a200l黑棕內飾

『壹』 【車主點評:運動人生，愛車賓士A200L】

#選車理由 在我看過的車型裡面，這款車的表現相對來說是表現的最亮眼的，盡管有些方面並不是特別的出色，但是考慮到這款車得這個價位,能夠有這樣的表現已經算是格外的出色的了。當時這款車打動我的方面有很多，首先第一個就是這款車的變速器，另外一方面就是這款車的動力表現，還有其他的細節部分也讓我覺得這款車顯得很有檔次，我覺得用來當作家用車再合適不過了，所以就選了這么一款車子。#最滿意 我還是很滿意這款車的加速的，因為我感覺這款車在加速的時候不僅能有很靠譜的動力，而且因為變速器的原因，這款車的加速也能夠保持著非常不錯的加速連續性，所以這樣的加速感覺讓我覺得非常的難得，所以就特別喜歡。#最不滿意 各方面的表現，我還是非常滿意的。要說不滿意的話，我內心至今還有點不舒服的地方就是他的尾部設計，有點小氣。#空間 空間很大，坐在裡面一點都不擁擠。作為司機的我前不頂腿，上不頂頭下不頂腰就可以了。後排只要是正常身材的，一般都可以坐得下，別問我是怎麼知道的，因為我和朋友親身體驗。後備箱比較高，保證了裡面的空間大。#外觀 這一款車子的外觀我真的非常的喜歡整體設計是我非常喜歡的風格,顯得整個車子非常的炫酷犀利，設計感非常強。#內飾 這款車子內飾我覺得還是不錯的，配置非常豐富，用料和做工方面都挺不錯無論是從視覺還是從觸覺方面，感覺都還是挺不錯的。#動力 這款車的動力還挺充沛的，反正只要我想要達到的狀態，只要肯踩油門，它都是能夠非常充沛的給到我的，卻沒有感覺到絲毫肉的感覺。#操控 方向盤轉動起來很輕松又精準，擋位切換還比較的順暢，油門與剎車調教的都很到位。高速行駛也很平穩，方向盤沒有虛位，急彎急剎車都是很好控制，開起來的感覺是不錯。#舒適性 這個車的舒適性來說還是很不錯的，空間方面也是夠寬敞的，座椅的舒適性為還不錯車內的噪音稍微有點點大吧，畢竟這個價位在這里,有點瑕疵很正常。#油耗 整車的平均油耗在百公里9個油左右，我喜歡這個車的一大重點就是他的節油方面，所以這方面是毋庸置疑，表現的很不錯。

『貳』 【車主點評:賓士A200L 外觀與內飾簡直完美】

#選車理由 我壓根就沒有發言權好嗎？老婆看到外觀跟內飾就拔不動腿了，而且還選了紅色，估計就是怕我會開這車吧，我都沒來得及去看寶馬1系跟奧迪A3。#最滿意 最滿意的是顏值跟檔次，不管是外觀顏值還是內飾都太帥，雖然是A級，但是賓士就是賓士。#最不滿意 起步的時候感覺發動機有點不夠用，1.3t換成1.5t就好了。#空間 軸距將近2米8了，所以完全不用擔心後排空間，跟那些入門級的中型車沒什麼區別，腿部空間足夠家用。#外觀 4米6的車長，17寸的輪子，加上誇張的賓士大標，簡直就是女神專用車，很帥氣的，我也很喜歡，偶爾會開下。#內飾 這車的內飾老婆一眼看到就決定買了，都沒有去看別的車，我也是挺無語的，不過確實好看，分段式天窗很有感覺，車內光線很好。#動力 動力是1.3T的，我只能說夠用，體驗不到動力有餘的那種感覺，所以感覺如果能換成1.5T的話，會更好一些。#操控 方向盤很輕，老婆開的時候用過自動停車，說挺好用的，我倒是沒有用過，操控配置很多，車子很好開，基本上都是她在用這車。#舒適性 開車很愉悅，語音可以控制很多東西，比如說開天窗，開空調等等，加上自己開車的時候，看著漂亮的內飾美得很。#油耗 老婆開著車基本就在市區內轉悠，綜合油耗8.1，感覺還是很不錯的，後面應該也會降一些。

