哈爾濱歐美亞豪車

㈠ 從哈爾濱太平國際機場到松北區歐美亞小區打出租多少錢

從哈爾濱到太平一庄到松北打車的話如果大約花58塊錢左右你要是想打打打滴滴的話比這個錢要能少

㈡ 世界汽車品牌排行榜

來自歐美亞三大洲、十幾個國家、二十家專業汽車媒體的聯合評選，世界汽車品牌綜合評價近日揭曉。
英國著名汽車雜志《Auto Express》、德國著名汽車雜志《Auto Motor Und Sport》、法國專業汽車雜志《Auto Plus》、義大利著名汽車雜志《Quattroroute》、美國著名汽車雜志《Hot Rod》等媒體代表出席了揭榜儀式。最受人關心的當然是量產車尤其是轎車環節。為了公平起見，汽車聯合傳媒對品牌進行排名，而是使用了更加科學的對汽車的安全.舒適.環保.節能.樣式.價格.等方面加以評分的綜合評價來予以公布，當然公布的順序就是大家關心的排名了。

我對在中國車友比較了解的品牌或在國內市場銷售的汽車品牌進行了摘選，讓大家了解一下世界各地對汽車品牌的認識與評價。

1、SPYKER（世爵）-荷蘭

評分：1191

2、 Maybach（邁巴赫） - 德國

1182

3、Bentley(賓利) - 英國

1163

4、 Rolls-Royce(勞斯萊斯) - 英國

1137

5、Lincoln(林肯) - 美國

1115

6、Bugatti （布加蒂）- 法國

1106

7、Ferrari(法拉利) - 義大利

1021

8、Lamborghini（蘭博基尼） - 義大利

1002

9、Aston Martin(阿斯頓．馬丁) - 英國

923

10、Mercedes-Benz(梅塞德斯-賓士) - 德國

920

11、Porsche(保時捷) - 德國

915

12、BMW (寶馬)- 德國

906

13、Cadillac(凱迪拉克) - 美國

877

14、Hummer(悍馬) - 美國

868

15、Maserati（瑪莎拉蒂） - 義大利

859

16、Jaguar(美洲虎) - 英國

821

17、Audi(奧迪) - 德國

802

18、Land Rover(陸虎) - 英國

793

19、 Mini （迷你）- 英國（德國）

784

20、Volvo(沃爾沃) - 瑞典

775
21、 Volkswagen(大眾) - 德國

737

22、Acura (極品/阿庫拉)- 日本

709

23、Jeep （吉普）- 美國

680

24、 Lexus(凌志) - 日本

661

25、Saab(紳寶) - 瑞典
632

26、Infiniti（無限） - 日本

571

27、Toyota(豐田) - 日本

552
28、Chrysler(克萊斯勒) - 美國
533

29、Buick(別克) - 美國

524

30、Peugeot(標致) - 法國

515
31、Citron(雪鐵龍) - 法國

506
32、Alfa Romeo(阿爾法．羅密歐) - 義大利

487

33、Honda(本田) - 日本

478
34、Ford(福特) - 美國
461
35、Opel(歐寶) - 德國

452
36、Nissan(日產/尼桑) - 日本

444
37、Renault(雷諾) - 法國

435

38、Mazda(馬自達) - 日本

426
39、Mitsubishi(三菱) - 日本

407
40、Subaru(斯巴魯) - 日本
398
41、MG（美格） - 英國

379

42、Fiat(菲亞特) - 義大利

351

43、Smart（斯瑪特） - 德國

332
44、Hyundai(現代) - 韓國

313

45、Skoda （斯柯達）- 捷克

301

46、Kia(起亞) - 韓國

295
47、Dodge(道奇) - 美國

271
48、Ssangyong(雙龍) - 韓國

252

49、Suzuki(鈴木) - 日本

233
50、Seat（西亞特）-西班牙

224

51、Chevrolet(雪佛蘭) - 美國

215

52、Red Banner(紅旗) - 中國
196

53、Qirui(奇瑞)-中國

187

54、GreatWall(長城) - 中國

168

55、Chonghua(中華)-中國

151

56、Daihatsu(大發) - 日本
132
57、Byd（比亞迪）-中國

113
58、Changan(長安) - 中國

94

59、Proton(寶騰) - 馬來西亞

76

60、Tata（塔塔） - 印度

㈢ 世界上的豪車名稱有哪些

豪車標志大全及名字除寶馬、賓士、奧迪、常見名車以外，還有世界三大豪華車系賓利，邁巴赫(屬賓士旗下)，勞斯萊斯三大跑車系保時捷等。下面我為大家詳細介紹所有豪車的標志及名稱圖片大全。歡迎閱讀。

