朗動內飾花哨
❶ 北京現代朗動怎麼樣
外觀朗動非常時尚動感，流體設計與第八代索納塔一脈相承，非常有運動感。動力方面採用全鋁發動機，更輕、更省油、功率扭矩更大。軸距達到了2700mm，在緊湊車型中處於領先地位。但韓國車整體來講就是外形和花哨的配置，缺點：前駕駛座空間小，因為流線型有極大壓迫感，品牌和保值率不高。
❷ 朗動怎麼樣值得買嗎
朗動作為一款家用車還是不錯的，其內部空間也可以，動力也滿足家用，是一輛值得夠嗎的家用車。朗動搭載1.6L γ發動機和1.8L Nu發動機，發動機技術有所提高。
(2)朗動內飾花哨擴展閱讀：
配置最全是朗動的一大強項：搭載智能鑰匙+一鍵啟動、駕駛席通風座椅、ESS緊急制動提醒、風擋自動除霧、胎壓監測系統、BOSCH剎車優先系統、後排空調出風口等多項舒適、安全配置。
朗動的內飾與海外版沒有任何區別，內飾的效果和搭配更具家族化特點。在中控台的設計上，朗動明顯融入了流體雕塑的設計元素，顯得一氣呵成動感十足。銀色裝飾顯然比桃木更能討好緊湊級車型的主流用戶群體。
❸ 朗動有什麼優缺點
優點：內飾好看，外觀大氣，帥，適合年輕人。缺點：減震個人感覺還行，城市夠用，油耗新車有點高，內飾材料一般般，
❹ 現代朗動質量怎樣
朗動作為一款家用車還是不錯的，其內部空間也可以，動力也滿足家用，是一輛值得夠嗎的家用車。朗動搭載1.6L γ發動機和1.8L Nu發動機，發動機技術有所提高。
(4)朗動內飾花哨擴展閱讀：
配置最全是朗動的一大強項：搭載智能鑰匙+一鍵啟動、駕駛席通風座椅、ESS緊急制動提醒、風擋自動除霧、胎壓監測系統、BOSCH剎車優先系統、後排空調出風口等多項舒適、安全配置。
朗動的內飾與海外版沒有任何區別，內飾的效果和搭配更具家族化特點。在中控台的設計上，朗動明顯融入了流體雕塑的設計元素，顯得一氣呵成動感十足。銀色裝飾顯然比桃木更能討好緊湊級車型的主流用戶群體。
❺ 現代朗動
新車在外觀方面進行了小幅調整，多條幅式進氣格柵尺寸略有縮小，且變成了鍍鉻單條設計。大燈造型並沒有發生明顯變化，增加氙氣大燈，高配車型前保險杠兩側霧燈位置增加LED日間行車燈，使新車的視覺效果更加時尚年輕。從外觀來看，新款朗動在車身整體輪廓和結構上與現款車型並沒有太大的區別，不過從前臉的設計上，我們還是能分辨出兩者之間的異同。
外觀主要的改動集中在前臉的進氣格柵和霧燈區域，最顯眼的是進氣格柵變成了單條幅式格柵設計，看起來比現款車型更簡練一些。保險杠的造型融入最新的設計思路，增強前臉的動感，下進氣格柵尺寸同時也略微增大。配合前臉變化霧燈造型隨之改變，並取消黑色裝飾板。
新款車型的大燈相比現款並沒有調整，在結構和功能方面都保持一致，飽滿時尚的造型非常契合朗動的流暢車身。
新款朗動霧燈區域的鍍鉻裝飾條被更換成了L形的LED日間行車燈，霧燈的輪廓也變得更加柔和，整體視覺效果和安全性都得到了提升。
新車採用了雙五輻輪圈，不規則造型非常帥氣。另外它採用耐克森CP672系列輪胎，型號為215/45 R17，市價約480元左右。朗動配備了來自瑪吉斯的非全尺寸備胎，型號為T125/80D16，這一點是老生常談的問題了，日韓系車基本上都是這樣的水平。
相比前臉變化，尾部變化較小。車尾設計延續了現款車型的設計，並沒有與前臉同時發生改動。整個車尾總體來看是簡介飽滿的，鍍鉻裝飾條也安置得恰到好處。同時改款款車型還將採用全新的鋁合金輪轂，排氣管尾更換為單邊雙出樣式設計。
尾燈的樣式沒有變化，沒有像北美版的ELANTRA一樣採用LED光源，這一點顯得有些遺憾。
新款朗動還有一個重要的變化就是無鑰匙進入/啟動系統智能鑰匙的造型，一改此前圓潤規則的樣式，至於那一款更好看，只能說蘿卜青菜各有所愛。
2015款朗動內飾方面變化不大，主要是配置進行了升級，此外還將採用全新的鋁合金輪轂。新款朗動中控台整體造型沒有大的變化，僅多媒體系統變為彩色觸摸屏之後顯得更加簡潔，顯得更有檔次。
儀表盤採用雙炮筒式設計，左側為轉速表，右側為時速表，中央兩個小的單色屏幕可顯示行車電腦的信息。
四輻多功能方向盤搭配銀色飾板顯得十分運動，提供了多媒體控制和巡航系統控制功能。另外，高配車型還配備了一鍵啟動功能。
新車多媒體系統相較於老款進行了升級，全新的彩色觸摸液晶屏顯得更上檔次，各種功能均整合在內，觸摸的操作模式也更加符合現在的使用習慣。這套系統在此前的車型上是作為選裝配件而存在的。
自動空調出現在高配車型上，中間的小顯示屏搭配合理的按鍵布局，操作起來非常直觀方便。
