英詩派的車價年底會漲還會跌

① 未來幾年內，車價會大幅度降價嗎

不會
1、造車成本在那。國產車的質量上升的同時價也上升了，成本問題
2、國內家用車需求還在增長，買車的人多了，車不愁賣為什麼要降價
3、會大幅降價的老舊車型會被新車型取代，一般人都會選新車型而不會買老車型

② 開了半年的本田英詩派一萬公里能賣多少錢

如果車子沒有事故和補漆，半年的英詩派應該在當時落地價的9成左右！比如今年二月份的英詩派假如18萬落地，沒有事故和補漆，現在應該能賣16萬左右！如果是年底買車第二年賣車的話就要便宜點，畢竟翻了一個年頭了！當然，二手車商也會根據車型顏色車況和市場對車的價格也會有影響！

③ 疫情結束後買車合適嗎汽車價格會漲還是會跌

疫情結束後，汽車價格會漲還是會跌？

【觀點一】受疫情影響，原本的買車需求被壓抑延後，疫情結束後可能出現報復性消費勢頭，另外，本次疫情也讓很多無車家庭意識到有車的重要性，購車需求會增加；另一方面，車企已停工近一個月時間，補足供給需要時間，短期內可能出現供不應求的現象，預測汽車價格會上漲。

【觀點二】汽車廠商以及經銷商受疫情和停工影響，近一個月時間只出不進，資金壓力大，亟待賣車「回血」，疫情結束後有可能大幅度降價促銷，汽車價格會普遍下跌。

以上兩種觀點，您支持哪個呢？

佛山市的動作意味著政府要出面「救市」了，有望帶動更多地方政府跟進，推出相應的汽車消費激勵措施。

除了消費激勵外，專家還建議2020年7月1日即將全面實施的國六排放標准適度延後，限購城市增加搖號指標等等。

綜上所述，針對開篇的那個問題，編輯的觀點如下：

由於被抑制的消費需求得以釋放，無車家庭購車需求被激發，加上車企樂於推出各種促銷手段補償自身在疫情期間的損失，如果再配合地方政府激勵措施，那麼疫情結束後短時間內會出現一個汽車降價熱銷的局面。其中，熱門家用車、價格較親民的低價車會十分搶手，降價空間也相對小一些；而非熱門車、高端車等則有可能出現較大幅度的降價促銷。

哪些車屬於熱門車？

根據乘聯會發布的一月份汽車銷售榜單，在轎車領域，朗逸、軒逸、寶來等經典家轎銷量領先；SUV車型中，哈弗H6、長安CS75、本田XCR-V等車型銷量領先；MPV車型中賣得較好的當屬五菱宏光、別克GL8、寶駿730等車型。有買車需求的家庭不妨抓住這個購車時機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 未來幾年內，車價會大幅度降價嗎

一般不會

車價已經非常的穩定，無論是合資車還是國產車，利潤都比較合理了，暴利時代一去不復返。想看到汽車價格暴跌，在車企保持合理利潤的情況下，除非出現爆炸性的技術進步，讓車企流水線的生產效率翻個倍，汽車價格降下來才有可能。或者國家對於汽車行業沒有條條框框了，比如不收增值稅了，價格也會跌。

車價趨勢：

因為未來大力推行的新能源戰略，以及未來用插混車代替油車的國家政策，消費者可以買到的車，會因為技術上的問題，導致價格會漲一些。雖然價格上漲可以帶來確實的利好，但是價格上漲卻是不爭的事實。

綜合來說未來三年，因為造車技術不會爆發性的進步，再加上競爭激烈，已經沒有大幅度降價的區間了，所以不會發生大幅度降價的情況。若是想要買更好的車，嘗試新技術，價格還會略漲一些。

⑤ 本田inspire乞丐混動版本落地大概多少比汽油的要好嗎

自從豐田卡羅拉和雷凌雙擎橫空出世，將油電混動車型的價格拉到普通燃油緊湊車的同一級別，此後本田IMMD、現代混動、通用的混動紛紛如雨後春筍般涌現出來。目前來看，油電混動車型相比普通燃油版貴出大約2萬元，考慮到駕駛性和燃油車的提升，混動車應該是很值得購買的，但是也有很多人認為混動車是省油不省錢，究竟真相如何呢？

最後，我知道很多人談混動只談經濟性，但是混動車型更高的配置，更好的駕駛體驗不容忽視，在衡量性價比的時候也應該計算在內。即使你只算經濟賬，如果你是市區通勤較多，買混動非常值得。如果你高速出行較多，或者用不了幾年就想換車，或者壓根不在乎駕駛感受，請你謹慎選擇混動車。

