十幾萬的車有幾十萬的豪車感

① 十幾萬的SUV，有哪幾款可以和豪車相媲美

要說十幾萬回頭率最高的SUV，英菲尼迪ESQ絕對可以算一個，基於日產Juke Nismo車型打造而來，這外形真的需要時間來說接受，特別是前臉，引擎蓋上多了兩個大燈總感覺有些怪異，走在路上，人們都會對這個奇怪的生物投來好奇的眼光，這個邪惡的小東西到底是個啥？說是小也不奇怪，英菲尼迪ESQ的長寬高分別為4135/1765/1565mm，軸距2530mm，屬於小型SUV裡面偏小號的，但價格確實不便宜，從日產標換到英菲尼迪標，再加上整車進口，這車售價到了18.08-23.58萬元，好在算是市場優惠，低配15萬左右，但是動力嘛，只有頂配才有1.6T，中低配是1.6L的。不過海外對這款怪咖的興趣還是不小的，Juke-R就搭載了GT-R（R35）NISMO的3.8T V6雙渦輪增壓發動機。、

這款車不僅外形很個性，動力也很不錯，雖然1.5T是三缸的，但高功率版8.2秒即可破百，2.0T 四缸的動力更佳，但17.28萬起的價格也不便宜了，買2.0T的絕對是真愛。拋開三缸不談，這款跨界SUV保時捷的氣質，沃爾沃的做工，小鋼炮的加速，再加上跨界運動范，確實是一款容易讓人沖動消費的SUV。

② 有的家裡有幾十萬的豪車和很多資產還發水滴籌合理嗎

家裡有幾十萬的豪車和很多資產還發什麼水滴籌呀！這個水滴籌確實不合理，越有錢越要騙錢。

③ 花幾十萬買一輛二手豪車是一種什麼體驗

如果說我們車子上面的小零件或者說是一些零件壞掉的話，我們如果換一次豪車上的價格可是非常非常的高的，可以說比普通的車子的價格要高兩三倍都還要高，所以說大家在買回來一個二手的豪車以後，不要總是想著買車時候便宜，但是回來維修的時候也是非常非常的貴的。

④ 多少萬的車算豪車

百萬以上甚至上千萬才算是豪車 現在的人覺得自己開個四五十萬的車就是豪車了 真酸 我開的帕傑羅 我對外稱也只能說自己開的車還不錯而已

⑤ 哪些價值千萬的豪車和普通幾十萬的車，差距到底在哪裡

普通車與豪車的區別。其實普通車的定義還是比較好理解的就是，額12萬左右的車吧，我們把它歸類於普通車吧。那麼豪車的判定標準的話，我覺得至少要25萬以上，才能算得上是豪車吧。其實就車本身來說，它只是一個代步工具而已。但是為什麼有的人，花十幾萬買一台車，而有的人卻願意花上幾十萬來買一台車？就這兩個價格來說，十幾萬的車和幾十萬的車區別真的不是特別的大。幾十萬的車，他的優點應該是，內飾顯得高檔，動力，會相對比較理想，以及它的隔音，和乘坐的舒適性，肯定都是要優於十幾萬的車。當然，很多消費者可能不是特別在意這幾點，但是也有很多消費者就是比較注重自己這幾個方面。在意的人就願意花更多的錢買這些舒適感。不在意的人就覺得只要是車就可以。當然還有人花錢買的是優越感，成就感。

⑥ 有哪些看起來像幾百萬，實際卻只要幾十萬的豪車

以下車看起來像幾百萬，實際卻只要幾十萬：路特斯Evora、路虎攬勝運動、瑪莎拉蒂Levante、凱迪拉克CT6、瑪莎拉蒂Ghibli、林肯大陸、克萊斯勒300C。

5、瑪莎拉蒂Ghibli

如果您認為瑪莎拉蒂 Levante已經很棒，那麼您還可以選擇中型的瑪莎拉蒂 Ghibli，這也是最親民的瑪莎拉蒂。廠方指導價為88.08萬起，優惠完只需73萬左右。價格相對較低，但設計仍然出色，優雅的義大利轎跑線條非常漂亮，操控性極佳。是不少人的理想之車，車頭的瑪莎拉蒂車標十分耀眼，開上路也是百萬豪車的滿滿逼格。

