旅遊安全工作調研報告
① 幫我找篇對XXX旅遊目的地的調研報告
被采訪——中國遊客旅遊目的
W自從2002年你們做旅遊生意以來一直就不是很好。這到底是什麼原因?
是不是你們的服務不好?
D 每次你接團結束。客人都非常滿意。
比如:
石景山….。。。。。。。。。。。。.處
房山。。。。。。。。。。。。。。所
朝陽。。。。。。。。。。。。。。場
北京。。。。。。。。。。。。。。公司
北京。。。。。。。。。。。。。。管理公司
中國。。。。。。。。。。。。。。。部
都得到了客人的高度贊賞。而且成為了我們的長期顧客。
W 是不是你們的宣傳不到位?
我看到報紙上有很多旅遊廣告,你們是如何宣傳你的業務呢?
D 我們嘗試過報紙廣告、雜志廣告、網路推廣,但效果甚微。
W 你們和其他旅行社的銷售方式有什麼區別呢?
D 從本質上看沒有什麼區別,都是在做旅遊廣告
W 那為什麼很多旅行社有很多的客人,你們為什麼沒有那麼多呢?
D 這是問題的關鍵所在
這些旅行社在大量的報紙上,網路上做廣告,用很低的價格招來遊客。他們中國旅遊的主流。
W什麼是中國旅遊的主流?
D 我們理解就是常規團。
比如:北京4晚5日游,華東7日游,海南5日游等等。大家常在報紙上看到的「中國遊客線路」。常規線路
W 「中國遊客線路」?
就是參加常規團的嗎?有沒有所謂的非常規的呢?
D 其實非常規團有很多市場。
只是沒有被中國遊客重視起來,比如:體育旅遊。人文旅遊,歷史景觀考察等帶有專項目的的旅遊。
W 帶有專項項目的旅遊?
我還是不太明白,您能具體的在解釋一下嗎?
D 旅行家Tom Wilson 先生曾經說過「沒有目的的旅行------是失敗的旅行」
也就是說,人的出行應該是帶有目的性的,比如我本次出行的目的是多拍一些風景照片。同時購買一些當地的土特產。
比如:我的出行是以收藏玉器為主要目的。在所有的旅行當中,「收藏」將貫穿著整個旅行計劃。而中國人現在的旅遊目的地在基本停留在關山看水和到過這里為主要目的。
也就是說我們在出行之前要有帶有目的做思想准備和物質准備。了解目的地的歷史文化氣候是非常必要的。
W 那我們的此行應該提前多長時間做准備呢?
D 提前時間越長越好。旅遊業發達國家的遊客准備的時間非常充分
中國遊客目前就存在准備不足的這個提問。有時是毫無准備或者說是不會准備
遠途外出的旅行竟然可以提前幾天決定,甚至提前幾個小時!
這與旅遊發達國家的遊客相比是差的很多的。
我曾幾十次與美國旅行社合作。
他們的旅遊計劃都是在提前至少半年或者更長的時間。我現在可以知道明年某月某日是在什麼地方。這樣對安排自己的工作和生活有極大的好處。
而中國人為什麼都不這樣安排呢?呵呵,這也可以算上是一種旅遊特色吧!
W 據您的看法中國人的旅遊發展趨勢是什麼呢?
D 首先:旅遊公司必須從速克服掉拉客進店。導游拿回扣和旅行社與導游索要「人頭費」的做法。讓參加旅行團的客人有一個自由的購物空間和環境。
W 我能插一句嗎?
您的一番說法讓我暈了。我知道導游拉客人進回扣商店,這已經是人所共知的旅遊常識了,那為什麼這種旅遊市場依然存在呢?
