豪車比吉尼車模

① 被忽略的美式豪車，比GLC漂亮，雙層隔音玻璃+9AT+四驅，25.97w起

隨著汽車工業的快速發展，再加上很多豪華品牌不斷將車型下放，如今很多家庭都買起了豪華車代步。尤其是外觀氣派、內飾寬敞、視野開闊的SUV，賓士GLC、寶馬X3成為了人們的首選。可是這些車型落地也要40萬了，還是不夠大眾化，而作為二線豪車陣營的凱迪拉克看到了這一缺口，帶來了全新的XT4，新車比GLC更有沖擊力，還配備了雙層隔音玻璃和四驅系統，25.97萬起的價格也都能接受。又一美式「大5座」，比賓士GLC漂亮，2.0T+9AT+雙層隔音玻璃
美式車，它總是給人一種粗獷、硬朗，高大威猛的形象，但這背後常常伴隨著高油耗，確實很令人頭疼。為了提升燃油經濟性，凱迪拉克研發出了可閉缸式的發動機，在需要強勁的動力時，它火力全開，而在城市輕松代步這種低負載工作時，它則可以關閉兩個氣缸，已達到節能省油的目的。另外，它還配備了雙層隔音玻璃，保證了車內的靜謐性，由於品牌溢價不如BBA，而這台好車也常常被人們忽略。被忽略的美式豪車，比GLC漂亮，雙層隔音玻璃+9AT+四驅，25.97w起
造型上，凱迪拉克XT4就像是一台縮小了一號的XT5，鎧甲式的前臉極具視覺沖擊力，扁平的五邊形鍍鉻格柵搭配著矩陣式排列的顆粒狀中網，淚滴式的前大燈設計也極具辨識度；黑銀雙色雙材質的前包圍十分粗獷。車身有一種美式車與生俱來的氣派感，大量平直的線條再加上車窗邊緣的鍍鉻裝飾條，粗獷中也夾雜著力量感。隱私玻璃、20英寸的鋁合金輪圈和雙邊雙出的排氣，散發出迷人的運動氣息。方正的車尾加入了L形的LED尾燈，辨識度極高；後擾流板和雙邊雙出的排氣，提升了整車的運動感
尺寸方面，凱迪拉克XT4的長寬高分別為4600*1881*1634毫米，軸距2779毫米，車內採用5座布局，後排座椅支持放倒，行李箱容積447L-1334L，比同級別賓士GLA、寶馬X1奧迪Q3更加實用
內飾運用了不同的材質和不規則的復雜線條勾勒，給人帶來了十足的新奇感。大面積軟性材質、皮革面料以及拋光處理的棕色木紋材質的鋪陳，質感柔軟細膩。三幅式的多功能方向盤帶有換擋撥片、電動四向調節、加熱、記憶功能，握感舒適。內嵌式的8英寸液晶顯示屏，搭載了一套CUE多媒體系統，支持蘋果CarPlay、網路CarLife手機互聯等功能，並支持OTA在線升級。中控台下方還有琴鍵式的實體按鍵，很有觀賞性。配置上，它配備了無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、並線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、倒車車側預警、自適應巡航、自動空調
動力方面，凱迪拉克XT4搭載了一台帶有Tripower可變氣門管理技術的2.0T四缸渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率241匹馬力，峰值扭矩350牛米，並全系支持國六排放標准。傳動匹配了8擋手自一體變速箱。懸架採用麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，中高配車型還帶有四驅系統。百公里提速7.6s，油耗低至7.2L，此外，它還配備了雙層隔音玻璃，NVH屬性提高了N個檔次
點評：豪車的不斷下放，圓了很多人的豪車夢，即便是在緊湊型SUV領域，像是賓士GLA、寶馬X1、奧迪Q3、凱迪拉克XT4的到來，也為人們提供了更多的選擇。而今天說的XT4，它雖然品牌溢價不如BBA，屈居二線豪車陣營，但從整車的產品力來看，它有著更加氣派的車身、豐富的配置以及可變缸發動機，25.97萬起的價格也十分親民。對於凱迪拉克的這款新車，你喜歡嗎
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 這個車模是誰

崔瑟琪，2009年11月19日公開了在2009年5月於印尼巴厘島拍攝的個人寫真集，以可愛的臉蛋和豐滿的身材吸引了廣大男性粉絲的目光。崔瑟琪，女，韓國賽車女郎，被稱為有著最可愛的童顏。
品珂互娛簽約藝人，現為女子團體PINKGIRLS韓國成員。2015年7月加入斗魚TV成為簽約女主播。

