別克商旅內飾圖片

❶ 別克gl8商旅車有什麼功能表現如何

因為實用，所以信任。別克gl8商旅車兼商務、旅行和家務的功能，外觀穩重、內飾豪華、動力體驗全面革新，符合國六標准，真的是驚人的表現。

❷ 別克gl8豪華商旅車配置

採用高性能ADM小模組單元系統，擁有18個獨立遠光照明分區，提供包括ADB防眩目遠光在內的8種照明模式，以智能科技保障夜間行車安全。全LED晶石尾燈首次運用PAS像素式面光源技術，並採用光幕技術和專屬羽狀光紋設計。

車型

GL8艾維亞四座版內飾採用獨有的黛藍和月白鑲拼色調，座艙設計借鑒中國古典建築美學的「大壯與適形」思想，中正得當的空間序列與恢弘寬闊的四座奢享格局氣場十足。專門設計開發的第二排豪華頭等艙座椅，將展翼式靠背、寬大扶手和定製坐墊集成一體，採用Nappa高級打孔真皮包覆。

❸ 別克今年重點新車不能錯過！GL8更豪華、威朗搭四缸機、還有新SUV

2019年別克先後推出了全新昂科拉、昂科拉GX、新款昂科威、全新昂科旗車型，SUV產品完成了更新同時對於市場的覆蓋也更加全面。此前別克官方表示，2020年別克將有10款以上的新車上市，網上車市梳理後發現，今年的新產品將主要集中在轎車、MPV車型以及新動力系統方面。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 新款別克GL8胖頭魚版內飾曝光，換裝懸浮式的中控大屏

別克GL8在國內是首屈一指的中高端MPV車型，這款車能夠在國內連續多年保持高銷量確實因為自身實力的強悍，它相比同級別同價位的車型有著空間上的優勢。現如今，別克GL8即將迎來新款車型，並且新款的別克GL8Avenir的官圖已經發布，它將會在4月12日正式上市。近日，有網友拍攝到了一組新款別克GL8的內飾的照片，它看起來和前段時間別克發布的GL8Avenir版車型的內飾有區別，它很大可能是新款別克GL8胖頭魚版的內飾，新車換裝了懸浮式的中控大屏，質感相比現款車型有所提升。

?新款別克GL8的車側面基本上沒有什麼大的改動，它的尾部的尾燈進行了升級，尾燈造型很凌厲，尾燈之間採用了鍍鉻條的裝飾。新款GL8的底部包圍變得細膩有質感，採用了貫穿式的鍍鉻條的裝飾，排氣進行了隱藏。動力方面，新款別克GL8將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率調整至230馬力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 配備雙聯屏 新款別克GL8 Avenir科技豪華兩不誤

編輯：秦方輝

日前，別克官方正式公布了旗下新款GL8Avenir內飾圖片，新車採用了全新的設計，整體感更強。根據此前消息，新車將於年內正式上市。

動力方面，新車將搭載LSY型2.0T發動機，該發動機的最大功率為230馬力，同時滿足國六排放標准。傳動系統及其他方面，新車目前還沒有更多的詳細消息。關於新車的更多消息，汽車品評將持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 別了GL8屬於麵包車嗎，一些六七座的車子呢，怎麼區分麵包車的

麵包車是指前後沒有突出的發動機艙和行李艙，就像一個麵包一樣的車輛統稱，所以別克GL8不是麵包車，而是商務車。

別克GL8基於純正MPV架構打造，車身尺寸為5219mm×1878mm×1799mm，軸距為 3088mm。第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成的王牌動力組合，可輸出174kW和350Nm澎湃動力，綜合百公里油耗僅為7.9L/7.8L，9速智能變速箱以及全新配備的ETRS電子排擋，令換擋響應更敏捷，動力輸出平穩順暢。