D 這是由於這個市場依然有這種需求。
有個說法,有什麼樣的遊客就有什麼樣的旅遊市場。
因為旅行社與眾多當地的旅遊商店的協議,只要將遊客帶進來,不管購物與否都會按照不同的比列給旅遊公司提成。那麼更多的進店就更多的拿到回佣或提成。自然地旅遊價格就低了。外加團體購物、就餐、住宿在不同程度上都有打折和優惠。造成我們有時在報紙上看到的價格是讓人無法相信和理解的。這就是低價旅遊的原因。價格低了很多遊客的眼睛就亮了,有的遊客不考慮具體乃容只看價格、價格、價格
W 這樣會給旅遊業和給遊客帶來什麼好處和壞處嗎?
D 我的個人看法是好壞各半的,
其優點:出行者購買旅遊機會比較便宜。這樣讓很多旅行社,旅遊餐廳、旅遊商店、酒店找到活路,也有帶動地方旅遊也發展的推動作用
很多遊客由於被帶進旅遊商店而買到高價的商品而悔恨參加了旅行社的旅遊,抱怨旅行社
遊客真正的旅遊時間不充足,而更多的時間都在購物上。
遊客和旅行社之間的關系不融洽,產生矛盾是經常的事。
W 今後中國的旅遊行業的發展趨勢是什麼?
D 這個問題是比較復雜的,他牽扯到旅遊人的素質的提高,國家政策的調整和中國宏觀上對旅遊業的態度。
W 就對遊客參團旅遊的形勢您有什麼看法呢?
D 中國人的旅遊是發展中的旅遊人的素質在提高不管是參加國內的還是國際的旅遊,中國遊客開始學會分析了,能考慮到自身的安全、交通方式、住宿條件、餐飲情況;但缺乏對旅遊細節的理解,旅行社與遊客之間簽訂的協議(行程部分)缺乏嚴禁的細節,比如此計劃要進入多少個旅遊商店?每個商店大約停留的時間?酒店的情況是什麼樣子?當地用車是什麼樣的?每個景點的停留時間、餐費標准?
中國遊客開始會回自由旅行了,比如,有很多比較年輕的遊客厭倦了旅行社的組團方式開始自駕旅遊,採取自由行的旅遊方式不單是小集體的形式的而且是團體自由行,旅行社只負責遊客的某一想服務,比如單獨訂票服務,或訂房服務。
導游目的性的旅遊開始發起,比如釣魚旅遊,收藏旅遊、購房旅遊等等。
所以我們的旅行社要學會「跟著感覺走」根據現行的旅遊者設計相應的旅遊計劃,抓住相應的人群和商機。
W謝謝您的寶貴時間我們今後還會向您請教相關旅遊問題,我們可以高課題形式的,可嗎,如果可以我們會想上級反應
D 當然何以,歡迎你們及時地對中國旅遊業的真實報道。
② 急需一篇關於旅遊景區消防安全的調研文章
黔江旅遊概述 (一)旅遊資源地處武陵山深處,渝東南邊陲的黔江旅遊資源極為豐富。1、多彩的自然資源。全區共有旅遊單元245個,現已開發了小南海、阿蓬江和武陵仙山三大景區及仰頭山、橋梁民族風情村等景點。有待恢復的有張氏庭院、草圭堂等歷史文化遺跡。尚待開發的有灰千梁原始森林、官渡峽、麒麟蓋草場、八面山、石鍾山等景區。全區現有6個國家級旅遊品牌(黔江小南海國家級地震遺址保護區、全國防震減災科普宣傳教育基地、國家地質公園、黔江國家森林公園、中國武陵山民族文化節、小南海國家AAAA級旅遊景區)。黔江城已申報全國優秀旅遊城區。2、淳樸的民族風情。黔江是土家族和苗族的聚居地,民族風情淳樸濃郁,民族歌舞獨具魅力。土家擺手舞以其獨有的韻律、明快的節奏、優美的舞姿而久享盛名。苗族的「趕秋」、「三月三」、「六月六」等節日異彩紛呈。黔江土家吊腳樓隨處可見,其中以橋梁民族風情村典型的土家吊腳樓群最具特色,形成一個完整的土家人居住的山寨,與周圍的古樹群山、田園溪水溶為一體。