邁騰14t提車價格

A. 邁騰14t與18t相差多少錢

六到八萬

B. 2014款邁騰價格 大眾邁騰現在多少錢

2014款邁騰價格 大眾邁騰
排量 車型
亮點配置

2項
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2項
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3項
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2項
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2項
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2項
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2項
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3項
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9項
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2項
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2項
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3項
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9項
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3項
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9項
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10項
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3項
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9項
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9項
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8項
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廠商指導價 全國最低價
1.4T
2015款邁騰 改款 1.4TSI舒適型
19.98 萬 15.68 萬 詢底價試駕對比
2015款邁騰 改款 1.4TSI豪華型
21.28 萬 16.98 萬 詢底價試駕對比
2013款邁騰 1.4T 藍驅型
21.98 萬 18.48 萬 詢底價試駕對比
2015款邁騰 1.4TSI 舒適型停產在銷
19.98 萬 15.68 萬 詢底價試駕對比
2015款邁騰 1.4TSI 豪華型停產在銷
21.28 萬 16.98 萬 詢底價試駕對比
1.8T
2015款邁騰 改款 1.8TSI舒適型
20.98 萬 16.68 萬 詢底價試駕對比
2015款邁騰 改款 1.8TSI領先型
21.98 萬 17.58 萬 詢底價試駕對比
2015款邁騰 改款 1.8TSI豪華型
23.28 萬 18.59 萬 詢底價試駕對比
2015款邁騰 改款 1.8TSI尊貴型
25.28 萬 20.59 萬 詢底價試駕對比
2015款邁騰 1.8TSI 舒適型停產在銷
20.98 萬 16.68 萬

C. 邁騰1.4t怎麼樣，值得買嗎

邁騰1.4t還不錯，值得購買。

邁騰1.4t車型搭載的是大眾EA211的高功率發動機，與奧迪A3上的那款發動機是同款同功率的。這款發動機最大馬力輸出150Ps；最大功率110kW;最大扭矩輸出250Nm。

在動力總成上，全新邁騰沿用了大眾最先進的TSI+DSG的黃金組合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消費者選擇。另外，旗艦版車型還將搭載3.0 V6 FSI發動機，將邁騰品牌提升到一個新高度。

在安全方面，全新邁騰擁有高達79項的安全配置，體現了德系高級轎車全方位的安全理念，也成為B級車市場當之無愧的安全系統系統集大成者。

在駕控安全的電子裝置上，全新邁騰還配備有ESP、AUTO HOLD、EPB、大尺寸剎車盤、智能定速巡航（ACC），其中ESP是目前大眾B級車中最先進、最完善的電子安全穩定系統。

同時，全新邁騰擁有包括駕駛與副駕駛全尺寸氣囊、前座椅雙側氣囊、後側安全氣囊、前後貫通式頭部雙氣簾等最多8個安全氣囊的配置。除此之外，一體式車門、前段行人保護設計、碰撞逃離功能等十幾項安全裝備為駕乘者提供了最大限度的保護。

配備了包括ACC自適應主動巡航、Park Assist 智能泊車輔助系統、Rear Assist 後視影像系統、OPS 模擬可視前後駐車系統等在內的智能駕駛輔助系統。

