提豪車想低調

⑴ 低調的豪車你碰不起，低調豪車有哪些

• 大眾輝騰

• 售價區間：77.9-241.2萬元

  如果要評選世界上最為典雅和低調的豪華車，那麼大眾輝騰無疑是最佳的選擇。遠觀輝騰，很難不把它當作加大碼的帕薩特。的確是這樣，輝騰的外觀跟帕薩特確實很像，尤其是車輛前臉部分。不過，真正拿輝騰的身價來反觀它的外觀，我們不得不感嘆，輝騰真的已經低調的不能再低調了。

  識別技巧：輝騰車身後面的大眾標志下有輝騰（PHAETON）的英文字母，輝騰作為D級車，從視覺上要比大眾其他車型來的更寬，更大，更長。另外就是前臉，看車頭燈，特徵是一排小LED（略帶藍色）組成明顯燈條同遠光燈分離明顯並有機組合在一起形成一字形，而其他車型雖然有小LED燈，但是外觀並沒有形成一條線效果。

• 現代雅科仕

• 國內售價：150萬以上

  現代雅科仕車型於1999年春進入市場，代表著現代汽車的設計、製造的最高水準。Equus（雅科仕）風格上與中國人熟悉的現代XG車型非常相象，採用方正保守又見古典的造型風格，表現出其高雅豪華的氣派，這也是現代為了與全球高級房車產品競爭而生產的一款車。

  識別技巧：EQUUS一詞源自拉丁語，意即「凱旋大將軍的座騎」、「天馬」，同時亦是五個英文單詞首字母的合成詞：Excellent / Quality / Unique / Universal / Supreme。不難看出，韓國人對這款豪華車的期待，獨一無二的「天馬」標識也成為了雅科仕的專享車標。

• 日產途樂

• 廠家指導價: 139.0萬元

  途樂（Patrol）是日產汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發布。在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產途樂和英菲尼迪QX56為同平台車型，但較後者更適於越野。動力方面，日產途樂搭載的是一台5.6L V8發動機，採用汽油直噴系統等技術，最大功率達到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。新款途樂進行了大刀闊斧的改革，除了總體還是越野車硬朗的線條之外，我們很難找出他不夠新潮的地方。新車的前臉和我們常見的日產那些家用車不同，大面積的蜂窩格柵和粗壯的鍍鉻裝飾條很容易讓你聯想到到北美比較流行的QX56。

• 雷克薩斯LS

• 售價區間：149.00-238.80萬

  雷克薩斯LS是雷克薩斯的D級車，將舒適性、強勁動力、出色的操控及安全性做到了完美無缺的融合。其大氣而流暢的外觀造型、內部的諸多人性化配備將雷克薩斯L-finesse先進、優雅、低調的設計理念詮釋得淋漓盡致。雷克薩斯LS搭載的是排量4.6至5.0的V8 發動機，與之相匹配的是8速自動變速器。

  雷克薩斯LS600hl外觀設計，採用了家族DNA的元素，車頭整條曲線向前延伸至空氣套件，與寶石狀頭燈、倒梯形鍍鉻中網，組成了一副雷克薩斯的北美風格。車標部分設計有些特別，在雷克薩斯的產品線中，也只有搭配了混合動力的產品，才擁有這么一條藍色的描邊。這代表了更加親和自然，環保的生活態度。

望採納，謝謝

⑵ 有什麼比較低調的豪車

傳說中大眾汽車12缸的「帕薩特」——輝騰。這款夠低調了吧，開在路上不認識的都認為是帕薩特呢，哈哈

⑶ 提新車如何低調發朋友圈

一、今年內有兩件事要完成，第一買新車，第二給自的辦公設備升級。

二、今天提車，我的第一輛車。希望三十齣頭的時候第二輛車是寶馬或者賓士。

三、我提車了，不會開，今天正好我生日，全是我的生日禮物，感謝。

四、很多人買輛新車都有放鞭炮的習慣，有的慶祝買新車，有的是希望來年賺大錢。既然是自己的愛車，那就要多加保護，不然有時喜事也會變悲事!

