旅遊車最安全的座位

『壹』 旅遊觀光車選擇多少個座位的比較好

選擇多少個座位得看景區的人流量吧，我們景區采購的是14座的，載的人剛剛好不多不少，大概5分鍾能坐滿一車，遊客不用等。我們采購的是福田奧星的旅遊觀光車，發動機是非常不錯的動力十足，而且轉向操縱非常輕便，開久了也不會覺得疲勞。

『貳』 汽車最安全的位置是在哪個地方

美國專家曾對汽車安全座位進行排序，後排中間座椅的危險系數最低，副駕駛座椅的危險系數最高。
第一位：後排中間座椅
車輛在發生意外時，對於坐在後排的成員的來講，最重要的就是頭部的保護，寬闊的空間給了更多的緩沖時間。所以，對於一般的家用轎車而言，後排的乘坐安全系數要高於前排的安全系數。
但是，坐在後排的前提是，一定要系好安全帶。如果您不系安全帶，您就是當仁不讓的榮膺「最不安全座位」的寶座了。不用發生任何事故，只是一個緊急剎車，就會對您的生命安全造成威脅。
第二位： 駕駛席後方座椅
駕駛席的後排座椅也是很安全的，一是在後排，可以擁有較長時間的緩沖區域。二是發生事故時，人們的潛意識會進行緊急的躲避，駕駛員也會本能保護自己這一側。
第三位：副駕駛後座椅
對於國人來說，很多人都喜歡選擇這個位置，上下車最方便，他的視野和舒適性也很好。同樣的，如果為您的生命安全增加籌碼，請您上車就系安全帶。
第四位：駕駛席
其實，車輛的安全都是由駕駛員決定的。一個遵紀守法、行車有素的司機很少會有事故發生，而有些不守法的司機，即便車輛的安全裝備再高，事故發生時也難做到全身而退。
第五位：副駕駛位置
轎車中最危險的位置就是副駕駛座椅，但也是國人使用頻率最高的位置。很多人，坐計程車都喜歡坐在副駕駛座椅上，可以與司機保持親近，有說有聊。還有一些未成年的孩子、孕婦也會坐在副駕駛上，甚至不系安全帶，危險程度雪上加霜。

『叄』 旅遊大巴上最尊貴的座位是哪裡

旅遊坐大巴哪個坐位最好

自己選擇，不要坐第一張，因為那是導游坐 的，如果你坐了，導游來了必須讓他的。可以選第二張，如果第二張座位是玻璃窗戶的前面，那趕快換它後面的第三張，因為是大玻璃，行駛途中可以看外面的風景。

『肆』 旅遊出行乘座大客車，坐在什麼位置最安全

在司機後面4-5排的靠過道位置最安全。
1.司機要保命先顧自己。
2.司機保不住命，前撞車有緩沖3排。
3.後撞車在中部靠前位置。
4.側撞車或翻車沒有緊靠窗邊有緩沖1位置。

