長安逸動黑色內飾工作台

1. 長安逸動改全黑內飾要怎麼改大概需要多少錢

至少要一千多塊錢的

2. 2020款長安逸動PLUS到店實拍，新配色質感十足，競爭帝豪、榮威i5

相比於豐田、本田、大眾等合資車企，國產品牌在傳統緊湊型家用轎車市場的表現並不像SUV領域那般強勁，甚至銷量排行榜前十位中我們也只能偶爾看到吉利帝豪、榮威i5的身影。而這種夾縫中艱難生存的現狀也讓很多車企乾脆放棄了這塊細分市場。所以，能夠一如既往地堅持推進緊湊型轎車產品升級迭代的品牌就更顯得難能可貴了。老牌車企長安顯然就是其中的代表，雖然它們目前已經打造出了CS75PLUS、CS35PLUS這樣的爆款SUV產品，但傳統的轎車系列也沒有因為銷量不出色的緣故而被拋棄。這不，在睿騁CC升級改款為銳程CC之後，長安又一款重磅新車---2020款逸動PLUS也來到我們身邊。

?至於乘坐空間方面，很多品牌車型在後排座位設計時，往往會犧牲中間位置，因為後排地板會有很高的隆起，當後排需要座三人時，中間乘坐者是非常痛苦的，而且長途乘坐對於兩側的乘坐著也不友好。現在2020款長安逸動PLUS採用平整化地板設計，搭配2.7米跨級軸距和頭枕設計，讓中間乘客也能享受舒適的乘坐體驗。儲物空間上，2020款長安逸動PLUS後備箱開口更大，具有500升行李箱空間，最重要的是後排座椅可以實現4/6分離放到，擴展1000升，長度達到1.8米，以應對日常使用時的不時之需。

最後動力方面，2020款逸動PLUS將會搭載1.4T和1.6L兩款發動機，其中藍鯨1.4T發動機最大功率158馬力，最大扭矩260牛·米。而1.6L發動機最大功率128馬力，最大扭矩161牛·米。與1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱，1.6L車型則有5擋手動和6擋自動變速箱可選。底盤方面，逸動PLUS使用的是前麥弗遜後扭力梁的結構。駕乘表現上，1.6L版本相對要溫和一些，而藍鯨動力版本的動力表現要更加直接，尤其是油門前段甚至讓人有一種動力澎湃的感覺。舒適性表現上，作為國產大廠出品，逸動PLUS也表現出了較高的水準，日常駕駛以及乘坐都具有不錯的舒適性。

總體上來看，2020款逸動PLUS的這些改動還是值得表揚的，這也讓它與帝豪、榮威i5的競爭中顯得更加游刃有餘。當然，如果能夠在售價上再下一城，維持現款的價格區間不動，那麼我相信它還是有很市場潛力的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 長安逸動PLUS售7.29萬起 內外換新/支持incall智能車聯系統

長安在推出CS75PLUS、CS55PLUS等SUV後，其還計劃在轎車市場推出PLUS車型，而逸動PLUS就是長安在轎車中的首款PLUS車型。3月27日，行車視線從長安汽車官方獲悉，長安逸動PLUS正式上市，新車共推出了5款車型，價格區間為7.29-10.39萬元。新車外觀內飾經過了全新升級，並且支持incall智能車聯系統。此外，長安逸動PLUS上市後將不會和現款逸動同堂銷售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 長安逸動PLUS進店實拍，有望3月17日上市，配全景天窗+電動座椅

長安汽車在國產品牌中的表現是非常不錯的，長安CS系列車型在SUV領域里的成績是非常不錯的，而長安旗下的轎車系列也加快了更新換代的步伐，長安逸動PLUS作為一款中期改款車型，有望會在今年3月17日正式上市，目前已經有實車多次現身了，我們也獲取了一組該車的進店實拍圖。