世界上的豪車名稱一：世爵
C8LavioletteBI2(BasicInstinct2)珍藏版是在世爵汽車參演了好萊塢知名電影——《本能2：嗜險》後，應世爵的擁護者的強烈要求下，隆重推出的。C8LavioletteBI2珍藏版其所有配置均與《本能2》劇中女主角凱瑟琳·特拉梅爾的座駕一致。車身為世爵最經典的黑色，配以唇紅內飾，帶有玻璃頂棚，可從外直接看到其強勁的V8發動機，不僅如此，珍藏版車輛的特殊性在車身標示上也會有所體現。
世界上的豪車名稱二：瑪莎拉蒂
世界著名豪華汽車品牌瑪莎拉蒂攜其全新力作-GranCabrio，在第十一屆北京國際車展上作為亞洲首發精彩亮相。它作為瑪莎拉蒂品牌歷史上第一款四座敞篷跑車，同時也是瑪莎拉蒂品牌旗下的第三款車系——敞篷車，與瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列轎車以及豪華旅行跑車GranTurismo系列共同組成了瑪莎拉蒂品牌的完美三叉戟!
世界上的豪車名稱三：勞斯萊斯幻影
勞斯萊斯幻影6.7加長版保持了幻影6.7的外觀，不同的是該車長寬高分別為6084×1990×1634(mm)，車重為2670KG。動力配置與勞斯萊斯幻影6.7相同，還是那台排量為6.75L的V12發動機。
世界上的豪車名稱四：保時捷卡宴
卡宴在保時捷家族的地位毋庸置疑是最高的，雖說其並不是最純正的跑車也不是純越野車，但它卻為保時捷賺到了大把的鈔票。GTS的推出使卡宴的家族成員又多了一員虎將，GTS定位在S版本之上性能又較Turbo略低。在2007年法蘭克福車展全球首演時，卡宴GTS不僅被塑造為絕非等閑衍生車之流，號稱最佳OnRoad道路操控設定的卡宴，讓人印象更為深刻。現在，卡宴GTS就近在眼前，豈能放過上路好好體驗一番的機會。
世界上的豪車名稱五：福特野馬
福特野馬ShelbyGT5002010版在2009年底特律車展上揭開面紗，配置超動力5.4升V8引擎，最大馬力可達540bhp，最大扭矩可達510lb-ft，與引擎相配的是一款雙碟離合6檔手動變速系統，升級後擁有更加平滑的換擋性能。變速系統的傳動齒輪經過改良，不僅令該車加速時間更短，而且可以獲得更好的高速路面省油性能。
世界上的豪車名稱六：寶馬7系
7系全面配備“寶馬高效動力”技術的頂尖技術。在節能減排的聲音與日俱增的今天，寶馬的應對之策與其他品牌截然不同。寶馬不以犧牲性能為代價，而是全面實施“高效動力”戰略，在提升動力的同時降低油耗和排放。在新一代7繫上高效動力的應用比比皆是。出色的環保特性正是企業家們內心所堅持的社會責任感的充分表達。時至今日，即便經濟條件再好的客戶也會考慮個人消費對環境的影響。
世界上的豪車名稱七：賓士