『伍』 乘坐旅遊大巴車坐在哪個位置最為安全

司機的後面，靠中間的位置。

『陸』 車上的座位,哪個最安全

隨著汽車越來越快走進人們的生活，安全也成為人們最關心的話題。專業汽車電子與機械製造商傾向於強調主動安全，品牌汽車廠經常宣傳自己產品的被動安全性，購車者關注車輛的安全配置及C-NCAP評星等級，司機們更為注意的是自己的駕駛習慣。可是作為駕乘者來說，汽車上究竟哪個座位最安全呢？大多數人一定會毫不猶豫的說駕駛員後排座位最安全，果真如此嗎？ 據悉，美國交通管理部門曾經資助一個專家小組，要求他們對小汽車座位的安全問題進行調查研究。這個專家小組以乘坐5人的小汽車為研究對象，通過近10年的事故調查分析和無數次實車檢測後得出結論：如果將汽車駕駛員座位的危險系數設定為100%作為參照對比標准，則副駕駛座位的系數是101%，而駕駛員後排座位的危險系數是73.4%，後排另一側座位的危險系數為74.2%，後排中間座位的危險系數為62.2%。 美國專家得出的汽車安全座位排序 也就是說，小汽車座位的安全性由大到小可排列為： 1、後排中間座位； 安全系數：62.2% 2、駕駛員後排座位； 安全系數：73.4% 3、後排另一側座位； 安全系數：74.2% 4、駕駛座位； 安全系數：100% 5、副駕駛座位。 安全系數：101% 但是，通過觀察後發現，美國科學家得出的結論在中國卻有些偏離：坐在安全系數排名第一的後排中間座位的乘客恰恰是很多事故的嚴重受傷者，想想看吧，當一個緊急剎車的時候，做在後排中間座位的乘客就會掛了，連個緩沖的時間都沒有，何況一些嚴重事故呢？ 符合中國國情的汽車安全座位排序 如果按照中國乘客的大多數駕乘習慣（除司機系安全帶外，其他座位乘客幾乎沒有系安全帶的意識），小汽車座位的安全性由大到小可排列為： 1、後排另一側座位 經過觀察許多車禍圖片後發現，在碰撞中，除非超級嚴重的事故，否則一般不會涉及到此位置。尤其是在市內開車，此位置可以說是萬無一失。唯一能夠威脅到該位置人員生命的似乎只有高速上被追尾而發生慘烈車禍，當然如果不幸坐上了「斷裂門」的車那也只能自認倒霉了。 2、駕駛員後排座位 原因：許多人都認為這個位置能夠沾到駕駛員的光，在出現車禍的一剎那司機肯定會無意識的躲閃，就算不躲，也還有司機在前面頂著，可以算是車內最安全的位置。其實不然，有一種情況似乎被大家忽略了：當車從輔路進入主路的時候，這個位置始終都是最先暴露在主路正常行駛的車輛面前的，尤其再碰上「二環十三郎」速度的哥們，那肯定是「撞你沒商量」！ 3、駕駛員座位 原因：大多數駕駛員還是能系好安全帶的，這在很大程度上保證了他們的安全。最重要的是，車在他們手裡，在緊急情況下，他們會本能的躲避危險。 4、副駕駛座位 原因：沒什麼好說的，這個位置可以說是司機的「擋箭牌」。在遇到事故的時候，司機都會下意識的用副駕駛去撞擊前面的物體，坐在副駕駛座位上的人充當了駕駛員的替死鬼。如果坐這個位置上的人不喜歡系安全帶，那麼他們死的絕對會更快一些。 5、後排中間座位 國內坐在後排的，還沒見過誰主動繫上過安全帶。如果我的見聞代表了大多數情況，那麼這個位置就當仁不讓的榮膺「最不安全座位」的寶座了。假設你坐在了這個位置，那麼恭喜你，不用發生什麼事故，司機一腳緊急剎車，你就會「亟不可待」的一個箭步跳起來，然後「義無反顧」的一頭扎向前擋玻璃，如果車的時速高達180公里/時，想想會有什麼結果吧！你將會以比博爾特破世界記錄還要再快N倍的速度撞擊前擋玻璃，你甚至會比車子更早的和前車接觸！

卡羅拉詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/162/

『柒』 大客車上那麼多座位，哪裡是最安全的呢

大客車上比較安全的是最中間靠近過道的座位，無論前方追尾還是後方追尾以及兩側撞擊，這都是相對比較安全的位置，但還是要扣緊安全帶，否則兩側撞擊或者翻車會受到傷害。

『捌』 坐轎車時，那個位置是最安全的或：安全的順序

最安全的位置是後排中間座位。汽車內的5個座位的安全性由大到小可排列為：後排中間座位、駕駛員後排座位、副駕駛後排座位、駕駛座位、副駕駛座位。

美國交通管理部門曾經資助一個專家小組，要求他們對小汽車座位的安全問題進行調查研究。這個專家小組以乘坐5人的小汽車為對象，通過近10年的事故調查分析和無數次實車檢測後得出結論：如果將汽車駕駛員座位的危險系數設定為100，則副駕駛座位的系數是101，駕駛員後排座位的危險系數是73.4，後排中間座位的危險系數為62.2，副駕駛後排座位的危險系數為74.2。

同濟大學汽車學院汽車安全技術研究所所長朱西產教授認為，如果前排和後排乘客同時都系了安全帶，通常後排是比前排安全。因為，發生碰撞後，後排乘客有安全帶的約束，不太容易撞擊前風擋玻璃，也不會飛出車外，受到前方碰撞物傷害的可能性小於前排乘客。這與美國的一項研究是一致的。

(8)旅遊車最安全的座位擴展閱讀：

同濟大學汽車學院汽車安全技術研究所所長朱西產教授認為，如果後排乘客沒有系安全帶，發生碰撞時，後排尤其是後排中間位置的乘客有可能從前排座椅中間的空隙飛出，「因為在汽車減速的過程中，車內的乘員相對於汽車來說是在加速，這時前排乘客碰到前風擋的加速度比後排乘客碰到前風擋的加速度低，如果此時後排乘客沒有系安全帶，受重傷的可能性就比較大。」

朱教授說，學界比較一致的看法是，後排中間的位置應該是最安全的，因為車被碰撞變形時，後排中間座位所受的壓迫是最小的。

『玖』 汽車的四個座位中，哪個最安全，安全次序依次為什麼

出現緊急情況下時，司機的第一反應是保全自己，因此來說副駕駛的位置是最危險的。因為司機會不由自主的向左打輪。所以靠右的兩個座位是比較危險的。而司機直接面對對面的車輛，相對來說駕駛員後面的作為是最安全的。
美國專家以乘坐5人的小汽車為對象，通過近10年的事故調查分析和無數次實車檢測後得出結論：如果將汽車駕駛員座位的危險系數設定為100，則副駕駛座位的系數是101，而駕駛員後排座位的危險系數是73．4，後排另一側座位的危險系數為74．2，後排中間座位的危險系數為62．2。也就是說，小汽車內安全性由大到小可排列為：後排中間座位、駕駛員後排座位、後排另一側座位、駕駛座位、副駕駛座位