喝油最少的商務車

1. 什麼牌子的商務車省油

中國汽車工業協會的統計數據表明，由於整體經濟環境因素導致的成本壓力的不斷增大，MPV的核心競爭力正由原來的空間、舒適與操控性的核心訴求，轉為省油與否的核心選擇標准。

在幾款暢銷的MPV車型中，別克GL8(圖庫 論壇)、奧德賽(圖庫 論壇)、風行、瑞風(圖庫 論壇)中，別克GL8與奧德賽屬於高端MPV車型，售價都高於20萬，而風行與瑞豐則是中檔MPV的中堅力量，別克GL8的油耗高於奧德賽，日系車的比美系車省油已經是公認的現象；風行在2007年由央視和中國工程學會參與主辦的「中國汽車節油群英會」上創造了百公里4.6升的記錄，排量為2.0升、源自三菱太空艙的風行菱智(圖庫 論壇)，力戰GL8、奧德賽、瑞風等MPV眾明星，脫穎而出，獲得了2007年「中國汽車節油群英會」MPV系列組「節油總冠軍」的稱號。

在眾多MPV車型中，像風行菱智這樣的省油車型並不多見。為突顯市場競爭力，其它MPV車型時有降價促銷。進入下半年以來，GL8、08款奧德賽等都有不同程度的優惠。而在眾多MPV車型降價之際，「MPV節油冠軍」風行菱智則推出了以「綠色商務風，節油我最行」為主題的新一輪節油新政。這款車的節油性能源於其在外觀、車身材料、發動機調校等方面的綜合設計：標志性的短車頭設計保證了菱智的風阻系數在同類MPV中具有明顯優勢；新型材料的運用使得車身更輕，減少了油耗系數；三菱4G94發動機不僅擁有絕佳的低油耗，同時還擁有強勁的動力。

國務院發展研究中心經濟研究所研究員王青在日前一個研討會上透露，今年前兩個季度，MPV目前處於產小於銷的格局，供求壓力與其他乘用車不同，整體處於供不應求的狀態。但8、9月份產量增長加快，後期處於產大於銷的局面。

產大於銷即意味著供大於求，在MPV進入競爭轉折點時，產品的核心競爭力也已經發生了根本性的變化，風行菱智這一階段的暢銷充分說明了這一轉折性特點：油耗已經成為當下中小企業選擇商務用MPV車型的主要選擇標准。
有用的話，給個好評吧O(∩_∩)O~

2. 買商務車，選哪款最省油

買商務車可能最考量的並不是省油吧，你要想買省油點的商務車，奧德賽和艾力紳混動相較於gl8應該是省油不少的，你要想看低價位省油的車，那東風菱智相對省點

3. 什麼商務車油耗低

不知道你的預算能出多少錢，要是20萬左右相對省油的商務車應該是本田的奧德賽

4. 誰推薦一部40-50萬的轎車要耗油量少的，商務車也行。

別買
日系車
啊，40-50W推薦你買一汽
奧迪A6
.
北京賓士
E系，長安
沃爾沃
S80加長版，
凱迪拉克CTS
.還有進口
沃爾沃XC60
.進口
別克林蔭大道
.這些車裡面，採用了
TSI發動機
技術的奧迪A6是比較省油的，
賓士E
系也不錯，凱迪拉克CTS和林蔭大道是比較耗油的，推薦進口的沃爾沃XC60.採用了大量頂端的沃爾沃安全技術。
求採納

5. 什麼轎車喝油少啊

具體哪個油耗大還需要看具體的車型。很多城市SUV都往輕量化發展，排量小重量輕，甚至比轎車還省油。 在實際使用過程中，同排量的轎車與SUV油耗差別不是太大。當然，同一個車，由於交通狀況、路況、駕駛習慣和天氣原因等因素的差別，油耗也會不一...

6. 最實用的又省油商務車

商務車一般都不是太省油，只是相對來說省油，實用的話，應該性價比比較高的才算得上。
推薦江淮瑞風吧，價格便宜，11萬左右的配置都很不錯，油耗在10個左右。
再往上走，商務車就是GL8了，那就超過20萬了，貴了。

7. 最省油的商務車有哪些

省油的商務車個人認為像日產nv200，寶駿730，大眾途安l，本田傑徳等車型個人認為都是相對不錯的選擇。

8. 七座商務車哪家好而且省油,價錢還低

控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。