旅遊安全展板
『壹』 關於安全教育的一期黑板報。。。
現在來說，防火比較熱門，我們大學軍訓內容之一就是滅火救災，你查一下，可作為一個專題板報。現在的信息安全：你的個人信息在現代社會更加透明，要防範一些「黑色組織」的假意。再者安全意識在中國（即使這是個文明古國）已經引起許多人的關注，我們都管理好自己，才能減少安全事件甚至事故的發生。
『貳』 以「綠色伴我行」為主題的黑板報
1.關於環保的資料
環保是現代生活中人類面臨的最大問題.要解決這一問題必須從基礎做起.
首先,要大量宣傳,提高人們的覺悟與認識,加強環保意識.
其次,要進行廢物回收利用,減少對森林樹木的砍伐.還要加強對白色污染的處理,少使用塑料製品.
最後,要對清潔方面作改進.使市容更整潔.
為了地球的明天,我們必須從現在開始努力,要好好地保護環境.於此我們提出如下建議:
實行垃圾分類袋裝化.這樣不僅能減少環衛工人的工作量,還能更好地起到廢物利用,減少污染,節約資源.
買菜時,少用塑料袋,盡量用竹籃子.
用筆盡量用可換芯的,減少圓珠筆外殼的浪費與垃圾量.
外出吃飯盡量不用一次性飯盒.
播種綠色就是播種希望 垃圾過剩與環境問題 垃圾的回收及資源化綜合利用 垃圾的回收及資源化綜合利用(下)海浴室中的科學
從喝純水想起
時下,飲用水正成為一種潮流.盡管媒介不只一次地介紹過飲用水的種種弊端,但"飲用水"族仍然日益擴大.
飲用水不單單指純水,還包括礦泉水,蒸餾水甚至太空水等等. 而我們喝著長大的自來水則成了相對的"非飲用水". 我們並不排除目前飲用水風靡,炒作起了一定的作用, 但它反映了當前水體污染的嚴重已經到了難以下口的程度.
有報道說:"據報道979年對全國798座城鎮的調查, 全國日污水排放量為國為民258萬噸, 其中工業廢水佔用819,生活污水占據199. 1989年對全國代表大會854個城鎮進行調查,每天的排放量達365.3億噸.其中工業廢水達成協議5.5億噸. 這些廢水絕大部分未經處理就直接排放, 污染了江河湖海.
此外, 更有一個不爭的事實擺在每個上海人面前.上海的母親河黃埔江,50年代中期(1958年)之前是一條水質清澈,魚蝦成群的河道,1962年水質開始受到污染, 1963年開始出現為期22天的黑臭期,1988年上升到場29天,佔全年約2/3, 水質不合格江段佔64.5km,佔全長113.5km的56.99%.
水污染的危害是不是不言而喻的.水體污染,水質惡化對人體健康和人類生活,生產都帶來了嚴重的危害.
水是人類賴以生存的重要物質,潔凈的人能給人們帶來蔥蘢花木,鳥語花香,恬靜舒適,美麗如畫的優美環境,給人們帶來寧靜,愉悅和和平.但是今天污染了的水給人們帶來的是痛苦,恐怖和災難.為了使生活更美好,讓秀麗的山水永駐人間,讓清水長流不斷,人們已越來越清晰地認識到防止水污染的重要性.
播種綠色就是播種希望 垃圾過剩與環境問題 從喝純水想起 垃圾的回收及資源化綜合利用垃圾的回收及資源化綜合利用浴室中的科學
2.2005年，一場「環保風暴」在中國內地颳起，30個總投資達1179億多元的在建項目被國家環保總局叫停，其中包括同屬正部級單位的三峽總公司的三個項目。理由是，這些項目未經環境影響評價，屬於未批先建的違法工程。
環境惡化無路可退中國的環境問題並非始自今日。早在上世紀90年代，環境污染問題就已非常嚴重。如淮河流域。在上世紀90年代五類水質就佔到了80％，整個淮河常年就如同一條巨大的污水溝。1995年，由環境污染造成的經濟損失達到1875億元。
據中科院測算，目前由環境污染和生態破壞造成的損失已佔到GDP總值的15％，這意味著一邊是9％的經濟增長，一邊是15％的損失率。環境問題，已不僅僅是中國可持續發展的問題，已成為吞噬經濟成果的惡魔。
目前，中國的荒漠化土地已達267.4萬多平方公里；全國18個省區的471個縣、近4億人口的耕地和家園正受到不同程度的荒漠化威脅，而且荒漠化還在以每年1萬多平方公里的速度在增長。
七大江河水系中，完全沒有使用價值的水質已超過40％。全國668座城市，有400多個處於缺水狀態。其中有不少是由水質污染引起的。如浙江省寧波市，地處甬江、姚江、奉化江三江交匯口，卻因水質污染，最缺水時需要靠運水車日夜不停地奔跑，將鄉村河道里的水運進城裡的各個企業。
中國平均1萬元的工業增加值，需耗水330立方米，並產生230立方米污水；每創造1億元GDP就要排放28.8萬噸廢水。還有大量的生活污水。其中80％以上未經處理，就直接排放進河道，要不了10年，中國就會出現無水可用的局面。
全國1/3的城市人口呼吸著嚴重污染的空氣，有1/3的國土被酸雨侵蝕。經濟發達的浙江省，酸雨覆蓋率已達到100％。酸雨發生的頻率，上海達11％，江蘇大概為12％。華中地區以及部分南方城市，如宜賓、懷化、紹興、遵義、寧波、溫州等，酸雨頻率超過了90％。
在中國，基本消除酸雨污染所允許的最大二氧化硫排放量為1200萬~1400萬噸。而2003年，全國二氧化硫排放量就達到2158.7萬噸，比2002年增長12％，其中工業排放量增加了14.7％。按照目前的經濟發展速度。以及污染控制方式和力度，到2020年，全國僅火電廠排放的二氧化硫就將達2100萬噸以上，全部排放量將超過大氣環境容量1倍以上，這對生態環境和民眾健康將是一場嚴重災難。
1月27日，瑞士達沃斯世界經濟論壇上有人預言，如果再不加以整治，人類歷史上突發性環境危機對經濟、社會體系的最大摧毀，很可能會在不久的將來出現在中國。
治理污染陷於兩難有一種說法，要在經濟發展的同時控制好環境，在環保方面的投入須達到GDP的1.5％以上。但這是在環境保護本來就非常良好的情況下，在中國，根據上海的經驗，要真正有效地控制環境，環保投入須佔到GDP的3％以上。而在過去20年裡，中國每年在環保方面的投入，在90年代上半期是0.5％，最近幾年也只有1％多一點。環保是一種「奢侈性消費」，投入大，對GDP貢獻小，因此，一些本應用於環保方面的專項資金，也被挪作他用。
目前中國在環境問題上進退兩難:再不治理，未來無法保障；真要治理，則需大規模投入，眼前的經濟又難以承受。
有人算過，雲南滇池周邊的企業在過去20年間，總共只創造了幾十億元產值，但要初步恢復滇池水質，至少得花幾百億元，這是全雲南省一年的財政收入。淮河流域的小造紙廠，20年累計產值不過500億元。但要治理其帶來的污染，即使是幹流達到起碼的灌溉用水標准也需要投入3000億元。要恢復到20世紀70年代的三類水質，不僅花費是個可怕的數字，時間也至少需要100年。
違法成本低執法成本高就微觀角度說，在過去20年裡，國內製造業在無法依靠技術進步降低能耗、降低成本的情況下，只能朝兩個方面挖潛:一是工資，二是環保。最簡單的事，例如水泥生產，要達到起碼的環保要求，每噸水泥需增加8元成本，占水泥出廠價的5％。紡織業每年排放的廢水超過10億立方米，如要處理，則每噸需花費1.2~1.8元。提高生產成本5％。而絕大多數企業根本就沒有這么高的利潤率。因此只能在環保問題上打游擊:或是不建任何廢水處理設施:或是建立以後就當擺設，白天把污水放到處理池裡，晚上沒人時就排放到河裡，這樣就可以節省一大筆成本。在市場的無序化競爭中，這5％的成本。往往就決定了企業的盈與虧、生與死。
而中國在環保執法上的兩高一低——守法成本高、執法成本高、違法成本低，也助長了這種傾向。通常的情況是，環保部門為取證一件違法偷排事件，需耗費50萬元，而最終落到違法企業頭上的罰款，則只有區區5萬元，包括正在勁刮的所謂「環保風暴」。
一些投資數十億元的特大電站項目，違反環境評價擅自開工建設，最後的罰款也不過20萬元。區區20萬元罰款，對於一個投資超億元的項目來說，簡直是九牛一毛。這樣的處罰力度對違法行為談何震懾力？因此《環保法》歷來被人稱為「豆腐法」。
一場環保風暴將涉及數十萬家企業，由此帶來的結果必然是:大批企業的破產倒閉，大量人員失業，企業成本大幅提高，國內物價指數迅速地突破兩位數。因此，無論是宏觀成本，還是微觀成本，實際上都無法承受。
四個因素阻礙環境治理對環保部門在執法過程中遭遇的巨大阻力，國家環保總局副局長潘岳總結出了四個方面的原因:
首先，一些地方對科學發展觀認識不到位，單純追求經濟增長速度。一些高能耗、重污染的小冶煉、小鐵合金、小化工等被明令禁止的項目，在一些地方竟然呈現蔓延的趨勢。
其次，部分地方政府在招商引資中，片面強調簡化審批，限期辦理相關手續。而不管項目是否會存在污染情況，只要來投資就批准，個別地方在建設項目環境影響審批中存在「首長意志」、「先上車，後買票」等違法現象。
再次，環評質量亟待提高。有些環評單位不堅持科學評價，不敢以客觀的事實和科學的數據說話，評價結論含糊，模稜兩可，將項目的環境可行性與否的結論推給審批部門，甚至極個別的環評單位弄虛作假，編造、偽造數據，或者隱瞞事實，嚴重影響環境影響評價制度的落實，使環境影響評價流於形式，喪失了第三方咨詢機構起碼的科學性和公正性。
最後，信息公開和公眾參與工作開展不足。我國目前的環境影響評價制度是政府主導型，以有限的政府力量去監管數量龐大的建設項目，顯然力不從心。
其實，環評法遇到的阻力更有背後的經濟利益在驅使。
掀起真正的「環保風暴」
中國是一個在環境上迴旋餘地極小的大國，又是一個在全球資源、市場基本被瓜分完畢後崛起的一個後起國家。中國沒有任何可能像某些先行國家那樣，等到環境惡劣到極點後再來治理。
但中國又是一個發展中國家，別人走過的先發展經濟、再治理污染的道路，中國不可避免的也會走一遭。
世界各國的歷史已經表明，在經濟增長與環境變化之間有一個共同的規律:一個國家在工業化進程中，會有一個環境污染隨國內生產總值同步高速增長的時期，尤其是重化工業時代:但當GDP增長到一定程度，隨著產業結構高級化，以及居民環境支付意願的增強。污染水平在到達轉折點後就會隨著GDP的增長反而戛然向下，直至污染水平重新回到環境容量之下，此即所謂環境庫茲涅茨曲線，當年日本的發展過程就是這一規律。
毫無疑問，中國沒有可能跨越這樣一個重化工業時代。因為中國的人口太多，國家太大，無法像芬蘭那樣，在本國製造業尚不發達的情況下，藉助於全球化分工，直接進入高科技時代。
上世紀90年代末，筆者曾回過蘇南老家，小時候那種清清河水，坐著船就可到達四鄉八鎮的情景已一去不復返了。而令筆者吃驚的是，造成這種局面的主要因素竟然是最普通的生活垃圾。在中國，即使不發展工業，由人口增長帶來的污染物，也足以使環境惡化到令人無法容忍的地步，即便是治理這樣的污染，也需要大筆投資，需要有經濟基礎。
中國在治理污染問題上，任重道遠，需要依法辦事，制止惡性環保事件的發生，延緩環境惡化的速度。
3.我們應該持一種怎樣的環保觀