談到SLSAMG，人們最先想到的永遠是它獨樹一幟的鷗翼門，由梅賽德斯-賓士於數十年前精心打造的奇特車門直至今日仍被奉為車身設計的巔峰之作。最早見於星徽經典跑車300SL的鷗翼在SLSAMG身上得到完美的復興，凌厲之勢不改，傲人之姿依舊。但是鷗翼絕不僅是賺取回頭率的利器，它在體現賓士品牌百年來的創新運動精神的同時，也架設了一座連接歷史與經典的橋梁，賓士的激情在由創新材料支撐的軀殼里不斷延續。傳奇的鷗翼式車門與經過空氣動力學特性優化的車身造型、復古味道十足的駕駛室等卓越設計共同成就了這款為未來世界重塑的經典跑車。
世界上的豪車名稱八：賓利歐陸
經典的賓利矩陣式散熱器隔柵更顯豎直而低矮，配合如同珠寶般精緻的頭燈以及繞轉角彎曲的尾燈，微妙地暗示著下方蘊藏的力量。頭燈和尾燈的設計堪稱賓利最具特色之處。全新歐陸GT的內側頭燈由小巧而強大的雙氙投影燈及其周圍呈環狀排列的LED燈組成，外側是體積較小的日間行駛燈。同時兼具側燈和轉向指示燈的功能。新的尾燈與最初的歐陸車型相比，它們形狀更寬，位置更矮，一直延伸到後翼子板邊緣，強調了賓利寬厚、沉穩的氣質。頭燈與尾燈相映生輝，展現了賓利力求打造完美座駕的不懈努力。對賓利來說，引以為傲的照明技術與其血統密不可分。作為6次問鼎勒芒24小時耐力賽的品牌，賓利在夜間也能遙遙領先。夜間駕駛堪稱檢驗高性能車輛的重要標准，賓利全新歐陸GT雙光投影燈的冰藍色光束可劃破黑暗，在空寂無人、連綿不斷的道路上奔逸絕塵。
世界上的豪車名稱九：蘭博基尼
Gallardo-“蓋拉多”是蘭博基尼最近幾年出的唯一一款向外開的車門,而不是像蝙蝠一樣的剪刀翼車門,而且蓋拉多是蘭博基尼如門級跑車,比蝙蝠便宜很多,價格大概和法拉利的F430差不多。蘭博基尼Gallardo採用V10DOHC4氣門v90引擎，5公升，最大500馬力，510牛的扭距。代替了傳統的V72引擎，90度角的設計更有利於限制引擎的高度，便於整車的設計，比如可以設計更低的引擎罩或更好的尾部視角。並且降低了重心，產生更佳的整車動態特性。乾式油底殼潤滑系統不僅能滿足在極端情況下的潤滑，而且能將重心進一步的降低。
世界上的豪車名稱十：法拉利
法拉利California是以美國加利福尼亞州命名，它是一款極具創新性的跑車，其靈感源自法拉利歷史上一款經典跑車1957250California的精神和駕駛快感。車身尺寸為4560mm×1900mm×1234mm，軸距為2.7米。作為2+2敞篷跑車，其兩段式電動硬頂的開合時間僅為14秒，因此後備箱的空間被加大至360L，收納頂篷後容積為260L。

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㈣ 哈爾濱西站巨歐美亞有多遠

要走11-12小時.高鐵那是沒有滴,西站沒有車到黑河,哈爾濱站和哈爾濱東站才有普鐵,630多公里.

