哈弗h62019新款內飾
㈠ 預售12.2-14.1萬,第三代哈弗H6能延續前作銷量輝煌嗎
從公布命名後,哈弗全新SUV大狗成了當之無愧的網紅。當然,除了極具話題性的命名外,大狗的方正時尚設計也是它吸引眾多目光的原因之一。在成都車展哈弗展台上,大狗被圍的水泄不通。成都車展,人氣最旺的車型當屬WEY坦克300,第二恐怕就是大狗。以至於本應被重視的第三代哈弗H6,在展台好像成了配角。
全新哈弗H6的優勢是,已經有廣大的用戶基礎和口碑、寬大挺闊的外觀以及寬敞的空間更符合國人口味、擁有一些領先同級的科技配置、油耗水平優秀。與其他競品拉不開差距的是,動力水平、內飾設計等。另外,目前靜態看,全新哈弗H6並沒有明顯硬傷。
第三代哈弗H6仍然擁有十足的競爭力,延續前作銷量輝煌問題不大。但是,現在的SUV市場競爭十分激烈,其他競品出新後未必不會威脅哈弗H6的地位。所以,個人的答案是,謹慎樂觀。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 全面換代升級 第三代哈弗H6到店實拍
在國內汽車市場中,哈弗H6的地位絕對不容忽視,作為國內緊湊型SUV常年的銷量王,哈弗H6自2011年上市以來至2019年底全球累計銷量更是達到了300萬輛;而今天,這款神車再次迎來了換代升級——第三代哈弗H6即將上市。作為哈弗H6的第三代車型,本次新車採用了長城汽車全新的檸檬平台打造,其不僅擁有全新的外觀與內飾設計,功能配置與動力總成也得到了進一步的優化升級。目前,蘇州地區全新第三代哈弗H6已經到店,感興趣的朋友可以關注一下。
全文總結:作為一款全新換代車型,第三代哈弗H6的誠意絕對夠足,採用全新檸檬平台打造的第三代哈弗H6不僅擁有更為時尚、年輕化的外觀設計,其內飾豪華感與科技感也得到了進一步提升,更多的車身尺寸也為新車帶來了更為寬裕的乘坐體驗。此外,新車在功能配置方面也進行了全面升級,特別是全新的智能車機系統與L2+級自動駕駛系統更是達到了同級領先水平。總體看來,雖然目前國內SUV市場的競爭愈發激烈,不過第三代哈弗H6以全新的面貌或將再次奠定其在這一市場的王者地位。
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㈢ 2019藍標哈弗h6內飾中控氛圍燈光為什麼不會亮
2019藍標哈弗H6內飾中,中控氛圍的燈光不會亮,是因為它的中式氛圍燈光是需要開門以後才會亮的
㈣ 你好,請問新款哈弗h6自動檔怎麼樣
提到中國的SUV市場,那就不得不說一輛神車--哈弗H6。這款車自2010年發布以來,憑借著不錯的綜合產品力獲得了市場的極大認可。2019年,哈弗H6在國內賣出了38.64萬輛,不僅蟬聯了中國SUV銷量冠軍,甚至還成了全球SUV銷量的第9名,比日產奇駿的全球銷量還高!
從競爭對手來看,長安CS75 PLUS毫無疑問是哈弗H6最強的競爭對手,今年1-4月,哈弗H6賣出75882輛新車,而長安CS75也賣出了68176輛,是SUV銷量的亞軍。無論是設計、動力系統還是售價,CS75 PLUS都是瞄著哈弗H6打的。尤其是在藍鯨2.0T發動機和愛信8AT變速箱的硬體加持下,CS75 PLUS自誕生以來就搶走了一部分哈弗H6的市場。因此,全新一代哈弗H6要想延續老款的神話,就必須在跟CS75 PLUS的競爭中取得優勢。這其中的關鍵因素還是尺寸、配置和價格這些用戶感知最明顯的地方。
㈤ 全新哈弗H6公布,更大更新更豪,要續寫銷量神話
哈弗H6,可以說是中國乘用車市場的神話締造車,連續80多個月銷量冠軍之位,2019年全年38.64萬輛的總銷量依舊在SUV領域遙遙領先。隨便打開一個月的銷量排行,都能把第二名甩得遠遠。偶爾一次、或在一段時間熱銷,在汽車市場中並不稀罕,但像哈弗H6這樣在九年裡一直位於第一梯隊,就絕非偶然了。不知不覺,全新一代哈弗H6的官圖正式發布,將要迎來第三代車型,換代的銷量「神車」究竟是什麼樣子呢?
