小烈小豪車

『壹』 四驅兄弟第三部小烈小豪在哪集出現過

第一集是出現在電視上，豪樹評論小豪名字來著。第二集日本隊去美國，後來小豪和豪樹比賽，全隊都出來了。

然後倒數第二集和大結局時也出現過，是豪樹與海王魔杖決斗時和豪樹和烈矢從終點又跑回起點時出現過…

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《四驅兄弟3》Let's & GoMAX是日本漫畫家越田哲弘在《快樂龍》(台灣於《王牌小子》漫畫雜志上連載，非《快樂快樂》漫畫雜志;香港則於《COCO!》漫畫雜志上連載)上連載的迷你四驅車漫畫，及以其為架構之動畫作品，是以玩具(迷你四驅車)、動畫、電影、游戲、CD、收集卡、貼紙等各種媒體發表的熱門作品。此外，動畫版主題歌還邀請了JAM Project成員影山浩宣等許多歌手獻唱。

創作背景

"烈"和"豪"這兩個字是和標題相對應的，烈的日語發音為"Le tsu"，豪的日語發音為"go"，連在一起正好是Let's Go。意思是"出發，我們走"。而"&"是"AND"的意思，Let's & Go的意思正是小烈和小豪。而在Let's & GoMAX中兩位主人公的名字分別是一文字豪樹和一文字烈矢，與Let's & GoWGP不同，豪樹為哥哥，而烈矢為弟弟，且兩人的名字中也各含有"烈"和"豪"字。

劇情簡介

《四驅兄弟3》Let's & GoMAX，1998年1月5日~12月21日播出，共51集。

該作品講述RF日本勝利隊的時代已經結束，他們在向第二屆迷你四驅車世界盃大賽的主辦地美國邁進，一文字政宗所開發的空氣動力底盤成為了新的開端。可是由於一文字政宗對波爾佐四驅車學校的創辦者鮑索(波爾佐)的教學方式以及四驅車開放方式不滿，所以便將自己的兩個兒子一文字豪樹和一文字烈矢以各種方式送出了波爾佐四驅車學校。

『貳』 《四驅兄弟》 小豪、小烈的各款車型

小豪：沖鋒戰神，勝利沖鋒，旋風沖鋒，躍動沖鋒。
小烈：音速戰神，先驅音速，颶風音速，強棒音速，

『叄』 小烈和小豪的四驅車誰比較厲害

小豪啊，主角光環

『肆』 四驅兄弟中小烈和小豪分別有幾輛車名字都是什麼

他們都各自有6輛車，請見後文詳情。

『伍』 四驅兄弟中小烈的車子分別都叫什麼

音速戰神和先驅音速是在第一集出現的,颶風音速和強棒音速是第2集,強棒音速的技能是強棒回轉.還有其他的我不記得了`

『陸』 小烈和小豪兄弟的車厲害還是豪樹和烈矢兄弟的車厲害呢

豪樹 烈矢的車厲害，因為他們用的新版本空氣動力地盤，在第三部第二集有直接對比，如果不靠那些賴皮招數和人為因素，光直線速度來看幻影天王已經超越了勝利隊所有車子。

『柒』 除去主角光環，小烈和小豪的3代四驅車車誰的

四驅兄弟（星馬豪和星馬烈）的第三代四驅車分別是旋風沖鋒和颶風音速，小烈的颶風音速在動畫片和漫畫中的開發過程相差不大，都是根據旋風沖鋒的空氣動力學原理，在大神博士的幫助下製造出來的。而旋風沖鋒的誕生則有兩個版本。第一，是大家比較熟知的動畫版，在動畫版中旋風沖鋒受到大神博士旗下土方令操控的新車魔鬼司令的攻擊而損壞，只剩下一個車扣，小豪在J的幫助下使用土屋研究所的模擬機製造出來，並由土屋博士使用強化噴霧彌補了車身強度不足的缺點，而最終完成。第二，是漫畫版（原版），小豪的二代戰車勝利沖鋒在比賽中損壞，支離破碎，小豪用水補土技術將零散的配件粘合成了全新的四驅車---旋風沖鋒。雖然可能不像漫畫中那麼快就做好了，但是這個技術在現實中是可以實現的。所以。旋風沖鋒也可以算是小豪自主知識產權的產物。

『捌』 求小烈的所有的車子的名字

音速戰神→先驅音速→颶風音速→強棒音速

音速戰神
別名：音速號 英文名：SONIC SABER 音速戰神是動畫片四驅兄弟中，主人公哥哥星馬烈的初級賽車，是土屋博士發明的全覆式軌道車戰神號系列。 小烈把音速戰神改裝成為穩定性很強、扭力大、擅長跑高速彎道的車子，其缺點就是加速能力稍差，與弟弟的沖鋒戰神擁有相反的性能。 音速戰神憑借小烈出色的改造，在冬季大賽表現出色，又在春季賽附加賽中，獲得第三名，從而進軍超級杯全國大賽。 後來在火山口與J的原始戰神激斗中，被強風吹落於岩漿之中化為灰燼。但是土屋博士的V計劃中開發了新的音速號-先驅音速。先驅音速不僅繼承了音速戰神的優點，還有所改進。