最後在動力方面，新車搭載了一台藍鯨1.4T以及1.6L自然吸氣兩款發動機，其中1.4T發動機最大功率158馬力，最大扭矩260牛·米，傳動系統方面匹配7速雙離合變速箱。而1.6L發動機最大功率128馬力，最大扭矩161牛·米。傳動系統匹配5擋手動和愛信6AT變速箱。底盤方面，逸動PLUS使用的是前麥弗遜後扭力梁的結構。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 長安逸動性能怎麼樣有開過的朋友給點建議，本人打算買。

逸動（EADO）是長安汽車全球研發團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰略車型。整體設計集大成典範，融合了歐洲風格時尚，融匯國際流行元素，是美學與精緻工藝的完美結合。以鋒銳為主線，同時將動感與時尚融入到細節之中，是一款全球全時動感中級轎車。2012年3月27日，自主品牌長安汽車宣布旗下全新轎車EADO逸動正式上市。

2015年3月6日，長安逸動純電動車型正式上市，新車共推出兩款車型，售價分別為23.49萬和24.99萬，在享受國家4.5萬和地方最高4.5萬補貼後，用戶的最終購車價將在14.49-15.99萬元。

2013年4月13日，長安逸動新五星安全體驗營活動正式拉開帷幕

，體驗活動將選擇在北京、濟南、鄭州、南京、杭州、長沙、深圳、昆明、成都等全國9大重點城市舉行，活動持續至8月底，目前北京、濟南、鄭州等三站活動已經結束。

體驗營現場活動除了包括以圖文和多媒體形式展示的汽車安全知識以外，還有專人講解、知識競賽、X-BOX模擬駕駛、氣囊爆破演示、鋼板鑽孔測試、麋鹿測試、車友試駕體驗等環節，此外，還有互動游戲，車友不僅能增長安全駕駛知識，還能通過深度試駕全方面了解逸動車型性能。

6. 送給自己的新年禮物，提車騷紅逸動，談談感受！

時間確實是過得挺快的啊，轉眼間就到了2020年，在19年的末尾我迎來了人生中第1輛車——長安逸動，在過去的一年裡面覺得事情也都挺順利的，車子是我前兩周剛提的，提車的過程也比較順利，我覺得長安四s店的銷售服務態度還是非常好的，最起碼讓我感覺到非常的熱情，也很貼心。年底我覺得買車還是挺合適的，總之我買的時候和銷售也談了好長時間價格，最後的優惠力度我覺得還是非常可觀的，最終我的裸車價格是67,500塊錢，因為我是全款，可能優惠力度對於全款來說就已經很不錯了，最終加上各種的費用，基本上落地也就是快80000塊錢。新車提回家這也沒幾天，心裡確實一直也熱乎著，哈哈。所以說趁著今天沒有什麼事情也想發一篇提車作業，也算是在論壇裡面報個到，也是想看看有多少人和我一樣這么喜歡逸動呀，不過不得不說，辛苦的異動確實很漂亮，也特別入境，，因為紅色看起來真的要漂亮很多了，而且也顯得不是那麼大眾化，主要是和現款逸動的這個非常運動，年輕的外觀顯得非常符合。