作為國內SUV市場領軍者,哈弗對於市場需求有著非同一般的敏銳性。現款車型穩重的風格一下變得年輕化了許多,軸距增加也會讓新車的後排空間體驗更佳,還有平台動力方面的升級,第三代哈弗H6已作出很恰當的變化來迎合潛在消費者,這無疑會為正在復甦的汽車市場注入一份新的活力,續寫新的傳奇。
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㈥ 幫忙講一下哈弗h6 2019款車內按鈕的功能
一、後視鏡下方按鍵擁有防炫目開關、人工坐席、道路救援、緊急救援等功能。
㈦ 2019款哈弗h6內飾按鍵說明
2019款哈弗H6中控屏下預留了部分快捷鍵,方便盲操。關鍵功能有風量調節/開關、前後擋風玻璃除霧、危險警示燈、全景圖像、車道偏離警告、平行輔助和音量調節/開關。中央控制面板也可以由變速桿後部的物理按鈕控制。按鈕的功能有W...
2019款哈弗h6內飾按鍵說明
2019款哈弗H6中控屏下預留了部分快捷鍵,方便盲操。關鍵功能有風量調節/開關、前後擋風玻璃除霧、危險警示燈、全景圖像、車道偏離警告、平行輔助和音量調節/開關。
中央控制面板也可以由變速桿後部的物理按鈕控制。按鈕的功能有Wie導航、手機、菜單、返回、 多媒體 、收音機和選擇/確認。
有三種模式:標准模式、經濟模式和體育模式。
主駕駛 座椅 的側按鈕旋鈕支持腰部、座墊和靠背角度的多向電動調節。
後視鏡 下方的按鈕具有防眩目開關、手動座椅、道路救援、緊急救援等功能。
2019款觀境手動旗艦版多少錢
雖然不建議購買頂級手動旗艦版關靜的19款車型,但如果你有足夠的資金,喜歡這款車型,還是值得考慮的。目前新車指導價12萬元,全價落地差不多137448元。
基價12萬元,必要費用中的購置稅需要10619元,加上500元的牌照費、1100元的交強險和420元的車船使用稅,合計12639元。
另外,是給車上保險。費用預計4809元,其中第三方責任險674元,車輛損失險1856元,盜車救援568元等。 2019款哈弗h6內飾按鍵說明 2019款觀境手動旗艦版多少錢 @2019
㈧ 哈弗h6是白色好看還是黑色
白色好看。我買的就是白色的。
說說其他的:
白色有臟的話顯眼,每年打蠟拋光才顯新。黑色也跟白色一樣顯臟,有刮花的話更明顯,黑色顯穩重成熟。銀色和灰色比較遮塵,有刮花也沒那麼顯眼,這算是優點吧。
哈弗H6是哈弗品牌旗下主打車型,自2011年上市以來累計78個月銷量第一,擁有近300萬車主(截止到19年11月),全新哈弗H6作為H6大單品中的旗艦產品,定位「更強動力、更加省油的10萬級國民神車」,共推出1.5GDIT/2.0GDIT +濕式7DCT兩種動力版本。
2019年8月23日,哈弗官方宣布H6兩款運動型新車上市,售價區間為10.40-11.40萬元。
2019年9月5日,哈弗在2019成都車展中宣布旗下哈弗H6鉑金紀念版正式上市,新車共推出7款車型,官方指導售價為10.40-13.60萬元。
2019年12月12日,全新哈弗H6 GT版正式發布上市,售價13-14.1萬,搭載2.0T+7DCT動力總成,百公里加速僅需7.6s,外觀內飾採用運動套裝設計,運動潮酷,不負GT之名。
