2019ct6棕色內飾

『壹』 【車主點評:凱迪拉克ct6，選最適合自己的車，我最愛ct6】

#選車理由 我選的這款車子主要還是非常喜歡它的外觀，車的外觀看起來非常有豪華的質感，一看就是豪華品牌，看起來非常有面子，車子的線條非常流暢，車子的動力非常強，採用的是推背感很強烈，車內的舒適性不錯，而且非常靜謐。
#最滿意 非常喜歡車子的外觀，還有舒適性，車子的外觀看起來非常豪華，還能體現身份，車子採用的是LED的鷹眼大燈，看起來非常漂亮，車內的舒適性不錯，而且靜謐性特別好，家人還有客戶承諾起來都非常滿意。
#最不滿意 凱迪拉克ct6的底盤高度不是很高，每次從公司門口的坡道上下來，總是害怕碰到車的前頭，所以速度總是開得很慢，底盤低舒適性要好一些，但是很多崎嶇路面的通過性要差一些。
#空間 車子的空間表現我還是非常滿意的，我身高1米75，坐在前排座椅上，腿部和頭部空間都非常寬裕，後排坐三個人一點問題都沒有，不過平時接送客戶最多坐兩個人，而且配備有中央扶手，很有豪華感，後備箱容積也蠻大的，感覺放兩個大的行李箱非常輕松。
#外觀 凱迪拉克外觀設計的非常有個性，很帥氣，特別霸氣，最喜歡他的大燈的設計，非常有自己的設計風格，一看大燈就知道是什麼車型，凱迪拉克的外觀設計非常耐看，很有質感，豪華感不錯，還能提升品位。
#內飾 車子的內飾設計的比較精緻，10.2英寸的中控屏看起來非常大氣，而且分辨的非常細膩，用起來比較流暢，內飾的設計與外觀非常大，還有一定的稜角跟前面的設計比較相似，一致性很好，不愧為豪華的品牌。
#動力 成都的動力非常給力，我開車的時候還是比較穩的，基本不會猛踩油門。車子踩油門時推背的非常強烈，而且與變速箱調教的非常給力，變速箱換擋非常積極，能很好的理解用戶的意圖，而且換擋比較平順。
#操控 車子的方向盤轉向非常輕盈，而且指向性很好，雖然車子的車身比較長，但是開起來非常靈活。車子的底盤略微有些低，平時從公司里出來總是非常小心，就害怕碰到底盤，而且走一些山路，會特別特別小心，提心吊膽的。
#舒適性 車子的舒適性表現還不錯，車內沒有什麼味道，而且車內的精密性非常好，關上車窗非常安靜，車子前後採用的是獨立選項，所以開起來非常穩，而且車子的底盤比較矮，側傾很小。
#油耗 車子剛購買不久，過年的這段時間一直在看，目前平均油耗11個油。因為還沒出磨合期，這個道理我還是比較滿意的，等磨合期過了之後，期待油耗有一個降低。