⑥ 本田英詩派一年保險多少錢

本田INSPIRE的指導價為18.28-24.98萬元，保險的價格因車價的不同而不同。
入門車型新車的保險為7871元，頂配車型新車的保險為9299元。
當然如果沒有出險的話，後面的保險是會逐年下降的，因為這里算的是全險，所以會比較貴一些，我們就姑且先算每年的保險是7871元。
所以全部費用按最少的算，INSPIRE每年固定的養車成本是3401.7+10249.2+7871=21521.9元，平均每個月是1793.5元。

⑦ 買英詩派的後悔了嗎英詩派真就那麼差嗎

⑧ 你覺得未來幾年車價是否會出現大幅度下跌的情況

當然會，產能過剩使汽車產品價格下調壓力倍增，中國車市汽車產能將達到4000萬輛，當年市場只能消化2900-3000萬產能，剩下的產品，就只能拚命擠占市場以求立足之地。拚命擠占市場，唯一手段就是低價位競爭。靠降價促銷吸引眼球，靠低價招徠顧客提升銷量。這是唯一立竿見影的促銷辦法。

⑨ 買英詩派的後悔了嗎英詩派真就那麼差嗎

說到最受年輕人歡迎的b級車合資車，很多人第一時間想到的應該是 本田 雅閣 ，但是有些追求個性的消費者並不想買「爛大街」車，所以本田石英學校成功地吸引了許多人的注意。為了讓大家更加了解這款車，下面網就和你一起看看車主們買石英學校的遺憾？

從本田石英學校的車主論壇上了解到，大多數車主對這款車都很滿意。他們認為石英學校不僅好看，而且能很好地滿足家庭需求。當然，不同的消費者有不同的想法，其中有少部分用戶覺得後悔買了這款車。讓我們來看看車主對本田石英學校缺點的抱怨。

第一，名氣小。

本田石英於2018年底推出，在新車上市後的很長一段時間里，它甚至沒有一個正式的中文名稱。所以國內很多人都不知道有這么一輛車，開出去總會被誤認為是雅閣，於是有了下面這段對話:

路人:小夥子，這輛雅閣你花了多少錢？

車主:這不是雅閣，這是本田石英學校。

路人:什麼餡餅？

業主:石英學校！

路人:什麼英語學校？

業主:石英學校，石英學校，石英學校！

路人:哦，雅閣的變化真漂亮！

第二，保值率不如雅閣。

了解本田品牌的朋友都知道，本田石英實際上是雅閣的姊妹車型，但兩款車的受歡迎程度卻大相徑庭。因為雅閣的普及，新車前三年保值率高達73%，而石英只有69%。所以買車三五年後打算換車的人建議考慮雅閣。石英學校賣二手車會虧更多錢。

第三，隔音效果差

隔音不好是本田品牌大部分車型的通病。本田雅閣一直很吵，這個問題即使到了石英學校也無法迴避。車輛更適合市區低速運輸。高速行駛時，車輛的胎噪和風噪明顯，容易干擾駕駛員的情緒。

這些都是本田英語學校的主要缺點。英國學校真的那麼差嗎？其實還不錯。畢竟作為雅閣的姊妹車型，本田雅閣在國內市場已經得到了廣泛的認可，而本田石英派除了知名度和保值率略遜一籌之外，其他性能並不亞於本田雅閣。因此，石英學派仍然是一個值得借鑒的模式。

@2019

⑩ 東風本田Inspire英詩派購買推薦 頂配車型很動心

大家好，又到了《凡事有車》的友情分析時間了，前幾天我們製作了一個關於東風本田Inspire英詩派的說車視頻節目，剛好身邊就有想買這款車的朋友看到了，立刻就來問我了，借著熱勁兒我就幫他分析了一下，順便也分享給各位讀者，希望對大家能有所幫助。

在給朋友進行了一番分析之後，特別是在配置差別和價格差上詳細講解之後，也的確說在了朋友一直糾結的點子上，那就是配置和價格，特別是一些不同功能的實用性和是否對得起多花2萬元錢。不知道看到這里，有沒有對各位讀者起到一些幫助呢？希望也能為大家提供到幫助，如果您有類似的疑問或需求，也可以給《凡事有車》發信溝通，我們會為您詳細解答相關問題的，在此感謝您的關注與支持。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。