6、林肯大陸

林肯大陸是一款中大型車，但其5.1米的車長與寶馬7系相似，林肯品牌（被稱為總統的汽車）具有沉穩大氣的設計風格，看起來確實給人一種百萬豪車的感覺。但實際上，這家汽車製造商的指導價為36.08萬起，優惠下來33萬左右，價格仍然非常不錯。毫無疑問，這又是一款3系價格7系逼格的豪車。

7、克萊斯勒300C

克萊斯勒300C的設計感類似於勞斯萊斯，車長5米，很容易讓人聯想到這是百萬級別以上的身價。但實際上，該型號的起價約為30萬，而高端車型不到40萬。不幸的是，這輛車已經停產了，但是如果您進入二手車市場，它會更便宜，並且您可以在實現豪華車夢想的同時享受路邊行人羨慕的目光。

所以以上就是看起來像幾百萬，實際卻只要幾十萬的豪車。

⑦ 上百萬的豪車與十幾萬的車具體差別在哪裡主要體現在安全性能嗎

牌子好

動力大

系統先進

用料好 （有些高級車 坐墊都是小羊皮的）
安全也是一方面

還有重要 的一點 有面子。

⑧ 有哪些車看似要幾百萬，但實際上只要幾十萬

福特有一款車型Mustang，很多人看到之後就會聯想到豪華跑車。這款車的外形確實很拉風，視覺上給人的感覺就很貴。不知道的人都以為是一輛百萬級別的跑車。其實懂車的人就知道，其實這款車的價格也就在30萬左右，是一款典型的看起來牛其實就是平民款的車。這個車開出去的話，多拉風，多有面，排場可謂十足。

這些在平常人的眼裡都是屬於大品牌系列的車，通常都以為很貴，但是其實平常家庭照樣能買得起。看完是不是覺得自己瞬間也能買得起豪車了，只要車型選的好，不用花很多的錢就能買到「豪車」。

⑨ 貴的車要比十幾萬的車好在哪

貴的車要比十幾萬的車好在哪？

其實要說工具屬性，四五十萬的寶馬，賓士和十來萬的大眾日產，哈弗，吉利是一樣的，就是將我們從a點帶到b點。如果這么說的話，2萬元的車和10萬元的車工具屬性也是一樣的，但貴的車肯定有它貴的理由。

現在這個社會也確實是這個樣子的，你有錢別人不一定看得出來，但是你開一輛好車出來，也甭管口袋裡多少錢，人們一定覺得你是這個行業的精英，很有實力，人家也願意相信你，和你合作。看到這里，可能不少人會嗤之以鼻，但確實這就是現實。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 汽車幾十萬到幾千萬的汽車都有，貴的汽車和便宜的汽車有什麼不同

不同檔次的汽車價格差距很大，下至幾萬、十幾萬、上至百萬上千萬，在不同檔次的汽車之間進行一個高低比較是很容易分強弱的，且涉及到汽車的方方面面都做比較的話費時費力，今天想就大家關心的一個方面對幾十萬的汽車和幾百萬的汽車進行比較，那就是安全性能方面。

另一方面則是豪車的產量低，若是定價不夠高的話，人力成本方面是個問題，會引起勞動者的不滿，因為勞動者的收入與銷量乘以價格掛鉤，銷量降低了，價格如果不上去的話，勞動費用就低，願意為豪車上市出力的人就更少了。也就是可以這樣理解，幾十萬汽車的安全性能相比幾百萬汽車的安全性能來說，前者的性價比要高，後者的資金主要投入到其他方面較多。

但不管豪車的性價比如何，人家的硬實力還是不用被質疑的，在保證質量、性能優秀的條件下才會去產生額外的利益。百萬資金的投入不是水分，豪車使用的硬體配置還是比幾十萬的汽車要好的，單單從安全性能方面來說，豪車可以配置質量過硬的安全氣囊，也可以增設更多保障乘客安全的配置。若是要追求兩者差別程度大小的話，應該是差別不會太大，這一點消費者們應該有信心，不管是幾十萬的汽車還是百萬豪車，都有足夠的能力能夠保證自己的安全，在安全性能上不會因為價格而有太大的區別。