㈨ 哈弗h6到底咋樣開過的人給個建議,能不能買
長城車主回答問題。
本人是忠實長城客戶,一輛長城M4,一輛H6。
先說M4,7年.13萬公里。除了雨刮器,電瓶,輪胎,後剎車燈,一個大燈燈泡外,一次也沒有壞過。
H6是18運動款(非缸內直噴)
優點:質量穩定,空間大,配置好,無異響,胎噪小,本人認為安全性也不錯
缺點:變速箱低速邏輯不太好,低速動力傳輸比較慢。新款缸內直噴發動機應該會比較好。
油耗:這個級別國產SUV其實都差不多。綜合油耗(看路況,駕駛習慣)9-11之間都正常。
建議:預算不那麼夠的情況下,不建議上這個級別的SUV。預算夠就無所謂了。至於大家總愛噴的油耗,其實跟預算息息相關。同級合資SUV,裸車至少也得貴六七萬
關於哈弗H6怎麼樣這個問題,我說實話肯定會被罵,或者很多人會說收了長城的廣告費之類的。
本人試駕過哈弗H6,哈弗F5,哈弗F7,哈弗H2,魏派VV7s,魏派VV5,這幾款車型我是重點試駕了魏派VV7s,質感很好,尤其是NVH做的非常優秀,其實這與長城扎實的做工是分不開的,為什麼很多人常說哈弗H6油耗太高呢?
哈弗H6油耗偏高是事實哈弗H6油耗高,這也是一個真實的問題,不過大多數說的是老款或者2.0以上的車型,畢竟老款的發動機確實油耗高,而長城高端的車型又是以2.0t為主的,這就很清楚了,要不就是老款1.5t技術差導致的油耗增加,要不就是2.0t帶來的油耗,還有一個重要的原因是很多人忽略的,就是長城的車子自重普遍都比較重,為什麼這樣做呢?如果把重量減下來不是更省油嗎?而且可以降低成本啊,不是嗎?就像某資品牌偷天換日,其中利潤拿的不亦樂乎,這不好嗎?
哈弗H6市場口碑褒貶不一,是真的嗎?這確實是一個好方法,但是消費者會願意嗎?用生命換來省油的方法你願意嗎?很顯然你也不會同意的,長城也不同意,因為這是關乎一個企業的口碑,比所有事情都要嚴重,相信很多人都清楚,一個中國品牌車企如果發生了問題會鬧的多大,而合資品牌就算再發生什麼事都會很快被淡忘。所以網路上各種抹黑自主品牌的事情多的看不過來,為了什麼,為了更多的市場份額,有人的地方就有競爭。
選車買車,你要記住,要相信你看到的,而不是別人以訛傳訛的,也許幫你物色 汽車 的人他自己都沒有開過車,你相信嗎?
新款與老款的哈弗H6有更多的不同我試駕的哈弗H6有2015款和2019款的車型,這兩個車型給我最大的感受就是15年的車型確實動力比較弱,但是19款的車型明顯動力有所提升,油門也比較跟腳,不過在高速上80以後有點後勁不足,19款的油耗視路況不同,在8-10L左右,1.625噸的車型上算是正常的油耗水平了,肯定會有人拿CRV油耗來說和比較的,CRV車重1.506噸,相差了119KG,這119KG哪裡去了應該很明白了吧,而且就算少了119kg,CRV的油耗也少不了哪裡去的,視路況不同,百公里油耗7.8-9.8左右。
為了更好的討論本問,先簡單介紹一下作者:在下稀夫文字,哈弗h6車主,使用哈弗h6床車自駕游5年,西藏、新疆、海南、大東北......行程超過5萬多公里。
(作者哈弗在新疆)
我們來討論朋友二問:1,哈弗h6到底咋樣?2,開過的人給個建議,能不能買?