我們應該持一種怎樣的生態環保觀和資源開發觀？環保和資源開發是一對不可調和的矛盾體嗎？我看不是。因為他們的目標是一致的，都是為了人類的生存。因此科學的生態環保和資源開發是能夠做到對立統一的。
我相信所有關注環境問題的人都懷著一顆為了我們的子孫萬代能夠更好地生存下去的赤誠之心。我們也不應懷疑那些為了讓貧困地區的人盡早脫貧致富而去開發利用自然資源的人，他們同樣也有著一顆保證和改善貧困地區人民生存的拳拳之心。只不過極力主張保護的人考慮的是整個人類長遠的生存問題，而積極主張開發的人要解決的卻是當前局部地區人民的生存問題。我們有理由剝奪局部地區人民的生存和發展權嗎？
這些年來，在各環保組織的宣傳努力下，廣大公民已經有了一定環保意識，這是各環保組織和人士的功勞，但有環保意識並不等於懂得了環保。我們還有很多人雖然有了環保意識，但出於對自身眼前利益的的考慮和貪圖享受，並不願意自覺地去遵守環保准則。例如，我們一些已經無需為自己的溫飽擔憂問題的人，為了嘗一嘗野味，穿戴高檔皮毛時裝，顯耀自己的富有，於是促成並刺激了野生動植物交易市場的產生和發展，使我們對自然資源的開發利用超出了大自然的承受能力。在這一過程中，真正該受到指責的應是那些衣食無憂的消費者，而不是那些衣食無著，為了生存而不得不去索取自然資源的人，也不應去指責那些為了讓貧困地區的人民盡快擺脫困境而去開發利用自然資源的人。
為什麼環境問題至少在工業革命以前並未引起人們的關注，而現在卻成了一個越來越影響人類自身生存的全球緊迫性問題？這是因為在過去，人類對自然資源的索取及產生的各類垃圾還沒有超出大自然的承受力，而現在，人類對大自然的過度開發利用及大量的生活和工業垃圾已經超出了大自然的承受能力。這又是怎麼造成的呢？是人類在解決溫飽問題後，對物質和精神享受窮奢極欲的不斷追求。要徹底解決環境問題就必須遏制人們這一不斷膨脹的享樂慾望。因此我們在宣傳環保和揭露環境問題時，最重要的應該是在我們這些衣食無憂，享受著現代文明生活的城市人中提倡一種為富濟貧的道德觀，過一種簡約的生活。那些生活在貧困落後地區的人，他們的生活已經夠落後簡約了，已經簡約到了難以維持生計的地步了。該如何解決他們的生存和發展問題呢？
我們應該反對那種教條的，極端的環保思想。這種思想表面看上去很正確，也極能蠱惑人心，實際上卻是非常自私和不負責任的，因為他們剝奪了貧困落後地區人民的生存和發展權。
在偏遠的貧困落後地區，當地的人打獵，伐樹，燒荒，那是為了生存。也正是因為現代文明的曙光還沒有照射到他們，所以還沿襲著這一落後的生活方式。在這樣的生存狀況下，不打獵伐樹，請問你讓他們吃什麼？燒什麼？用什麼？對這些地區地方政府及當地居民對自然資源的開發利用，我們的一些環保者總愛不分青紅皂白的加以指責，而且常犯一個善意的錯誤，那就是：你們不能砍伐這的原始森林，不能捕殺野生動物，不能在這的江河上建大壩，保留這的原始風貌，你們可以通過開發綠色旅遊來帶動經濟的發展啊。但是在當前我們國民素質和環保意識還不高的情況下，旅遊真是綠色的嗎？開發旅遊就不會造成生態環境的破壞嗎？讓我們來看看會出現什麼情況吧。1.過去當地人只產生少量的生活垃圾，而且幾乎沒有不可降解的垃圾；而現在由於大量遊客的湧入，帶來了大量的生活垃圾，特別是那些過去當地極少見到的塑料食品包裝袋;請問這是誰之過？2.由於遊客們要品嘗當地的野味，原來不存在的野生動植物交易運營而生了；過去當地人只是少量地捕殺和挖掘野生動植物，滿足自家食用就行了；現在為了滿足遊客的需要，也為了增加自己的經濟收入，他們開始大量捕殺和挖掘野生動植物了;請問這是誰之過？3.過去當地人，民風淳樸，待人真誠；而現在伴隨著各色遊客而來的各種光怪陸離的山外文化，及不法商販帶來的各種假冒偽劣商品和花樣百出的坑人，騙人的手段，讓當地人受益匪淺，從此民風不再淳樸，待人不再真誠;請問這是誰之過？
雲南的瀘沽湖景區就是這樣一個活生生的例子，中央電視台曾報道過。然而這個報道僅僅只是簡單地指責了當地的有關政府部門，有幾個人想過這一切是誰帶來的呢？這種情況幾乎所有景區都未能倖免。在此我並不是反對開發旅遊，我想說的是，開發旅遊並不是解決環保與發展的萬能葯，搞不好，開展旅遊比開發自然資源對生態環境的破壞更大。而實際上旅遊本身也是對自然資源的一種利用，因此對自然資源的開發利用不是能不能和該不該得問題，而是怎樣開發的問題。
生態環境的保護不應該是一味地追求原封不動，一絲一毫都不能改變。持這種極端環保觀的人在關心環境的同時，忽略了生存和發展問題，特別是偏遠的貧困落後地區的生存和發展問題，他們把環保理想化和教條化了，使環保失去了生命力。這種人自己吃飽喝足，無憂無慮地在城市享受著現代文明帶來的種種好處，有幾個到過偏遠的貧困落後地區，更別說在那生活和工作了。少數人去過，那也不過是坐著豪華越野車蜻蜓點水般去遊山玩水而已。他們只不過是想藉此，保留下供城市人酒足飯飽後能有個娛樂和尋幽獵奇的後花園罷了。按照他們的觀點，人類恐怕要回到原始社會才符合要求。這種思想只能使我們作繭自縛，讓社會停滯不前。
一次我到雲南省的獨龍江旅遊拍照。那裡保存完好的原始森林，清澈的溪流江水給我留下了極深的印象，同時當地居民貧困的生活狀況也給我留下了難以泯滅的印象，然而給我印象最深的卻是一個邊防戰士對我說的一段話：「這里對你們旅遊者來說是青山綠水，可是對我們這些天天在這的人來說則是窮山惡水。」請注意，這還只是一個只需在此服役兩年的人說出的話，那麼對於那些世代生活於此的人來說又會如何呢？這句話對我猶如當頭棒喝，使我這個也曾大喊環保的人清醒了許多。
我們不能把所有對自然資源的開發利用都視為是對生態環境的破壞，這樣做真的太自私，太教條。我們反對的因該是那種不顧長遠利益，盲目的，過度的毀滅性開發，而對那些能使當地人脫貧致富，步入文明，已做過生態評估，考慮到了開發後的生態恢復，有序的，科學合理的開發不因橫加指責和阻止。實際上，只要做到科學合理的開發，那種局部的，暫時性的破壞並不會造成不可逆轉的生態災難，而相反會形成新的生態景觀，甚至改善原來惡劣的自然環境。這樣的例子並不是沒有。遠的有四川的都江堰和貫通南北的大運河，近的有浙江的千島湖和雲南的魯布革水電站。
在環保方面，我們目前最急迫的目標不是簡單粗暴地去指責和阻止對自然資源的開發利用，而是要提高整個國民的素質，特別是要提高那些住在城市中，生活在文明中，不愁吃穿的現代城市人的環保意識。那些偏遠貧困地區沒有環保意識的人，他們對環境的破壞是微乎其微的，而且是為了保證自身的生存，有些甚至可以說其行為本身就是當地生態環境中的一個鏈。反倒是我們這些有文化的現代城市人在吃飽穿暖之餘，為了貪圖享受，刺激了一些奢侈業如皮毛，高檔木製傢具，野味餐飲，一次性用具的發展，這些行業的發展才真正對生態環境造成了徹底而毀滅性的打擊，現代文明的城市人才真正是生態環境直接和間接的殺手。
試想，假如有兩個人，一個是不愁吃穿的富人，一個是衣不掩體，食不果腹的窮人，一隻珍惜的野生動物出現在他們面前，富人為了享用皮毛和野味而捕殺之，而窮人則是為了禦寒，填飽肚子活命而捕殺之，請問兩種行為都該受到指責嗎？
5.怎樣的環保才「理智」
——兼評Charles Krauthammer的《Saving Nature, But Only for Man》
隨著時間范圍的普遍的環境惡化，環保已經成了一個熱門話題。面對各種各樣關於環保的建議、提案、規則、法律，有人提出要對它們進行選擇。比如，大學英語書的某篇課文宣揚這樣一種被稱為「理智環保論」的觀點，這種觀點「理智」地宣稱：人類「不是為大自然，而是為我們自己保護環境」，因此人類應該「僅在居住環境受威脅時再作出緊迫調整」。為了爭取支持，該理論「不要求人們為其它生物作出犧牲」。
人類確實是為了「我們自己」而保護環境，但問題在於如何保護。這篇文章宣稱我們應該在「居住環境受威脅時再作出緊迫調整」，就是說我們應該等到自己都住不下去了才想到保護環境。是誰讓環境糟糕得住不下去的？確實，這其中有地球自身的氣候變化周期的因素，但在工業化革命以來的短短幾百年裡，把環境變得不宜於人類居住的，主要還是人類自己。面對一天比一天惡化的環境危機，不檢討自己的錯誤，不改變視環境為「自由資源」的錯誤觀念，而是借口某些環境問題不緊急而聽任環境繼續惡化，這絕對不是一個「理智」的人應有的態度。
事實已經證明，採取「先污染，後治理」的環境污染治理方式，會造成大量資金的浪費——因為製造污染取得的效益往往小於消除污染要花費的成本。然而，由於這只是「外部不經濟」，不用作者自己立即買單，因此他就會對消除這些污染毫無興趣。於是，我們就會看到一個奇怪的現象：作者在心甘情願地為別人的「外部不經濟」買單的同時，又採取一種漠不關心的態度，大量地為別人，甚至他的後代，製造著代價巨大的「外部不經濟」。
該文的另一個奇怪的觀點是「不要求人們為其它生物作出犧牲」。試想一下，如果人們被要求為其它動物作出「犧牲」，那麼「犧牲」的會是什麼呢——大概僅僅是一些金錢，或者改變食用野味的愛好而已。我們知道，當生物間有沖突的時候，要不兩敗俱傷，要不總有一個要作出「犧牲」。現在人類不「犧牲」，那隻有讓其它生物犧牲了。它們應該如何為人類犧牲呢？很簡單——獻出生命。
作者說，他喜愛北極馴鹿（真不知道他是怎麼把這句話說出口的），但是為了能開採到石油，他不惜破壞馴鹿在阿拉斯加的繁殖地——因為這樣能避免戰爭。且不說事實已經證明，開采了阿拉斯加的石油，根本不能避免戰爭；即使可以避免戰爭，為了人類的石油便宜一些，而使北極馴鹿無法繁衍後代，這種在種族延續和金錢間選擇金錢的做法是否理智，實在值得考量。
類似的，作者喜愛斑梟（但願他喜愛的生物越少越好），但是為了伐木工的生計，他不惜支持他們砍倒森林滅絕斑梟。我不知道作者怎麼會持這樣一種奇怪的邏輯——似乎伐木工不伐木就不能找到新工作，並且不伐木就失去了所有經濟來源，因此他們不伐木就無法生存，所以為了他們的「生存問題」，只好把斑梟「出賣」了。
在這位作者的眼裡，只要人類和其他生物的利益發生沖突，哪怕只要犧牲人類的很小的利益就能換回其它生物的寶貴生命，他也會認為人比其它生物更重要。這就是所謂的「理智」的環保觀。在這種「理智」的環保觀中，我們看不見一點「理智」的影子，透過冠冕堂皇的包裝，我們只能看到一種莫名的「唯我獨大」的霸氣、一種為了一丁點的經濟利益可以聽任其它生物滅絕的可怕的漠視。
作者說，那些為不會立即對人類的健康和安全構成威脅的事進行的環保是「奢侈環保」，「奢侈環保」僅當只需很小的代價就能達到才是好的。可是，有什麼與環保有關的事只需很小的代價就能達到嗎？幾乎沒有。也就是說，作者對那些為不立即對人類的健康和安全構成威脅的事而進行的環保是不會支持的。
