喝下午茶，陪著我到公園放鬆心情，陪著我到超市采買，不得不說，有了卡羅拉真的方便很多，雖然可能在很多人眼裡，卡羅拉算不上高檔車，但是對於我而言，我對卡羅拉還是挺滿意的。本身我的家庭也不是多麼有錢，日常的開支也是要精打細算的，卡羅拉這款車，價格還是可以的，十幾萬的價格我感覺已經不算高了，而且配置也挺不錯的。油耗也不是很高，從買車和用車的開支來說，卡羅拉確實還挺適合家用的。
慢慢的感覺自己對卡羅拉已經有了感情，我本身的性格有點馬馬虎虎，但是因為對卡羅拉的愛惜，讓我變得細心了很多，可以說疏忽就是因為不在意吧。
感覺卡羅拉就是自己的一個好「閨蜜」，我對他好，他也會對我好，好好陪伴我，為我遮風擋雨。
給卡羅拉拍的這組照片特意用了濾鏡，感覺這種光挺有感情的，有一種很溫暖的感覺。這也是我想對卡羅拉表達的意思。
可能有人會說，怎麼會對車有什麼感情？扯淡。 雖然車子是冰冷的鋼鐵，但是長時間的陪伴確實會讓我們對車子產生感情。 相信沒有車的時候很多人都遇到過，暴雨忽至被澆成落湯雞的尷尬，等著上班卻打不到的心急如焚，朋友聚會每次都要朋友送的不好意思，超市采購，不小心買了太多東西，要分好幾次才搬到計程車上的焦頭爛額。。。。在這些無數的時刻你不是不是都特別渴望有一台車，有一台能夠化解你所有尷尬、不安、無助的小車。 我是一個女人，對我而言，卡羅拉確實改變了我的生活，不僅讓我的出行變得便利，而且讓我的生活變得輕松自如。可以說卡羅拉讓我的生活變得更加有品質了，他甚至改變了我的生活態度。
女人不是天生的弱者，但是確實是需要被保護的群體。卡羅拉給了我很大的安全感。
陽關下的卡羅拉，灼灼生輝。新款卡羅拉這個紅色的車漆真的是很漂亮，很高檔的感覺。
車窗的三角區也開闊了很多，我記得以前的車子，三角區這個地方都是有盲區的。新款卡羅拉把這個盲區減少到了最小。看卡羅拉哪裡都滿意，這個反光鏡也很漂亮，精緻小巧。
卡羅拉是獨屬於我一個人的一個「空間」。在這里，可以不用為任何的事情煩惱，一首喜歡的歌，握住方向盤就可以去自己想去的地方。
這就是屬於我的一方溫暖天地。舒適的座椅也很有家的感覺，柔軟踏實。
掌握自己的行程，想走就走，想停就停。
油門剎車的位置也不錯，操控也很平順，不會特別的輕也不需要重踩。空間對於我來說，更是綽綽有餘。
檔把也是比較短的，操控也挺輕松的。發現新款卡羅拉把一些不必要的設計都簡化了，這樣反而讓車內空間變大了，而且感覺更規整。
找一處安靜的樹蔭，靠著後座，聽會音樂，玩會手機，抬頭就能看到藍天綠樹。。。窗外還要清脆的鳥鳴，很愜意的休閑時光。
最後忘了拍一下後備箱，後備箱空間很大，寶寶的兒童車都可以輕松放進去。
後備箱的下層有一些工具，雖然我也不會用，但是感覺也是挺細心的，而且都擺放的很平整。

Ⅱ 豐田卡羅拉中控台可以改嗎，卡羅拉中控台改裝圖片

Ⅲ 外觀和內飾均有改變，全新一代卡羅拉看起來不錯

全新一代豐田卡羅拉是基於豐田TNGA構架所打造的緊湊級家用轎車，新車分別在外觀以及內飾等多處進行了升級，今天就給大家介紹一下這款全新一代豐田卡羅拉。

動力方面，全新一代豐田卡羅拉共計推出兩種動力總成，分別是1.2T純燃油動力以及1.8L雙擎動力。全新一代豐田卡羅拉細分為8款車型，分別為1.2TS-CVTGL先鋒版、1.2TS-CVTGL-i精英版、1.2TS-CVTGL-i豪華版、1.2TS-CVT運動版、1.2TS-CVTGLX-i旗艦版、1.8LE-CVTGL-i先鋒版、1.8LE-CVTGL-i精英版、1.8LE-CVT旗艦版，其售價區間為11.98萬—15.98萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 2021款卡羅拉內飾塑料感強嗎它的頓挫感強嗎