㈤ 冷門10大豪車車標大全，罕見的十大豪車品牌標志

都0202年了，豪車品牌還只認識BBA法拉利保時捷，那你已經OUT了。為了與時俱進，特意准備了一份冷門10大豪車車標大全，趕緊看看吧!塞錢入你口袋呢!!
1、阿斯頓馬丁

阿斯頓馬丁汽車標志為一隻展翅飛翔的大鵬，分別注有阿斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司像大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。分別注有阿斯頓、馬丁英文字樣表明是一家「三結義」汽車公司。以生產敞蓬旅行車、賽車和限量生產的跑車而聞名世界的阿斯頓馬丁拉宮達公司名聲赫赫，不知是否得益與這只大鵬帶來的運氣。
2、西爾貝

西爾貝是SSC的中文譯文，後面還有個Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超級跑車系列。公司於1999年由美國的汽車愛好者Jerod Shelby成立，總部設在華盛頓。西爾貝旗下的車型只有Tuatara，但這款車型並不簡單，曾在2007年獲得吉尼斯最速量產車(414km/h)的名號。
3、現代雅科仕

雅科仕是現代汽車的一款車型，誕生於1999年，是一款針對後座買家而生產的高級車種，因此購買此車的大部分都是政府官員和企業總裁，在海外地區，基本是韓國的駐外高官的專配車。雅科仕在2005年成為韓國釜山亞太經合組織會議21國首腦的官方用車，並且同年進入中國市場。進入中國前名為EQUUS，後譯音為雅科仕。
4、RIMAC

RIMAC是一個來自克羅埃西亞的電動超跑品牌，這個品牌最廣為人知的事跡就是被英國汽車節目主持人理查德哈蒙德開了個底朝天，並且還著火了。這個品牌還沒有在中國市場露面，絕大部分消費者應該都不知道。
5、摩根

摩根汽車公司是一家有100年歷史的英國汽車公司。自1902年推出首輛三輪汽車至今，這個地方幾乎就沒有改變過。Morgan的汽車以堅持古典為最大特色，在古典中融入現代設計元素，所有的汽車都是手工組裝，訂車之後，需要等1-2年才能提到車。
6、TVR

TVR是一家獨立的英國高端跑車製造商。該公司生產具有強大發動機的輕型跑車，並且曾經是世界第三大專業跑車製造商，提供各種雙門跑車和敞篷車。
7、光岡
光岡汽車創建於1968年，是一個比較小眾的品牌，成立的時間較長，主要是在日本市場銷售歐美高級汽車，包括新車和二手車。旗下的五十多家銷售店遍布日本各大主要城市。由「光岡汽車」開發的Coach Buider Car(改裝車)，在汽車普及的歐美先進國家有幾十年的銷售歷史和傳統。顧客群是被稱為男爵或公爵的貴族，或者是有經濟實力的成功者和權威人士。
8、豐田世紀
豐田世紀算不上一個汽車品牌，更多隻是一個車型，但豐田世紀是比雷克薩斯還要高級的車型，號稱日本勞斯萊斯。這款車在日本是皇室和貴族的座駕，在海外很少見，目前已知的是前香港特首董建華曾經擁有豐田世紀，以及日本駐華大使館有一輛作為大使專車。
9、世爵
世爵作為歷史超過百年的英國老廠，一直保持著品牌獨特的風格。他們生產的跑車全部為手工打造，具有獨特的輕量化車身，採用大排量中置發動機，後輪驅動，多項指標採用F1標准，擁有驚人的性能參數。
10、利斯特
Lister Cars是1954年由Brian Lister在英國劍橋成立的英國跑車製造商，因參與賽車運動而聞名。勞倫斯·皮爾斯(Laurence Pearce)於1986年出售，在生產定製跑車利斯特·斯托姆(Lister Storm)之前，生產了
捷豹XJ
S的變體。2013年，Lister Cars被Lawrence Whittaker的公司Warrantywise收購。