『叄』 賓士A200l時尚2022款有什麼顏色內飾

車內飾的顏色大部分是黑色的，車身顏色：木星紅、粉筆白、夜黑色、宇宙黑、動感綠、極地銀、蓮花藍、草原棕、山脈灰、地平線藍、土星紅。

『肆』 全款提賓士A200L運動版，內飾給滿分，底盤有瑕疵，這價格咋樣

如今，豪華汽車品牌在國內的門檻越來越低，就拿BBA來說，繼奧迪A3和寶馬1系之後，賓士也推出了定位更入門的國產版賓士A級，普通工薪階層只要肯努力，都可以圓自己一個豪車夢。雖然有不少人說20幾萬的BBA根本算不上豪車，買來完全是為了滿足自己的虛榮心，還不如買台雅閣、凱美瑞實用，但小編認為願意掏錢買入門級豪華車的，更多的是對品質的追求，也代表了一種精緻的生活態度，所以根本不用在意別人怎麼說。去年6月份，我的一位朋友就提了一台2019款賓士A200L運動版，作為自己32歲的生日禮物，一起來看看他對這台車評價如何吧！（圖片引自汽車之家）

最後來說說不太滿意的地方，朋友說這台車的懸架感覺有些鬆散，遇到路況不太好時顛簸很厲害，缺乏一台豪華車該有的高級感，其它方面都還能接受了，雖然價格沒優惠，但畢竟早買早享受，而且賓士的車優惠力度確實不如寶馬和奧迪大，總體來說還是很滿意的。不知道您對於這台車有什麼看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 A賓士2020款A200L運動時尚版內飾顏色有幾種

你好，房東，梅賽德斯 c180l 有三種顏色的內飾: 純色(黑色)兩種顏色(黑色/米色)兩種顏色(黑色/水晶灰色)

『陸』 紅黑主義，2020款賓士A級 A200L運動提車滿月記

因為之前留學時老款的328i、335icoupe、回國後X1和X3開的很多，想來全都是全都是寶馬系列的，所以從一開始就打算添輛賓士試試味兒。當時去店裡的時候A系其實不在考慮范圍，就是擔心空間太小，所以是抱著買C260的目標去的。去了之後發現A系後排空間完全不比老C系標軸差，再加上無敵內飾的誘惑（老C系和新A比真的沒法比在這點）這個時候就開始搖擺了。再加上四兒子店裡給的老車置換條件還不錯，到時還可以置換新C系，所以第二家4s店也懶得看了（南寧本來優惠就不多，祖國偏遠邊疆地區的痛）直接當場交定金。很可惜性子太急，小柏林+獨立懸掛+18寸AMG輪子的加裝需要等4個月以上，等不起就算了。現在想來真的很劃算，強烈建議未來車友能等就一定加，因為你單獨裝的話最起碼得貴2個或以上，而且還不一定有。年前1月19號訂的車，剛好有一輛紅色現車，是我期望的顏色。原本估摸著年後2月4、5號左右提車，然後你懂的，拖到了26號提車。

『柒』 賓士A200l值不值得買

賓士a200l車型，只要你有錢，就值得買，畢竟這款車是真的不錯：

1、外型方面，現款兩輛長軸前臉一樣，對比側面看車身個人感覺C更長更氣派，尾標也比A好看，當然相對的A也是因為短小更靈活更好停車。不過C在同等級中型車里並不算長，所以靈活程度也還算可以。還有就是兩款車的外觀配色還是稍有差別，答主最終選擇C級，鈣藍色外觀也是一個重要原因，這個全看題主喜好；

2、內飾方面，A的貫穿式長屏幕算是當初打動我買賓士的一個原因，不過19改款的C長軸現在標配了液晶儀表盤，答主久看有覺得液晶儀表盤比長屏幕更合眼，這個見仁見智，別的方面總的調性差不多，就是C長軸只有黑內，A級除了黑內還有個黑棕雙拼。當然如果考慮C標軸的話，紅內簡直亮眼到不行哈哈；

3、空間方面，寬度高度方面大體相當，長度空間C比A大那是一定的，軸距方面C長軸比A長軸長了整整130mm，但值得提出的是，如果是正常身材的4人正常距離乘坐，A級的空間足夠用了，2789的軸距不僅冠絕緊湊型車，甚至連很多老款的中型車都望塵莫及，雖然軸距並不1比1等效成車內空間，但對差不多設計的車來說，軸距和後排空間還是成正比的。再說C，即使是C級長軸的空間，4人坐來很寬敞，5人長坐也是顯得捉襟見肘。總之，這個夠用就行。

