少東本助力摩托車價格

A. 助力摩托車本雅125c多少錢

這車要4000！

B. 最好的助力車是什麼牌子的價格多少

助力車要看你是喜歡樣子好看還是注重性能，有2種，第一種，踏板樣式，馬力80
100
125
款式新穎時候改裝，國產的幾位80的2500左右
100的和125的都在3500--4000之間，適合改裝!雅馬哈喝本田的都太過高價位在8000-9000的樣子，而且最小的也是100的，這種車型現在都打這助力車的牌子，但性能上都是摩托車配置！特點就是款式新穎，可DIY，馬力強悍，因為是無級變速，所以提速快，缺點就是價位高，油耗在3-3.5左右！第二種，就是輕騎，馬力一樣分80
110
125
這種車的價位在80在2500左右
110的和125在3500左右，當然是國產的！雅馬哈，比亞喬，本田也出過這樣的車，價位在5000
6000的樣子！特點就是，循環檔和自動離合，車體輕，省油，油耗量在1-1.5，因為是細輪胎，所以車在行駛中阻力小，加速快！而且循環檔時候在各種路段形式，爬坡有力！最大的有點就是，不論是那個廠家生產的，這樣的車的技術方面都是最全面的，因為此車型已經成為摩托車中的中流砥柱，可以不考慮牌子的問題！缺點，樣子不夠美觀，不能改裝，細輪胎抓地力不強，提速慢！不能飈車！

C. 像摩托車的燃油助力車一般要多少錢

價格比摩托車貴，動力沒有摩托車足。價格在6000-8000元。這種東西沒必要去買，用不到一年，很快就壞掉的。

D. 助力車要多少錢

1、在當前，助力車在多數人的口中指的就是山寨摩托、拼裝摩托、組裝摩托、小廠生產的沒經過國家認證的摩托車。
2、和正規摩托一樣，車輛的配置不同價格從2千左右到1萬以上都有。一般情況下，全新車，助力車因為沒有經過國家認證，有店家保修（廠家保修是不可能的）的情況下，價格是同配置正規摩托車的一半價格。
3、真實排量125CC（最高速度80KM/小時左右）、做工中上，樣式為「女式典型」的山寨摩托車的價格為3500元左右（正規品牌摩托一般在7千元左右）。
4、特別提示：按交通法規，山寨摩托車是不能（不是「不需」）上牌，不能上路的，所以如果當地沒多少人騎，交警管得嚴的情況下，建議別買。如果很多人騎，交警平時不太管，基於法不責眾，請自個考慮。另外，請加倍注意交通安全，按交通法規規定，無牌車上路一但出事故，無論情型如何，先承擔30%左右的責任。

E. 一般燃油助力車要多少錢

摩托車的話一般大概2000元，燃油助力老年代步車要3萬左右，三輪大小不一，價格也不同，一般小點和要4000元吧

F. 請問助力摩托車的價格是多少啊詳細點，謝謝！

兄弟，你是做車開店呢？還是自己買來騎．要是做車，那助力車的價格都差不多．要是買來騎呢？那就看那個經銷商能說到你心裡去，呵呵！助力車一般都是江蘇無錫一帶出的，以前做電動車，現在就像樓上那位兄弟說的，不花算，市場就自然不是很好．
具體得看情況，我給我的QQ給你，需要可以給你做個參考303122618

G. 五羊本田牌兩輪助力車多少錢

五羊本田沒產過燃油助力摩托車，它的摩托最小排量是100cc的，就是摩托，不是助力車。如果賣家說他經銷的是五羊本田助力摩托，你直接打他一個耳光，因為他在拿山寨冒牌貨騙你。二看價格，五羊本田最便宜的摩托也要6千多，便宜的肯定是假的。五羊本田倒是產電動摩托車，叫凈源，總共3款，價格都在5千左右。

H. 助力摩托車多少錢啊

48CC好的2200.在便宜的就容易生銹，質量不行，電器接不行，容易壞。想買48CC你就買100發動機的，比較耐用點。千萬不要買真正48CC的發動機，不好配東西

I. 國產50CC以內的踏板助力摩托車報價多少

奉勸樓主別買，雜牌子特別多，質量也不是很好，而且在中國法律真正意義上的助理車是沒有的
排放量50毫升以下的的汽油摩托車應該稱為輕便摩托車
必須合法入戶上牌，購買交強險，持有中華人民共和國機動車駕駛證F證方能駕駛，駕駛輕便摩托車必須按照規定佩戴頭盔，除駕駛人以外不能載人，並遵守《中華人民共和國道路交通安全法》