我們需要這樣的「理智環保論」嗎？這種「理智環保」，其實就是坐等環境惡化，直到等不下去了，大家都受不了了，然後齊心協力把某個環境問題緩解一下。一方面環境問題層出不窮，出現的速度越來越快；另一方面，緩解環境問題的速度遠遠落後於它產生的速度。有些問題，我們本可以把它遏制在萌芽階段，可「理智環保」者偏要等到污染不可收拾時才出手。可以說，這種「理智」已經超越了常人的理解能力。
怎樣的環保才理智？那就是被那個作者看作「感情用事」的環保的辦事方式。要環保，就要熱愛大自然，而不是把它看作我們「利用」的對象；要環保，就要把環境問題消除在萌芽狀態，而不是聽任問題一天天擴大。這樣的環保，才是真正理智的環保。
有關環保的節日
2月 2日 國際濕地日
3月12日:中國植樹節
3月21日:國際消除種族歧視日
3月22日:世界水日
3月23日:世界氣象日
4月的某一周:全國各地的愛鳥周
4月22日:世界地球日
5月31日:世界無煙日
6月4日:受侵略戕害日
6月5日:世界環境日
6月17日:世界防治荒漠化和乾旱日
6月25日:中國土地日
6月26日:世界禁毒日
7月11日:世界人口日
8月9日:世界土著居民國際日
9月16日:保護臭氧層的國際日
9月27日:世界旅遊日
10月4日:國際動物日
10月14日:國際減災日
10月16日:世界糧食日
10月17日:根除貧困國際日
10月24-30日:裁軍周
11月16日:國際寬容日
11月11-18日:國際科學與和平周
12月29日:生物多樣化國際日
『叄』 交通安全黑板報版頭
交通安全知識
一、什麼是交通安全設施？
為維護交通秩序，確保交通安全，充分發揮道路交通的功能，依照規定在道路沿線設置的交通信號燈、交通標志和標線及交通隔離護欄等交通硬體的總稱。
二、損壞交通設施如何賠償和處罰？
肇事人損壞交通設施，應主動立即報警，除賠償恢復受損交通設施所需的全部費用外，依據《汕頭經濟特區道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設施逃逸的，按規定重處。
三、什麼是道路交通標志？
道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用於管理交通的設施。
四、道路交通標志如何分類？
道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。
主標志又分為：
警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅遊區標志和道路施工安全標志。
五、什麼是警告標志？
警告標志是警告車輛和行人注意危險地點的標志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。
六、什麼是禁令標志？
禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。其形狀通常為圓形，個別為八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，"禁止車輛停放標志"為藍底、紅圈、紅斜桿。
七、什麼是指示標志？
指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍底白圖案。
八、什麼是指路標志？
指路標志是傳遞道路方向、地點和距離信息的標志。其形狀，除地點識別標志、里程碑、分合流標志外，為長方形或正方形。其顏色，一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。
九、什麼是輔助標志？
輔助標志是指緊靠主標志下緣，起輔助說明作用的標志。其形狀為長方形，顏色為白底、黑字、黑邊框。用於表示時間、車輛類型、警告和禁令的理由、區域或距離等主標志無法完整表達的信息。
十、對幾種新型、常用的交通標志的解釋：
1. 禁止車輛停放標志：
該標志為圓形、藍底、紅圈、紅斜桿，表示禁止一切車輛停放。交叉雙斜桿為禁止車輛臨時或長時停放標志。單斜桿為禁止車輛長時停放標志，臨時停車（司機不得離開駕駛室）不受限制。
2. 停車讓行標志：
該標志為八角形，顏色為紅底白字，表示車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認安全後，才准許通行。
3. 禁止機動車通行標志：
該標志為圓形、白底、紅圈、紅斜桿、黑色小汽車圖形，表示禁止一切機動車（含摩托車）通行。下緣附設有"二輪摩托車除外" 輔助標志的，准許二輪摩托車通行。
十一、什麼是道路交通標線？
道路交通標線是由標劃於路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等構成的交通安全設施。其作用是管制和引導交通。可以與交通標志配合使用，也可單獨使用。
交通標線按功能可分為三類：禁止標線、指示標線和警告標線。
十二、中心黃色雙實線的功能是什麼？
中心黃色雙實線表示嚴格禁止車輛跨線超車、壓線行駛和向左轉彎。也表示嚴格禁止車輛和行人橫穿。其作用相當於中心隔離護欄或中心分車綠帶。
十三、中心黃色虛實線的功能是什麼？
中心黃色虛實線表示實線一側禁止車輛跨線超車和向左轉彎，虛線一側准許車輛在確保安全情況下跨線超車和向左轉彎。
十四、中心黃色單實線的功能是什麼？
中心黃色單實線表示不準車輛跨線超車、壓線行駛或向左轉彎。
十五、道路邊緣黃色單實線的功能是什麼？
道路邊緣黃色單實線表示禁止一切車輛長時或臨時停放（含臨時停車上下客）。
十六、路面黃色網狀線的功能是什麼？
路面黃色網狀線表示嚴格禁止一切車輛長時或臨時停車，防止交通阻塞。當黃色網狀線前方有車輛停駛時，後車必須在黃色網狀線外等候，直到確認黃色網狀線前方有足夠空間停駛本車時，方可駛過黃色網狀線。
十七、對幾種新型、常用的交通標線的解釋：
1. 人行橫道線：
人行橫道線為一組白色平行粗實線（斑馬線），在交通信號燈控制的路口，採用兩條白色平行粗實線劃出人行橫道線的范圍，表示准許行人橫穿車行道。
行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內，設置有人行橫道信號燈的，還必須按信號燈指示通行。
2. 人行橫道線預告標示：
設置在人行橫道線前適當位置的白色菱形圖案，用於提示前方接近人行橫道，機動車行駛時須注意行人橫穿道路。
3. 禁止掉頭標記：
設置在禁止掉頭路口前適當位置的，由一個掉頭箭頭和一個叉形圖案組成的黃色圖案，表示禁止車輛掉頭。
4. 導流線：
導流線的形式主要為一個或幾個根據路口地形設置的白色V形線或斜紋線區域，表示車輛必須按規定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。
主要用於過寬、不規則或行駛條件比較復雜的交叉路口,立體交叉的匝道口或其他特殊地點。
5. 中心圈：
設置在交叉路口中心的白色圓形或菱形區域，用於區分車輛大、小轉彎，及對車輛左轉彎的指示，車輛不得壓線行駛。機動車向左轉彎時，必須緊靠中心圈小轉彎。
6. 減速標線：
設置在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直於行車方向設置。用於警告前方應減速慢行。
7. 的士臨時停靠點白色框線：
設置在的士臨時停靠點路面上，只準的士臨時停車上下客，其他車輛不準停靠。的士停靠時，必須遵守線內停車、即停即下、即上即走，不得佔位待客。
8. 公共汽車停靠站白色框線：
設置在公共汽車站路面上，只准許市內公共汽車臨時停車上下客，其他車輛不準停靠。公共汽車停靠時，必須按位停放在框線內，依次上下客，不得越線。
『肆』 交通安全黑板報
交通安全知識
一、什麼是交通安全設施？
為維護交通秩序，確保交通安全，充分發揮道路交通的功能，依照規定在道路沿線設置的交通信號燈、交通標志和標線及交通隔離護欄等交通硬體的總稱。
二、損壞交通設施如何賠償和處罰？
肇事人損壞交通設施，應主動立即報警，除賠償恢復受損交通設施所需的全部費用外，依據《汕頭經濟特區道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設施逃逸的，按規定重處。
三、什麼是道路交通標志？
道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用於管理交通的設施。
四、道路交通標志如何分類？
道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。
主標志又分為：
警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅遊區標志和道路施工安全標志。
五、什麼是警告標志？
警告標志是警告車輛和行人注意危險地點的標志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。
六、什麼是禁令標志？
禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。其形狀通常為圓形，個別為八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，"禁止車輛停放標志"為藍底、紅圈、紅斜桿。
七、什麼是指示標志？
指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍底白圖案。
八、什麼是指路標志？
指路標志是傳遞道路方向、地點和距離信息的標志。其形狀，除地點識別標志、里程碑、分合流標志外，為長方形或正方形。其顏色，一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。
九、什麼是輔助標志？
輔助標志是指緊靠主標志下緣，起輔助說明作用的標志。其形狀為長方形，顏色為白底、黑字、黑邊框。用於表示時間、車輛類型、警告和禁令的理由、區域或距離等主標志無法完整表達的信息。
十、對幾種新型、常用的交通標志的解釋：
1. 禁止車輛停放標志：
該標志為圓形、藍底、紅圈、紅斜桿，表示禁止一切車輛停放。交叉雙斜桿為禁止車輛臨時或長時停放標志。單斜桿為禁止車輛長時停放標志，臨時停車（司機不得離開駕駛室）不受限制。
2. 停車讓行標志：
該標志為八角形，顏色為紅底白字，表示車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認安全後，才准許通行。