『捌』 【車主點評:賓士a200L 新車用車體驗】

#選車理由 比較喜歡賓士這個品牌，主要是看起來這個品牌的車都比較的漂亮，而且賓士的車坐上去真的是超級的舒服，再有就是埃及這個車車身也比較短，價格也比較便宜，而且坐上去也挺舒服的，比較有面子。
#最滿意 最滿意的還是這個車的油耗真的是非常的低，而且它的整體的內飾和外觀都比較讓我滿意，很有賓士的特點，外觀也是比較運動時尚的。
#最不滿意 起步還是有一些的肉，尤其是0~50，還是比較慢的。
#空間 空間不是很大，第2排相對來說少一些，前排的話比較的充足，頭頂的距離也比較的寬敞，後備箱還算是可以吧，基本滿足日常的家用了，畢竟是a級車，空間不會特別的大。
#外觀 外觀真的是特別好看，實車比圖片上的看起來更加的運動時尚，而且整車看起來也非常的像洗衣機，只不過比洗衣機短了一些，前臉的進氣扇，還有賓士的大車標，都是非常漂亮的。
#內飾 這個級別的車那是不能要求太多，整體上來說賓士a級的這輛車的內飾做工還是挺不錯的，很有賓士的特點，起碼看著豪華度還是滿滿的，不過整體上來說有一些地方的細節處理還是差一些縫隙貼合的也不是特別的好但總體上來說還是挺不錯的，畢竟這個價位。
#動力 到60以上的速度提速還是挺不錯的，動力輸出也比較的線性，推背感還是有意思的，不過起步的時候有一點點的肉，超車的話沒有什麼問題。
#操控 操控還行吧，方向盤的轉向精準，操作也比較的容易，而且它的指向性特別的好，轉彎的時候車身的姿態控制的也挺不錯的，還有就是這個車的懸掛的支撐性也是挺好的。
#舒適性 速度快了以後隔音效果還是有待提升的，不過整體上來說還是挺不錯的，關上車窗的話放一些音樂還是比較享受，再有就是他的座椅坐上去真的是特別舒服，包裹性也挺強，尤其是腿部和腰部的支撐都比較充足。
#油耗 油耗這點真的是特別滿意，目前行駛的里程不是特別多，但是油耗顯示的是6.5升左右的樣子，真的是非常的少，一般只有日系車才能達到這個油耗。

『玖』 【車主點評:我的小白豬，賓士A200L】

#選車理由
想給自己換一台合適一點的代步車子啦！很喜歡賓士這個牌子。就看著自己選擇的價格，調了一台a200l，這車的樣子非常討喜，感覺就像一隻趴在地上的豬豬，非常的帥氣，而且可愛。
#最滿意 非常的滿意，這輛車的外觀設計，新款的賓士外形非常的討喜，感覺相當的優雅，而且不失動感，整台車的設計非常的顯大，感覺非常的舒適，順眼
#最不滿意 後排的空間還是有點局促的，就是腿部的空間不是非常的充裕，坐三個人的話，可能會有一點點的擠。總體來說還是挺好的吧，前排至少是相當寬敞的。
#空間 我覺得這台車子是比較偏緊湊的車型，後排的空間表現一般吧，我覺得可以，但是對於我一米八五的身高來說，這個還是有點點局促的。哈哈哈
#外觀 在車子的車頭和車尾設計都是相當的好看，而且車頭看得非常的酷，整體看起來相當的美觀，車間側面的線條非常的流暢。
#內飾 內飾在這個價位里，我覺得是絕對算得上是第一的水平。整台車子中控台烤漆設計的非常的精緻，而且好看，科技感十足。方向盤設計相當的靈巧。
#動力 這台車子的排量雖然小了點，但是動力的表現還可以，在城市的道路上開開感受還是蠻不錯的，平時超車也是動力，很跟腳。平時開起來很靈活。
#操控 方向盤轉動的力度很輕，操控的感受還不錯，我覺得這台賓士a感覺也是可以的，整台車子變道超車的時候非常的靈活，而且有韌勁。暫時體驗我覺得很棒啊！
#舒適性 這台車後排的空間雖然不是非常寬敞，但是舒適性還是相當的可以的，過減速帶也不用太過於減速。這車的經營效果也是挺不錯的，實際使用感覺很OK。
#油耗 目前我現在開的里程並不是非常的長，但實際的使用過程中感受到油耗還是比較低的。我在使用過程中，大概也就七升八升，這樣的油耗，感覺油耗的表現還是相當的有經濟性的，用著比較省錢。