『貳』 【車主點評:凱迪拉克CT6三個月的用車感受】

#選車理由 買CT6完全是沖著顏值來的！性價比高，配置、動力都沒得說，空間還足夠大，就它了！
#最滿意 最滿意的部分，毋庸置疑，那必須先是它的外觀，據說這款是承襲凱迪拉克ESCALA的設計理念，整車的線條修長又簡潔利落，星瀑式前盾形格柵簡直太吸睛，凱迪拉克獨有的矩陣式LED前大燈、飛翼尾燈都非常的漂亮，ct6車身那麼長，乘坐空間大，後備箱空間也是無敵大。Bose音響的環繞聲感覺真的超棒。2.0T渦輪增壓發動機動力強勁堪稱完美，推背感十足。
#最不滿意 車身長空間大當然超棒，但是車身長遇到窄的路拐彎也是真的不怎麼方便，也可能是還沒開習慣吧，反正每次去我媳婦娘家小區拐彎都得來來回回倒幾把。再就是這款的底盤有點低，但也在接受范圍內，畢竟是款商務轎車，也不能要求像SUV一樣。
#空間 空間我感覺都不用多說，車長5.2，軸距3.1呢，相比其他品牌的同級車來說算很棒的。內部空間就我個人來說，我180的身高，不管坐後排還是前排，頭部和腿部空間都很寬闊。就是後排凸起的梁感覺有太高了。然後後備箱空間也是很大很深了，這點真的很滿意，最近打算跟隨國家號召，下班後去擺擺地攤，還好後備箱夠大，直接在後備箱展示就OK。
#外觀 這款的外觀，就不用多說了吧！一輛車的外觀就是這輛車的靈魂。去我們當地的4s店裡看車時第一眼看中的就是外觀了。曜黑色車身很吸睛，同時具備風尚版和運動版的外觀顯得非常有格調，修長且強勁的腰線，盾牌格柵，獨有的矩陣式前大燈，而且還是感應式大燈，太吸引眼球。
#內飾 這款的內飾不算奢華，但足夠實用。10寸的中控屏雖然不算太大但也足夠了，操作也很方便很人性化，中控面板的軟皮材質手感很不錯。咱自己家用也沒比較搞得那麼奢華的。
#動力 Ct6的車身較輕，再配上2.0T的渦輪增壓發動機，提速表現很棒，推背感很明顯，10速變速箱，凱迪拉克的動力真的沒的說。
#操控 操控方面還是比較不錯的，雖然這款車身長，但是方向盤較輕，轉向很准，指向明確沒有虛位，並且換擋感覺很平滑，沒有很強的頓挫感，操控起來還是比較輕松的。
#舒適性 首先，座椅的軟硬適中，包裹性很強，再加上無敵寬闊的內部空間，每排座椅都很舒適。每個座椅靠背都非常人性化，能夠根據自己要求調整角度，很貼心。而且ct6最貼心的就是座椅調節在車門把手旁邊，再也不用把手塞進座椅側找半天了。再就是這款車的隔音降噪效果非常好。然後再加上BOSE音響，雖然只有8個揚聲器，但音質效果一點也不差，依舊非常震撼！真的太享受了。
#油耗 目前才跑了兩千多公里，油耗基本就是9.7左右，這個油耗很感人了。而且還沒有過磨合期，預計之後會更省一些吧。不過確實是出乎我意料的省啊。

『叄』 新款凱迪拉克CT6正式上市 售37.97-52.77萬元

2020款凱迪拉克CT6正式上市，新車共計推出6款車型，均搭載2.0T發動機，售價為37.97-52.77萬元。新款CT6僅針對部分配置進行了調整，同時搭載3.0T發動機的車型並未出現在2020款CT6之上。

2019款凱迪拉克CT6

動力部分，2020款凱迪拉克CT6依舊搭載代號為LSY的2.0T渦輪增壓四缸發動機，與發動機匹配的，依舊是10速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 長期測試凱迪拉克CT6（六）——天下沒有不散的宴席

馬上就要還車了，與CT6相處的這段時間非常愉悅，駕駛這台新時代的大轎車是台讓人身心放鬆的事情。當然了，在與它朝夕相處的工程中我也發現了一些小問題，在這里與大家分享一下。

當然，還有一些問題

當然，世界上沒有完美的產品，對於我來說，在近2000km的使用過程中也發現了CT6的幾處不足。最大的不滿，或者說遺憾來自於動力部分。盡管身為從業者，我很清楚2.0T發動機是當下中大型車的主流配置，CT6的241馬力、350牛米在同價位車型中甚至還屬於領先位置。但對於一個日用車有517馬力830牛米的用戶來說，動力落差實在是過於巨大，這樣的動力在CT6優秀的懸架和轉向表現面前總會讓人覺得意猶未盡，令人無限懷念CT6曾經有過的那台405馬力的雙渦輪增壓V6發動機。當然了，在油耗和價格面前，現在的2.0T才是最理智的選擇。

盡管它也有自己的一些小問題，但在巨大的價格優勢面前，我很難對它說「不」——這輛CT6測試車是頂配的28T鉑金版，官方指導價是52.77萬，優惠後的價格不到45萬，而CT6的低配車型在優惠過後裸車價甚至殺進了30萬。這個價位在其他品牌只能購買到無論是尺寸、動力、配置、用料上都全面弱於CT6的產品，唯一的優勢或許僅僅是品牌。如果你正在考慮購買一輛中大型豪華車，又對品牌不那麼敏感的話，CT6是台值得一看的車。

（全文完）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 【車主點評:不一樣的C豪華車 不一樣的凱迪拉克CT6】

