一有錢就買豪車
⑴ 有錢人為什麼要開豪車
你提到的這個問題屬於奢侈品消費心理學研究的范疇
在傳統的思維中，炫耀性消費往往是虛榮的表現，而魏布倫在《有閑階級論》中則說，生物多樣性的產生就是奢侈性炫耀在動物世界增多所導致的。米勒在《求偶思維》中則說，我們嗜好拉風的汽車、品牌服飾、大房子、名畫，也是受到想要奢侈炫耀的慾望驅使。
當然，站在大眾的立場來看，炫耀性消費盡管在一般人眼中顯得有點賣弄的味道，但是不妨害它對公益事業的重要貢獻作用。炫耀不旦有益，而且對炫耀者本人和關注他炫耀的人都有益，老洛克菲勒在世人的眼中是一個「窮凶極惡」的資本家，但是，這並不妨害他建立了紐約現代美術館、紅杉樹國家公園這樣的澤被大眾的善事。
炫耀性消費雖然能夠讓人一眼就能看出你的行頭，但是，真正有殺傷力的炫耀性消費卻是那種蔑視一切看待財富的態度，比如把莫奈的名畫掛在廁所里，或者像凱瑟琳·赫本一樣，把奧斯卡小金人獎杯放在浴室門腳，抵住那扇門。
⑵ 為什麼一些有錢人還會開十萬元的車
有錢，開10萬元的車，這是有內涵有品味的表現。車是代步工具，並非炫耀品牌。人品在修為本質不在裝修外表！
有位做水電工程的親戚， 靠10萬的長安逸動賺了一輛50萬的寶馬 ，他調侃：寶馬碾壓逸動，但除了談生意開寶馬， 平時開逸動順溜些，因為有感情！
家裡人說他嘚瑟，可他意味深長地說： 豪車純粹為了談生意，開久了容易蒙蔽雙眼，只有開國產逸動，才能讀懂人性。
為什麼一些有錢人會開10萬元的車？買車的意義在哪裡？第1種意義 ：人的面子蓋過車的面子，越便宜反而越有「品味」
吉利的李書福，開自家的吉利全球鷹自由艦，頂配也才5.58萬，他的兒子李星星，開的是一輛價值10萬的吉利帝豪。
董明珠的座駕是20萬左右的別克君越，她的兒子開十萬的車。
華為任正非最開始開的是價值十萬的二手車，進出機場都是打計程車。
試問一句：什麼豪車她們買不起呢？
可他們低調地開便宜車，不但不丟面子，反而有「品位」。
不過有錢人買便宜車，只是小概率事件，絕大多數都是買豪車、遊艇、私人飛機等。
第2種意義 ：為了裝低調自己開便宜車，實際上家人開的都是豪車，我們不知道而已。
這點想必在國內是一大特色，某些人因為相關規定不能開豪車，自己要以身作則，開的都是便宜車，但是家人開的豪車，老百姓可能沒聽說過，動則百萬千萬，因為人家都移民國外了。
還有部分有錢人，怕露富惹麻煩，選擇便宜車出行，畢竟是公眾人物要注意影響，但家人卻隱姓埋名，出門都是頂級豪車代步。
這部分人就是為了低調而低調，凡是顯山露水的東西一律低調，別看一副道貌岸然勤儉質朴，結果資產早轉移到國外， 等到功成身退再去國外跟家人享福，開豪車也沒人認識。
第3種意義 ：外國人在國內撈錢，買國產車純粹是代步，離開後丟了也不可惜。
喜歡足球的人應該知道 廣州恆大的埃克森、北京國安的奧古斯托 ，他們的年薪讓人咂舌，但是在國內買的是寶駿530，價值10萬元，人家想得很清楚，在國內踢球賺高薪，就買中國車，這樣避免拉仇恨，等離開，寫可賣可丟也不會有多大損失。
這就是明智的舉動，畢竟年薪高得離譜，暫且不說球迷會嫉妒，隊友也會眼紅，如果每天再開輛頂級豪車去球場，估計以後沒朋友，更沒得球踢了，要知道國內球隊小團體是很厲害的。
綜合以上三個方面，就是有錢人買10萬 汽車 的主要原因。
不過像親戚那種，靠10萬的長安逸動，賺了輛50萬的寶馬的情況，現實中也不少，有的人靠五菱宏光都翻了身，但能堅持初心繼續開低端車的人不多，畢竟物慾橫流的 社會 ， 由儉入奢易，由奢入儉難。