J. 助力車大概多少錢

簡單回答：
如果指的是口頭上所說的助力車：
1、價格，同配置的摩托車的一半左右價格。
2、原因，其實就是未得到國家認可的拼裝或山寨廠出的排裝摩托車，按規定不能掛牌，不能上路。
如果指的是嚴格意義上的助力車：
1、價格，一般2500左右，視配置情況，最簡單的可在1千元以內買下。
2、這種車的要求是，整體車重不超過40KG（含電池），最大設計時速不超過20KM/小時。一般我們稱這種車為電動自行車。

*********以下是相關知識，有耐心可以看看**********

一、什麼是我們口頭上說的助力車：
1、我們口頭上說的助力車指的實際是拼裝摩托或山寨摩托，這種車除了是自行找摩托配件拼裝，或山寨小廠拼裝，沒有經過國家認證的車外，與正規摩托車在結構、性能上沒有根本不同。當然，因為是拼裝、山寨貨，質量與可靠度就不好說了。當然這類車中一些山寨廠的廠用料及外觀甚至實際質量也都還是不錯的，而價格一般是正規摩托車的一半，這也就是「助力車」存在的真實理由。
2、按相關標准規定（國家發改委的《機動車運行安全技術條件（GB7258—2012）》），只要是車重超過40KG或最大車速超過20KM/小時的動車車均屬於機動車，所以，拼裝摩托（山寨摩托）、電動摩托車（我們口頭上說的電動車）屬於機動車。反過來，如果你的車的車重與最大車速都符合要求，那麼，你的車是嚴格意義上的助力車，可以無牌無駕證騎行（不叫駕駛了），但請注意的是，即便這樣，你的車也只能在非機動車道上行駛。
3、我們口頭上所說的電動自行車，長相基本上很靠近自行車的那種，一般都符合車重低於40KG且最大車速低於20KM/小時的要求，這才是真正意義上的助力車，這種車可以不掛牌，但只能在非機動車道騎行。

二、助力車與牌照之間的糾結：
4、按《交通法》規定，只要是機動車就必須上牌，必須有駕照才能上路行駛。
5、按公安部的《機動車登記規定》的第九條「機動車未經國務院機動車產品主管部門許可生產或者未經國家進口機動車主管部門許可進口的」不予上牌。
6、所以，綜合以上兩條，簡單的說，就是拼裝車根本無法上牌也不能上路。這其實是很好理解的，如果亂拼台能跑的車就上馬路，以現在人的技術，可以搞出無限多種的千奇百怪的車，也許路上是百花齊放了，只是不知道要多出多少因交通事故掛掉的。
7、但是有特例，那就是中國國情了，在很多地方因為交警歷史上（2010年前發改委的助力車標准還沒出台，相關標准模糊，一度有排量底於50CC的車為助力車的說法）管理鬆懈，街面上有大量的拼裝摩托，基於法不責眾，又基於必須納入管理，很多這類地方在特定時期特定條件下可以為這些拼裝車掛臨時車牌，參照摩托車進行管理。你們那兒是否可以這樣，你要去問當地的交警或車管所。

三、駕無牌機動車（不管是汽車、摩托還是其它特種車）的後果：
8、讓交警抓住的處罰規定：罰款200至2000元人民幣（該罰多少視交警大哥的心情），可扣車（無法規支持沒收的說法，但你得找個有牌照的車把它載回，不能駕走，因為它不能在路上行駛），可處15日內的拘留（交警如果想要你這車，你不給，不排除它們用這招罰你）。
9、在公路上出交通事故時的責任：當事人如駕無牌機動車無證、無牌一般不是造成事故發生的直接原因，但會有額外的付加責任（根據交通法規定，事故責任劃分根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定）。無牌車不可能有保險，所以，相關責任得當事人自行承擔，所以駕無牌車要加倍小心，注意安全。