紅色昂克賽拉圖片內飾

1. 我的小紅馬——次時代馬自達3 昂克賽拉的選車日誌

選車經歷今年因為老婆考了駕照，撒嬌說要買一台車來代步，所以就把買車的事項提了日程。一開始看車，考慮的就是15w-18w的新車，畢竟老婆要用的，肯定不能太差，購車方向也以日系車為主。因為縱觀車系，應該數日系車比較高性價比吧。大家都知道，女人選車無非是看顏值，所以選車時也比較傾向於顏值方面比較多，剛開始的時候呢，是對比日系的好幾個車型，分別是本田思域，豐田雷凌，馬自達昂克賽拉，日產軒逸的。因為老婆也是比較喜歡轎車類型。還沒去看車時，我就已經在整天泡在汽車之家的各類型論壇上，對比各種車型性價比等等的，想說做足功課，希望能選上一台老婆喜歡，自己又滿意的車型。實際看車之前我本人是比較傾向於本田思域的，畢竟網友都知道，思域就是本田神車呀，雖然沒了VTEC的加持，但是動力還是杠杠的，顏值也霸氣，頗有大哥TYPER的風范。可是到了實際看車的時候，我和老婆只看了兩台車就決定下來了，第一台是十代思域，第二台次時代昂克賽拉，先來說說思域吧，看到實車的時候發現，車身外觀是不錯，但是有點太硬的感覺，流線型不足，貌似不太適合女孩子開，動力和空間都不錯，可是一看到車尾，排氣孔的位置...我的天，那中置的排氣口，整個HDMI口一樣，也怪奇特的吧，尾燈是有辨識度，可是有點兒太誇張，價格是接受范圍內，可是沒現車，還要等，加錢都不一定有現車到，我就納悶了。然後就去看了馬自達的次時代昂克賽拉，老婆一看就說喜歡，秀氣的流線型車身，車身外觀各方面比例都做得剛剛好，尾部全新雙邊單出排氣，很有運動范兒，個人覺得外觀就比思域順眼很多。然後毫不猶豫的就去試車了，試了試2.0排量的，動力非常不錯，不愧是運動型橋車，推背感十足，配置豐富。真的是那種一上車就不想下來的感覺。紅色的車漆有點小騷氣中又帶點斯文秀氣。沒辦法，愛了愛了。所以果斷談價格，價格也是接受范圍內，當天就決定下來了。老婆也很滿意，向我們這些中年男人，沒有什麼比老婆滿意更加重要的了吧。提車之後，經過我和老婆一段時間的使用，下面也給大家來說一下次時代昂克賽拉的用車感受。購車車型：次時代昂科塞拉紅色頂配2.0質尊版老婆最滿意的：新款次時代馬自達3昂克賽拉真的比同級別其他車好看耐看太多了,顏值可以用美若天仙來形容,我提的是紅色的次時代昂克賽拉，整車車漆質感非常不錯。外觀是我最滿意的地方,每個角度都很漂亮360度無死角，然後是空間，空間很不錯，前排寬敞，儲物空間也非常多，後排放下嬰兒座椅以後還是有很大空間，不會說需要前排遷就，頂著前排什麼的，還有就是配置非常高，什麼液晶行車顯示屏，後視鏡自動折疊，座位記憶什麼的應有盡有，配置方面是同價位配置思域比不上的。要說不滿意的話呢，就是沒有之前馬自達官方發布的壓燃版本的發動機，不過這台新版創馳藍天發動機的動力也還真不錯，挺有推背感的。所以說，暫時還真沒有什麼特別不滿意的地方。重點說一下配置2.0質尚版以上已經支持觸摸板手寫功能，何況我買的是頂配質尊版（這里允許我嘚瑟一下）加裝「駕選套裝」。這個「駕選套裝」包括HUD抬頭顯示、換擋撥片、盲區監測和RTCA倒車預警系統，配置科技感真的非常高，i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統，保障了我和我家人的行車和乘車安全。因為多數是老婆開車，所以選裝了「智選套裝」，「智選套裝」就是在基本的ACC自適應巡航的基礎上增加了前方橫向來車預警和智能倒車剎車輔助等進階功能，多方位的智能系統保護讓老婆開車更加放心，從此遠離「女司機」稱號。關於動力和操控我所選的車型搭載的是2.0LSKYACTIV-G發動機匹配6速手自一體變速箱，全系符合國六標准，馬自達調教底盤真的非常不錯,底盤支撐很有質感，很有駕駛者的感覺，2.0的動力非常棒,加速過程中的動力儲備還是十分充足,整個動力輸出非常平順、線性，發動機與變速器都能很清楚的理解你的意圖並迅速進行反饋，動力反饋很快,油門輕盈靈敏,變速箱很聰明,升降檔還是很順暢,幾乎沒有頓挫感。深踩油門提速還是有不錯的推背感,方向盤轉向十分精準，指哪打哪的感覺，動力加上操控的搭配真的有官方所說的人馬合一的駕駛感受，關於油耗馬自達的創馳藍天技術我也是比較放心和信任的,畢竟在燃油經濟性方面創馳藍天還是一直處於很不錯的水平，口碑也不錯。因為是磨合期，目前油耗表顯示7.5左右，等過了磨合期的話，目測油耗可降到7到7.2左右，對於2.0的排量來說也是很不錯油耗。畢竟油耗還是看個人駕駛習慣,暴力駕駛的話什麼車油耗都會高，所以那些吐槽油耗的我就先不評論了。目前油耗還算比較滿意的,我開車其實也比較激進，所以油耗表現對於我來說真的是很不錯的數據了。關於舒適性座椅的設計還比較好,包裏性不錯,軟硬適中,乘坐感舒服，加上有內飾的加持，整體舒適度真的很不錯。設計簡約，但用料可並不簡單，內飾加入了大面積皮質材料，很有質感，並且坐進車內完全沒有異味。此外，在中控台腿部經常能接觸到的小地方也採用了皮質材料進行包覆，非常的貼心。懸掛過小坑窪處理得挺好,沒什麼彈跳感,比較乾脆利落。車內隔音處理得不錯,車內非常安靜,音響也很不錯，坐在車內感到非常舒適，老婆也很喜歡，難怪她一上車就睡著了。關於外觀次時代昂克賽拉外觀真的非常漂亮,畢竟是新款，車的造型非常前衛好看，魂動設計真的很帥氣，有一種向前俯沖的感覺。又不會說過於誇張，像一個紳士一樣，斯文，秀氣，精緻，而又有氣場,蜂窩的中網非常運動,車頭大燈修長而又明亮，中午的鍍鉻條一直延伸到大燈處顯得整體前臉非常精靈活潑，晚上車燈亮起來的時候就真的是太帥了,特別是尾燈，很有辨識度很帥很好看。關於性價比所謂性價比，其實是因人而已，對於我來說，同級別的其他車，這樣的動力超控搭配，這樣的外觀顏值，這樣的舒適感，內飾的豪華感，油耗動力操控方面都合我心意，這樣接近完美的車，十多萬的價格，二十萬以上的外觀和內飾加上人馬合一駕駛感受，我只能說，真香。