有個現象很奇怪： 有錢人變低調買10萬的車，而「窮人」砸鍋賣鐵借錢也要買豪車BBA，就算買不起，也要嫁給豪車！
因為這句話，讓她爆紅，同時也將男人女人那點事公之於眾，男人好色，女人愛車，絕配！
男人、女人對於豪車都沒有抵抗力，但沒有足夠的實力，養一台50萬的寶馬和10萬的逸動費用，你知道差距嗎？
先來算算豪車寶馬的費用帳！寶馬530i M SPORT，指導價47.89萬元， 由於晶元短缺的波及，價格比較堅挺，目前最低裸車價46.99萬。
汽車 購置稅： 以購車發票的裸車價 1.13X10%=41584元
保險費 ：全險12856元（交強險950元，車船稅660元，商業險11246），第一年全險必須在4S店買，畢竟銷售還要拿回扣，後面不出險，保險費在8千左右
上牌費： 1000元 ， 如果自己去車管所辦也就300左右，但是4S店會強制代辦
配件加裝費 ：有些人會加裝Nappa座椅10800元、鑽石環繞音響32600元、高級香氛系統2600元（帶負離子）等，加裝就好比裝修房子，可能裝修的錢比房子還貴
車剛開出4S店，525340元沒了（不含加裝費用），可這才是買車費用，後面還有養車費用：
油費：寶馬530i M SPORT ， 搭載2.0T渦輪增壓發動機 ，綜合油耗在13L/百公里 （工信部8.2個L） ，一年開1萬公里，加95號汽油，油價7.95元/L，一年油費10335元，相當於1.03元/公里
保養費： 首保免費，1萬公里第一次基礎保養，機油 機濾 工時費，4S店需要1048元，2萬公里第二次大保養，機油 三濾 工時費 制動液要4098元。跑6年6萬公里，保養總費用接近22000元，年均3666元。
小區停車費 ：一般的小區1000~2000元，高檔小區3000~6000元，如果是農村、自家別墅停車免費
外出停車費： 這個要看用車需求，如果經常跑工地，那麼沒有停車費，要是上下班、外出購物，一年停車費2000~3000元打底
違章費： 要看司機的技術，有的人膽大心細，一輩子沒扣過分，有的人幾本駕照都不夠扣，隨著 汽車 保有量增加，停車也是個大難題，搞不好要被貼罰單，一次200元
高速路橋費： 就看平時跑高速的頻率，一般跑1萬公里，有三成是高速，按0.5元/公里，1500元就沒了
洗車費： 開寶馬，總不能自己去洗車，每周去一次洗車店，一年也得2000元，如果勤快且不在乎面子，可以自己洗車，或者指望天上下雨，這樣能省錢
年審費： 6年免檢，6~10年檢測2次，10~15年每年一次，15年以上一年2次，一次260元
一年養車費用（含保險）29500元，月均2458元 ， 維修什麼的沒算，如果報保險保費就會增加，不報保險自己找汽修店修也不便宜，畢竟 寶馬的 汽車 零整比達到500% ，一輛新車拆散當零件賣可以買5輛車。
看完寶馬的費用，還覺得香嗎？身價不過千萬就別考慮它了。
再來算算長安逸動的費用帳！長安逸動 PLUS 1.6L CVT豪華型 ，指導價 8.99萬元，優惠9千，目前最低裸車價8.09萬。
汽車 購置稅： 以購車發票的裸車價 1.13X10%=7159元
保險費 ：全險6670元（交強險950元，車船稅420元，商業險5300），如果一直不出險，後面保險費在3千左右
上牌費： 500元 ， 4S店會殷勤的給你代勞，如果自己去車管所300左右，也不麻煩
