百萬豪車維護費

❶ 一般豪車的修理費為什麼比經濟型的貴那麼多

如果兩台車是同品牌或是同級品牌的話可能差距不會很大。但如果貴的那台是定位更高的品牌，那工時費很可能要高一些，一般高檔品牌的零件也會更貴一些。有一個極端的例子是同樣的一個配件，標VW Audi和Lamborghini的Logo價格會差幾杯。

第二：沃爾沃的零配件幾乎都是純進口的，需要交納高昂的關稅，如此的稅費自然是需要消費者承擔了。

第三：自視甚高，沃爾沃沒有賓士的命，卻得了賓士的病，自認為其車型維修保養值得那個價錢！

❷ 保時捷後期保養維護貴嗎 我就是想換一輛車

保時捷後期保養維護費是比較貴的，保時捷屬於豪車品牌，其保養費用相對於合資品牌車型要高出不少。一般保險的費用永遠是跟車的價格成正比的，買一輛保時捷，保險費一般是買車價格的2%，也就是說一年保險費就得2萬起。

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上面介紹的不包括車輛在發生意外時產生的維修費，保時捷作為豪車其維修費也是一筆不小的開支，如果發生小刮擦，其維修費也不下千元。

除此之外還有各種養路費以及稅費等，加起來的話，一般的保時捷一年的支出在六萬到十萬之間。如果有車主完全把保時捷當成是賽車在用，或者平常沒事的時候就喜歡跑個自駕游，那麼價格自然會水漲船高。

❸ 豪車被撞了維修費比較高怎麼要求賠償

隨著越來越多的豪車出現在城市道路上，「撞了豪車咋賠」也漸成一個社會熱門話題。依現在的《道路交通法》，該案中女出租司機如果擔全責，那麼理應賠付超出第三險之外的修車費用。而從情理上說，一次非常普通且沒有造成人員傷亡的交通事故，就有可能讓一個家庭陷入經濟赤貧，也很難說是正常合理的。情理固然不能超越法律，但法律又怎能脫離基本的人性常理而獨存呢?
更重要的是，法律尤其是民事法，最根本的目的在於預防而非懲戒，因此不能不考慮其實施效果和社會影響。有人說，如果人人都遵守交通規則，不會沒有這檔子事嗎?這是一種理想化的狀態，事實上交通事故很難百分之百的避免。與豪車相撞如果該怎麼賠就怎麼賠，看上去公平合理，實際上會帶來另一種不公平：因為豪車價值高，相撞的風險大，人人都會出於風險成本的考量而刻意避讓豪車，豪車就會被默認為一種特權車，佔用更多的道路資源，同樣會帶來安全隱患。「撞了豪車咋賠」在學界也是一個富有爭議性的話題，這說明這個話題本身就有探討空間。鑒於此類事件不斷發生，尤其是會對當事人帶來極大的影響，法律有必要給出一個明確的說法。

❹ 以前的百萬豪車現在每年手續費是不是很高

應該是的，因為畢竟是豪車，她所需要的保養，其實各方各面都要很多的去注意到手續費的話。就如果是一般的關卡的話，是一樣收費的，只是在這一個保養程度上是不一樣的付出。

❺ 投了一百萬第三者，如果全責撞到豪車，需要一百萬維修費，保險公司會拿嗎

很多車主都很好奇一個問題，那就是咱們第三方責任險購買100萬的保額，一旦發生事故之後，如果責任判定是自己全責的話，只要賠償金額在100萬以內，那麼保險公司就會全額賠償嗎？

答案是否定的，這還涉及到我們是否購買不計免賠這個險種，如果購買的話，那麼恭喜你不用承擔一毛錢的賠償；如果沒有購買的話，最高需要承擔20%的賠償。

綜上所述，只有購買不計免賠的情況下，保險公司才會進行最大額度的賠償，所以大家在投保的時候，一定要記住購買不計免賠這個險種。

❻ 價值300百萬的豪車一年要多少錢養車

您好,車保險一年多少錢,需要看所投保的車險種類。車險分為交強險和商業險。交強險是一種強制保險,必須要購買的。普通私家車第一年的交強險保費為950元,如果第一年沒有

❼ 大眾追尾勞斯萊斯維修費近百萬，這個錢該誰出

大眾追尾勞斯萊斯，兩個車都出現了不同程度的損傷，尤其是勞斯萊斯右尾燈處受損，而這個維修費用高達百萬元。而這一筆維修費用，通過交警部門認證決定，這個錢應該要大眾車主全權負責。

而大眾車追尾勞斯萊斯的這一個昂貴的交通事件也告訴我們，在路上開車的時候，還是應該要提起精神來，不要三心二意。尤其是遇到豪車還是要保持距離，不然萬一追尾了，真的是賠不起啊。