#選車理由 我一直都特別喜歡凱迪拉克這個品牌，但還算不上是有特殊的情懷吧，在我買車的時候，我感覺自己還是比較理性的，因為我覺得買車本來就不是一件小事，更何況我當時的購車預算在35~40萬之間，在這個價格裡面，可選擇的空間確實是非常大的,不管是A6L還是寶馬5系,稍微加一點都可以買到，但最終我還是選擇了CT6，實在我眼中，並沒有什麼所謂的二線和一線豪華品牌之分，只要是豪華品牌，都是OK的。之所以我能選擇凱迪拉克CT6,一方面就是非常欣賞凱迪拉克的這個品牌文化，但更多的還是覺得這台車真的很值得入手，不管是給出的配置還是整個的三大件，都是非常厚道的，而且它的外觀造型也是我非常喜歡的類型，再加上車內的配置還那麼豐富，說實話CT6對我來說真的是毫無抵抗力，所以最終就決定選擇了凱迪拉克CT6,沒有絕對的對與錯，只有喜歡不喜歡，合適不合適而已。#最滿意 外觀非常的漂亮大氣，非常的商務，動力也有了了，空間也很寬敞，各方面的配置也都有了，也比較的省油，都是非常的滿意的。#最不滿意 地盤點底了，往下趴趴著，有點貼地飛行的感覺，開車得加小心的，特別是在上下地庫的時候一不小心就容易蹭到底盤了。#空間 它的軸距長度達到了3.1米，車身寬度也將近1.9米了，所以它的車身尺寸是超級大的，自然而然車內的乘坐空間也特別寬敞，我們家都是中等身材的人，1.75米的我是家裡最高的，不管坐到哪個位置活動空間都很充裕，有時接待一些比較胖的客戶坐到我這車上也不會讓他們覺得尷尬。#外觀 修長的腰線，四個腳，晶瑩剔透的大眼睛，還有烏黑的進氣格柵，最喜歡的就是這個大黑色的，標準的豪華商務大轎車。#內飾 CT6的內飾看起來是特別有檔次感的，車內的用料比較好，觸手可及的地方絕對沒有用到硬質塑料，座椅和方向盤都採用的是真皮包裹，而且我這車內10.2英寸的中控車機的功能也特別豐富，它的樣式設計特別平面化，這樣還挺有科技感的，整個歷史留給我的印象確實是挺不錯的。#動力 動力滿意，提速比較給力，237匹的馬力，車身長度雖然達到了5米2，但這車的用料很講究的，多數是採用的輕量化的材質，車身很輕的，所以提速快，沒影響。#操控 盡管它的身形比較龐大，但我感覺這輛車還是很容易駕馭的，車子開起來沒有想像中那麼困難，當然這也要得益於車內豐富的輔助性操控配置，像360度全景影像和車側預警系統對這輛車來說無敵實用，最起碼在掉頭或者停車的時候心裡也大概有個方向。#舒適性 必須的舒適，這么大的空間，座椅又是非常的舒適，車內的噪音也是很輕的，玻璃是雙層的，音響是BOSE的，也有降噪的功能#油耗 也可能是我經常在市區開車的緣故，我感覺CT6的油耗挺高的，目前我這車的平均油耗要在11個左右，在我這里更加印證了美系車比較費油的說法，根據我的工作安排，等到今年十月份以後就要開始各地跑了，希望到時候在高速上多開一開油耗再降一點。

『陸』 2019款CT6這部車怎麼樣是否值得購買

凱迪拉克CT6版全新上市，而且推出了從低到高六款不同的配置車型，今天主要我們說一下2021款
28T豪華型，廠家指導價42.97w，廠家優惠力度八萬多，4S店政策不同，可能優惠力度更大。

那麼這款新車對比之前的外觀，內飾，價格和性能有何改進和突破呢?