『拾』 賓士A200L——好看比好開重要的一輛車，出乎意料的是挺省油

說實話，這幾天想摸其他的車也因為這段時期的特殊性無法成行。

只好翻箱倒櫃把之前的記憶翻出來，發一下吧。我個人覺得這車並不算我喜歡的車型，和我小時候鉛筆盒上面的賓士可不是一回事。

當然，真正開過之後印證了我的判斷，入門車畢竟是入門車，有個車標就對了。

我拿到的是一台賓士A200L，1.3T高功版。

不得不說，比起原本的兩廂版，三廂版可是空間足夠使用了。雖然稱不上BUG級但是滿足日常使用是可以的。只不過，後排水準就是滿足使用，多舒服的話我覺得談不上的。給個70分還行吧，不要有太多車標加持。要記住一分錢一分貨，人家最舒適的肯定不會放在A級上面。只不過後排頭部空間依舊是個硬傷吧，只不過雙天窗全系標配還是得誇一下的。

空調的操控改變風向簡直是差評的邏輯，一個小圖標在最右下角，小三角的改變眼神不好還看不清呢。

動態表現和海外版相距甚遠：

首先要和尊貴的梅賽德斯賓士車主說一聲，海外沒有國六，也不需要考慮國內的燃油水平，所以你們的1.3T和海外版A級真不是一回事。

其次，國內的加長和舒適化要說對動態沒有影響你信么？

第三，海外版還是有MT的，標定也是更運動化的。

國產版三廂A級能讓我誇贊的就是轉向手感和隨速增益不僅在同級別領先，甚至可以跨級。方向盤的大小和抓握感，以及方向盤的多功能按鍵水準也不錯。

但是懸掛就沒法說多麼好了，前軟後硬的設定簡直匪夷所思。濾震能力方面，對於這個車的價格和標定風格來說我覺得不太合適。你說一台車，24.3萬的裸車價，真正落地27.8萬，這個水平我覺得不太合適，作為豪華品牌入門級車型能說的過去。

變速箱表現我多說幾句，國產版是用的7DCT300來自格特拉克。原先進口版用的是代號724賓士自己產的變速箱。國內版的A級三廂缺點就在於拖曳感嚴重，雖然沒其他某些德系車降檔的異響吧，拖曳感還是有點膈應人的。如果你在堵車很嚴重的城市，我建議你選擇另擇佳人。

盡管很多人不會拿這車運動駕駛，但是我還是得說下。

車身穩定無法徹底關閉，你膽大一些他就會自己介入，繞樁這種事兒能正常的完成。如果你真想跑山，這車確實也能感受到推頭現象。切換到運動模式的話，轉速會維持在2500轉以上，但是拉高轉也不太會讓你做到太高。

動力層面，這台高功1.3T我倒是比較滿意。

哪怕是受國六+油品影響也是動力比較夠用，起碼對這車的車主基本是綽綽有餘了。

當然我知道對很多A級的買家應該不會滿意地板油的NVH，這樣的隔音水準放在海外版的兩廂上很正常。但是對於一台加長的舒適化的三廂A級這么做有些不合適了，而且這台車的標定也不是純舒適性的。

他的百公里加速在19年冬季的時候是8秒整，剎停成績可就出乎意料了是40.3M。作為一個豪華品牌入門級車有點出乎意料吧。這台車真正讓人感受比較滿意的是比較樂於加速，中低速的動力表現不錯，油耗綜合工況是6.5L/百公里。嚴重堵車的時候，這台雙離合變速箱表現還是只能給及格分。

榛名總結：

其實這車產品力也還行，但是我個人感覺產品溢價太高了。

如果按照小排量渦輪機來看，競品一個三缸機，一個用的乾式雙離合似乎都不能相媲美。

但是說，如果看落地價格的話。哪怕咱們不看北京這種限制購車指標的城市，看看河北車市成交價。

同樣的預算來說，奧迪A3可以入手2020款Limousine40TFSI運動型國VI，寶馬則可以入手2020款125iM運動套裝，兩者都是2.0T四缸機了。

如果你再決定咬咬牙，那麼一些豪車的B級入門款又在向你招手。

其實無論你為了圓夢賓士，亦或者說就是覺得好看都是你的自由選擇。無可厚非嘛，但是說追求運動性建議看競品的標定吧。或者你需要一台AMGA35L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。