先驅音速
別名：音速先鋒 英文名：VANGUARD SONIC
先驅音速是土屋博士開發的第二代音速號，以哥哥小烈的高超彎道技巧而誕生的車子，繼承了前作音速戰神轉彎強的特點，車身整體成V字流線型，阻力很小，加速力更強。 首次亮相於TV版17集，在45集中，小烈模仿弟弟小豪的沖鋒號的氣流方式，將其升級為颶風音速。 先驅音速相比於前作音速戰神來說擁有更快的速度，更小的空氣阻力，雖然在夏季賽和秋季賽都沒有獲得好成績，但為以後的音速號作出很大的數據貢獻。

颶風音速（HURRCIANE SONIC）
又名暴風超音，是小烈自己開發設計的第三代音速號，是根據弟弟小豪沖鋒號的特性，模仿其氣流原理，在大神研究所高科技技術下誕生的。 颶風音速繼承原先音速號穩定性好，扭力強的特點，進一步提升了直線的加速力，與弟弟並列成為第一，拿下超級杯全國大賽的冠軍。 第二部WGP故事中，颶風音速被改裝成帶有GP晶片的超級賽車，參加了世界盃別賽，經過改進，小烈創出利用車頭全國大賽的第一；排風板氣流的新跑法，車子可以大幅度的漂移過彎。後來與奧丁隊比賽中，小烈出了意外，受了傷，在住院期間，設計出了新的音速號：強棒音速
颶風音速的過彎原理就好比翅膀，自己也是翅膀的一部分。飛機機翼的剖面（即翼型）的上表面是曲面，下表面是平面。當氣流流經機翼的時候，上表面的氣流流經的路程要大於下表面，因為流經上、下表面的氣流從機翼前緣流到機翼後緣所用的時間相同，所以上表面的氣流的流速要大於下表面的氣流的流速。根據百努力定理（簡單的說，流速越大，氣壓越小），上表面受到的氣壓小於下表面受到的氣壓。此二力的合力向上，可以克服重力，稱為「升力」。颶風音速利用其反向力量，將升力變為空氣動力，從而獲得更強的下壓力，所以可以以很高的速度通過彎道，穩定性非常強。

強棒音速
強棒音速 別名：炮彈超音 英文名：BUSTER SONIC 模型編號：19423
強棒音速是四驅兄弟的主角之一星馬烈的第四代車. 與前三代相比,除了繼承注重轉彎技巧外,還注重了速度化,使其在直線跑道也可以擁有超高的速度 強棒音速是烈在養傷的時候設計出來的,採用了大直徑輪胎,前輪吸震裝置等的大膽設計,在動畫里可謂是集合了無論是彎道還是直路都能跑出高速的車.在首次亮相的三國爭霸賽里就帶領車隊獲得了勝利,其強大的性能給人留下了深刻的印象.但那次比賽強棒音速還沒有發揮它100%的實力.總決賽第二場,強棒音速獨自面對德國隊的三輛車的時候,利用它的絕招強棒回轉在雨天的情況下,強行高速通過高難度的彎道(德國隊的兩輛車飛出了跑道,連他們也不知道強棒音速是怎麼過的),體現了其強大令人恐怖的過彎性能.之後在面對能在之前的比賽中,在直線能跑贏躍動沖鋒的德國隊隊長海爾,在比賽的最後尾聲中,在直線追過鐵狼號,而且令海爾毫無加速之力,成為第一個打破海爾不敗神話(雖然在最後關頭被義大利隊的神劍號奪走了冠軍,但是毫無疑問的是,它是第一個超過海爾的車子,而且藉著這場比賽,使日本隊獲得第二名,爭回了總決賽開始時的那些時間差,為最後的一場比賽做好了鋪墊) 備注: 車主:星馬烈(日本隊隊長) 底盤:TZ底盤 材料:ZMC 馬達:V2 電子晶元組：GP晶元 輪胎:大直徑輪胎 顏色:紅色為主 強棒音速的最主要特色,利用車頭的前置避震器,在直線跑道時,前輪向前移動,車頭稍稍抬起,以減少空氣的阻力,爭取最高的速度;而在彎道時,前輪向後移動,車頭降低,配合尾翼以爭取最大的下坡力和穩定性(這也是為什麼在彎道時能走內彎吧),使車子能在通過彎道時能以最高速度通過而又不會飛出跑道。
漫畫中的強棒音速絕招
強棒音速設計之初是沒有絕招的，小烈在看到小純用自行車表演原地迴旋的絕技之後突發靈感，利用強棒音速的前輪避震器設計出可以180°的大迴旋絕招「強棒火鳥迴旋」。

希望你能夠喜歡，更希望你能夠採納我的回答，↖(^ω^)↗……

『玖』 四驅兄弟小豪和小烈的車子各是什麼

四驅兄弟2星馬烈 颶風音速（暴風超音）強棒音速（炮彈超音）星馬豪 旋風沖鋒（旋風麥林）躍動沖鋒（快拍麥林)四驅兄弟3一文字豪樹 超級先鋒號 新超級先鋒一文字烈矢 影武者 幻象號Z1 4的不知道