這個黑色的車膜真的是帖的很專業

對於長安逸動我也是很滿意的，同時也是精挑細選做出來的決定，也很有緣和眾多長安逸動的車主作出了同樣的用車選擇，也希望大家以後在論壇多多交流。

7. 冬季時光中點燃激情的火焰！感受逸動車模的美！

在這個美麗的冬季，我便為大家大家點燃這好冷中的激情火焰，帶大家一起來欣賞我的汽車收藏（車模），當一台轎車與一台suv放在面前時，選車之路便不在平靜，大家都知道，轎車在舒適度上面確實比suv要舒適很多，但是卻在通過性上就要遜色很多了。所以也就印證那樣一句話「魚與熊掌不可兼得」，轎車有轎車的好，suv也有suv的好。在不同的地方根據自己需求選擇適合自己的那個它！對於我而言，我是喜歡平靜的那種所以我所選擇的就是擁有舒適性的轎車當然也是一台國產品牌它就是長安逸動，自從有了逸動與長安相伴後，我也對長安旗下的所有車型有了興趣！當然也就開始了長安系列的收藏（車模）。於是今天在這個美麗舒適的冬季，我便拿出我的收藏品與大家分享！它們分別為長安旗下的兩款重量級車型，長安逸動（與我原車一模一樣的車模）和長安cs75（充滿力量的suv）。話不多說，用照片說話！下面就讓我用照片為大家展示這兩台車模帶來的美好時光吧：

最後再來張兩車模的側面整體展示！結束分享！

8. 國產自主品牌長安CS75和逸動兩款經典車型模型同台賞析！

長安汽車在2012年推岀了一款緊湊型轎車它就是長安逸動，在2014年又推出了一款緊湊型SUV，它就是長安CS75，長安逸動車身尺寸長4620毫米，寬1820毫米，高1490毫米，軸距2660毫米，它這個尺寸被評為緊湊型轎車，是足足有餘的，它的顏值，配置，空間也是相當高的，所以一上市就得到廣大車主的青睞，短短幾年時間銷售量突破七十多萬輛。而長安CS75尺寸長4650毫米，寬1850毫米，高1705毫米，軸距2700毫米，它這個尺寸被評為緊湊型SUV，其實這個尺寸完全可以評為中級SUV，它的霸氣的外觀，時尚，配置，空間，所以一上市就吸引了廣大車主，短短幾年時間銷售量突破一百多萬輛。長安逸動和長安CS75，都是長安汽車旗下主打的一款車型，他們的發動機都是採用長安自主研發的Bluecore高效發動機，逸動採用1.6L自然吸氣發動機，長安CS75採用1.8T渦輪增壓發動機，接下來我們一起去欣賞這兩款經典車型！

兩款經典車型大鵬展翅，它們迷人身姿。

9. 長安逸動plus內飾有幾種顏色

只有兩種配色一種是星空藍，一種赤焰紅。

長安逸動PLUS，內飾採用了紅黑撞色搭配，氛圍感更加年輕、動感，與流線型外觀遙相呼應。中控台向駕駛員一側傾斜，並配備了雙12.25英寸液晶大屏，再加上下方的觸摸感應式按鍵。

科技感與時俱進。三幅式多功能方向盤也採用了平底式設計，加長後的坐墊和靠背有著更好的舒適性。此外，它還配備了4G車聯網，手機遠程啟動、藍牙鑰匙等。

設置：

在燈光配置上，除了入門版車型搭載鹵素光源之外，其餘車型均配備了LED遠近光燈。對於一部10萬元內的緊湊型車來說，配置上還是很不錯的。

在外觀上，2021款逸動PLUS和先前車型變化不大，它依舊採用大尺寸進氣格柵，不過格柵內部由老款的飾條變為網狀，在運動感上更勝一籌，也增添了年輕氣息。2021款逸動PLUS在格柵外部輪廓上，也採用了鍍鉻飾條進行點綴，與兩側的大燈組融為一體，增強了車頭的整體感。

10. 長安逸動PLUS，內外大變樣，終於有內味了！

或許是被關在家裡實在太久了，拿到試駕車的第一時間內心是激動的，終於可以盡情撒歡了！與此同時，又將這個消息告訴了我的同事，沒錯，他正是長安逸動的鐵桿粉絲兼車主，但是由於特殊時期，他只有羨慕的份了。不過畢竟是同事一場，該發美照的還是得給他發美照！

如果真是這樣的話，相信逸動PLUS將會是該級別中競爭力十足的「種子選手」。距離新車3月底上市已經時日不多，朋友最近有購買新車的打算，確定將逸動PLUS放入購物車了！