這個星期天的時候，開著我的卡羅拉到店裡看看朋友的卡羅拉，朋友訂車已經很久了，才來車，這不咱就陪著朋友看看車，畢竟對於朋友剛買的車，朋友還是和當初自己購車的時候一樣激動。當初咱也打算購買高配的車型來，主要咱對豎屏的顯示屏有點享受不了，說以咱還是考慮了咱現有的卡羅拉，一個人有一個人的品位，其實豎屏的卡羅拉還是很時尚個性的。還有就是新款卡羅拉沒有了手動擋的了，全系都是自動擋的，這一方面也是變化很大的。性價比方面比老款的更加高。尤其是配置方面的升級，全新第十二代卡羅拉標配智行安全系統TSS2.0和10項主動安全配置。我感覺新款卡羅拉大嘴造型比較老款車型的前臉設計，反倒更耐看一些，尤其是和亞洲龍的前臉相似度是極高的。

內飾的改變比較老款車型，全新第十二代卡羅拉的內飾看起來要年輕很多，無論是淺色的內飾還是全黑的內飾，都體現出了較好的視覺品質感和科技感。關於科技感，這歸功於懸浮式中控大屏的使用，有9英寸橫屏和12.1英寸豎屏兩種，部分車款支持手機連接，迎合年輕人的需求。開著自己的卡羅拉，拉著朋友往店裡出發，看看朋友的卡羅拉。其實朋友定的這個顏色的車還是很看好的，其實這個顏色比照片好看多了這樣顏色的外觀，市面上也是很少見的。前臉布局還是很時尚個性的整個車身流線型造型，車身線條很有立體感尾部造型也是很有時尚感的黑色的內飾是我們大眾都喜歡的一個內飾風格

這個價這個配置的車覺得比較適合我的需要、穩定保值出行安全有保障，智能輔助解放雙手也比較有科技感、後期維護省心方便。

經濟性達標，車經折騰，性價比高，性能配置都比較豐富，空間能滿足一家所需，家用車也就無非這幾個要求，卡羅拉方面都能兼顧到，先鋒就足夠。

用料挺講究的，細節做得也不錯，就是塑料的裝飾過多顯得廉價，可以加強一下。

點評：

優點：

對卡羅拉的印象一直很好，油耗低，耐造，保值。看卡羅拉安全性做的也很強，主動剎車，8個氣囊，這些性能最低配的車都配備也是我最喜歡的，外觀也一改往常變得活運動又不浮誇，家用車感覺不管從空間，性能，配置，安全感覺都很合適。

缺點：

鹵素燈感覺可以淘汰了，晚上亮度實在是不安全，喇叭音質和聲量實在讓我覺得太糙了。

Ⅳ 新款豐田卡羅拉，紅色車漆非常搶眼，新造型更顯運動

新款豐田卡羅拉，美版實拍。外觀採用紅色塗裝，前臉採用家族式的設計風格，低矮的車頭很有沖擊性，前大燈採用兇悍個性的造型，日間行車燈點亮後效果出色，中網採用蜂窩狀的設計，前包圍設計運動。側面採用運動年輕的造型，車身線條流暢自然，窗線設計舒展，車門凹面處理鋒利，輪轂採用獨特動感的造型。尾部採用運動時尚的造型，黑色擾流板設計時尚，尾燈採用簡潔大方的造型，後包圍設計精緻。內飾採用家族式的設計元素，方向盤造型時尚，懸浮式的中控屏設計精緻，按鍵阻尼適中，座椅寬大厚實，做工精細，空間寬敞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 卡羅拉我選擇了紅色，正紅，以後的日子也紅

卡羅拉，我選擇了紅色，因為老婆比較喜歡紅色，而且我開車也比較少，基本上都是讓媳婦兒開，買卡羅拉對於我們來說並不是太大的負擔，因為我們兩個人手裡也有一點資金，更是因為這場疫情，讓我覺得活著就要痛快一點，錢留著不花不享受生活不值得，買輛車獎勵自己，也算這些年沒白活，而且我對車子的顏色沒有太多的要求，但是老婆喜歡紅色呀，所以說就定了車子就要紅色，我們了解了很多品牌，最後還是選擇一汽豐田了，就是聽說他的耐用程度比較好，而且不容易出毛病，因為我媳婦兩人都屬於對車子不太懂的那種，所以說僅限於平時開車還可以，出點問題就傻眼了，所以還是選擇一款比較省心耐造的吧，這樣可以不用費很大精力，而且售後也比較多，想來想去還是這個比較合適，畢竟也不是一個小數目，所有的辦齊花了七萬了，所以當時糾結了有一段時間，還是因為沒錢惹的禍，不過目前車子已經提了一切辦的還愉快的，雖然才剛剛提車，操作還是不太熟悉，但是不影響正常使用，我和媳婦兒商量著，過幾天就要回老家轉轉，就當磨合車了。最開心的是提車沒幾天，媳婦兒的姑姑從老家來，讓我們去接她，帶了很多東西，都輕松裝下，空間這塊還是很給力的，不然要是在以前，都不知道該怎麼辦呢，現在還好看還能解決問題，真是錢沒白花啊。

右前方看看車身線條

Ⅶ 2021款卡羅拉的短板在哪它的內飾很醜

卡羅拉車身線條非常流暢，前低高後的設計感覺新款卡羅拉呈現出向前俯沖的動感姿態。車身長寬高分別為4640*1780*1435mm，而軸距依然為2700mm，在同級別中這個軸距也較為領先，符合大眾居家生活的需要。全新卡羅拉相比老款車型在檔次感的營造上更加出色，比如中控台中央就大面積使用了皮質材料並搭配縫線工藝，還採用了雙色內飾造型，質感更加出彩。