③ 有錢能買豪車，能不能買：「美女車模」

有錢可以買豪車，但是車模一般不會在公眾面前出價的，你要是有需求，當你在某個車展上看上了車模，就看你自己的發揮了！哈哈！想模就摸

④ 一款被「埋沒」的豪車，比寶馬7系霸氣，V6引擎333匹，卻少有人問

一款被「埋沒」的豪車，比寶馬7系霸氣，V6引擎333匹，卻少有人問
從國內的汽車市場來看，豪華車型賣得最火熱的也要數BBA這三個品牌了，即便是受到其它車企的挑戰，又或者是經常因為一些問題炒得火熱，但是在豪車界的地位一直屹立不倒，就國內而言，這三大品牌的汽車就是身份的代表，而且這三大品牌的汽車好像從來不愁銷量，然而事實並非絕對，就比如今天我們所要說到的就是奧迪旗下被埋沒的豪車，比寶馬7系霸氣，V6引擎333匹，卻少有人問，它就是奧迪Q7。
奧迪Q7剛上市的時候也深受人關注，但是因為售價非常高昂，慢慢被大家所遺忘，比較尷尬的是奧迪Q8的名聲太過響亮，導致奧迪Q7更受打擊，那麼今天就讓我們來詳細了解一下這款車型到底表現如何吧。
外觀設計
奧迪Q7的外觀設計還是相當出色的，且臉依舊採用經典的大嘴式進氣格柵，包括中網的造型以及內部的填充物，全部採用矩陣樣式設計，顯得非常穩重。
車身長寬高尺寸分別為5069 1968 1716毫米，軸距達到了3001毫米，從數據來看，空間表現也應該相當出色。側面輪轂的造型也非常炫酷，但是造型比較凌亂，缺少了那份專屬的莊重感，與自身的氣質發生了沖突。而且車身後部分緩緩下滑，對於後排的乘客來說頭部空間方面勢必會有所犧牲。
內飾配置
來到車子的內部，我們可以感受到濃烈的家族式設計，採用隱藏式的懸浮液晶屏科技感激為強烈，但是從了解到的信息可以得知在配置方面有很多部分都需要選配，檔次感完全由消費者決定，這一點並不是很友好，畢竟售價就不便宜。
動力性能
在動力組成部分，該車會搭載一款2.0T渦輪增壓發動機或3.0TV6發動機，其中3.0TV6發動機，最大馬力可以達到333匹，最大扭矩為440牛米，與之相匹配的是8檔手自一體變速箱，百公里加速僅需6.2秒。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 豪車為什麼一定要配名模

我認為這是因為豪華車是有錢人的標志。就連鮮花都有綠葉承托可能就是這個道理，每當有豪車的時候，就會出現所謂的「名模」，我覺得，正是因為有美女的陪襯，一旦有豪華車的展覽，它的參展商數量就會逐漸增加。

4.從另一個角度分析，通過車的結構，可以滿足感官刺激和有效操縱。同時，它也提供了另一種可能性，那就是你通過汽車，走了一個從不了解它、需要了解它，到熟悉它的過程。男人們在好奇心的驅使下，完成這一過程並從中得到滿足。也許汽車在這一點上和女人一樣，能讓男性觀眾找到共同點？

5.實際上，按照魯迅先生總結的話來說，某些人看不見白花花的胳膊，否則就會想到白花花的全部；近而不能看到紅樓夢，否則會超越意淫，否則他們將克服淫穢，所以，每當他們有汽車展覽，或多或少都會有車模，即使在法蘭克福，底特律和巴黎，而且專業人員也不會拒絕這些模特。當前，汽車公司已經認識到汽車模型的營銷模型的重要性，從汽車服裝的選擇到肢體語言的設計，以及所有方面的努力。

⑥ 豪車和美女，你更喜歡哪一個

豪車和美女對於男人來說是很渴望的。不過對於我來說，我更喜歡豪車，原因有以下幾個方面。

雖然我自己也喜歡豪車，如果在街上開一把豪車出去溜溜，那會引來很多羨慕的眼神，尤其能引來很多美女的搭訕。但是我更想的是把豪車拿到手以後然後拿去換錢。因為把豪車賣了可以去買一些性比好的車，然後再用這些筆去置業，去做很多的事情，然後可以錢生錢。

所以相比較之下我會選擇豪車，因為豪車能給自己帶來更多的利益，而且擁有了豪車也能有更多的選擇權，也能選擇過更好的生活，也能選擇勾搭更漂亮氣質更好的美女。擁有了豪車之後，自己也會被美女也會主動的勾搭，擁有了豪車就不用發愁身邊沒有美女的問題。有了豪車，其他外在的一切也就都會有了，選擇豪車才是明智的選擇。

對於豪車和美女，你更喜歡哪個呢？歡迎在下方留言說說您的想法啊。

⑦ 余陳秋子的豪車女神

2013武漢國際車展，車迷不僅看到了國內外眾多新款汽車，同時也評選出各自心中的「車模女神」。車展中，一組阿斯頓馬丁展台車模照片被網友和車迷們廣為流傳，這組照片不同於那些為上位博眼球不惜露點的女星，這位車模氣質高貴典雅，東方女性美在她身上展露無遺。
據悉，這位中國籍超跑車模為今年全球比基尼小姐大賽華中賽區亞軍余陳秋子 ，剛過19歲的她憑借高貴典雅的氣質，對工作的認真和專注被眾多網友和車迷譽為「華中第一豪車車模。

⑧ 日本的豪車像蘭博基尼，保時捷都比國內便宜不是一點二點。我的日本朋友開這樣的公司，本人在日本。想做代

代購個P哦，中國的車為什麼那麼貴你知道嗎？就是稅太TM貴了，報了高額的稅金，然後中間商還要大宰一筆，原本40多萬美金一台LP-700，來到中國要700萬人民幣，你說變態不變態？不過說真的，我很想知道你朋友那裡的蘭博什麼價位？因為我是蘭博粉絲，求分享