五、以前沒買新車的時候，天天去小區追別人的車玩，現在自己也買了一個，倒是不稀罕了，又要去耍人家的挖掘機。

六、本來想低調點算了，後來想想買車是大事，跟大家分享一下，今天剛剛提的車。

七、買車就要買別致的，靠豪車結識的女人是物質的女人。有財而低調，展現出卓越的人格魅力才是最厲害的人類。

八、就在這一天，我們買車了!高檔真皮座椅，奢華碳鋼構架，全身典雅藍磨砂噴漆，自備金線刺綉軟座，低調的奢華。

九、明明有錢買車，我卻坐公交車；明明有錢住別墅，我卻租房住；明明有錢炫耀，沒辦法我就是要低調。

⑷ 幾大豪華車裡面比較低調的車有哪款

BBA你就別考慮了，全部都高調！然後是凱迪拉克，外觀是高調中的戰斗機，完全科幻性質了，看過黑客帝國嗎？就是這款！要低調的話，一個是大眾的輝騰，另外就是沃爾沃的S80了，大眾最近名聲不太好，發動機變速箱設計有缺陷，千萬別買。然後S80的話，價格不貴，但是開出去的話，別人對你不會太反感，而且商務豪華感不差於賓士S。

⑸ 最低調的豪華車有哪些

最低調的豪華車推薦：大眾輝騰

韓國豪華車僅是很小一份部分有錢人的選擇，但其諸多豪華配置也成功的打動了那些不注重品牌，不好張揚的富豪。新款雅科仕利用全世界高級轎車普遍使用的後輪驅動超大型轎車平台，通過動力系統的空間布置優化，創造了最大化車內空間，提供了同級別車型中最寬廣和最符合人體工程學的空間配備。

大氣的車頭造型加上空氣動力學設計的瀑布狀金屬格柵，與銳利有神的前大燈相得益彰，使車輛前臉部分顯得神韻獨具。

⑹ 我不明白為什麼有些人靠買豪車來炫耀自己汽車有什麼好炫耀的

有的人虛榮心蠻強，愛面子，買豪車花費的錢也是不少的，他當然想要炫耀一下，每個人的想法是不一樣的，也許你覺得不值得炫耀的東西，恰恰又是別人覺得很值得炫耀的地方，其實做人低調一點比較好吧！

⑺ 做人買豪車到底是高調還是低調

豪車5元一輛嗎？

等豪車5元一輛的時候，

你再來提這個問題，

好不好？

⑻ 低調的豪車是哪些

低調的豪車有如下幾種：

1.大眾輝騰
售價：75.92萬-146.32萬
輝騰的外觀跟帕薩特很像，尤其是車輛前臉部分。其方向盤雖然還是四輻條式設計，但容納安全氣囊的部分尺寸減小，兩旁的多功能按鍵設計也更為立體。中控檯布局整體感更強，儀表盤內換上了尺寸更大，解析度更高的多功能顯示屏，除了顯示普通的行車信息之外，導航跟雷達警示信息也可通過這塊屏幕獲得。並且，該顯示屏支持觸摸操作，使車載娛樂和各項功能都顯得輕松上手。
輝騰的車身由16種不同的金屬和特殊塑料打造，帶來了無可比擬的扭轉剛性，實現最高級別的安全。除了品牌的差異輝騰與寶馬7系、賓士S級轎車也相差無幾。因此，高科技性、高安全性、高舒適性的特點在輝騰身上體現的淋漓盡致。4motion四驅系統、空氣懸掛、四驅專用ESP以及同級別超大空間也讓人印象深刻。
2.現代雅科仕
廠家指導價: 69.9-125.0萬元
雅科仕利用全世界高級轎車普遍使用的後輪驅動超大型轎車平台，通過動力系統的空間布置優化，創造了最大化車內空間，提供了同級別車型中最寬廣和最符合人體工程學的空間配備。
3.日產途樂
廠家指導價: 139.0萬元
這款車是7座設計，而第三排座椅由於空間比較小，所以可以適合小孩乘坐。在此同時，第三排座椅均採用電控折疊設計，地板能完全放平，也使得後備箱的實際儲物能力增強了許多。