(6)別克商旅內飾圖片擴展閱讀

別克GL8車型演變：

初代：2000年5月，別克首款GL8商務車在國內上市，開啟了國內公商務MPV的黃金時代，樹立了別克品牌的高端形象。

第二代：2005年7月，別克GL8家族迎來全新的旗艦車型——別克GL8「陸尊」，引領了當時國內公商務MPV的市場秩序。

第三代：2010年11月，別克GL8豪華商務車正式亮相，以十年磨一劍的強勢升級，開辟豪華公商務MPV市場。

第四代：2016年11月，別克全新一代GL8強勢登場，前瞻國內高端MPV市場消費趨勢，匯集通用汽車全球優勢資源、基於全新架構與開發理念打造而成，在設計、動力、安全、科技以及工藝品質方面全面突破與創新，滿足豪華公商務、社會精英和高端家庭的多元化用車需求，開啟大型豪華MPV市場新時代。

第五代：2020年，別克GL8連續發力，推出由GL8 艾維亞、GL8ES陸尊和GL8陸上公務艙三大系列組成的全新一代GL8家族矩陣，「三箭齊發」實現對MPV市場的全面布局，引領MPV市場整體升級。

❼ 回味經典老車，講講當年最強陸地別克GL8公務艙

每當和朋友聊起GL8，敢肯定大家的第一反應就是這是一輛「商務車」，原因很簡單，從1999年開始別克深耕商務車市場,到現在近乎壟斷式的成功也證明了GL8是款好車。一直沒有給家裡這輛老車寫過帖子，這次也來講講他的故事。

現在我帶著全家出遊的時候還有時會開著這個車，雖然它已經老了，隔音效果沒有那麼好，一些配置也落伍了。但我覺得它仍然是一款好車，滿足了最為日常的需要，空間大，舒適性好，駕駛便利，也算是陪伴了一個人生階段的「伙計」，這也是一直捨不得換車的原因吧。

❽ 別克gl8商旅車為什麼賣的那麼好

別克GL8全系售價為23.29萬-44.99萬元，共有GL8商旅、GL8ES、GL8Avenir3款車型的8個配置。別克GL8商旅車作為GL8家族中的入門級產品，外形上要比GL8Avenir、GL8ES車型更穩重，起售門檻也更低，它的競爭力還是相當大的，便宜、空間大、配置齊全是它的主要賣點。

別克GL8商旅車也許沒有酷炫動感的內飾設計，也沒有可以拿出來炫技的"科技感"，但是他能給予你中正大氣卻不失溫馨的用車氛圍。內嵌的大屏幕、大面積軟包處理都在不覺之間提升著車內的質感，尤其是在對車內後排空間的處理上，無不體現著一款商旅車的能力。

別克GL8商旅車身外形非常規整，駕駛員坐姿很高，所以它有著不錯的視野。左後視鏡可視夾角為29.7度，右側可視夾角為22.1度，前方視野最近可視地面距離為6.6米。兩側外後視鏡邊緣經過曲面處理，可以提供更大的可視空間，後方視野21米的成績雖然算不上優秀，但是考慮到其車身長度超過5.2米，所以還是可以接受的。

• 

  別克GL8商旅車前後排的舒適性仍然可以作為MPV標桿式的代表，無論是座椅的舒適程度還是調節角度都是常規SUV、轎車無法實現的，對於第二排、第三排乘客諸多貼心的配置也是要超過同級車型的。

  測試完畢，我們可以發現全新的動力總成為別克GL8商旅車帶來了非常車色的駕乘體驗，充足的動力儲備讓這款車型在面對多種路況時都能游刃有餘。

❾ 45.99萬起售，別克GL8艾維亞上市，配「7座+6座+4座」神仙組合！

說到豪華級MPV，相信大家最先想到的是加價網紅——豐田埃爾法，由於市場太過搶手，其80.5-87萬的指導價硬生生被加價到百萬，而且還需要排隊提車。而今年年初上市的雷克薩斯LM，想必也會追隨埃爾法的步伐，繼續加價。

豐田塞納

寫在最後

總的來說，別克GL8手裡總共握著兩張王牌，一張就是此次全新打造的GL8Avenir，它有著不遜色埃爾法的產品實力，而另一張牌還沒打出來，就是改款後的普通版GL8，它有著深厚的群眾基礎和口碑，而當兩股力量合在一起的時候，其實才是GL8發揮真正實力的時候，所以好戲還在後頭，值得繼續期待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 誰有別克gl8內飾改裝的圖片

別克gl8內飾改裝組圖一：

實力打臉某家盜圖之說