中控台左側配備了大燈高度調節、儀表盤亮度調節和車身穩定系統的控制按鍵。需要說明的是車身穩定系統在現款朗動上只有尊貴型才配備，而在新款朗動上是否會全系標配還需要等正式上市才知道。
2015款朗動的駕駛席車窗由之前的一鍵下降升級為一鍵升降，且後視鏡電動折疊功能在1.6L車型上也能見到了，此前該功能只在1.8L尊貴型才具備。
2015款朗動的前排座椅造型較為普通，採用打孔皮革材質，座椅為手動調節並提供側氣囊。
後排座椅較為平坦，中間座位並沒有配備頭枕略顯遺憾，好在後排出風口、帶杯座的中央扶手、安全帶以及兒童安全座椅介面均有配備。
動力方面，新車還將沿用現款的1.6L及1.8L自然吸氣發動機，1.6L發動機最大功率為94千瓦，最大扭矩155牛米；1.8L發動機最大功率107千瓦，最大扭矩為175牛米。與之匹配的還將是6速手動及6速自動變速箱。
❻ 現代朗動內室黑花點是什麼原因
目前
據我所知
朗動的在售車型 內飾顏色 有 黑色 以及 黑色/米色組合 兩種
具體建議到 經銷商處看一下便知
希望對你有幫助
❼ 朗動和北京現代領動哪個好
朗東和凌動屬於現代伊蘭特系統。從伊蘭特、伊蘭特到朗東、凌動，在同一個平台上打造的車型，只是換了名字，繼續和老款車型一起銷售的新車型，所以本質上它們的區別並不大，只是市場定位不同。很多時候，為了滿足不同消費者的需求，汽車廠商需要想盡辦法製造噱頭。郎和凌哪個更好？下面我們來詳細分析下兩款車。
移動和領先哪個更好？
外觀方面，與朗東相比，凌東採用了全新的現代家族式設計，水平排列的進氣格柵和立體效果的LED日間行 車燈 ，更顯年輕時尚，充滿運動氣息。車身尺寸方面，轉向車身更長更寬更高，但軸距還是2700，說明平台沒變，只是外殼變了，造型變了。
內飾方面，獨創領先的內飾設計更簡潔、更實用，沒有了花哨的設計，取消了筒式儀表盤，改變了中控布局。空，軸距與2700相同。當你坐在裡面的時候，兩輛車基本上沒有區別。空夠了，但還不夠。配置方面，領先動作為升級版車型，技術配置高於朗東。動力方面，1.6的動力總成沒有變化，和朗東一樣，只是增加了1.4T雙離合版本。1.4T動力性能還可以，但雙離合技術不穩定。我希望你不會獲獎。價格方面，朗東仍有較大的優惠幅度，在價格上比嶺東有優勢。
說到這里，我個人覺得還是帶頭比較好。畢竟是第六代伊蘭特的升級版，朗東屬於第五代。而且在外觀、內飾、配置、動力上都有一些升級和驚喜。買新的而不是買舊的也是我們日常生活中的一種選擇。
移動和領先有什麼區別？
現代進氣格柵的紋路與飛行員進氣不同。領航進氣格柵像蜂窩一樣，領航進氣格柵採用橫向輻條設計，剛性更強，動力更強。當然，前雷達也把它藏起來了。
大燈的整體輪廓也發生了變化。改裝後的朗朗還將LED日間行車燈從霧燈區移到了大燈處。兩車均採用遠近光分體設計。得益於更平坦的設計，領先的一面看起來比搖擺的一面長一點。腰圍進一步向前延伸。數據方面，確實比郎朗長一點。外觀尺寸方面，領先確實有點超前，但是兩車在軸距上的表現是一樣的。至於對車內空的影響，還是留到後面空去了解吧。前後的視覺體驗也更加細膩。同時梯形的輪廓讓車看起來更寬更低，視覺效果不錯。單面雙排氣做點睛之筆。
❽ 北京現代朗動怎麼樣啊
本人是朗動車主，已經提車過半年，行駛距離也1.1W公里了。個人說說自己的看法吧。首先外觀朗動非常時尚動感，流體設計與第八代索納塔一脈相承，非常有運動感。動力方面採用全鋁發動機，更輕、更省油、功率扭矩更大。軸距達到了2700mm，在緊湊車型中處於領先地位，車內空間非常寬大，後排空間也非常充裕。內飾設計特別動感，再加上韓系車慣有的豐富配置，在日常駕駛中既方便又不乏駕駛樂趣，可以說是一款比較實用性價比高的一款家用車。接下來說說它的缺點。買車第一個考慮的一定是價格，朗動銷量特別好，自上市近七個月來銷量一直在緊湊車型中排名非常靠前，甚至有月銷量破2W輛車的記錄，所以現階段優惠幅度相當有限，在4S店只有1.6L車型有3000元的節能惠民補貼，無任何現金優惠（二級經銷商估計會有一定的現金優惠幅度，但不會超過3000元）。其次，韓系車都有的缺點就是舒適性不如日系車，特別是懸掛調校，非常硬，後輪在高速過減速帶的時候有很明顯的觸地感，再加上整車密封性較差，胎噪較大，高速時風聲也很大。接下來就是後排不能放倒，在日常生活中無法搭載一些長物件，而且後備箱的設計也稍欠合理。總體來說朗動是一款時尚大氣的家用車，可以滿足大部分家庭的使用，是一款非常實用且好用的車，瑕不掩瑜！