新帝豪冷車加速有聲音

① 帝豪發動機的嗒嗒聲

車友你好！這種情況是正常的。冷車啟動時有這種大塌聲音主要有下面2種原因：【1】剛發動車輛時怠速高，皮帶轉動時會帶動罩蓋抖動而發出這種聲音。【滾肆圓2】冷車剛啟動時， 因雹桐為機油比較稠 ，車輛經過一夜停放後，機油都回落到油底殼下面，這時機油泵不可能很快把

② 18款新帝豪冷車啟動後加油到1500轉時達達響,車熱後正常,怎麼回事

這可能是發動機的液壓挺柱異響，可以先檢查發動機的機油，如果差不多到公里數了，更換好點的機油。

③ 吉利帝豪冷啟動發動機異響是什麼原因

我的車型是帝豪2017百萬款向上，最近發簡伏現冷啟動發動機有嗒嗒聲，行駛一段時間後，再次啟動不會出現。請問這個是什麼原因？謝謝！我的車型是帝豪2017百萬款向上，最近發現冷啟動發動機有嗒嗒聲，行駛一段時間後，再次啟動不會出現。請問這個是什麼原因？謝謝！ 發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響橋余，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從 導致發動機異響的故障點比較多，您這種情況需要實際試車才能判斷出具體的故障點，因為看不到實車，不能對故障進行准確判斷，一般是氣門處或者噴油嘴會有噠噠異響聲，碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺桿等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。方向盤抖動多數情況都是發動機抖動攔消攜傳到方向盤上的，建議您重點檢查節氣門積碳，進氣道內積碳，發動機機腳損壞都會導致涼車發動機抖動。建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。 @2019

④ 18款吉利帝豪冷啟動前進或倒車抬離合踩油門都有噠噠異響，水溫正常就沒有了，怎麼回事啊

如果車輛是在冷車狀態到熱車狀態過程之間型帆有此噠噠現象，持續時間3分鍾左右，不是問題，是冷車氣門間隙大，且潤滑不良。如果是在加速過程空租族中有您描述的聲音，就不是氣門響的問題了。斗弊
1、有可能是輕微的爆震；
2、有可能是輕微的敲缸，環子卡滯；
3、可能是缸壁出台了，要找有經驗的技師檢查。

⑤ 帝豪gs發動機加速時發生異響 異響聲音不太大 怠速時又不向 是怎麼回事

發動機異常噪音的主要原因是:
1.發動機中歇斯底里聲音問題的原因可分為，空濾清器、火花帆蠢塞、點火導線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、油泵等問題。檢查空濾清器，是否臟污，火花塞是否老舊需要更換，點火線圈是否斷裂，汽油是否清潔，如油路有水。並檢查油態帶陪泵、化油器等。
2.開車時加速正常，點火可能正常。但是，如果勻速行駛，發現發動機轉速過高，但似乎仍然無法提高轉速。檢查冷卻液，機油壓力過高或過低，檢查機油壓力表，點火時間設置可能有問題，也可能導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如EGR閥堵塞。
3.發動機里有嘶嘶聲。可能有問題。發動機過熱了。檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管道泄漏或破裂。
4.加速時，發動機發出呼呼聲，或減速時，簡而言之，隨著RPM的變化，聲音大小發生變化。可能是動力轉向油不足，充滿油。發電機可能損壞。動力轉向泵和水泵的問題都會產生類似的噪音。
5.排氣管發出的噪音大的主要問題在於排氣系統。檢查排行好氣管是否破裂。
6.當你踩下油門踏板時，你會聽到排氣管里發出砰、砰的聲音。聲音可能不是很大，行駛時汽車也不會出現異常，油耗也會增加。建議檢查消聲器和排氣管是否損壞。
7.發動機中發出踢踏聲的可能原因是發動機內部有灰塵。建議更換機油，過濾發動機，清洗發動機。其他可能是閥門問題。

⑥ 帝豪冷車踩油門就會噠噠響

冷車剛啟動時踩油門有噠噠聲非常正常虧核吵，氏野不用擔心，熱車後就沒有問題了；
原因：機油還沒有到達頂杯處，怠速下等一分鍾就會正常的；
其他解決方案：如果銷侍真想改變那就換SN或SM級5W-30機油。