配件加裝費 ：改裝360全景影像、加裝行車記錄儀，費用2000元，如果不加裝，這配置也夠用
車剛開出4S店，97229元沒了，再來看看逸動的養車費用：
油費：長安逸動 PLUS 1.6L CVT豪華型 ，搭載1.6L自然吸氣發動機，綜合油耗在8L/百公里 （工信部5.9個） ，一年開10000公里，92號油價7.43元/L，一年油費5944元， 相當於0.59元/公里
保養費： 首保免費，5千公里第一次基礎保養，機油 機濾 工時費，4S店需要550元，3萬公里大保養1800元，國產車保養周期短，算下來平均960元/年
小區停車費 ：視車主的小區情況來定，有不收費的，也有高檔小區6000元的，一般2000元一年比較多
外出停車費： 開這種車基本都是上班族，那麼上班停車費就少不了，我們這里智慧停車1天30元，一年保守估計2000元
違章費： 因人而異，有的人一輩子沒交過罰單，有的人每個月都要往車管所跑
路橋費： 上班族也沒多少時間跑高速，也就是五一、國慶、春節高度免費期有時間跑，基本可以忽略
洗車費： 女人的口紅錢、男人的煙錢，可以靠自己洗車省下來
年審費： 6年免檢，6~10年檢測2次，10~15年每年一次，15年以上一年2次，一次260元
長安逸動一年養車費用（含保險）13904元，月均1158元 ，對比寶馬要便宜一半還轉彎。
當然有錢人的臉面比車值錢，開個10萬元的車也叫個性，省的錢就是賺的， 越有錢越摳門的人不在少數。
身價千萬過億，還買10萬的車 ，這種人有大智慧，多半是靠腦力賺智商錢。
比如：程序員管理層，普通人做不了的生意人、搞工程承包（轉手）的人，民營企業的高管、老闆，當然也有拆遷戶、彩票中大獎的但是堅持不忘本的人， 他們有錢了還買10萬的車，真的是厲害！
年收入在7~11萬左右，還買10萬車的人 ，這種是會過日子的人，賺的都是辛苦錢。
比如：吃苦耐勞的農民工，穿梭在高樓大廈的白領，體制內基層公務員，他們買10萬的車就是為了改善生活，比上不足比下有餘，量力而行也是不錯的選擇。
而年收入低於7萬的，如果買車還是請三思，買車容易，養車難，真要買車，買個雅迪開開是可以的。
話說回來，能買得起10萬車的人超過全國80%的人，你信不？
寫到最後！不怕「窮人」買10萬的車，就怕富人買10萬的車還羨慕「窮人」的生活。
人家吃喝不愁，不做生意可能，不需要用車撐面子，車代步工具，越來越不值錢，功能齊全，不怕貶值，其他的錢用來做其他投資了，可能是大房子，教 育兒 女，存起來備用都有可能
身邊就有這么一個朋友。他房子有5，6座了，每一套的，價格也在300萬之間。但是還開著十幾萬的車。他是做生意的。實力在那裡，沒必要買一輛車撐面子。再說了，現在的有錢人都特別低調。
一些有錢人還會開十萬元的車，是為了節省開支，因為他的打拚掙錢不容易，他知道的苦是不能大手大腳亂用錢的。
有錢人喜歡低調，他善於偽裝，穿儉朴的衣服，自個兒去買菜，理發也找便宜的。如此低調，誰能知道他是千萬至億萬富豪呢？
有錢人保持低調是為了自身安全，因為 社會 的復雜程度他不得不考慮後果。你如果向富人借一千元，富人會說「我不借錢給別人，別人也別想從他借到錢。」這句話的含義是為了自身安全。
富人之所以低調，是出於自身安全考慮，他買十萬級別的車是不想引人注目，他去買普通的房子也是為了掩人耳目，他的低調做法，其它人就不會對他有質疑。