(3)邁騰14t提車價格擴展閱讀：

1、設計：全新一代邁騰採用了開創性的前沿設計，以恢弘氣度詮釋時尚美學，讓設計美學與豪華質感完美融合。

它包攬了素有「國際工業設計界奧斯卡」之稱的「紅點」大獎、聞名於世的「iF」工業設計金獎、歐洲年度車型獎、AUTO BILD金方向盤獎等多項國際設計頂級大獎。

2、科技：一直以來，邁騰都是中國中高級車市場「科技創新」的代名詞，全新一代邁騰更是配備了一系列凌越同級的高端智能科技。

FPK數字化液晶儀表、第三代ACC高級自適應巡航、360度全景泊車系統等多項C級車專屬的高端科技在B級車上加持，再次引領前瞻智能用車潮流。

3、動力：全系標配發動機啟停及SSR2.0第二代制動能量回收技術，動力系統全面升級，並與油耗完美兼顧，將節能環保進行到底。

首次搭載先進的第二代DCC動態底盤系統的全新一代邁騰，可以讓駕駛者在舒適、標准和運動三種模式下駕駛汽車，實現了駕控樂趣和舒適性的隨心轉換。

4、平台：MQB是大眾集團最新的橫置發動機模塊化平台，以衍生性更強的核心模塊為基礎，允許對前懸、後懸、懸架等進行不同組合。

不僅優化了空間布局，其輕量化設計更是為降低油耗貢獻了力量，引入約20項創新科技配置，同樣得益於MQB平台優勢，駕駛者感受非凡的駕控體驗，也提升了新車價值

5、體驗：全新一代邁騰的長、寬、高分別為4866mm、1832 mm、1464 mm，軸距較上一代增加了59mm，達到2871mm，寬適的後排更可媲美C級商務車。

再搭配國際頂級發燒音響品牌丹拿音響、超大全景天窗、業界頂級的Nappa高級真皮運動座椅、優秀的人體工程學結構加上座椅加熱和記憶功能，最上乘的內飾設計和最佳的後排舒適度，再次樹立B級三廂車的新標桿。

D. 90後小伙喜提1.4T邁騰，選裝天窗後落地價18.65萬，買貴了嗎

現在的很多年輕人都喜歡本田雅閣，並把它奉稱為最美中級車。身為90後的我卻對雅閣沒有特別大的興趣，感覺邁騰和凱美瑞才是這個級別的標桿。雖然雅閣在中級車中的銷量最高，但根本原因還是價格相對比較便宜。同指導價的車型相比，凱美瑞的產品力要比雅閣好很多。

以上內容就是1.4T邁騰車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對1.4T邁騰的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 邁騰1.4t 的怎麼樣耗油量大約多少

邁騰和致勝的油耗相比較，邁騰更省油。

大眾1.4TSI+DSG是今年最閃亮的組合，渦輪增壓+缸內直噴分層燃燒+雙離合變速器實現了低排量、高動力、低油耗，從參數上看最大131馬力、96KW功率和220牛米的扭矩，對於邁騰1460KG的車重應該沒有問題，因為老款邁騰2.0最大功率是85KW，一樣可以飛奔。工信部綜合油耗(L)：6.5也可以參考。

但是數據畢竟是數據，這里有個問題需要時間來驗證：渦輪增壓器是要在發動機轉速達到一定值的時候才會參與工作，這就意味著在起步和低轉速時，邁騰近1.5噸的車身要靠一個1.4L的鑄鐵發動機來帶動，小馬拉大車必然會對發動機壽命的產生影響。所以個人意見邁騰車不錯，但最好考慮1.8T或2.0T。

致勝工信部綜合油耗(L)：2.0是8.4，2.3是10.1而2.3豪華型的實測油耗16.47，最主要是外形不好，尤其是屁股太難看。

同級車還有別克新君威1.6T和斯柯達昊銳也是不錯的選擇。

(5)邁騰14t提車價格擴展閱讀：

油耗降低方法

一、夏日檢查空調系統檢查必不可少

空調故障可能也是耗油很重要的原因，如果空調製冷效果不好，不少人會加大風速和降低溫度，以達到涼爽的效果。鑒於空調將直接影響夏天汽車的油耗，車主一定要及時對空調進行保養和檢查。值得一提的是，除了空調故障外，空調的散熱網（冷凝器）布滿灰塵等也會直接影響散熱效果，車主應及時對冷凝器進行清潔，確保空調以良好的狀態工作。

二、頻繁急剎是導致油耗居高的主因

頻繁的急剎，是導致汽車油耗居高不下的主因。而來自具備儲存動能的油電混合動力車型數據顯示，其油耗比同級別的車型低40%左右，從這個側面的數據也反映，市區綜合耗油的偏高，與頻繁的急剎，關系明顯。

在確保車輛安全行駛的同時，充分利用車輛的慣性。以前面300米處有一紅燈位為例，車輛速度只需提到40公里/小時，就可通過慣性滑行到路口。但不少車主在行駛時，繼續加速，在接近紅綠燈路口時時速已達到60公里/小時，就只好狂踩剎車，加速時的油耗就白白浪費了。