⑦ 吉利帝豪ec71.3t冷車加油門異響

這個異響的特點是在溫度低的時候比較明顯，夏天或是熱車後不辯襪易察覺。我個人分析聲音來源是變速箱內部或是差速器與兩側半軸連接的地方。導致發出異響的原因應該與這兩點有關，1，溫度低，熱脹冷縮導致變速箱或差速器等內部機件間隙過大，造成冷車行駛時內部機件結合不緊密發出異響！2，變速箱內部、差速器或是半軸球籠內部潤滑油（脂）因溫度低而變稠在車輛冷車剛開始行駛的時候游灶戚沒能神陵起到潤滑和緩沖機件的作用！

⑧ 吉利帝豪邦奇cvt變速箱天冷突然加速有吱吱聲溫度上來沒事

1.經常檢查自動變速箱油液位是否正常。
啟蠢坦配動發動信殲機，將變速箱油預熱到50℃左右，再將選檔桿在各擋位停留2秒鍾後置於停車擋，此時油尺正常油麵應位於最高與最低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。

2.掌握好自動變速箱油的更換周期。

大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里（可以車輛使用手冊為准）。建議提前2~3千公里換油。

3.正確地更換變速箱油。

到2010年較好的換油方法是動態換油，採用專用的變速箱換油設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環，排放干凈後再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90%以上，保證良好的換油效果。

4.車主應培養主動檢查、維護、保養的意識，帶指可以學習一些維護、保養車輛的基本知識，認真閱讀隨車使用說明，記住一些必要數據等。科學養車，才能保證車輛處於良好的技術狀態，保證行車安全。

⑨ 帝豪gs加速時發動機噠噠噠響是怎麼回事

帝豪gs加速時發動機噠噠噠響的原因：1、凸輪磨損過量運轉中挺柱產生跳動；2、頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊；3、氣門導管積碳過多；4、氣門彈簧座脫落；5、液壓挺柱、挺筒損壞；6、機腳膠老化或松脫。

發動機工作原理噪音=發動機的求救？

在車輛整個生命周期中，發動機噪音會變得越來越大。但有一些發動機噪音卻是故障的前兆與瀕死的求救。

第一種，發動機內有"咣咣"聲當發動機出現"咣咣"聲，車主們就得馬上進場維修，因為發動機出現了敲缸情況。活塞在發動機缸體內運行時應該是以垂直運動或者是水平運動，當缸體出現一側偏磨後活塞的垂直或水平運動就被打破了，不斷敲擊缸頭就形成了"咣咣"的敲缸聲。如果不重視，發動機不久就會報廢！

第二種，發動機出現"嘶嘶嘶"吸氣聲排除一些高增壓發動機車型外，一般家用車出現這種聲音多半是EGR閥出現故障。EGR閥主要作用是讓發動機燃燒後廢氣再次回到燃燒室排出車外的一個回壓裝置。"嘶嘶"聲就是EGR閥通氣不佳所導致的噪音，排氣壓力增高排氣溫度增高，前氧感測器使用壽命降低。

第三種，發動機出現"嘰嘰嘰"聲這種情況一般駕齡較高的車主們都很清楚，這是發動機皮帶老化或者皮帶輪受損。一般發動機有兩條皮帶：發電機皮帶、水泵皮帶。

一般需要重點排除的是水泵皮帶，因為發動機冷卻液的循環完全是靠水泵來支持循環。一旦水泵出現損壞，發動機得不到有效散熱就容易"開鍋"，把車主們"撂"在路上，還容易造成發動機過熱損壞。

第四種，發動機發出"噠噠噠"聲一般在冷車啟動階段，出現"噠噠噠"聲多見於凸輪軸磨損導致的氣門異響，這是因為發動機冷車時金屬間隙較大，密合度不高而產生的。而熱機時任然有"噠噠"聲則說明凸輪軸已經出現了比較明顯的磨損，同時出現加速無力的情況。

前面說過發動機在運行中不斷老化就會增加新的噪音，那麼通過維修和養護的方式來為發動機"降噪"就可以讓發動機重新煥發青春。

（1）更換發動機機腳墊發動機機腳墊鏈接著發動機和變速箱，用橡膠將發動機側和車身側的支架連接在一起，構成一個連續彈性結構。發動機振動就不會傳遞到車身上，減少了震動自然就沒有噪音。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019