有錢人白天去應酬各種宴會，晚上陪同妻兒出來散步。因為他穿衣服不扎眼，誰都不知道穿梭在眾人之間竟然是千萬或億萬富豪的有名人物。
我咋感覺這句話有責怪的意思呢？
誰規定有錢必須要表現出來呢？不表現出來就是不正常嗎？[捂臉][捂臉]
愛慕虛榮的人才會把金錢體現在表面。車只是代步工具，並不是拿來顯擺的。
還有很多有錢人不買車的呢！
又有錢又低調的人才是真正有品位的人。生活是活給自己看的，不是給別人看的。自己怎麼舒服怎麼來，何苦用那虛偽的東西來換取別人艷羨的目光？
金錢本就生不帶來死不帶去的，自己舒服自在才是根本，如果總活在別人的眼裡 ，即使有再多的錢，你也不會快樂的。
車只是代步工具，如果沒有收藏豪車的愛好和炫耀身份的必要，人家開什麼價位的車是人家的事。
1、有錢人防備心強。
有錢人最怕別人知道自己有錢，所以處處都特別的小心，俗話說得好，財不外露，一旦有錢被人知道，會惹來不少的麻煩。
2、有錢人低調。
有錢人絕對不會炫富，炫富的大部分是一些半桶水，溢出來難，靜靜地呆著也難，而真正的有錢人非常隱秘，看不出來此人是富得流油的人。
3、有錢人儉朴。
越有錢的人，越儉朴，而車子是消耗品，費用高，十幾萬的車費用低，一年可以省下許多錢，反正車也就是代車，何必開好車，花費那些不必要的錢。
4、有錢人段位高。
人一旦到了有錢人的層次，思維和認識等方面已不是常人所想，他們追求的境界不是一個凡人所能理解的，就比如一隻鶴，在雞群里悠閑的漫步，雞只有仰望的份。
5、有錢人講實恵。
有錢人穿衣講究的是舒適合身，沒錢人追求的是名牌風范，有錢人開車講究的是省油代步，沒錢人開車講究的是面子問題，總而言之，有錢人講實惠，沒錢人講品牌效應，這也就是思維的差別所在。
只是個代步工具而已，誰規定有錢一定要開豪車，很多沒錢的人倒是喜歡去折騰豪車，反而有些真正的有錢人不在乎這些東西。不管是豪車還是破爛車，我就覺得在城市裡面，只要不趕時間還不如坐個公交車，趕時間還不如坐個摩的，自己開車簡直就是遭罪。
開個好車比開個一般的車，玻璃被砸的概率更大，不跑長途，上下班開車，十萬和五十萬，效果不錯啥，何必那麼張揚呢[捂臉]
⑶ 全球富豪瘋狂買買買，勞斯萊斯賣爆了，有錢人為啥愛買豪車
富人不僅喜歡購買豪華轎車，而且還渴望通過定製展示自己的個性（並炫耀自己的財富）。 特拉維斯·斯科特在最近的一次采訪中說，他真的很喜歡定製汽車，這讓他覺得自己好像生活在「俠盜獵車手」的世界中。
但是，並非所有的有錢人都喜歡駕駛豪華車，尤其是那些世界上最富有的人，他們更喜歡實用汽車。 價格不必太貴。 日常駕駛是關鍵。 繪畫風格類似於我們的老百姓。 前微軟首席執行官史蒂夫·鮑爾默的身家超過500億美元，他通常駕駛的是普通風格的2009福特FusionHybrid。 麝香是他自己汽車的代言。 他說，特斯拉Model SPerformance是他最喜歡駕駛的汽車，價格為9萬美元。
⑷ 為什麼地位越高越有錢的人越喜歡買超豪華車
其實這個心理很好理解其實豪車也是生產工具的一部分，我來和大家細細講下。在中國，因為經營中，收款是一個周期，不是說你成交了馬上能收全款。做生意最重要的就是現金流，現金流一斷，企業自然舉肆就完蛋了。那麼如何能保證現金流呢? 銀行貸款？貸款需要抵押的，利率很高，而且審批需要時間。高利貸？利率超高，玩的不好要死人的。問親戚朋友借？各位自己翻開電話簿，看看一個電話就能送來2W塊錢的親戚朋友能有幾個?