2. 昂克賽拉怎麼樣值得買嗎

總結：如果說馬自達的魅力在哪，可能每個人都有自己的看法，但是有一點不能否認，駕駛樂趣是它最為出眾的標簽，而馬自達3，無疑便是馬自達最為靚麗的名片。在換代之後的全新馬自達3昂克賽拉，雖然在顏值上有著很大提升，但動力並無變化，不過憑借著出色操控，它依舊還是那個充滿樂趣的駕駛者之車。如若不信，那就開著它進趟山吧！

3. 兼顧運動和操控，比思域漂亮，跌破11萬的昂克賽拉，值得買嗎

我認為是非常值得入手的一款車。作為專注於年輕和年輕消費者群體的家用車，昂克賽拉在家用車領域的表現不是很主流，但在跑車領域具有一定的影響力，被認為是思域的競爭對手之一。 已受到許多年輕消費者的喜愛。除了良好的控制和運動表現，降價也是年輕消費者的一種誘惑。目前，昂克賽拉的終端折扣可以達到幾千元。這款車的價格跌破了11萬，與思域相比具有絕對優勢。

基於良好的操控性和乘坐體驗，昂克賽拉的內飾採用了包圍式駕駛艙布局。簡單的中央控制台具有良好的層次感。面板材料基本上是由柔軟的搪塑材料製成的。盡管內部採用了所有黑色調，但氣氛並不是很單調。相反，它非常時尚和運動。浮動式LCD控制屏幕具有完整的功能，但是尺寸有點小氣。另外，就構造而言，它像輪胎。壓力監控，倒車影像，後雷達，LCD儀表，8個安全氣囊等都是標准設備，性能非常好。

4. 啊特茲昂克賽拉怎麼分辨

「阿特茲」、「昂克賽拉」，不是經常接觸汽車的朋友可能很難記住這么拗口的名字。除了名稱之外，這兩款車還有很多不同的地方。這兩款車型擁有很多吸引人的外觀設計。今天一起來看看這兩款車的外觀設計有什麼不同的地方。