㈥ 歐美亞汽車有哪些對比啊具體介紹下

美洲歐洲三個系列車型 內外價格對比

性價比是消費者購車時考慮的重點。雖然目前國內車價持續走低，但記者調查發現，以日系車為代表的部分車型，其銷售價格與在國外的售價仍有相當的差距；而韓國及歐洲中低檔車型，其國內售價與國外相比差距稍小，但國內配置水平與國外差距較大。國產車型配置種類比國外少很多，比較其價格不能做到一一對應，但從中可以看出各種車型的價格預期值。
日本車：難稱物美價廉

日本車的崛起是因為能源世界危機的爆發，當時的日本車以其經濟型和低廉的價格迅速佔領了國際市場。至今，日本車仍不失為家庭用汽車的良好品牌。但是一向以廉價和節能著稱的日本車，在中國仍沒有找準定位，日本車似乎正在嘗試著把自己定位在高端市場。

中國市場上的日系車，微型車賣A級車的價格、A級車賣B級車的價格。然而在我們花高價買到了汽車的同時，卻並沒有買到全球同步的質量。以豐田花冠為例，號稱全球銷量冠軍，雖然配備了聞名遐邇的發動機，但是底盤、內飾的粗糙程度似乎更是名聲在外，而其銷售價格更是出奇得高。花冠銷往歐美市場和在中國生產的汽車，雖然是同一車型，銷售歐美市場、甚至中東市場的汽車都裝備了最新的汽車技術，但是該車在中國國產後，所有新技術都難覓蹤影。

日本汽車物美價廉的口碑，更多地體現在歐美國家。

■藍鳥05北美版前置四驅型

北美售價1.9萬美元約合人民幣15.7萬元國內售價19.88萬元

東風日產04款新藍鳥在國內一共有5款車型，近期降後的售價在15.88萬元到19.88萬元之間。與北美版相比，國產藍鳥配置上差距較大。

■天籟3.5L

北美售價2.96萬美元約合人民幣24.4496萬元國內售價34.98萬元

天籟去年9月份在國內上市，有2.3排量和3.5排量，從海外和國內報價來看，天籟的國內售價要高於海外報價，但其在國內市場深受消費者的喜愛，還被媒體評為2005年年度車型。

■豐田花冠1.8L

國外售價1.35萬美元約合人民幣11.15萬元國內售價目前降至13.98萬元

Corolla花冠是一款4門5座的家庭轎車，國產後產能有限，所以價格居高不下。

■豐田佳美2.4L

國外售價1.9萬美元約合人民幣15.7萬元國內售價未知

豐田佳美一直是我國進口汽車的風向標，最高價曾高到43萬余元，但當時的到岸價卻只有16萬多元。隨著關稅的下調，目前的進口佳美價格已經回落至30多萬元，但業內人士預計國產後的佳美價格至少不會低於20萬元。

■本田奧德賽05款3.5L

北美售價2.5萬美元約合人民幣20.69萬元04款2.4L國內售價22.8萬元

目前國內05款新奧德賽還沒上市，不過據說排量只是2.4L的。

■本田新雅閣2.4L

北美售價2萬美元約合人民幣16.5萬元國內售價26.18萬元

10萬元的差價也沒換回與國外同等配置的雅閣車。

■本田兩廂飛度1.3手動檔

國外售價4000美元約合人民幣33960元國內售價8.88萬元

兩廂飛度上市的時候廠家宣稱價格和歐洲接軌，幾乎可以翻上三番的車價不知道算不算接軌。

■馬自達6

北美售價1.87萬美元約合人民幣15.45萬元國內售價19.98萬元

馬自達6當時引進時是一款世界同步車型，配置相對較好，定價借鑒於國內中高檔轎車的價格水平，所以價格也高於國際平均水平。

歐洲車：中高檔車差價大

歐洲車在國內市場一向受人追捧，「老三樣」的長年走俏便是明證。在價格上歐洲人也還算厚道，低檔車的價位已經基本接軌，但是高檔車的差價還是非常明顯。

記者統計的數據顯示，目前歐洲市場上的低檔車與國內同品牌產品的平均差價只在幾百元左右。

但中檔車的差價就比較驚人，平均差價還是有10萬元左右。目前進口車進入中國需要繳納30％關稅(2005年稅率)、17％增值稅、3％-5％消費稅。按此計算，一輛在歐洲售價20萬元左右的車進入中國海關後，需要繳納的稅費大約在10萬元左右。而現在看來，就算把生產基地放在中國還是沒能把這10萬元的稅費成本拿下。