3. 禁止機動車通行標志：
該標志為圓形、白底、紅圈、紅斜桿、黑色小汽車圖形，表示禁止一切機動車（含摩托車）通行。下緣附設有"二輪摩托車除外" 輔助標志的，准許二輪摩托車通行。
十一、什麼是道路交通標線？
道路交通標線是由標劃於路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等構成的交通安全設施。其作用是管制和引導交通。可以與交通標志配合使用，也可單獨使用。
交通標線按功能可分為三類：禁止標線、指示標線和警告標線。
十二、中心黃色雙實線的功能是什麼？
中心黃色雙實線表示嚴格禁止車輛跨線超車、壓線行駛和向左轉彎。也表示嚴格禁止車輛和行人橫穿。其作用相當於中心隔離護欄或中心分車綠帶。
十三、中心黃色虛實線的功能是什麼？
中心黃色虛實線表示實線一側禁止車輛跨線超車和向左轉彎，虛線一側准許車輛在確保安全情況下跨線超車和向左轉彎。
十四、中心黃色單實線的功能是什麼？
中心黃色單實線表示不準車輛跨線超車、壓線行駛或向左轉彎。
十五、道路邊緣黃色單實線的功能是什麼？
道路邊緣黃色單實線表示禁止一切車輛長時或臨時停放（含臨時停車上下客）。
十六、路面黃色網狀線的功能是什麼？
路面黃色網狀線表示嚴格禁止一切車輛長時或臨時停車，防止交通阻塞。當黃色網狀線前方有車輛停駛時，後車必須在黃色網狀線外等候，直到確認黃色網狀線前方有足夠空間停駛本車時，方可駛過黃色網狀線。
十七、對幾種新型、常用的交通標線的解釋：
1. 人行橫道線：
人行橫道線為一組白色平行粗實線（斑馬線），在交通信號燈控制的路口，採用兩條白色平行粗實線劃出人行橫道線的范圍，表示准許行人橫穿車行道。
行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內，設置有人行橫道信號燈的，還必須按信號燈指示通行。
2. 人行橫道線預告標示：
設置在人行橫道線前適當位置的白色菱形圖案，用於提示前方接近人行橫道，機動車行駛時須注意行人橫穿道路。
3. 禁止掉頭標記：
設置在禁止掉頭路口前適當位置的，由一個掉頭箭頭和一個叉形圖案組成的黃色圖案，表示禁止車輛掉頭。
4. 導流線：
導流線的形式主要為一個或幾個根據路口地形設置的白色V形線或斜紋線區域，表示車輛必須按規定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。
主要用於過寬、不規則或行駛條件比較復雜的交叉路口,立體交叉的匝道口或其他特殊地點。
5. 中心圈：
設置在交叉路口中心的白色圓形或菱形區域，用於區分車輛大、小轉彎，及對車輛左轉彎的指示，車輛不得壓線行駛。機動車向左轉彎時，必須緊靠中心圈小轉彎。
6. 減速標線：
設置在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直於行車方向設置。用於警告前方應減速慢行。
7. 的士臨時停靠點白色框線：
設置在的士臨時停靠點路面上，只準的士臨時停車上下客，其他車輛不準停靠。的士停靠時，必須遵守線內停車、即停即下、即上即走，不得佔位待客。
8. 公共汽車停靠站白色框線：
設置在公共汽車站路面上，只准許市內公共汽車臨時停車上下客，其他車輛不準停靠。公共汽車停靠時，必須按位停放在框線內，依次上下客，不得越線。
http://www.tjftz.gov.cn/docs/book1_20/20051216/1134702387248.html
http://www.svw-kids.com/
http://safety.cdjt.gov.cn/aqzs.asp
『伍』 關於安全的黑板報內容
1、注意交通安全。在休息或放假時，有的同學可能要返鄉，有的同學可能要跟隨父母親去旅遊等，都難免要和交通打交道。所以，我們首先要注意交通安全：不要乘坐「無牌、無證、超載」的車（船），不要在馬路上玩耍、追逐，不準騎自行車，路上行走要注意安全，遵守各項交通規則。
2、注意飲食衛生安全。飲食衛生關繫到我們的身體健康，家裡或者親戚好友家裡可能會做許多豐盛美味佳餚，同學們可不能貪一時之好吃，大吃特吃，要注意適（轉載自中國板報網http://www.cnbanbao.cn，請保留此標記。）可而止，不能暴食暴飲。鄉下的同學，特別要注意不能喝生水，不吃不幹凈的食物，不去摘山上的野果，外出旅遊時，購買食品要注意看清「生產日期」,不要買過期食品，更不能買「三無」食品。
3、注意防火、防盜、防觸電、防溺水。首先你們要記住兩個電話：火警119,匪警110,到危急時刻要學會打相應的電話。同學們千萬不能去玩火或者到郊外野飲，不要私自到江河、水庫中玩水，不要進入營業性的網吧等未成年人不宜進入的場所。
『陸』 學校讓我們辦一期關於＜＜安全第一＞＞的板報，望求關於安全的小知識和名言！
如何防止燙傷？
燙傷是生活中常常遇到的事故。在家庭生活中，最常見的是被熱水、熱油等燙傷。如何防止燙傷呢？
1．從爐火上移動開水壺、熱油鍋時，應該戴上手套用布襯墊，防止直接燙傷；端下的開水壺、熱油鍋要放在人不易碰到的地方。
2．家長在炒菜、煎炸食品時，不要在周圍玩耍、打擾，以防被濺出的熱油燙傷；年齡較大的同學在學習做菜時，注意力要集中，不要把水滴到熱油中，否則熱油遇水會飛濺起來，把人燙傷。
3．油是易燃的，在高溫下會燃燒，做菜時要防止油溫過高而起火。萬一鍋中的油起火，千萬不要驚慌失措，應該盡快用鍋蓋蓋在鍋上，並且將油鍋迅速從爐火上移開或者熄滅爐火。
4．家裡的電熨斗、電暖器等發熱的器具會使人燙傷，在使用中應當特別小心，尤其不要隨便去觸摸。
如何安全用電？
隨著生活水平的不斷提高，生活中用電的地方越來越多了。因此，我們有必要掌握以下最基本的安全用電常識：
l．認識了解電源總開關，學會在緊急情況下關斷總電源。
2．不用手或導電物（如鐵絲、釘子、別針等金屬製品）去接觸、探試電源插座內部。
3．不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。
4．電器使用完畢後應拔掉電源插頭；插拔電源插頭時不要用力拉拽電線，以防止電線的絕緣層受損造成觸電；電線的絕緣皮剝落，要及時更換新線或者用絕緣膠布包好。
5．發現有人觸電要設法及時關斷電源；或者用乾燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人；年齡小的同學遇到這種情況，應呼喊成年人相助，不要自己處理，以防觸電。
6．不隨意拆卸、安裝電源線路、插座、插頭等。哪怕安裝燈泡等簡單的事情，也要先關斷電源，並在家長的指導下進行。
如何安全使用電器？
如今，電視機、電冰箱、洗衣機、電熨斗、吹風機、電風扇等家用電器越來越多地進人了家庭。使用家用電器，除了應該注意安全用電問題以外，還要注意以下幾點：
1．各種家用電器用途不同，使用方法也不同，有的比較復雜。一般的家用電器應當在家長的指導下學習使用，對危險性較大的電器則不要自己獨自使用。
2．使用中發現電器有冒煙、冒火花、發出焦糊的異味等情況，應立即關掉電源開關，停止使用。
3．電吹風機、電飯鍋、電熨斗、電暖器等電器在使用中會發出高熱，應注意將它們遠離紙張、棉布等易燃物品，防止發生火災；同時，使用時要注意避免燙傷。
4．要避免在潮濕的環境（如浴室）下使用電器，更不能使電器淋濕、受潮，這樣不僅會損壞電器，還會發生觸電危險。
5．電風扇的扇葉、洗衣機的脫水筒等在工作時是高速旋轉的，不能用手或者其他物品去觸摸，以防止受傷。
6．遇到雷雨天氣，要停止使用電視機，並拔下室外天線插頭，防止遭受雷擊。
7．電器長期擱置不用，容易受潮、受腐蝕而損壞，重新使用前需要認真檢查。
8．購買家用電器時，要選擇質量可靠的合格產品。
在居室內活動應怎樣注意安全？
在家中居室內活動，還有許多看起來細微的小事值得同學們注意，否則，同樣容易發生危險。這主要有以下幾個方面：
l．防磕碰。目前大多數家庭的居室空間比較狹小，又放置了許多傢具等生活用品，所以不應在居室中追逐、打鬧，做劇烈的運動和游戲，防止磕碰受傷。
2．防滑、防摔。居室地板比較光滑，要注意防止滑倒受傷；需要登高打掃衛生、取放物品時，要請他人加以保護，注意防止摔傷。
3．防墜落。住樓房，特別是住在樓房高層的，不要將身體探出陽台或者窗外，謹防不慎發生墜樓的危險。
4．防擠壓。居室的房門、窗戶，傢具的櫃門、抽屜等在開關時容易掩手、也應當處處小心。
5．防火災。居室內的易燃品很多，例如木製傢具、被褥窗簾、書籍等等，因此要注意防火。不要在居室內隨便玩火，更不能在居室內燃放爆竹。
6．防意外防害。改錐、刀、剪等鋒利、尖銳的工具，圖釘、大頭針等文具，用後應妥善存放起來，不能隨意放在床上、椅子上，防止有人受到意外傷害。
燙傷了怎麼辦？
生活中發生燙傷，可以採取以下幾種措施：
l．對只有輕微紅腫的輕度燙傷，可以用冷水反復沖洗，再塗些清涼油就行了。
2．燙傷部位已經起小水泡的，不要弄破它，可以在水泡周圍塗擦酒精，用干凈的紗布包紮。
3．燙傷比較嚴重的，應當及時送醫院進行診治。
4．燙傷面積較大的，應盡快脫去衣褲、鞋襪，但不能強行撕脫，必要時應將衣物剪開；燙傷後，要特別注意燙傷部位的清潔，不能隨意塗擦外用葯品或代用品，防止受到感染，給醫院的治療增加困難。正確的方法是脫去患者的衣物後，用潔凈的毛巾或床單進行包裹。
受了外傷怎麼辦？
受了外傷，比較嚴重的，需要送醫院診治。比較輕微的，可以按照下述方法來處理：
1．出現傷口並且出血的，需要清洗傷口並擦塗消毒、消炎的外用葯，如消炎粉、紅葯水、創可貼等。此外還要注意：保持傷口局部的溫暖乾燥；可多吃雞蛋、瘦肉、豆類、乳類等蛋白質含量多的食品；適當服用維生素C或多吃些新鮮蔬菜和水果；合理換葯，保持清潔。這樣做，有利於傷口的痊癒。
2．肌肉、關節、韌帶等扭傷的，不能立即按摩或熱敷，以免加重皮下出血，加劇腫脹。應當立即停止活動，使受傷部位充分休息，並且冷敷或用冷水浸泡。待24小時至48小時以後，皮下出血停止再改用熱敷，以促進消散瘀血，消除腫脹。
課間活動應當注意什麼？
在每天緊張的學習過程中，課間活動能夠起到放鬆、調節和適當休息的作用。課間活動應當注意以下幾方面：
l．室外空氣新鮮，課間活動應當盡量在室外，但不要遠離教室，以免耽誤下面的課程。
2．活動的強度要適當，不要做劇烈的活動，以保證繼續上課時不疲勞、精力集中、精神飽滿。
3．活動的方式要簡便易行，如做做操等。
4．活動要注意安全，要避免發生扭傷、碰傷等危險。
游戲時如何保證安全？
游戲是同學們生活中的重要內容，在游戲中也要樹立安全觀念：
