雷克薩斯rx紅色內飾

Ⅰ 全新雷克薩斯RX全球首發 主推混動車型/將於年底上市銷售

易車訊 6月1日，全新雷克薩斯RX全球首發，新車外觀和內飾設計採用雷克薩斯家族最新的設計理念打造，主打中大型SUV市場，將會同時推出燃油版、混動版以及插電式混動版車型，並將於年底上市銷售。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，雷克薩斯RX在中大型SUV中排名第11位。如需更多數據，請到易車App查看。

Ⅱ 雷克薩斯RX的RX270特別限量版

2014年4月14日，雷克薩斯RX270特別限量版——暗夜爵士版正式上市，新車售價48.9萬元並限量發售1200台。暗夜爵士版車型在外觀、內飾方面較精英版車型有了不小的改變。 雷克薩斯RX270指導售價新增車型指導價（萬元）暗夜爵士版48.9暗夜爵士版車型增添了富有運動氣質的黑色元素，不僅使用了全黑的進氣格柵，且霧燈周圍、格柵保險杠、後視鏡、車門外把手、後擾流器、行李箱背門框等細節部位也都採用黑色元素。暗夜爵士版車型配備了雙色19寸輪圈。而尾部配有「MIDNIGNT」字樣黑色徽章，以凸顯其限量版的身份。
而內飾方面，暗夜爵士版車型採用的黑色的天花板和紅色座椅縫線是其與別的車型最大的不同。而配置方面，暗夜爵士版車型較精英版車型增加了電動行李箱門。
動力方面，雷克薩斯RX270暗夜爵士版依舊搭載的是2.7L自然吸氣發動機，其最大功率為138kW，峰值扭矩為252Nm，而與發動機匹配的是6速自動變速器。

Ⅲ 雷克薩斯rx這款車怎麼樣你覺得是否值得入手呢

雷克薩斯rx這款車十分不錯，值得入手。

一、發動機動力足夠

雷克薩斯RX的內部設計很有特色，而且外觀也很好。方向盤的設計很好，有電動升降+前後調整，方向盤記憶，方向盤換擋，感覺十分不錯。

從中控台上看，12.3寸的中控屏，讓車內的設計顯得更加沉穩、大氣。內飾的觀感都很好，這款車的儀錶板設計很有靈氣，設計也很有特色。這輛車是真皮的，坐墊很好，基本可以滿足日常的需要。

四、懸架舒適

走山區道路的時候，RX300的路感和車身的起伏都讓駕駛者感覺到了極大的舒適度，前獨立的麥弗遜懸掛系統和側向穩定桿，再加上後獨立的雙叉臂懸掛和橫向穩定器，讓司機在駕駛過程中更加輕松。

Ⅳ 雷克薩斯RX270有紅內飾嗎

雷克薩斯RX270目前只有象牙色、淺灰色、黑色三種內飾顏色。

紅色內飾，除非定做，我想工廠一般不會這樣做吧，畢竟很少人會接受。

Ⅳ 外觀犀利、整體實力強，低調的豪華SUV雷克薩斯RX

前言：

豪華型SUV車型目前的市場競爭十分激烈，不僅傳統的BBA三強在SUV市場的實力非常強，二線的豪華品牌也紛紛布局這個前景非常廣闊的市場。

而雷克薩斯RX作為一款中大型SUV車型，憑借著外觀犀利的設計，加上較強的綜合實力，在銷量上一直處於供不應求的狀態。不僅市面上優惠幅度很小，而且很多車型還需要較長時間的預定。全新推出的RXL版車型，則增加了7座的座椅布局結構，使車輛的實用性有所增加。

總結：

雷克薩斯RX能夠在市場上持續熱銷，與品牌整體過硬的品質是分不開的，配合後期較高的保值率，使其成為豪華SUV車型中的熱門車型。

如果是您，在同級別車型中會選擇誰呢？歡迎在評論區留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 遲到的雷克薩斯RX300用車感受，帶你去感受它的魅力