而高檔車的價格空間就更為廣闊，基本上國內同種車型的車價是國外的一倍以上。也就是說在我們國內這些動輒四五十萬元的高檔車，在國外也就是人家中產階級的普通座駕而已。而且一個總體的感受就是國內的車做得粗糙，沒有國外的來得細致。

■標致3072.0L手自排豪華型

法國凈車價1.9萬歐元約合人民幣19萬元國內售價19.18萬元

國產東風標志307為三廂車型，而海外標致307標准版本為兩廂轎車。從配置上看，國產標致307與海外版本十分接近，均搭配了直列四缸16氣門2.0L發動機。國產標致307的售價基本上與國際接軌。

■帕薩特V62.8L

國外售價2.3萬歐元約合人民幣23萬元國內售價32萬元

帕薩特2.8V6裝備了排量2771mL的V6、5氣門發動機，而且匹配了新一代(AG5)5速手動自動一體的變速器。在國內沒有安裝EPS，並且在小的配置上與國外有些出入，但基本上是一款值得購買的車。

■奧迪A62.4L

國外售價2.8萬歐元約合人民幣28萬元國內售價39.5萬元

作為商用車的代言人，新款奧迪A6可匹配的發動機，皆採用最新科技，不僅動力強勁，而且經濟省油。經過又跌又漲的價格風波後其在中國市場份額仍然巨大。

■寶馬325i

北美售價2.78萬美元約合22.96萬人民幣國內售價40.8萬人民幣

寶馬3系一直被認為是寶馬中的貧民車，但是進入中國市場後，它的價格翻了近一倍，即使5萬、10萬元的降，高檔車的利潤空間依然很大。

韓國車：配置水平偏低

單從去年國產的幾款車型來看，國內車價與其在北美市場的車價基本持平，有些甚至更低，但配置同樣低了很多。以04款簡易型索納塔北美版的配置為例：內置空調和安全氣袋，AM/FM/CD音頻系統，尾部除冰裝置，自動無鍵動力鎖，自動窗戶，巡航控制，自動燃料供應門和釋放箱，60/40分離可折疊後座，擦拭器，四輪盤式制動器，氣體緩沖器和15英寸的全年用輪胎，2.4L引擎。這些高科技配件國產索納塔很多都不具備。

北美市場上，韓國車還有一個誘人的優勢，即超長的保修期：5年10萬公里，發動機甚至有16萬公里。

■04款伊蘭特

國外售價1.32萬美元約合人民幣10.98元國內售價11.28萬元

04款國產伊蘭特從價格來看已經和國際接軌，這也是這款車在中國市場比較能夠為人所接受的原因。

■04款索納塔

國外售價1.6萬美元約合人民幣13.21萬元國內售價14.98萬元

價格區別不大，但配置完全不一樣。

■05款途勝

國外售價1.75萬美元約合人民幣14.45萬元國產預計24萬元

㈦ 二線豪華汽車品牌有哪些

1、凱迪拉克

凱迪拉克能常年位居銷量榜靠前的位置，除了依靠獨特的外形以及出色的質量優勢以外，價格的優惠力度也是不能忽視的因素。其中，有大部分消費者是奔著其優惠活動而購買的，這也使得凱迪拉克在近段時間備受追捧。