1．要注意選擇安全的場所。要遠離公路、鐵路、建築工地、工廠的生產區；不要進人枯井、地窖，防空設施；要避開變壓器、高壓電線；不要攀爬水塔、電桿、屋頂、高牆；不要靠近深湖（潭、河、坑）、水井、糞坑、沼氣池等。這些地方非常容易發生危險，稍有不慎，就會造成傷亡事故。
2．要選擇安全的游戲來做。不要做危險性強的游戲，不要模仿電影、電視中的危險鏡頭，例如扒乘車輛、攀爬高的建築物、用刀棍等互相打鬥、用磚石等互相投擲、點燃樹枝廢紙等。這樣做的危險性很大，容易造成預料不到的惡果。
3．游戲時要選擇合適的時間。游戲的時間不能太久。這樣容易過度疲勞，發生事故的可能性就會大大增加。最好不要在夜晚游戲，天黑視線不好，人的反應能力也降低了。容易發生危險。
上體育課應注意哪些安全事項？
體育課在中小學階段是鍛煉身體、增強體質的重要課程。體育課上的訓練內容是多種多樣的，因此安全上要注意的事項也因訓練的內容、使用的器械不同而有所區別。
1．短跑等項目要按照規定的跑道進行，不能串跑道。這不僅僅是競賽的要求，也是安全的保障。特別是快到終點沖刺時，更要遵守規則，因為這時人身體的沖力很大，精力又集中在競技之中，思想上毫無戒備，一旦相互絆倒，就可能嚴重受傷。
2．跳遠時，必須嚴格按老師的指導助跑、起跳。起跳前前腳要踏中木製的起跳板，起跳後要落入沙坑之中。這不僅是跳遠訓練的技術要領，也是保護身體安全的必要措施。
3．在進行投擲訓練時，如投手榴彈、鉛球、鐵餅、標槍等，一定要按老師的口令進行，令行禁止，不能有絲毫的馬虎。這些體育器材有的堅硬沉重，有的前端裝有尖利的金屬頭，如果擅自行事，就有可能擊中他人或者自己被擊中，造成受傷，甚至發生生命危險。
4．在進行單、雙杠和跳高訓練時，器械下面必須准備好厚度符合要求的墊子，如果直接跳到堅硬的地面上，會傷及腿部關節或後腦。做單、雙杠動作時，要採取各種有效的方法，使雙手握杠時不打滑，避免從杠上摔下來，使身體受傷。
5．在做跳馬、跳箱等跨躍訓練時，器械前要有跳板，器械後要有保護墊，同時要有老師和同學在器械旁站立保護。
6．前後滾翻、俯卧撐、仰卧起坐等墊上運動的項目，做動作時要嚴肅認真，不能打鬧，以免發生扭傷。
7．參加籃球、足球等項目的訓練時，要學會保護自己，也不要在爭搶中蠻干而傷及他人。在這些爭搶激烈的運動中，自覺遵守競賽規則對於安全是很重要的。
參加運動會要注意什麼？
手腳凍僵了應該怎麼辦？
在寒冷的冬季外出活動，常常凍得手腳發僵。手腳凍僵了，千萬不要在爐火上烤或者在熱水中浸泡，那樣會形成凍瘡甚至潰爛。那麼正確的方法應該怎樣呢？
1．應該回到溫暖的環境中去，使凍僵部位的溫度慢慢回升。
2．如果在野外，應當設法用大衣等將手腳包裹起來，還可以互相藉助體溫使凍僵的手腳暖和過來。
3．最有效的方法是用手搓，通過摩擦增加溫度，促進自身的血液循環，以恢復正常。
被蛇咬傷了怎麼辦？
毒蛇有毒牙和毒腺，頭部大多為三角形，頸部較細，尾部較短粗，色斑較鮮艷，牙齒較長。被毒蛇咬傷的，一般可在患處發現有2—4個大而深的牙痕，局部疼痛。
被無毒蛇咬傷的，一般有兩排「八」字形牙痕。小而淺，排列整齊，傷處無明顯疼痛。對一時無法確定的，則應按毒蛇咬傷處理。
1．立即就地自救或互救，千萬不要驚慌、奔跑，那樣會加快毒素的吸收和擴散。
2．立即用皮帶、布帶、手帕、繩索等物在距離傷口3-5厘米的地方縛扎，以減緩毒素擴散速度。每隔20分種需放鬆2-3分鍾，以避免肢體缺血壞死。
3．用清水沖洗傷口，用生理鹽水或高錳酸鉀液沖洗更好。此時，如果發現有毒牙殘留必須拔出。
4．沖洗傷口後，用消過毒或清潔的刀片，連結兩毒牙痕為中心做「十」字形切口，切口不宜太深，只要切至皮下能使毒液排出即可。
5．有條件的話，可以用拔火罐或者吸乳器反復抽吸傷口，將毒液吸出。緊急時也可用嘴吸，但是吸的人必須口腔無破潰，吐出毒液後要充分漱口。吸完後，要將傷口溫敷，以利毒液繼續流出。
6．可點燃火柴，燒灼傷口，破壞蛇毒。
7．盡快食用各類蛇葯，咬傷24小時後再用葯無效。同時可用溫開水或唾液將葯片調成糊狀，塗在傷口周圍的2厘米處，傷口上不要包紮。
8．經處理後，要立即送附近醫院。
被狗咬傷了怎麼辦？
被狗咬傷對人的危害較大，因為狗的牙齒生長著各種病菌和病毒，很容易通過傷口侵入人體，引發疾病，甚至造成傷風致人死亡。如果是被瘋狗咬傷，還會由狂犬病毒引發狂犬病，狂犬病致人死亡率非常高。所以，被狗咬傷決不能輕視，必須採取緊急處理措施：
1．一般情況下很難區別是否被瘋狗咬傷，所以一旦被狗咬傷，都應按瘋狗咬傷處理。
2．被狗咬傷後，要立即處理傷口，首先在傷口上方扎止血帶（可用手帕、繩索等代用），防止或減少病毒隨血液流入全身。
3．迅速用潔凈的水或肥皂水對傷口進行流水清洗，徹底清潔傷口。對傷口不要包紮。
4．迅速送往醫院進行診治，在24小時內注射狂犬病疫苗和破傷風抗毒素。
骨折了怎麼辦？
骨折，指人體的骨骼部分或者完全斷裂，大多數骨折是因受到強力的沖擊造成的。發生骨折後，骨折部位有疼痛感，並伴有腫脹、瘀血和變形，人的活動受到限制，無法負重，嚴重的還會出現出血、休克、感染、內臟損傷等。發生骨折應當怎樣進行應急處理呢？
1．使患者平卧，不要盲目搬動患者，更不能對受傷部位進行拉拽、按摩。
2．檢查受傷部位，及時就地取材選用樹枝、木板、木棍等，對受傷部位進行固定，防止傷情加重。
3．沒有用於固定的物品時，對受傷的上肢可以用手帕、布條等懸吊並固定在其胸前，下肢可以與未受傷的另一下肢捆綁固定在一起。
4．開放性骨折（即骨折處皮肢或粘膜破裂，骨頭外露），要注意保持傷處清潔，防止感染。
5．做完應急處理後，立即送往醫院救治，要注意運送途中不可碰撞受傷部位。避免人為加重傷情。
流血不止怎麼辦？
同學們在玩耍時碰傷了身體，往往會流血不止，特別是鼻子最容易出血。出現了這些情況，應該採取下列措施：
1．四肢或手指出血，應該馬上用一塊干凈的紗布或較寬的干凈布條將傷口緊緊地包紮住，如有條件，最好灑一些雲南白葯在傷口上再包紮。
2．如果是鼻子出血，可以把頭抑起，用手指緊壓住出血一側的鼻根部，一直到不出血為止。如果有干凈棉球，可以把棉球塞進鼻孔里壓迫止血。另外，可以用冷水澆在後腦部，這樣會使血管收縮，從而達到止血的目的。
交通安全
衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內容，其中的「行」，要涉及交通問題。同學們平日里上學、放學，節假日外出、旅遊，除了步行以外，還要騎自行車、乘公共汽（電）車，路程更遠的，要乘火車、乘船。所以，交通安全問題是我們必須重視的，要從小樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。
行走時怎樣注意交通安全？
同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1．在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2．集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3．在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4．在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便於機動車司機盡早發現目標，提前採取安全措施。在一些城市中，小學生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持「讓」字牌，也是為了使機動車及時發現、避讓，這種做法應當提倡。
橫穿馬路應該注意什麼？
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
l．穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到「綠燈行，紅燈停」 。
2．穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
3．穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
4．不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
5．不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。
騎自行車要注意哪些安全事項？
騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：
1．要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
2．自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
3．不要在馬路上學騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
4．騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意後再轉彎。
5．經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。
6．騎車時不要雙手撒把，不多人並騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
7．騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
8．學習、掌握基本的交通規則知識。
在雨雪天氣騎自行車怎樣注意安全？
在雨雪天氣里騎自行車，還應該注意以下幾點：
l．騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。
2．雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。
3．雪天騎車，自行車輪胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面摩擦，不易滑倒。
4．雪天騎車，應與前面的車輛、行人保持較大的距離。
5．雪天騎車、要選擇無冰凍、雪層淺的平坦路面，不要猛捏車閘，不急拐彎，拐彎的角度也應盡量大些。
6．雨雪天氣。道路泥濘濕滑，騎車要精力更加集中，隨時准備應付突發情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。
乘坐機動車應該注意什麼？
汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下各點：
1．乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。
2．不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。
3．乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4．乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
5．乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。
6．盡量避免乘坐卡車、拖拉機；必須乘坐時，千萬不要站立在後車廂里或坐在車廂板上。
7．不要在機動車道上招呼出租汽車。
消防安全
人們的生活離不開火。但是火如果使用不當或者管理不好，就會發生火災，嚴重威脅人們的生活，給人民的生命財產和國家的建設發展造成巨大損失。消防安全十分重要，消防工作包括兩個方面：一是火災的預防；二是滅火。對此，同學們都應該有所了解，並掌握一些基本知識。
預防火災應該注意什麼？
預防火災的措施很多，同學們首先要從日常生活中的小事做起：
l．不玩火。有的同學對火感到新奇，常常背著家長和老師做玩火的游戲，這是十分危險的。玩火時，一旦火勢蔓延或者留下未熄滅的火種，容易引起火災。
2．不吸煙。吸煙危害身體健康，又容易誘發火災，要遵守學生守則和學校的規章制度，堅決杜絕吸煙。
3．愛護消防設施。為了預防火災，防止火災事故，居民樓、公共場所都設置了消防栓、滅火器、消防沙箱等消防設施，還留有供火災發生時人員疏散的安全通道，要自覺愛護消防設施，保證安全通道的暢通。
在家中如何注意防火？
家庭中的火災常由用火不慎和使用電器不當引起，同學們要注意：
l．使用火爐取暖，火爐的安置應與易燃的木質傢具等保持安全距離，在農村，則要遠離柴草。
2．烘烤衣物要有人看管，人不能長時間離開。
3．火爐旁不要存放易燃物品。
4．生火時，不要使用煤油、汽油助燃，以防猛烈燃燒發生火災。
5．掏出的未熄滅的爐灰、煤渣要倒在安全的地方，以防引起別的物體燃燒起火。
6．使用家用電器要符合安全要求，不亂拆卸，以免造成安全性能下降，引發火災。
7．使用發熱的電器（如電熨斗）要小心，不可使其引燃易燃物品。
8．電器使用完畢或人離開時，要及時關閉電源，以防電器過熱而發生危險。
9．使用煤氣器具要防止煤氣泄露，使用完畢應關閉氣源。
10．煤氣罐應遠離火源使用；要定期檢查，確保煤氣設施及用具完好。
發生火災應如何報警？
如果發現火災發生，最重要的是報警，這樣才能及時撲救，控制火勢，減輕火災造成損失。
1．火警電話的號碼是119。這個號碼應當牢記，在全國任何地區，向公安消防部門報告火警的電話號碼都是一樣的。
2．發現火災，可以打電話直接報警。家中沒有電話的，要盡快使用鄰居、電話亭或者附近單位的電話報警。
3．報火警時，要向消防部門講清著火的單位或地點，講清所處的區（縣）、街道、胡同、門牌號碼或鄉村地址，還要講清是什麼物品著火，火勢怎樣。
4．報警以後，最好安排人員到附近的路口等候消防車，指引通往火場的道路。
5．不能隨意撥打火警電話，假報火警是擾亂社會公共秩序的違法行為。
6．在沒有電話的情況下，應大聲呼喊或採取其他方法引起鄰居、行人注意，協助滅火或報警。
對輕微的火情怎樣緊急應付？
形成火災的，應及時報警。對突然發生的比較輕微的火情，同學們也應掌握簡便易行的，應付緊急情況的方法。
1．水是最常用的滅火劑，木頭、紙張、棉布等起火，可以直接用水撲滅。
2．用土、沙子、浸濕的棉被或毛毯等迅速覆蓋在起火處，可以有效地滅火。
3．用掃帚、拖把等撲打，也能撲滅小火。
4．油類、酒精等起火，不可用水去撲救，可用沙土或浸濕的棉被迅速覆蓋。
5．煤氣起火，可用濕毛巾蓋住火點，迅速切斷氣源。
6．電器起火，不可用水撲救，也不可用潮濕的物品捂蓋。水是導體，這樣做會發生觸電。正確的方法是首先切斷電源，然後再滅火。
7．有條件的，還可以學習一些簡易滅火器的使用方法。
遭遇火災如何正確脫險？
遭遇火災，應採取正確有效的方法自救逃生，減少人身傷亡損失：
l．一旦身受火災危脅，千萬不要驚慌失措，要冷靜地確定自己所處位置，根據周圍的煙、火光、溫度等分析判斷火勢，不要盲目採取行動。
2．身處平房的，如果門的周圍火勢不大，應迅速離開火場。反之，則必須另行選擇出口脫身（如從窗口跳出），或者採取保護措施（如用水淋濕衣服、用溫濕的棉被包住頭部和上身等）以後再離開火場。
3．身處樓房的，發現火情不要盲目打開門窗，否則有可能引火入室。
4．身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳樓逃生，這樣會造成不應有的傷亡。可以躲到居室里或者陽台上。緊閉門窗，隔斷火路，等待救援。有條件的，可以不斷向門窗上澆水降溫，以延緩火勢蔓延。
5．在失火的樓房內，逃生不可使用電梯，應通過防火通道走樓梯脫險。因為失火後電梯豎井往往成為煙火的通道。並且電梯隨時可能發生故障。
6．因火勢太猛，必須從樓房內逃生的，可以從二層處跳下，但要選擇不堅硬的地面，同時應從樓上先扔下被褥等增加地面的緩沖，然後再順窗滑下，要盡量縮小下落高度，做到雙腳先落地。
7．在有把握的情況下、可以將繩索（也可用床單等撕開連接起來）一頭系在窗框上，然後順繩索滑落到地面。
8．逃生時。盡量採取保護措施，如用濕毛巾捂住口鼻、用濕衣物包裹身體。
9．如身上衣物著火，可以迅速脫掉衣物，或者就地滾動，以身體壓滅火焰，還可以跳進附近的水池、小河中，將身上的火熄滅，總之要盡量減少身體燒傷面積，減輕燒傷程度。
10．火災發生時，常會產生對人體有毒有害的氣體，所以要預防煙毒，應盡量選擇上風處停留或以濕的毛巾或口罩保護口、鼻及眼睛，避免有毒有害煙氣侵害。
社會生活安全
中小學生雖然年齡尚小，但已經不同程度地接觸了社會。目前社會治安中仍然存在一些問題需要解決，社會上還存在違法犯罪現象，中小學生遭到不法分子侵害的情況也時有發生。所以，中小學生很有必要學會正確認識遇到的人和事，明辨是非，區分真善美和假惡丑，提高預防各種侵害的警惕性，消除對危險的麻痹和僥幸心理。同時也要樹立自我防範意識，掌握一定的安全防範方法，增強自身的防範能力，使自己在遇到異常情況時，能夠冷靜、機智、勇敢地去應付。
受到不法分子侵害如何報警？
中小學生受到違法犯罪分子的直接威脅和侵害，僅憑同學們自身的力量很難防範，最有效的方法就是向公安部門報告。
1．匪警電話的號碼是110。這個號碼應當牢記，以便發生異常情況時及時撥打。
2．撥打110電話，要簡明、准確地向公安部門報告案件發生的地點、時間、當事人、案情等內容，以便公
『柒』 安全與文明禮儀黑板報材料
文明禮儀
對一個人來說，禮儀是一個人的思想道德水平、文化修養、交際能力的外在表現，對一個社會來說，禮儀是一個國家社會文明程序、道德風尚和生活習慣的反映。
個人禮儀
(一)儀表
儀表是指人的容貌，是一個人精神面貌的外觀體現。一個人的衛生習慣、服飾與形成和保持端莊、大方的儀表有著密切的關系。
(二)言談
言談作為一門藝術，也是個人禮儀的一個重要組成部分。
(三)儀態舉止
儀態文明，是要求儀態要顯得有修養，講禮貌；儀態自然，是要求儀態既要規則莊重，又要表現得大方實在；儀態美觀，優雅脫俗，美觀耐看，能給人留下美好的印象；儀態敬人，是要求力禁失敬於人的儀態，要通過良好的儀態來體現敬人之意。舉止、談吐是禮儀重要的指標，一個有文明舉止的人，可以給人一種好感。
見面禮儀
握手禮
握手是一種溝通思想、交流感情、增進友誼的重要方式。與他人握手時，目光注視對方，微笑致意，不可心不在焉、左顧右盼，不可戴帽子和手套與人握手。在正常情況下，握手的時間不宜超過3秒，必須站立握手，以示對他人的尊重、禮貌。 握手也講究一定的順序：一般講究「尊者決定」，即待女士、長輩、已婚者、職位高者伸出手來之後，男士、晚輩、未婚者、職位低者方可伸出手去呼應。若一個人要與許多人握手，那麼有禮貌的順序是：先上級後下級，先長輩後晚輩，先主人士。
鞠躬禮
鞠躬，意即彎身行禮，是對他人敬佩的一種禮節方式。鞠躬時必須立正、脫帽，行禮，或是邊鞠躬邊說好聽的話。鞠躬前視對方，以表尊重的誠意。
致意
致意是一種不出聲的問候禮節，常用於相識的人種場合打招呼。在社交場合里，人們往往採用招手致意、欠身致意、脫帽致意等形式來表達友善之意。
名人名言
良好的禮貌是由微小的犧牲組成。——愛迪生
不學禮，無以立。——孔子
凡人之所以貴於禽獸者，以有禮也。——《晏子春秋》
在宴席上最讓人開胃的就是主人的禮節。——莎士比亞
無禮是無知的私生子。——巴特勒
禮儀，是聰明人想出來的與愚人保持距離的一種策略。——愛默生
人不能象走獸那樣活著，應該追求知識和美德。 —— 但丁
勿以惡小而為之,勿以善小而不為。惟賢惟德，能服於人。 —— 劉備
不患位之不尊，而患德之不崇；不恥祿之不伙，而恥智之不博。 —— 張衡
土扶可城牆，積德為厚地。 —— 李白
『捌』 學校搞黑板報主題是五一安全出行求各位大神幫幫忙給幾句合適的句子寫在黑板報上
一、登山旅遊注意事項
1、上山時要輕裝，少帶行李，以免過多消耗體力，影響登山。
2、山區氣候變化大，時暗時雨，反復無常，登山時要帶雨衣，下雨風大。不宜打傘。
3、雷雨時不要攀登高峰，不要手扶鐵制欄桿，不要在樹下避雨，以防雷擊。
4、山上夜晚和清晨氣溫較低，上山要帶厚一點的衣服。
5、登山以穿登山鞋、布鞋、球鞋為宜，穿皮鞋和塑料底鞋容易滑跌，為了安全，登山時可買一竹棍或手杖。
6、山高路陡，游山時以緩步為宜，不可過速。一定要做到「走路不看景，看景不走路」，邊走邊看往往比較危險。
7、大家應結伴同行，相互照顧，不要隻身攀高登險。
8、登山時身體略前俯，可走「之」字形，這個既省力，又輕松。
9、上山時要帶足開水、飲料和必備的葯品，以應急需。
10、山區大暴雨時，山洪來勢很猛，速度極快，下雨前夕不宜在河中洗衣、遊玩，以免發生意外。
11、在高峻危險的山峰上照像時，攝影者選好角度後就不要移動，特別注意不要後退，以防不測。
12、山中不知深淺的水潭千萬不要下去游泳，即使夏日，泉水也會很涼，發險情的可能性較大。
13、為防止火災，在吸煙時應自覺將煙頭、火柴梗熄滅，不可隨意亂丟。
二、旅遊住宿安全須知
1、互相關照。旅遊期間大家要互相關心和照應，特別要照看好自己的孩子;
2、交通安全：在坐車、走路時要注意;
3、住宿安全：在住宿時要注意用水、用火和用氣的安全，睡覺要鎖好房門;