⑼ 為什麼當老闆的開豪車的有些人很低調

我覺得首先是觀念的問題，在他們心目中，車只是個出行的工具而已，車好車壞無所謂，沒什麼可攀比可炫耀的。大家做生意更看重的是實力，而不是什麼豪車。

⑽ 最低調的四款豪車，明明身價過百萬，卻長著一副大眾臉，真成功

汽車的用途主要是代步，但由於其本身售價以及溢價能力等等，也就註定汽車不僅僅只有代步功能，還有社交屬性等等，甚至一台豪華車在合適的圈子裡，還能給車主帶來個人地位的提升。但也有車主不喜歡隨大流，更願意享受低調奢華的感覺。本期就給大家聊聊最低調的四款豪車，明明身價過百萬，卻長著一副「大眾臉」，真成功！
第一台：大眾輝騰
有句話叫做不怕賓士和路虎，就怕大眾車標帶字母，說的就是大眾輝騰。從平台來看，輝騰就很給力，大眾專門打造了D1平台用來生產輝騰，後來輝騰銷量一般，本著不浪費的心態，又開發了賓利歐陸GT和賓利飛馳，所以從血統上，輝騰是名副其實的頂尖豪華車平台。
曾經輝騰還搭載過6.0L的W12發動機，觀眾老爺們捫心自問，有多少人一輩子能開上12缸的豪華車？而且售價最高也達到過200多萬，很多路虎和賓士都不一定能趕上輝騰的售價。然而很多人一眼看到輝騰，身價百萬，卻是一個大眾的LOGO，外觀設計和普通的大眾也並沒有太大的差距，還是會心裡想：這帕薩特怎麼大了一號？
6.0L W12
第二台：大眾途銳
同樣出自大眾之手，與奧迪Q7、保時捷卡宴同一平台。這台車挺有欺騙性的，很多車主都吐槽，開回家以鄰居都問：你這途觀多少錢？但途銳可是貨真價實的進口豪車，售價區間56-98萬-81.98萬，買得起途銳的，買賓士寶馬就跟玩似的。
作為中大型SUV，途銳車長4878mm，軸距2899mm，全時四驅配托森式差速器，3.0T的V6渦輪增壓發動機，加速5.9秒破百，動力強悍，駕駛樂趣足。但這台車低調的原因就是經常被人認成是途觀，有時候想高調都高調不起來。
第三台：豐田埃爾法
對於懂車的人來講，埃爾法意味著什麼不言而喻。而對於不懂車的人來說，遠看是台豐田，近看是麵包車，組合在一起就是豐田麵包車。不少人都心想，既然是麵包車，說不準價格還沒凱美瑞高。然而實際上埃爾法是全進口MPV，動力一般，舒適度高，配置豐富。
而且國內很多人想買埃爾法還不一定買得到，一個是加價，另一個是需要等生產，一台車從下訂單到投產，再到運送至車主手中，怎麼也得一個多月。而加價就說不準了，中高配都是加30多萬才能提車，再加上車價77.2萬-85.6萬之間，直接讓埃爾法成為百萬豪車，只不過在不懂車的人眼裡，它還是台「豐田麵包車」。
第四台：豐田考斯特
從外面看這就是一台普普通通的客車，但並不是有錢都能買到的。經過改裝過後的考斯特，內部堪比豪華會客廳，除了最後一排，剩下基本上都是獨立座椅，帶通風加熱以及腳托，閱讀燈、豪華地板，大電視等等。而且在汽車本身的配置上，車長7米左右，軸距接近4米，整車近3.5噸。搭載的4.0L自吸V6發動機，前後還是獨懸，擁有腳下供暖系統。基本上看到這里，相信很多人心裡有數了：這車得加價。
售價區間廠家給的是41.6萬-55.68萬，實際上買車還需要改裝，根據個人需求來定製，這樣弄下來具體花多少就說不準了，反正變成百萬級豪車是有可能的。但是在別人眼裡，這就是一台豐田客車，雖然也沒啥毛病。但老司機看到這台車心裡自然懂，尤其是加裝了隱私玻璃的，一般都會悠著點。
不少豪車都恨不得1塊錢的售價吹成2塊錢的牛，以表明自己的溢價能力，而這4台車卻反其道而行之，讓人把百萬豪車理解成十幾二十萬的車，長著一副「大眾臉」，讓人防不勝防。所以很多人懂車的，在路上看到這幾台車一般都離遠點，真惹不起。最低調的四款豪車，明明百身價百萬，卻長著一副「大眾臉」！而能開上這幾款車那是真成功。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。