負責任的說,在下使用哈弗h6,前後時間達5年,一直從事長途自駕,除了輪胎換過,其他部件,沒有發生過任何問題。
說這個車子好,說咱國產車好,是因為其各部件,無論發動機,還是其他幾大件,在技術上都過了關。朋友 問「到底咋樣」?我覺得,僅向你說這個車好,質量一流,不能說明問題,得向你解釋一個重要環節,哈弗h6好在哪裡?
(作者以前自駕游床車方式)
我認為有兩點,哈弗h6車主們,基本上可以認同:1,精工,2,服務。
哈弗的精工有目共睹,朋友可以將哈弗和其他車輛進行一比,漆、鋼軲轆、前臉、內飾、配置、等等等等,它的質量,口碑這十多年來,早已將同等價格的合資車甩遠好多條大街。
(哈弗的精工有目共睹)
一人說好,可能有偏見,短時說好,可能因為喜歡。但,無數人說哈弗好,就是人心所向了,大家長時間說好,就是它的品質,已經得到了人們的信賴。
精工,車輛每一個部件的精益求精,是哈弗人的孜孜不倦精神表現。
(作者哈弗在新疆那拉提)
再說服務。
哈弗售後服務,是中國 汽車 工業里做的最好企業。哈弗跟蹤其所有銷售出去了的車輛,為用戶建立檔案,哈弗保修期長,費用低,車輛有任何問題,不需要用戶操心,4S店遍布全國各地。
我走西藏,車早已過保修期,到達拉薩,直接將車開到哈弗4S店,遞交資料,不需要多說一句話,電腦即列印出我的車保養情況,維修專員只是簡單問了車主的要求,即對車進行全面檢查,按程序更換機油、濾芯等等。結束,列印一份清單,價格明碼公示在大廳,沒有虛浮,不需要進行討價還價,單子上還會開出車主需要注意事項,哪些地方要注意,哪些地方,比如剎車盤,這會不需要更換,可以用,但,幾千公里路,車主回去後,得換。而後,將資料又輸入電腦。幾乎無微不至。
哈弗售後的一流服務,我認為是目前國產車家族裡面做得最好、最完善的,這點,哈弗人真為中國 汽車 做出了榜樣。
(作者車在可可西里)
朋友希望開過哈弗的人給個建議,這車能不能買?
你想,一台車,做工精良高於同類車輛,價格卻不高於別人,這台車的售後服務,又可以拿掉車主的後顧之憂,不買這樣的車,買什麼車呢?