淳樸的土家人以扭秧歌、薅秧鑼鼓、年霄舞等表演讓人深切地體驗到土家豐厚的文化底蘊。整個村落結構嚴謹、錯落有致。2004年,黔江成功舉辦了由國家民委、文化部和國家旅遊局批準的 「中國武陵山民族文化節」。該節薈萃了武陵山民族文化之精華,呼喚著海內外朋友來此同樂共舞。黔江民族土特商品種類繁多,民族風味飲食別具一格。土家織錦色彩斑斕,苗族刺綉、蠟染等手工製品馳名區內外。特別是土家人生產的西南卡普質朴、典雅、極富民族特色,受到中外人士的青睞。3、良好的生態環境。黔江遠離大城市,遠離工業污染,其農產品因此多無公害。這里空氣清新自然,猶如天然大氧吧,引得無數遊客競折腰。4、較為完備的旅遊配套設施。全區旅遊設施基本齊備,從交通看,火車客運即將通車。舟白機場正在加緊建設中。現有暢通的國道319二級公路,渝長高速公路剛剛開工,小南海、阿蓬江神龜峽、武陵仙山有硬化公路抵達。城區有3個客運汽車站,共有客運汽車338 輛,出租汽車224輛,長安、城市巴士86輛。景區有停車場13000多平方米,電瓶車3輛,旅遊碼頭 5個,旅遊船隻58艘,步行游道15公里。從餐飲看,現有四星級、三星級賓館各1家,二星級賓館2家。有旅行社或門市部4家,農家樂100餘家,旅遊商品生產企業6家,旅遊船舶企業2家,旅遊定點單位10家。(二)旅遊業發展現狀1、成效顯著。黔江旅遊產業起步較晚,但經多年來的發展,特別是新區成立以來在區委區政府的高度重視下,全區各族人民緊緊圍繞把黔江建設成為「渝東南旅遊服務中心」的奮斗目標,建設速度明顯加快,成效十分顯著。(1)旅遊設施建設卓有成效。新區建設以來全區累計投入旅遊景區公路、基礎設施建設和配套設施建設的資金達2.3億元,小南海、阿蓬江、武陵仙山三大景區的基礎設施基本到位。其中小南海建成碼頭3個、風雨橋2座、吊橋一座、廁所3個、步游道、環湖公路、聯網路、支公路、停車場及通訊、水電、消防、安全防護等相關設施,建成大門、震紀苑、觀景亭,並對湖心亭進行了維修,對環境進行了整治,總投資4000多萬元。阿蓬江神龜峽建成「兩細」公路、旅遊碼頭2個以及通訊、水電、安全防護等相關設施,總投資1300萬元左右。武陵仙山建成上山步游道、前上山公路、後上山公路、停車場、廁所2座以及通訊、水電、消防、安全防護等相關設施,建成香山寺、牌坊、武陵仙池等景點,並對環境進行了整治維護,總投資3000多萬元。(2)旅遊業發展速度喜人。2005年接待旅遊人數523060人次,比2004同期增長17.1%,旅遊綜合收入10920萬元,比2004同期增加21.6%。其中住宿設施接待旅遊人數為276487人次,比2004同期增加16%,營業收入5563萬元,比2004同期增加62%;景區景點接待旅遊人數為245473人次,比2004同期增加2%,旅遊綜合收入2455萬元,比2004同期減少16%;旅行社接待旅遊人數1100人次,同比減少154%,營業收入170萬元,同比減少16%;農家樂和定點旅遊商品營業收入2732萬元,比2004同期增加4%。星級賓館的平均客房出租率為63%,遊客在我區停留的平均天數為1.1天。(3)旅遊產業地位有所提升。2005年全區旅遊綜合收入占當年GDP的3.42%,比 2000年增加1.81個百分點。旅遊從業人員人數達到3
③ 如何抓好旅遊安全工作
旅遊安全工作,做好景區安全、景區服務等等景區內的對應工作