小編覺得這款車還是很值得男士入手的一款商務車。

這款車型外觀優美大方，豪華不失大氣，我相信是很多男士的「中意款型」，而且這款車型性價比尤為合適，比上便宜，比下性能優質。

總得來說，要想30萬左右入手一款商務車，它是最為合適的選擇之一。

『柒』 【車主點評:凱迪拉克CT6，跟著感覺走，買就對了！】

#選車理由 之所以會選擇這款卡迪拉克CT6呢，很大原因是因為朋友的推薦。正好我要換車，又不想開有點爛大街的奧迪賓士，所以我最後選擇了這款。當時第一眼看，說實話還是挺驚艷的，實際開起來也是逼格滿滿。#最滿意 我對CT6最滿意的地方毫無疑問就是它的外觀了。車身據說是仿照鑽石級別的切割，我說怎麼看上去菱角分明，又很流暢的呢。車燈的設計真的是我的最愛了，網上總說是淚滴設計，我覺得就是7的感覺，7是我的幸運數字！#最不滿意 不滿意的話就是底盤低的問題，和我上一台車雅閣一個毛病。上班路上有段橋，10米一個減速帶，卡的我真的是心疼我的CT6啊。#空間 CT6的空間，就是一個爽字。車身夠長，軸距夠寬，空間自然就大。我1米85的個子坐在駕駛位置上面開車，調整好座椅，後排空間依然寬敞。還有就是CT6的儲物能力，後備箱不用說能裝很多東西，車內的儲物設計也比較多。#外觀 我這個顏控對CT6就是一見鍾情的，第一眼很驚艷的感覺。我選擇的是白色，耐臟耐看，活力十足。這台CT6車身很長，轉彎出來真的是霸氣襲人。還有車燈設計的很有特點，算得上它的一個標志了。#內飾 這款CT6的內飾我打一百滿分。幸虧當時一步到位直接買的豪華款，內飾設計非常贊。車子內部橘調的設計深得我心，每次一開車門，質感與逼格撲面而來。居然還有氛圍燈，雖然不常用到。#動力 動力方面的話單看的話沒的說，但是我感覺好像沒有朋友老版的提速給力，不知道是不是磨合期的原因。動力簡單來說就是隨叫隨到，很是帶勁兒。不過這車比較適合開高速，要不浪費這個動力了。#操控 這個級別的車操控應該都不應該有太大的問題。這款CT6並不會受到車身長的限制，反而操控起來十分的靈活，加油給油快，還帶主動剎車裝置，考慮的很全面。#舒適性 CT6總體感覺是非常舒服的。座椅坐上去就有把整個人包裹進去的感覺，皮質很高級。空間夠大，視野也很開闊，主動降噪功能很好用，車內很安靜。#油耗 油耗的話，我開基本在11左右。這個價錢的車，這個油耗水平也算說得過去了。開過兩次高速，8到9之前，這還不錯，開高速很有駕駛感，加油給力，及其穩。

『捌』 凱迪拉克ct6有幾種顏色，凱迪拉克ct6哪個顏色好

『玖』 作為凱迪拉克CT6的忠實粉絲，來淺談一點用車感受

疫情期間，還沒復工，在家閑得沒什麼事，就來分享一點我的用車感受吧。CT6這是我的第二輛車子，選擇了凱迪拉克這個大品牌。其實，一直喜歡美系的硬朗的肌肉感。記得剛畢業時，我開著一輛小捷達踏上了我人生的征程，一直以為捷達耐用皮實、保值好，結果不盡人意，總是鬧小毛病，害我平均兩個月跑一趟4S店，也沒辦法，只能忍，哎，舊事不想多提。還是說說小凱的選車經歷吧！說實在話，對於凱迪拉克我還是有一點情懷在裡面的。念書的時候，班裡一個富二代，每天放學都有一輛專車來接，接的次數多了，就有人議論，我也就知道了這個品牌。那時候想，如果哪天也有一輛這樣的車就好了。CT6的外觀我給10分（蘿卜青菜各有所愛），成功地勾引到我了，哈哈。情懷歸情懷，BBA的車子還是要看一看。5系，A6，E級，車子都是好車，畢竟BBA銷量在那邊，如果車子不好，不會有這么多人削尖腦袋往裡鑽吧。不過帶著情懷看車，確實也有些不公平，會有很多先入為主的感覺。所以最終選來選去還是花落凱迪拉克。這台車其實是給媳婦買的，結婚後，媳婦就一直開著丈母娘的車，因為有車開，本來計劃想等兩年再賺點錢再買，結果想法一冒出來，再加年前沒事去逛了幾趟4s店，買車的慾望就安奈不住了，於是，准備把落地預算控制在40W以內，我要求動力好，小毛病別太多，媳婦要求長相，開始選車。。。看了好多車型，都不滿意，就此，選車選入僵局，其實凱迪拉克一直都是夢想的車，無奈裸車都快40w了，所以就一直沒關注。一次很偶然的在愛卡看到了CT6的報價，39W，心理當時好激動，動力，外觀，空間，牌子，都非常滿意，雖然超預算了，但是想到都花這么多了，努努力咬咬牙，為了將來不後悔，錢花沒了可以再賺，為了當初的夢想，就買他了，拼了哈哈。之後就是看論壇，做功課，看車，談價，訂車，提車，一點沒墨跡哈哈，買完之後這個舒坦那，錢也花的差不多了。。。屌絲的藍天白雲夢終於實現了，經歷了無數日夜的等待。下面還是上圖說話

最後鑰匙