4、購物安全：購物時要保管好自己的財物，以免丟失物品;
5、交往安全：在旅遊期間不要與他人爭吵，以免發生不愉快的事情。
三、遇到緊急情況的應對措施
1、當遇到火災時，應注意：
(1)要鎮定，不要亂跳樓，當導游前來援助時，要配合導游，接受統一指揮。
(2)不要走電梯，要走安全樓梯。
(3)如被大火和濃煙包圍，可用臉貼近牆壁、牆根或用濕毛巾捂住臉順牆爬出去，或打開未燃燒一方的窗戶等。
(4)看到救護人員時，要大聲叫喊或邊喊邊搖動色彩鮮艷的衣物，救援人員來後要服從命令聽指揮。
2、旅遊常見病的防治
(1)暈車暈船
首先要保持心情愉快，出行前，不要飲酒，勿過飽或過飢。一般出行前半小時先服一片防暈葯。如果暈車，可用冷毛巾敷面部和胸部：把視線宏富在一個遠處不動的目標上凝視;如果惡心想吐，盡量吐得干凈為好;如是在車上，打開窗戶，吹吹新鮮的風;如果眩暈，應開口呼吸，嚼一塊糖，能取得較好的效果。
(2)腹瀉
首先要注意飲食衛生，養成良好的衛生習慣，嚴防病從口入。在旅途中，還可以適量服用黃連素等葯物預防腹瀉的發生。
3、旅遊中意外傷害及應急處理
(1)對溺水者的搶救
在旅遊過程中發現有人溺水，不要慌亂。會游泳的脫去鞋襪及厚重的衣服下水救人;不會游泳的人，除了呼喊他人外，應趕快將木板，竹竿等物體拋向溺水者，溺水者被救上岸後，應立即施行人工呼吸。
(2)旅途中骨折的急救
若傷員休克，應立即將其平卧，骨折處要保暖防涼，並給傷員服用止痛葯及鎮靜葯，開放性骨折首先止血，脊椎骨折時，要防止因搬動不慎損傷脊椎引起癱瘓。四肢骨折後，為避免損傷局部的肌肉、血管、神經等，要防止骨折端錯動，也不要勉強去復位，找固定材料如木板、竹板等為傷肢進行固定。
(3)發生踝關節扭傷，要高日產量患肢先用冰袋或冷毛巾敷，以減輕疼痛和皮下出血，然後用活血菜瘀的葯膏外貼患處。在旅途中即無葯物也無膠布，還可以用一隻手握住扭傷的腳踝，另一隻手抓住腳踝，再讓腳趾盡量向下彎曲，然後使腳尖盡量向上彎曲，反復多次，會有所好轉，如果是嚴重扭傷，如韌帶完全撕裂，踝關節不穩定者，嚴禁亂按亂揉，要立即送醫院。
中央人民政府政務院於1949年12月將五月一日定為法定的勞動節，是日全國放假一天。節日，舉國歡慶，人們換上節日的盛裝，
興高采烈地聚集在公園、劇院、廣場，參加各種慶祝集會或文體娛樂活動，並對有突出貢獻的勞動者進行表彰
『玖』 要辦個交通安全主題的黑板報，給點有關資料把
交通安全
衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內容，其中的「行」，要涉及交通問題。同學們平日里上學、放學，節假日外出、旅遊，除了步行以外，還要騎自行車、乘公共汽（電）車，路程更遠的，要乘火車、乘船。所以，交通安全問題是我們必須重視的，要從小樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。
行走時怎樣注意交通安全？
同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1．在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2．集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3．在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4．在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便於機動車司機盡早發現目標，提前採取安全措施。在一些城市中，小學生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持「讓」字牌，也是為了使機動車及時發現、避讓，這種做法應當提倡。
橫穿馬路應該注意什麼？
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
l．穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到「綠燈行，紅燈停」 。
2．穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
3．穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
4．不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
5．不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。
騎自行車要注意哪些安全事項？
騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：
1．要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
2．自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
3．不要在馬路上學騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
4．騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意後再轉彎。
5．經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。
6．騎車時不要雙手撒把，不多人並騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
7．騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
8．學習、掌握基本的交通規則知識。
在雨雪天氣騎自行車怎樣注意安全？
在雨雪天氣里騎自行車，還應該注意以下幾點：
l．騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。
2．雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。
3．雪天騎車，自行車輪胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面摩擦，不易滑倒。
4．雪天騎車，應與前面的車輛、行人保持較大的距離。
5．雪天騎車、要選擇無冰凍、雪層淺的平坦路面，不要猛捏車閘，不急拐彎，拐彎的角度也應盡量大些。
6．雨雪天氣。道路泥濘濕滑，騎車要精力更加集中，隨時准備應付突發情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。
乘坐機動車應該注意什麼？
汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下各點：
1．乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。
2．不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。
3．乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4．乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
5．乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。
6．盡量避免乘坐卡車、拖拉機；必須乘坐時，千萬不要站立在後車廂里或坐在車廂板上。
7．不要在機動車道上招呼出租汽車。
『拾』 安全手抄報
[編輯本段]國務院辦公廳
關於轉發教育部中小學公共安全教育指導綱要的通知
國辦發〔2007〕9號
各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構：
教育部制定的《中小學公共安全教育指導綱要》已經國務院同意，現轉發給你們，請認真貫徹執行。
國務院辦公廳
二○○七年二月七日
[編輯本段]中小學公共安全教育指導綱要
為進一步加強中小學公共安全教育，培養中小學生的公共安全意識，提高中小學生面臨突發安全事件自救自護的應變能力，根據義務教育法、未成年人保護法、《國家突發公共事件總體應急預案》及《中小學幼兒園安全管理辦法》、《教育系統突發公共事件應急預案》，特製定本綱要。
[編輯本段]一、指導思想、目標和基本原則
（一）必須堅持以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，樹立和落實科學發展觀，堅持以人為本，把中小學公共安全教育貫穿於學校教育的各個環節，使廣大中小學生牢固樹立「珍愛生命，安全第一，遵紀守法，和諧共處」的意識，具備自救自護的素養和能力。
（二）通過開展公共安全教育，培養學生的社會安全責任感，使學生逐步形成安全意識，掌握必要的安全行為的知識和技能，了解相關的法律法規常識，養成在日常生活和突發安全事件中正確應對的習慣，最大限度地預防安全事故發生和減少安全事件對中小學生造成的傷害，保障中小學生健康成長。
（三）中小學公共安全教育要遵循學生身心發展規律，把握學生認知特點，注重實踐性、實用性和實效性。堅持專門課程與在其他學科教學中的滲透相結合；課堂教育與實踐活動相結合；知識教育與強化管理、培養習慣相結合；學校教育與家庭、社會教育相結合；國家統一要求與地方結合實際積極探索相結合；自救自護與力所能及地幫助他人相結合。做到由淺入深，循序漸進，不斷強化，養成習慣。
[編輯本段]二、主要內容
（一）公共安全教育的主要內容包括預防和應對社會安全、公共衛生、意外傷害、網路、信息安全、自然災害以及影響學生安全的其他事故或事件六個模塊。重點是幫助和引導學生了解基本的保護個體生命安全和維護社會公共安全的知識和法律法規，樹立和強化安全意識，正確處理個體生命與自我、他人、社會和自然之間的關系，了解保障安全的方法並掌握一定的技能。中小學心理健康教育繼續遵照教育部已經規定的相關要求實施。
（二）開展公共安全教育必須因地制宜，科學規劃，做到分階段、分模塊循序漸進地設置具體教育內容。要把不同學段的公共安全教育內容有機地整合起來，統籌安排。對不同學段各個模塊的具體教學內容設置，各地可以根據地區和學生的實際情況加以選擇。