一、仔細觀察兩款車的前臉，阿特茲的中網尺寸更小，燈組更寬一些，整體效果不像昂克賽拉那樣的犀利。昂克賽拉頭燈更加細長，配合大尺寸中網，營造出動感犀利的視覺效果。

二、側面造型更加相似，找區別就像在玩「大家來找茬」，主要區別就在C柱部分。昂克賽拉的後車窗線條更加上挑，鍍鉻裝飾也與阿特茲有明顯區別。

三、由於車身尺寸原因，對於尾部設計阿特茲更加大氣自然。盡管昂克賽拉線條設計還要兼顧兩廂車型，但三廂版並沒有出現不協調的地方。

馬自達的設計師們根據動物世界裡短跑健將獵豹的面部元素，賦予了「魂動車型」一幅充滿攻擊性的前臉。具體到這兩款車身上，你能感到很明顯的運動氣息，但對於細節的處理阿特茲與昂克賽拉區別也很明顯。

阿特茲採用馬自達魂動設計理念，U形前臉配合LED前大燈，運動感更強。新車引入了11揚聲器音響系統；相比上一代馬自達6，阿特茲的軸距增加了105mm，後排空間更加寬敞。

昂克賽拉的整車觀感將更像一隻全神蓄勢的獵豹，並且隨時伺機待發！

看圖最直觀：

圖中白色的是「阿特茲」，紅色的是「昂克賽拉」

參考資料來源：

阿特茲官網

昂克賽拉官網

5. 【車主點評:小女子的紅色熱情昂克賽拉】

#選車理由 始於顏值，忠於操控。性價比超高，油耗還很低。
#最滿意 外觀真的是超級贊的，特別是紅色，第一眼就喜歡上了 特別熱情。動力強勁
#最不滿意 外觀跟動力都是我超級喜歡的地方，可能不滿意的，就是他還有手動調節的座椅了
#空間 空間剛好夠用。因為車主要基本上都是我自己開，偶爾回家的時候父母會坐一下。一個人開車的時候比較多，最多的話也就是一家三口出門在空間完全是夠用啊，我喜歡那種剛好的感覺。後備箱的空間還是很大的，後排座椅還可以按比例放倒，放一些比較大的物品或長的東西比較方便，進一步的增加了空間的利用率。
#外觀 外觀就不用多說了，外形真的是最帥氣了啊，而且馬自達的紅色是真的超級超級好看。男生女生都可以很好的駕馭。驚艷的配色，犀利的大燈，張揚的前臉，流線型的車身設計，顏值爆表，盡顯青春跟熱情。開在路上會讓人眼前一亮，滿分。
#內飾 設計上還挺好看的，中控台的設計非常的簡潔啊，沒有什麼復雜多餘的東西。中控顯示屏功能齊全操作簡單方便上手。方向盤看起來就充滿激情中控的材質也都是軟性材質，多功能方向盤很實用。
#動力 動力日常使用代步是足夠了，滿座的情況下打開空調趴坡動力還是滿意的，提速只要你給油動力的表現肯定讓你滿意.雖然它的排量小，但是動力非常的充足，無論是加速還是超車，一腳油門輕松搞定。
#操控 方向盤輕巧靈活，在高速上邊變的沉穩非常有安全感。轉向精準到位，前後懸架都是獨立的，在高速上行駛幾乎感覺不到顛簸在城市道路上行駛減震效果也特別的好，操控感強加速減速靈活剎車系統靈敏。
#舒適性 織物座椅還是蠻舒服的，軟硬適中。座椅的包裹感很好，在長途駕駛的時候也不會容易累。減震停止的過減速帶的時候能明顯的感覺到過濾效果很好。
#油耗 目前油耗6.2，感覺還是很省油的。還沒有到首保就是6個，應該過了磨合期之後會更低的吧，經濟適用的油耗上下班代步滿足

6. 不只好看，還更有料，馬自達3昂克賽拉買這個版本最合適

對於追求真正而純粹操控性車型的用戶，馬自達3昂克賽拉絕對是繞不過去的一輛車，正因為馬自達頭頂著"東瀛寶馬"、"操控之王"、"駕駛者之車"等眾多鮮亮的標簽，馬自達3昂克賽拉成為緊湊型轎車當中極具個性的存在，以其永遠不走均衡無趣的路線而成為"逆潮流者"。但是我們要說，這個世界並非非黑即白，像馬自達這樣，因為沒有過多邊界制約而可以更加靈活，也因為選擇了自己的方式而令人們刮目相看。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 【車主點評:假借老婆喜歡的名義 定的昂克賽拉騷氣紅】