好久沒來論壇了，今天和大家分享分享：我換車的要求很明確，不買小車，一開始想買輛漢蘭達或者森林人開開，但是家裡人強烈反對，胳膊擰不過大腿[流淚][流淚]還好當時正趕上了RX小換代，除了外觀上比改款前耐看了很多，內飾上也少許改進，動力上基本維持原樣，功能上多了全速域的半自動駕駛功能，觸摸觸摸屏幕（還是那個小屏），以及好多科技類的附加功能。款式上典雅版不喜歡，覺得沒特色，7坐RX450hl太長了（窮），覺得國內怎麼堵，路又窄，買輛5米的加長車不是給自己找不痛快嗎。帶F-sport套件信仰加持加持看著不錯，火焰藍簡直就是我最後的一點堅持，內飾上沒要紅座椅，不耐看，也不耐用，自適應懸掛說白了就和之前的TeinEDFC那套沒什麼區別，一般模式下都是偏向舒適，也沒求SUV過彎有多快，動力上有個渦輪也就是個自我安慰，可惜不和上一款一樣帶MarkLevision的音響，稍許遺憾。落地價格不便宜，各種加價也是凌大人的一貫作風。於是，從下定到來車沒到3個月，九州工廠生產，提車的時候我是唯一一輛藍色車。第一件事就是送去XPEL貼膜，藍漆崩個口子簡直不要太明細，第三輛藍車了。

外觀上20寸輪轂和F-Sport前網狀格柵視覺效果上比典雅版要耐看很多，每天上車的心情很是愉悅，開機瞬間F-sport版特有的源自LFA的儀表盤更是把運動氛圍推上最高。全車唯一缺憾的地方是那個後霧燈，真的裝得很有特色。行駛過程中這真的是我開過最舒適的車之一（之前都是開貨車，斯巴魯什麼的和舒適也就已經無緣了），路噪很小，座椅很舒適，在保證運動座椅包覆感的前提下，即使跑長途也沒有覺得腰累，值得一誇，此外後排的座椅舒適度也相當不錯。動力上沒有什麼可圈可點的地方，祖傳8AR-FTS，查了查倒是有賣專門刷ECU的（TTi和Tom』s），但是由於油品以及將近2.6噸的車，胡亂的加一個外掛電腦增大動力也沒有什麼意義。變速箱邏輯還是不錯的，除了低速上檔位換檔偶爾有點頓挫感，大部分情況下調校還是很不錯的，高速上不注意速度就自己上去了。運動模式以及運動增強模式還沒有試過，也沒有什麼機會可以用到。懸掛上F-sport帶了所謂的AVS功能，查了查和Tein的EDFC本質是一個東西，通過一個電機改變阻尼閥，從而實現懸掛感覺上「軟」或「硬」的狀態。模式上是隨著車輛模式走，Sport或者Sport+的狀態下，懸掛默認為阻尼最「硬」，ECO和一般模式下是由車載電腦調配，大部分是最「軟」的狀態。比較雞肋的一個設定。科技即是這個車型的最大優點也是最大缺點，優點比如那個科技感十足的儀表；矩陣LED大燈；非常漂亮的LED尾燈；前後6個USB充電口；無線充電；雙區環保空調；人機交互功能都是不錯的。缺點的話比如全速域ACC，在車流量不多的情況下確實是很好用，但是說實話國內的駕駛環境能用到情況下不常有，即使把與前車距離調到最近，ACC也是始終保持一個安全距離，而這個安全距離反而會因無預警加塞的情況下造成追尾事故，開著ACC反而會讓精神更加緊綳。此外車載所謂預碰撞安全系統（PCS）是另外讓我覺得很雞肋的一個設備，雖然理解豐田本著安全至上的理念，但是倒車時明明離著好遠主動剎車就開始自動作用，好幾次倒車因為後面有人或者車的情況下，並且有一段距離的情況下，車就定在那裡不走了，這種情況下很是讓人感覺尷尬，要加大力道踩住油門才慢慢往後倒，同時還伴隨著自動點剎，第一次有種被車對抗的感覺，感覺非常的不友好。總的來說RX300就是舒適型家用SUV，空間夠大，動力家用綽綽有餘，路噪極小，無一不透露著豐田在這輛車的設計理念，這是一輛為了讓乘客舒適而存在的一輛車。至於F-sport，那不過是我的一點點奢求。

Ⅶ 品質卓爾不群 雷克薩斯RX

這是一款經典的豪華品牌中型SUV，距離它的首次亮相也有些時日了，但是它所擁有的品質堪稱獨樹一幟，小編覺得有必要再為大家介紹一下它，它就是雷克薩斯RX。

總結：

雷克薩斯RX的品質卓爾不群，同時還有效避免了市場的同質化，在保證個性、有辨識度的特點，還拿出了足夠的實力。不知這款車型能否獲得你的青睞呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 雷克薩斯rx270有棕色內飾嗎

雷克薩斯RX270目前只有象牙色、淺灰色、黑色三種內飾顏色。 紅色內飾，除非定做，我想工廠一般不會這樣做吧，畢竟很少人會接受。比較大眾化，現車充足的一般有星光黑、珍珠白、亮銀色、黑色，如果是女生或者想體現溫柔氣質的人士石榴紅也是不錯的選擇。商務就多用黑白咯，家用銀色盡顯高貴。總有一款適合你。