另外一點,哈弗h6銷售一直名列前茅,常年第一,為什麼有這么多人買?你想想。
(作者車在遼寧連江)
一台車,如果稍有不好口碑,它的銷量便要打折扣。上面說到的兩點,精工、售後,對於一個車主而言,十分重要。車到你手上了,好使,無後顧之憂,真是福氣。一台不合適的車在手裡,那是燙手山芋,日子沒法過。
咱,實事求是說車,不是托,你放心。說這么多,哈弗公司不會給那個叫做「稀夫文字」的人一毛錢。
哈弗h6很好,不要猶豫,趕緊下單吧。
八年半了一直開著,沒啥大毛病,也沒覺得費油。2.0L的
最近長城的動靜弄得大,從魏老闆的《長城還挺得過明年嗎》,到成都車展的歐拉黑白貓,長城大狗,WEY坦克。
我看了好幾遍問題,確定不是行銷的軟文才決定回答。
首先,買車看需求。H6是城市suv,底盤什麼的都是山寨本田crv的,所以H6的優點有幾個,底盤設計優良,大空間,優秀的鈑金做工,還算不錯的內飾和足夠便宜的價格。
十萬塊買suv,在早幾年選擇不多的情況下,H6以上面羅列的優勢很快就獲得桿位,並且憑借先發優勢一直遙遙領先。
但問題也很快出現,基本上都是發動機和變速箱技術和相互間的匹配而致的高油耗。不論是早期的三菱和上一代的長城自己的發動機,還是韓國MOBIS的4AT和格特拉克的濕式雙離合,相互間的匹配都有問題,再加上哈弗在車身剛性和強度方面的重視而導致的車重過大,所以長城的油耗高和動力弱也就成為了顯學,基本上成為了長城的阿喀琉斯之踵。
魏老闆估計也很生氣,長城為此砸了大錢,新H6的發動機和變速箱的匹配基本可以說有了質的提升,車價也有所提高,至於市場的反應還不是太明顯,但現在的H6和老的H6基本上已經不是一輛車。
現在中國10到15萬的緊湊級suv已成紅海,各大國內車企紛紛發力,以至於合資品牌都只能在裡面分點殘羹剩水,原有車型不算,各色的pro,max,plus又投入了廝殺,新H6面臨著從未有過的激烈競爭。
新H6有著不錯的產品力,可以買,但消費者有著至少十輛車以上的選擇,從長安cs75plus的新潮到起亞智跑的老套。
自己試駕吧,感受重要。
網上黑哈弗的人不少,估計黑子佔多數。多年的銷量冠軍不是自封的,也不是路邊撿的,靠的是質量,靠的是售後,靠的是口碑!剛剛入手哈弗F7一個月,也是鼓足了勇氣才買的,事實證明選對了!記住一句話:勝出必有所長!
H6很好,性價比高。我買H6兩年多了,沒有什麼毛病,空間大,動力較足,可操控好。一直被人詬病的耗油量大的問題,其實不是那回事,兩年下來平均大約9個左右,能接受得了。
H6運動版1.5T,12000多公里,正常駕駛,高速市區,油耗10個不到,蠻給力的
作為長城 汽車 主力銷售車型,換代不久的第三代H6要想在新的一年裡繼續維持霸主地位,就必須補強現有陣容,光靠著 1.5T車型 顯然不足夠的,所以2.0T的上市也就在情理之中了。沒錯, 1.5T車型 確實銷量擔當,然而 2.0T車型 才是品牌拔高和品質感不可或缺的一環,也是整個車系裡的頂配。
正好,這兩個配置的車我都試駕過,結合我的試駕體驗來給大家說一說。
從外觀和內飾來看, 哈弗H6 1.5T車型和1.3T、2.0T是沒區別的,這三個排量其實很難從外觀看出來。仔細留意,2.0T車型尾部會有一個「2.0GDIT」標識,而1.3T和1.5T版本是沒有的。由於外觀、內飾和其它版本沒區別,對於哈弗H6我們已經寫了很多文章,所以,靜態體驗我們就不再重復了, 這次主要是來看看這台1.5T發動機的表現。
哈弗H6搭載的1.5 GDIT缸內直噴發動機是長城 汽車 採用全新技術平台自主設計開發的發動機,新款1.5T發動機型號為GW4B15 (老款1.5T型號為GW4G15B),它採用了CVVL連續可變氣門升程技術,即可實現氣門升程與開啟持續期可變,通過優化不同工況下氣門升程及正時,提高發動機低速扭矩輸出。所以這台發動機的參數相當驚艷,相比於老款發動機功率提升了14kW達到124kW,扭矩則提升了75Nm,達到了285Nm。