㈧ 世界知名的五大豪車

只有十大排名的：第一名：黃金跑車（價格：28.5億元）
第二名：勞斯萊斯 銀魅 （價格：15.5億元）
第三名：蘭博基尼愛馬仕（價格：3.8億元）
第四名：奧迪派克峰（價格：2.7億元）
第五名：法拉力限量版跑車（價格：1.2億元）
第六名：布加迪威龍敞篷版（價格：4550萬元）
第七名：敞篷版威龍（價格：2500萬元）
第八名：布加迪威龍（價格：2480萬元）
第九名：帕加尼zonda（價格：2190萬元）
第十名：布加迪ZB16-4威龍（價格：1500萬元）

㈨ 誰知道這是什麼車

謳歌
1.謳歌 ：
ōu ɡē
1.亦作"謳歌"。 2.歌唱。 3.歌頌。 4.頌歌
車標：圖案是一個機械的卡鉗，寓意謳歌對細節的關注和技術的精湛！
全球網路化時代，＠符號世人皆知。有意思的是，如果將小a換成大A，那麼它就變成了風靡北美的豪華品牌Acura(謳歌)的標志。
Acura源於拉丁語中的「acu」，意味著 「精確」。最初，Acura(謳歌)用一把專門用於精確測量的卡鉗為LOGO的原型，作為點睛之筆，由Honda創始人和精神領袖本田宗一郎在兩個鉗把之間加入了一個小橫杠，由此用象形的大寫字母「A」來代表這一品牌。不論是拉丁語原意還是作為標志原型的卡鉗，都寓意著Acura(謳歌)這一代表著最高造車水平品牌的核心價值：精確、精密、精緻。
本田宗一郎說：獨特的發明創造，如果不能及時的提供給社會，它將毫無價值。Honda研究人員認為他們不是在研究技術，而是在琢磨人的心理，想盡一切辦法，用盡一切先進技術來滿足人們的心理。所以，Honda始終強調用戶滿意第一。正是這種理念的指引下，自1986年Acura(謳歌)在美國誕生以來，便備受人們推崇，迅速成為北美市場上最成功的豪華品牌之一，目前全球銷量超過320萬輛。2006年，Acura(謳歌)登陸中國，給中國高端消費人群帶來了全新的北美「運動豪華」之風。現在就讓我們穿越時空了解一下Acura(謳歌)的崛起歷程。
Acura(謳歌)的誕生·承載Honda夢想的成功啟航
上世紀八十年代早期美國汽車市場競爭異常激烈。七十年代由於石油短缺、經濟蕭條、新政府法規導致公眾購買汽車的傾向發生了很大變化。日本車以性能可靠、經濟節油、價格低廉並且技術創新塑造了良好的市場形象，受到消費者追捧，Honda的銷售額迅速增長。
然而之後的市場出現了微妙變化。經濟復甦，豪華車需求量激增。以寶馬、賓士、奧迪為代表的歐洲豪華品牌占據了高端市場。相比歐洲豪華品牌，即使是美國三大汽車製造商也只能望其項背。何況是日本的經濟型轎車製造商？但是Honda決心挑戰強手如雲的豪華車市場，為亞洲創立自己的豪華品牌。在一片置疑聲中，1986年Honda在美國創立了豪華車品牌：Acura(謳歌)，最先推出了Legend和Integra兩款汽車。很快，Acura(謳歌)就以出色的產品贏得贊譽不斷，好評如潮。1987年，僅僅一年多的時間，Acura(謳歌)的銷量就已經超過了任何一款歐洲豪華車，成為全美進口豪華車的銷售冠軍。Acura(謳歌)事業部最成功的標志是在1987年下半年，豐田和日產兩大日本汽車製造商宣布計劃增設自己的豪華車事業部。
從八十年代到九十年代，Acura(謳歌)不斷繼續自己的輝煌。銷量持續攀升，在J.D.Power的顧客滿意度調查中，Acura(謳歌)一直名列前茅。