#選車理由 選車時，我做了好幾個預選方案的，都是同級別的日系車，其中包括豐田的雷凌、卡羅拉、日產軒逸、本田思域。其實這些車都是非常優秀的車，各有特點：雷凌卡羅拉省油，耐用；日產軒逸沙發舒適；本田思域外觀酷炫……但是，最後我還是選擇跟隨內心的選擇，定了昂克賽拉。昂克賽拉可以說以上提到的優點表現都很不錯，個人比較喜歡駕駛樂趣，昂克賽拉就很好的滿足了我，運動流線的外觀，更大的進氣隔柵霸氣側漏，內飾採用了復古的表針，簡約中控屏，讓人更專注駕駛樂趣。另外還有一個個人觀點，這幾款車子，只有昂克賽拉是採用傳統的AT超速箱，AT變速箱耐用性可以說是自動擋車型中最耐用的，這讓經常需要出差的我非常心動。
#最滿意 一開始看好馬自達昂克賽拉其實就是沖著它的顏值。老婆說中意紅色，但是聽到要加價3000後，還是猶豫了。奈何身為男人的我居然對這款紅色情有獨鍾，於是就假借老婆喜歡的東西就算加錢也要拿下的名義，定了紅色。這款水晶魂動紅男人開起來感覺也很大氣，不娘炮！
#最不滿意 車子開起來噪音較大，如果不關窗戶感覺還是很吵。如果是自己一個人開，感覺這個噪音還挺不錯的，感覺動力十足，霸氣外露，哈哈。還有懸架感覺有些硬，過減速帶時震動比較大。
#空間 個人體型較瘦，感覺前排空間挺大。駕駛室座椅和方向盤位置都是可調節的，所以應該不管什麼身材應該都能滿足。後排相對比較窄，但是坐4個人搓搓有餘，5個人會有些擠。
#外觀 當初選擇馬自達昂克賽拉，很大一部分因素就是喜歡昂克賽拉的外觀，流線設計，更大的隔柵加上銀色反光條霸氣外露，咪咪眼的車燈銳氣十足（LED的大燈，所以即使燈小，亮度卻不低。）圖片是我的紅色小昂實拍，開了兩周了，有些泥污在車上，但在陽光下還是熠熠生輝。
#內飾 相比雷凌和卡羅拉的1.2t豪華版，昂克賽拉的內飾可以說好的太多了，塑料處都用皮包裹了，看起來比較高級。空調出風口也採用了隱藏設計，將出風口隱藏於儀表盤下，增加的簡約美感。缺點就是中控屏感覺太過於簡約了，沒有觸屏，功能也比較少。
#動力 質雅2.0的排量，加速還是比較猛的。變檔時，頓挫感不是特別明顯。
#操控 質雅方向盤造型據說是根據上千人的用車習慣綜合打造的尺寸和握手形狀。方向盤的牛皮感覺細膩，手感很不錯！方向盤操作感很輕，方向轉動很順暢。
#舒適性 不褒不貶，低速加速時，發動機噪音比較明顯，有些人覺得吵，但是我覺得挺酷炫，感覺動力強勁。關上車窗後就能明顯降低噪音，讓吵鬧聲留給他人吧。
#油耗 目前是大約8.5的油耗，本人目前基本在市區開車，因此，8.5的油耗也已經非常滿意了。出差跑高速時，目標是把油耗降低到7以下！

8. 適合年輕人的第一台車型，2.0L的馬自達昂克賽拉！

一提到操控、運動、駕駛激情，我們想到最多的還是寶馬車型，但是並不是所有的小夥伴都能買得起大幾十萬富有駕駛樂趣的寶馬車型。當然小編也是屬於那種買不起的平民。不過買不起寶馬，還是可以看看馬自達的，號稱東瀛寶馬的馬自達並不是浪得虛名的。

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9. 還是那個精緻Boy 實拍2021款馬自達3昂克賽拉

10. 2020款馬自達3 昂克賽拉：有顏有料，動力表現尚可，家用合適

相信部分消費者對馬自達還是比較熟悉的。在大部分車企都在追隨消費者審美需求的時代，馬自達算是一個不隨波逐流的車企，雖說付出了代價，但隨著消費取向的轉變，之前不受待見的馬自達，現在似乎也變好了。今天，我們就一起來看看它旗下的2020款馬自達3昂克賽拉的表現如何。

從外觀上來說，和馬自達6的基本設計風格相比變化不大，但看上去新鮮感還是有的。前臉造型干練整潔，沒有配備運動套件，給人一種渾然一體的感覺。車身尺寸為4662x1797x1445mm，軸距為2726mm，腰線被弱化，但整體看上去比較協調。

總的來說，馬自達3昂克賽拉是一款有顏有料的車型。當然，身為日系車，其燃油經濟性也是有保證的，家用比較合適。

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