哈弗H6 1.5T 的官方加速時間為9.7秒,這個成績其實不輸2.0T了。如果從我們的實測數據上來看,它甚至超過了 2.0T (2.0T 0-100km/h實測為11.48秒)。說到2.0T車型,成績雖然不好看,但實際跑起來你很難說對它不滿意,尤其在日常駕駛時,這台發動機越到後段你就越覺得動力儲備足,尤其當車輛滿載時跑高速它的這個優勢就體現出來了。
哈弗H6上市半年後,1.5T終於來了,毫無疑問這也必將成為哈弗H6的主打排量。它的動力表現確實更符合H6的定位,也更能滿足消費者在動力和價格之間的權衡。
而在今年1月11日,第三代哈弗H6的2.0T車型正式上市,新車最大的變化在於搭載了一台2.0T發動機,還增加了適時四驅系統車型可供消費者選擇,使哈弗H6的綜合性能再次提升。
設計解析:硬朗中加了點黑化
從外觀來看, 2.0T的哈弗H6與先期上市的1.5T車型並沒有明顯的差異,依舊是有稜有角、偏向硬朗的設計路線,主要改變就是在於細節上的黑化處理,比如亮黑的前中網和輪轂、質感突出的「高階灰」車身配色等,都是2.0T車型的專屬設計,看起來也更有頂配車型的樣子。
第三代哈弗H6是長城 汽車 全新模塊化檸檬平台首款車型,也是首款具備整車FOTA升級功能和5G擴展能力的燃油SUV,這些信息點相信大家都已經不陌生了;而對於消費者而言,最大的提高還是整備質量的大幅優化,以及車身尺寸的增加。
第三代哈弗H6的車身長寬高尺寸分別為4653 1886 1730mm,軸距為2738mm,相比現款車型,長寬高分別增加53mm、26mm、10mm,軸距提升了58mm,空間方面的競爭力更為充足,同時因為整車優化了車身結構設計,使用了更多的高強度鋼,第三代H6也成功減重了100kg,相當於一個成年人的重量,操控與油耗方面都會得到更好的改善。
內飾:層次豐富,配置更優
從個人角度出發,第三代哈弗H6的內飾設計才是我認為最大的提高,前衛且豐富的線條,高級的配色,全新的方向盤,以及兩塊碩大的多媒體屏幕,亮點眾多的同時仍然營造出了簡約的車內氛圍,給駕駛者帶來了更具檔次感的視覺體驗。同時我們試駕的這款頂配車型,在配置上也是不遺餘力,15萬的價格配備了座椅按摩、全景影像,自動泊車入位、自動循跡倒車,以及全套的L2智能駕駛輔助功能等等功能,配置很全,性價比還是可以的。
駕駛體驗:綜合實力更加全面
在目前的國產緊湊型SUV市場,搭載2.0T發動機的車型其實並不算多,同級的很多合資車型也都是全系搭載1.5T發動機,所以哈弗H6的這套2.0T發動機+四驅系統的動力組合,還是有著不錯的競爭力的。
同時這台代號為GW4N20 2.0T發動機,也是搭載了長城 汽車 的眾多新技術,比如12:1高壓縮比、米勒循環、38%熱效率、全鋁缸體等等,最大功率155kW,最大扭矩325N·m,數據層面也是不落下風,再加上博格華納的第五代適時四驅系統,綜合實力還是很強的。
在很多人眼裡,買車絕對不買頂配已經是一個定理了,但其實如果價格適中、配置又比較突出的話,買頂配也未必不是個好的選擇;比如這台試駕的這台2.0T智能四驅版,15萬的價格配備了2.0T+四驅系統,各種配置堆的比較高,整體來看其實並不算貴;如果你對動力和戶外駕駛有著一定的需求,那麼這台車無疑是個不錯的選擇,出色的銷量也是代表市場給出了充分的肯定,或許哈弗H6也不敢保證自己的銷量真能永遠堅挺,但目前來看,再堅持幾年或許沒什麼問題。
(圖/文/攝:太平洋 汽車 網 王嘉逸)
15年H6路過,五年就換過四個輪胎,一個電瓶,正常保養,其他沒問題。油耗正常,沒人家黑的那麼嚴重。