你的衣著打扮？現在假貨A貨那麼多，對方很難能分辨出你的愛馬仕皮帶和勞力士是真是假。所以車就成為了一個很好的工具。首先團答灶，車子的價值大多數的人都心裡都有數。你談個百十萬的生意，總不可能連個代步工具都沒有打車過來把。其次，車子這東西不像其他的物品，很少有假貨。如果你是供應商，在不特別了解對方情況下，兩個人都自稱是老闆，一個人穿的破破爛爛，背著個破書包，搭公共汽車一身臭汗的和你談幾十萬的生意。另外一個人，穿著得體，開輛7系寶馬來和你談生意。你在潛意識里認為哪個人更靠譜呢？至於李嘉誠，扎塌扮克伯格之類的，他們的知名度已經超出了需要別人認知他們實力的范疇了，所以這東西自然就淡化了。
⑸ 豪車與普通汽車有什麼差別為何有錢人更喜歡買豪車呢
豪車相對來說它的配置會比較高，而且外觀設計也非常好看，開著還很有面子，所以有錢人都喜歡買這樣子的車。
⑹ 當自己有錢了 真的需要買豪車裝逼嗎
等你真正有錢了，不是需要買豪車裝逼，而是必須有豪車，豪宅來配合你的身價！
⑺ 有錢人真的就一定開豪車嗎
其實，開豪車的不一定是有錢人，而開買菜車的也不一定是窮人。為人低調的有錢人通常選擇價格實惠（這里指車價較便宜）的車型，真正的富人是不靠價格昂貴的車子來裝門面的。暴發戶這種的，由於他一夜暴富，或者說短時間內賺到了一大筆錢，那麼就特別急於證明自己。這種類型的富人，是一定要開豪車。反觀事業有成，上了一定年紀的富人，會開一些價格不是那麼高，經濟實用的車子。當然了，他們對汽車的舒適性也是非常重視的。至於那些有頭有臉的人物，出席重要場合，商務洽談，必須要坐豪車去，前者為了符合身份地位，後者則為了談好生意，利於接單什麼的，因為你要證明你有一定經濟實力，人家才肯跟你合作，對吧。但他們生活中也可能開著普通的車，上下這么來回晃盪，城市代步，這要求倒不高。所以，看車識人，這種見識就難免流於膚淺了。人不可貌相，海水不可斗量，你看車也這個理。
⑻ 世界三大豪華轎車 勞斯萊斯 賓利 邁巴赫是不是有錢就可以買啊
現在這三大豪車確實是有錢就能買到，無非是等的時間的長短的問題。過去勞斯萊斯和賓利確實是有身份審核制，但是在收歸寶馬和大眾之後都取消了，連曾經最高級別的黑色系都可以想買就買，甚至加錢都可以給你改成金天使！
至於限量搜悉的車型，其實並不限量，那些所謂的限量只是一個數字，等限量的都賣完之後你只要想要仍可以通過渠道訂購，汽車公司也仍可以為你繼續生產，反正世界上也沒人知道你這輛是不是限量中的一輛，因為單純彎漏飢依靠限量的話，可是連成本都回埋返不過來的。這不是我編的，我的朋友在歐洲的一家汽車公司工作過，他說那些限量車確實是這個情況，不管是勞斯萊斯還是蘭博基尼~~~
⑼ 有錢人怎麼會願意多花幾十萬買豪車
筆者身邊有不少開豪車的朋友，有開入門級的，比如奧迪A3；也有開寶馬5系和7系的。筆者總是喜歡問他們一句，你為什麼買這輛車？有的人說操控，有的人說品牌，有的說汽車內飾氛圍，但是絕大部分這些豪車的車主給筆者的感覺就是買的面子。
用奧迪A3車主的一句話，若不是有面子，誰會願意多花五六萬購買一輛大眾高爾夫呢？這樣一句話，讓筆者原本將這款車型的優勢劣勢分析給他聽的話，又咽了回去。再多的配置，再多的操控，再多燃油經濟性都抵擾螞不了面子這個詞。
在中國古代有這樣一句話，中了狀元不回家炫耀就等於錦衣夜行。翻譯成現在的意思就是中了狀元，不回家光宗耀祖，就彷彿穿了一件漂亮的衣服在夜間行走，我買延伸一下翻譯成現在的意思就是，你不購買一輛豪車，誰知道你混得怎麼樣呢？這話有理嗎？
本文來源於汽車之神敏家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑽ 為什麼很多有錢人喜歡買二手豪車
沒錢的人也喜歡開豪車