另外兩側的空調出風口周圍還加入了鍍鉻飾條包邊，並一直延伸到儀表盤上方，精緻程度也比現款車型好了不少。不管怎麼說內飾變化還是很大的，更加顯得年輕時尚化，更加符合我們國人的審美觀。在顏值上，在空間上，在舒適度上，新款卡羅拉都比老款卡羅拉要好的多。另外更加引人注目的就是中控觸屏燃油版車型為8英寸規格，而雙擎版車型還有著12.1英寸大屏幕，另外還有PM2.5過濾系統，這是我們老款卡羅拉所沒有的配置。是基於全新平台打造的全新卡羅拉相比現款車型，更加具有運動感，前臉造型變得更加具有立體感。引擎蓋上多道筋線的設計也使得前臉稜角分明，而格柵內部以密集黑色條幅裝飾，修長的LED燈組和下方的C形飾條設計也十分潮流動感。

【空間】

卡羅拉的車身尺寸在同級別車型中表現還是很不錯的，車內的空間也足夠寬敞，後備箱也挺大。

【動力】

這台車的油門的調校靈敏度極高，所以每次起步都是特別輕快的，後半段的加速表現也不錯，車子一點都不拖拉。

【操控】

轉向手感特別輕，同時指向也挺清晰的，總的來說，整台車子是特別容易掌控的。

【油耗】

在我買這台車子之前，其實也是看到大眾朗逸PLUS以及高半個級別的大眾速騰的，但相比之下我覺得，卡羅拉真的是很值得入手，確實，實在沒有大眾朗逸這么高的性價比，也沒有速騰那麼大的空間，但卡羅拉有的是更加可靠穩定的質量以及更加高的安全性，這一點是我非常看重，也是非常欣賞的地方，所以說最終我就入手了這台車子。

點評：

優點：

首先這個車子確實是給我們帶來了一個非常安全的用車保障，同時1.2T的發動機也是非常省心省油的，車內的空間也比較大一些，作為我們日常家用來講，這也是完全夠用的，全新一代的卡羅拉在外觀設計上面也是下了很大功夫的，總之我覺得這樣的風格我是比較喜歡的，看上去比較穩重，但又不缺乏運動。

缺點：

感覺這台車子的車漆確實是比較薄的，而且整個鈑金也做得比較軟一些，所以說整個外觀看上去真的是缺乏一種質感，，還有就是車內的異味確實是比較大的，其他地方倒不存在什麼樣的問題了；雖然說這些都不算是什麼大問題，但對於實際用車感受還是有著一定影響的。

Ⅷ 豐田卡羅拉Cross實拍圖曝光 完全不一樣的卡羅拉

日前，有海外媒體曝光了豐田卡羅拉Cross的實拍圖片，新車基於豐田最新的TNGA-C平台架構打造，定位介於C-HR和RAV4之間。

內飾部分，新車的中控台設計和卡羅拉基本保持一致，但是卡羅拉Cross更加側重動感。配備了懸浮式中控屏、液晶儀表、多功能方向盤以及換擋撥片，並且座椅採用了紅色配色。

動力方面，海外版本的全新卡羅拉Cross提供1.8L發動機和1.8L混動系統。其中，1.8L發動機的最大功率141馬力、峰值扭矩175牛·米，匹配CVT變速箱。1.8L混動系統的汽油發動機最大功率99馬力、峰值扭矩142牛·米；電動機最大功率73馬力、峰值扭矩163牛·米，匹配E-CVT變速箱。

總結，卡羅拉Cross是在卡羅拉的基礎上打造而來，但是外觀上有了全新的設計，整體表現中規中規，雖然沒有太過於亮點的地方，但是也沒有太大的弊端。新車的推出將會進一步的豐富豐田SUV的產品線，給消費者帶來更多的選擇。但目前這款車會不會引入國內還不得而知，我們將持續關注。（作者：GZC）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 豐田卡羅拉真的如有些人說得那麼好嗎這款車的賣點在哪裡

豐田對於大家來說，是一個耳熟能詳的品牌，豐田旗下有著很多款的車型，然而卡羅拉是被眾多網友誇贊的一個。之所以有大家說的這么好，小編認為跟車輛的性能、配置包括車主的行駛感受，有著很大的關系。而且這款車的賣點就是外觀以及內飾了，外觀非常的好看，汽車整體的線條也非常的流暢，車內飾非常的高級，即使在後排，也有一定的空間。

但是一輛車既然有優點，就有缺點，這款車的缺點還是比較多的。因為和其他的車輛有所不同，所以車主在行駛的過程當中，是需要一定時間去適應的，尤其是油門和剎車。另外這輛車在平地上行駛還是非常舒適的，一旦走不平整的道路時，就會異常顛簸，甚至還覺得勞累、非常不舒服等。