1.小學1-3年級的教育內容重點為：
模塊一：預防和應對社會安全類事故。
（1）了解社會安全類突發事故的危險和危害。
（2）了解並遵守各種公共場所活動的安全常識。
（3）認識與陌生人交往中應當注意的安全問題，逐步形成基本的自我保護意識。
模塊二：預防和應對公共衛生事故。
（1）了解基本公共衛生和飲食衛生常識。
（2）了解常見的腸道和呼吸道等常見疾病的預防常識，養成良好的個人衛生和健康行為及飲食習慣。
模塊三：預防和應對意外傷害事故。
（1）學習道路交通法的相關內容，了解出行時道路交通安全常識。
（2）初步識別各種危險標志；學習家用電器、煤氣（柴火）、刀具等日常用品的安全使用方法。
（3）初步具備使用電梯、索道、游樂設施等特種設備的安全意識。
（4）初步學會在事故災害事件中自我保護和求助、求生的簡單技能。學會正確使用和撥打110、119、120電話。
模塊四：預防和應對自然災害。
（1）了解學校所在地區和生活環境中可能發生的自然災害及其危險性。
（2）學習躲避自然災害引發危險的簡單方法，初步學會在自然災害發生時的自我保護和求助及逃生的簡單技能。
模塊五：預防和應對影響學生安全的其他事件。
（1）與同學、老師友好相處，不打架；初步形成避免在活動、游戲中造成誤傷的意識。
（2）學習當發生突發事件時聽從成人安排或者利用現有條件有效地保護自己的方法。
2.小學4-6年級的教育內容重點為：
模塊一：預防和應對社會安全類事故或事件。
（1）認識社會安全類突發事故或事件的危害和范圍，不參與影響和危害社會安全的活動。
（2）自覺遵守社會生活中人際交往的基本規則以及公共場所的安全規范。
（3）學會應對可疑陌生人的方法，提高自我防範意識。
（4）了解應對敲詐、恐嚇、性侵害的一般方法，提高自我保護能力。
模塊二：預防和應對公共衛生事故。
（1）加強衛生和飲食常識學習，形成良好的個人衛生和健康的飲食習慣。
（2）了解常見病和傳染病的危害、傳播途徑和預防措施。
（3）初步了解吸煙、酗酒等不良習慣的危害，知道吸毒是違法行為，逐步形成遠離煙酒及毒品的健康生活意識。
（4）初步了解青春期發育基礎知識，形成明確的性別意識和自我保護意識。
模塊三：預防和應對意外傷害事故。
（1）培養遵守交通規則的良好習慣，形成主動避讓車輛的意識。
（2）提高自我保護意識，了解私自到野外游泳、滑冰等活動的危害；學習預防和處理溺水、燙燒傷、動物咬傷、異物進氣管等意外傷害的基本常識和方法。
（3）形成對存在危險隱患的設施與區域的防範意識，了解與學習和生活密切相關的特種設備安全知識。
（4）學會有效躲避事故災害的常用方法和在事故災害發生時的自我保護和求助及逃生的基本技能。
（5）使學生初步了解與學生意外傷害有關的基本保險知識，提高學生的保險意識。
模塊四：預防和應對網路、信息安全事故。
（1）初步認識網路資源的積極意義和了解網路不良信息的危害。
（2）初步學會合理使用網路資源，努力增強對各種信息的辨別能力。
（3）學會控制自己的行為，防止沉迷網路游戲和其他電子游戲。
模塊五：預防和應對自然災害。
（1）了解影響家鄉生態環境的常見問題，形成保護自然環境和躲避自然災害的意識。
（2）學會躲避自然災害引發危險的基本方法。
（3）掌握突發自然災害預警信號級別含義及相應採取的防範措施。
模塊六：預防和應對影響學生安全的其他事件。
（1）形成和解同學之間糾紛的意識。
（2）形成在遇到危及自身安全時及時向教師、家長、警察求助的意識。
3.初中年級的教育內容重點為：
模塊一：預防和應對社會安全類事故或事件。
（1）增強自律意識，自覺不進入未成年人不宜進入的場所。
逐步養成自覺遵守與維護公共場所秩序的習慣。
（2）不參加影響和危害社會安全的活動，形成社會責任意識。
（3）理解社會安全的重要意義，樹立正確的人生觀和價值觀。
（4）學會應對敲詐、恐嚇、性侵害等突發事件的基本技能。
模塊二：預防和應對公共衛生事故。
（1）了解重大傳染病和食物中毒、生活水污染的知識及基本的預防、急救、處理常識；了解簡單的用葯安全知識。
（2）了解青春期常見問題的預防與處理；形成維護生殖健康的責任感。
（3）了解艾滋病的基本常識和預防措施，形成自我保護意識。
（4）學習識別毒品的知識和方法，拒絕毒品和煙酒的誘惑。
（5）了解和分析影響生命與健康的可能因素。
模塊三：預防和應對意外傷害事故。
（1）增強自覺遵守交通法規的意識；主動分析出行時存在的安全隱患，尋求解決方法；防止因違章而導致交通事故的發生。
（2）正確使用各種設施，具備防火、防盜、防觸電及防煤氣中毒的知識技能。
（3）了解和積極預防在校園活動中可能發生的公共安全事故，提高自我保護和求助及逃生的基本技能。
模塊四：預防和應對網路、信息安全事故。
（1）自覺遵守與信息活動相關的各種法律法規，抵制網路上各種不良信息的誘惑，提高自我保護和預防違法犯罪的意識。
（2）合理利用網路，學會判斷和有效拒絕的技能，避免迷戀網路帶來的危害。
模塊五：預防和應對自然災害。
（1）學會冷靜應對自然災害事件，提高在自然災害事件中自我保護和求助及逃生的基本技能。
（2）了解曾經發生在我國的重大自然災害，認識人類活動與自然災害之間的關系，增強環境保護意識和生態意識。
模塊六：預防和應對影響學生安全的其他事件。
（1）了解校園暴力造成的危害，學習應對的方法。
（2）學會克服青春期的煩惱，逐步學會調節和控制自己的情緒，抑制自己的沖動行為。
（3）學會在與人交往中有效保護自己的方法，構築起堅固的自我心理防線。
4.高中年級的教育內容重點為：
模塊一：預防和應對社會安全類事故或事件。
（1）自覺遵守與生活緊密相關的各種行為規范。
（2）了解考試泄密、違規的相關法律常識。養成維護考試紀律和規范的良好行為習慣。
（3）自覺抵制影響和危害社會公共安全的活動，提高社會責任感和國家意識。
（4）基本理解國際政治、經濟、宗教沖突現象，努力維護國家和社會的穩定與團結。
（5）繼承和發揚中華民族傳統優秀文化，汲取其他國家文化的精華，抵制不良文化習俗的影響。
模塊二：預防和應對公共衛生事故。
（1）基本掌握和簡單運用突發公共衛生事件衛生應急的相關技能，進行自救、自護。有報告事件的意識和了解報告的途徑和方法。
（2）掌握亞健康的基本知識和預防措施，了解應對心理危機的方法和救助渠道，促進個體身心健康發展。
（3）掌握預防艾滋病的基本知識和措施，正確對待艾滋病毒感染者和患者。
（4）自覺抵制不良生活習慣和行為，具備潔身自好的意識和良好的衛生公德。
（5）了解有關禁毒的法律常識，拒絕毒品誘惑。
（6）學習健康的異性交往方式，學會用恰當的方法保護自己，預防性侵害。當遭到性騷擾時，要用法律保護自己。
模塊三：預防和應對網路、信息安全事故。
（1）樹立網路交流中的安全意識，養成良好的利用網路習慣，提高網路道德素養。
（2）樹立不利用網路發送有害信息或進行反動、色情、迷信等宣傳活動以及竊取國家、教育行政部門和學校保密信息的牢固意識。
模塊四：預防和應對自然災害。
（1）基本掌握在自然災害中自救的各種技能，學習緊急救護他人的基本技能。
（2）了解有關環境保護的法律法規；能結合當地實際情況，為保護和改善自然環境做貢獻。
模塊五：預防和應對影響學生安全的其他事件。
（1）自覺抵制校園暴力，維護自己和同學的生命安全。
（2）樹立正確的安全道德觀念，在關注自身安全的同時，去關注他人的安全，並提供力所能及的援助。
[編輯本段]三、實施途徑
（一）學校要在學科教學和綜合實踐活動課程中滲透公共安全教育內容。各科教師在學科教學中要挖掘隱性的公共安全教育內容，與顯性的公共安全教育內容一起，與學科教學有機整合，按照要求，予以貫徹落實。小學階段主要在品德與生活、品德與社會課程中進行。
（二）對無法在其他學科中滲透的公共安全教育內容，可以利用地方課程的時間，採用多種形式，幫助學生系統掌握公共安全知識和技能。要充分利用班、團、校會、升旗儀式、專題講座、牆報、板報、參觀和演練等方式，採取多種途徑和方法全方位、多角度地開展公共安全教育。
（三）公共安全教育可以針對單一主題或多個主題來設計教學活動；通過游戲、實際體驗、影片欣賞、角色扮演等活動，也可以運用廣播、電視、計算機、網路等現代教育手段進行教學，探索寓教於樂、寓教於豐富多彩活動的教學組織形式，增強公共安全教育的效果。公共安全教育的形式在小學以游戲和模擬為主，初中以活動和體驗為主；高中以體驗和辨析為主。
學校要建設符合公共安全教育要求的物質環境和人文環境，使學生在潛移默化中提高安全意識，促進學生學習並掌握必要的安全知識和生存技能，認識、感悟安全的意義和價值。
（四）學校要與公安消防、交通、治安以及衛生、地震等部門建立密切聯系，聘請有關人員擔任校外輔導員，根據學生特點系統協調承擔公共安全教育的內容，並且協助學校制訂應急疏散預案和組織疏散演習活動。
公共安全教育是學校、家庭和社會的共同責任。學校要採取積極措施幫助家長強化對孩子的公共安全教育意識，指導家長了解和掌握公共安全教育的科學方法，主動尋求家長和社會對公共安全教育的支持和幫助。
[編輯本段]四、保障機制
（一）學校要保證公共安全教育的時間，可根據實際情況，結合不同學段的課程方案和本指導綱要的要求，採用課程滲透和利用地方課程時間相結合的方式，確保完成本綱要中規定的教學內容，並要安排必要的時間，開展自救自護和逃生實踐演練活動。
（二）各地要加強教學資源建設，積極開發公共安全教育的軟體、圖文資料、教學課件、音像製品等教學資源。凡進入中小學校的自助讀本或相關教育材料必須按有關規定，經審定後方可使用；公共安全教育自助讀本或者相關教育材料的購買由各地根據本地實際情況採用多種方式解決，不得向學生收費增加學生負擔。大力提倡學校使用公用圖書經費統一購買，供學生循環借閱；重視和加強公共安全教育信息網路資源的建設和共享。
（三）各級教育行政部門和學校要重視教師隊伍建設，把公共安全教育列入全體在職教師繼續教育的培訓系列和教師校本培訓計劃，分層次開展培訓工作，不斷提高教師開展公共安全教育的水平。
（四）各地要加強教研活動和課題研究，把公共安全教育研究列入當地課題研究規劃，保證經費，及時總結、交流和推廣研究成果。學校要充分調動教師的積極性，有針對性地開展公共安全教育的校本研究。
（五）要重視對公共安全教育活動的評價和督導。各地教育行政部門要制訂科學的公共安全教育評價標准，並將其列入學校督導和校長考核的重要指標之一。評價的重點應注重學生安全意識的建立、基本知識技能的掌握和安全行為的形成，以及學校對公共安全教育活動的安排、必要的資源配置、實施情況以及實際效果。學校要把教師開展公共安全教育的情況作為教師考核的重要依據。