提醒：駕駛時只有在遭遇緊急情況才會大力踩剎車，在接近路口和停車都應是保持溫柔踩剎車。如果你的右腳長期處於高強度的使用剎車和油門狀態，那充分說明你的駕駛習慣需要及時地糾正。

三、依靠慣性行駛是節油的關鍵

「慣性行車」省油眾所周知，但在實際的調查發現，真正能用好慣性行車的車主，並不多見。記者就「踩剎車的時間和踩油門的時間」針對經常在禪城城區駕駛的近二十名車主的隨機采訪發現，超過半數的車主表示，踩剎車至少佔市區行駛時間的1/3，車多、紅綠燈多是主因。

四、小排量車空調不宜開啟過猛

在太陽底下暴曬的車輛，上車後不宜立即開啟空調。合理的做法是開啟車窗（也可把車門打開），在不開啟空調的前提下把風機調置較高檔位，驅趕走車內的熱氣，等車輛適度降溫後，再開啟空調。除了恰當開啟空調外，在行駛時，風機的風速應盡量調低。空調溫度設置不宜太低，一般在25℃左右較為適宜。對於非自動恆溫的手動調節的空調，建議關閉無人乘坐的副駕駛風口，讓冷氣集中在駕駛室上，這樣能夠有效地節能油耗。

參考資料：油耗 網路

F. 邁騰1.4T和1.8T的價格為什麼差的這么少

2011款邁騰
1.4TSI自動標准型17.88萬
2011款邁騰1.8TSI自動舒適型20.18萬
這倆差兩萬呢~你別拿1.4頂配跟1.8低配比啊~第一個回復是個車盲~還DSG
這個那個
的~現在配的全是DSG~想買老變速箱你都買不到~DSG在中國稍微有點水土不服~還是老變速箱皮實

G. 邁騰14t多少錢

你電話多少 怎麼這么便宜

H. 14t邁騰什麼價格

你說的應該是1.4排量的邁騰吧，1.4t最低配的邁騰優惠之後最低價在十四萬左右。

I. 邁騰的價格

從定價策略看，邁騰只需要重點考慮兩款車型即可。一是上海大眾的領馭，一是廣州豐田的凱美瑞。從定價方面，邁騰要適當保持與領域的定價空間，與凱美瑞的定價還不能區隔太遠，必定凱美瑞已經成為中高端車市的新標桿。

從邁騰公布的基本配置看， ABS+EBD、ESP/DSC/VSC車身穩定控制系統、安全氣囊、電動門窗等做為基本款車型的主力配置，而少了一些其它的豐富配置。根據產品策略看，一汽大眾做好了低價策略的准備。筆者認為，低價策略對邁騰來說也是必需的。一是因為中高端車市競爭的激烈；二是因為凱美瑞、雅閣的強勢；三是因為中高端車市競爭的不確性。即使邁騰具備定高價的前提，而且高價策略也一直符合大眾的定價習慣。或許這次一汽大眾會低下高傲的頭，因為市場和銷量才是硬道理。

邁騰2.0L的車型如何定價呢？筆者認為，參考領馭2.0L和凱美瑞2.0L的定價即可。目前領馭2.0MFI的定價在18.38-19.58萬元，凱美瑞的在19.78-21.98萬元。邁騰這個排量車型的定價在18.98-21.38萬元比較合理。

邁騰1.8TFSI如何定價呢？領馭1.8T的定價空間為21.48-24.28萬元，凱美瑞2.4的定價空間在22.98-26.98萬元。因為這個價格區間是凱美瑞的主銷車型，邁騰需要1.8TFSI和2.0TFSI兩款車型共同擠壓凱美瑞，所以邁騰1.8FSI的定價會盡量保守。筆者認為，22.08-24.98萬元比較合理。

邁騰2.0TFSI如何定價？領域1.8T和2.8L的車型在24-28萬元之間的屬於空白的價格區間，邁騰的2.0TFSI需要重點考慮。一時可以彌補上海大眾的不足，二是可以與凱美瑞的競爭。邁騰這個排量的車型，可以採取比凱美瑞略高的價格策略，與1.8TFSI的高配車型呼應。筆者認為，25.18-28.98萬元的價格對邁騰比較合理。