1990年，對於Acura(謳歌)來說是一個歷史性的時刻，推出了世界上第一部全鋁製造的汽車NSX，面市伊始該車便被《Motor Trend》雜志和另一權威媒體《Road＆Track》分別授予「十大完美轎車」及「世界十大最佳汽車」稱號。同年Acura(謳歌)還發布了第二代Legend和Legend Coupe兩款新車。1991年Honda在美國的銷量超過了克萊斯勒名列第三，毫無疑問，Acura(謳歌)的出色表現也為此作出很大貢獻。
Acura(謳歌)的奮斗·用先進技術及專業精神「感動」消費者
眾所周知，Honda素有日本汽車技術發展「排頭兵」之稱。Honda電子陀螺儀是世界上最早應用於汽車上的導航裝置。四輪防側滑電子控制器、自動控制車身高度電子裝置和符合渦流調整燃燒發動機都是世界上汽車高技術的領先成果。而Honda還憑借不斷向高目標挑戰的精神向機器人、燃料電池車、F1賽場、飛機製造等尖端科技領域發起了沖擊。
Acura(謳歌)充分藉助Honda的技術優勢，在之後的10年裡陸續推出TL、RL、CL等膾炙人口的豪華車型，繼續著它的北美輝煌之路。進入21世紀，Acura(謳歌)洞察到豪華車消費趨勢，及時調整產品策略，於2000年成功推出了MDX，該車隨即被《Car and Driver》譽為「年度最佳豪華SUV」，而《Motor Trend》也將「年度最佳運動車型」和「2001年北美最佳越野車」兩項桂冠授予了它。Acura(謳歌)的創新聲譽因MDX出現更加聞名。
Acura(謳歌)之所以受到消費者青睞，因為它不單純是傳統意義上的地位象徵，而是一種引領時代的全新感覺。Acura(謳歌)致力於打造令人興奮的世界級豪華車，正如全新RL和MDX上裝備的Super Handling All-Wheel Drive?(簡稱：SH-AWD超級四輪驅動力自由控制系統)和囊括了ABS（防抱死系統）、EBD（制動力分配）、TCS（牽引力控制系統）三大功能的VSA（4通道車輛穩定性輔助系統）等先進系統提高了駕駛者對車輛的掌控。
2006年，Acura(謳歌)在20周年慶典之際登陸中國，相繼將全新一代RL、TL、MDX帶入國門。Acura(謳歌)在登陸中國的同時將極具「敬業精神」的服務體系也帶入國門，4年/10萬公里（先到者為限）」的保修和免費保養服務，其中包括5000公里/次的免費保養服務，這是國內最高水平的服務承諾，得到了中國消費者的稱贊。
2007年美國權威媒體《美國消費者報告》(Consumer Reports)公布最新汽車類產品可靠性評比結果，Honda和Acura(謳歌)分別排名第一和第二。近期，在福布斯網站（Forbes.com）舉辦的2007年「十大豪華車」評選中，Acura TL作為唯一一款日系車型榮登榜單。
成功人士總有著桀驁的性格，Honda北美一名高級設計師指出，汽車設計能反映出公司領導者的精神。Acura(謳歌)所表現的正是Honda創始人本田宗一郎的那種永不服輸、永遠挑戰的精神，從Acura(謳歌)的誕生、推出到在激烈競爭的豪華車市中站穩腳跟，並發展成為一支主導力量，它的成功故事不僅是對產品的有力證明，同時也充分體現了企業領導者建立日系第一豪華品牌的遠見卓識。雖然，目前中國消費者對Acura(謳歌)品牌還不是很了解，但隨著Acura(謳歌)在國內網路建設步伐的加快，同時集創新技術、頂級性能、時尚設計和豪華配置於一身的Acura(謳歌)產品在中國消費者心中產生「共鳴」，相信在不久的將來，Acura(謳歌)會像＠符號一樣被世人所熟知！歷史證明，Acura(謳歌)不僅對豪華車進行了重新詮釋，而且還永久性的改變了豪華車市場格局，成為了業界的一個創新奇跡！