黃江傑克豪車匯

1. 黃江二手車究竟有多便宜

在東莞東南部的一個小鎮子，因為珠三角地區的交通便利，有上百人在這里做著「二手車倒買倒賣」得生意。在汽車維修，美容等汽配廠中經常可以看到各種知名豪車，這也是黃江養活了一大批車商的原因，而所謂的「二手車」其實多數是來自國外發達國家的豪華車型，這些車通過國外報關至香港，在香港經歷短暫中轉後，再由一些專業人員進行暗箱操作流入到黃江。其實在次之前我相信很多讀者都聽過這個地方，以及這個地方賣的豪車。

我們通過詢問，在當地做這些「二手車」市場的莫先生。他說現黃江只有直板車，回頭車兩大車類。但回頭車中有可能會含有事故車、水泡車等。關於此類「二手車」的來源，車輛因在不同的國家，所以品質與價格也不同。水車行內現有的車輛分別來自與中東地區，歐盟地區，及美國。(中東地區：現況是迪拜車輛已少，多數來源於沙烏地阿拉伯與卡達。歐盟地區：德國還是主力出口地區，車況依舊精良，價格與品質遠高於沙漠中的國家。美國地區：價格很高，車況卻不是很良好，所以國內車商在這里需求很低，只有加州的車輛，車商才會有興趣運輸到港。)

買黃江二手車的人，多數是因為價格的低廉。捨去了大額的購置費用，但是缺點是所購買的車沒有4S店的保養認證，其中利弊也只有買二手車的人自己去定論。至於黃江流通的二手車車型，基本都是國內售價百萬級及以上的車型。 賓士的S、G、GL、ML、R、SLK等系列 寶馬的7系、6系、X系、M系、GT系 路虎的攬勝系列、發現系列 奧迪的A系、Q系、S系、RS系 豐田的吉普系列，大眾的途銳，輝騰系列，保時捷，雷克薩斯，瑪莎拉蒂，蘭博基尼全系等 至於車的價格，接觸過黃江二手車的朋友都應該清楚，08年附近的車基本的售價都在10幾萬，12年附近的車基本都在20萬到40萬的區間呢。14年的則在40萬以上。而08年前的車黃江已沒有人回收，15年後的車又因售價太高，銷售慢很少有人做。所以在黃江最暢銷的車型是12年附近的車型，第二暢銷的是08年左右的車型。至於購買15年左右60萬以上售價的老闆，都是那種大BOSS了。

雖然黃江二手車的售價很低，但是也並不是所有人都適合購買的。購買二手車的人群體有國企私企外企的老闆或企業用車、礦產老闆、創一代、富二代、政府工作人員、黑灰勢力人員及婚慶公司等，也有一少部分普通百姓，但是因為黃江二手車都是大排量車型，所以一般打工的人經營起來是比較費力的。購車多數是因為，業務往來，商業門面，或者喜歡車，玩車的這類人。黃江的車雖然價格低了但還是屬於高級商品行列。

正規售價231萬 而黃江的二手車只要80多萬！

至於二手車銷售渠道，早些年是通過人脈進行賣車，而黃江的一手車商其實並沒有多少人，因為投入額度比較大，所以一般是按檔口的模式，由幾個資金比較雄厚的人進行存車，押車，這就是形成了黃江多個檔口原因。而黃江同一台車的價格，不同人拿車的價格也是不同的，這也取決於人情關系。(能從國外直接回車的人更是少之又少)

我歸納了幾條去東莞黃江購車注意事項，希望能幫助到別人

1、先查查手機號碼的所在地，看看與登記是否相符;

2、價格太低，一般是騙局或者有問題;

3、看車前不要付款，也別將車款帶在身上;

4、請一定進行實地交易，不要輕易給別人匯款;

5、車價與車況差距較大;

6、交易如不成功，雙方不得收取任何費用;

7、對於車價特別有吸引力的車要調查清楚。

12年路虎攬勝 5.0 自然吸氣，行政版，白色黑內，無匙，一鍵，升降，四驅，多地形模式，三鏡頭，四座椅加熱，天窗，哈曼卡頓音響，高配！ 23萬

15年路虎攬勝行政 5.0T 碳黑，黑內，無匙進入，無匙啟動，英國之寶，前後電眼，底盤升降，頭枕電視，多功能方向盤，電尾門，五鏡頭，頂配！ 56萬

12年賓利飛馳 6.0T 極速版，鐵灰色/粽內，黑機頭，無匙進入，一鍵進入、啟動，鑽石檔把，多功能方向盤，原裝格子皮座椅，底盤升降，前後雷達，倒車影像，四電吸門，電尾門，四冷暖電動座椅，四區空調，電動遮陽簾！52萬

15年賓士ML350黑色黑內，汽油版，無匙進入，前後電影像，超車鋪助，原裝腳踏板，等等配置！26萬

純13年奧迪A8 3.0T 333大功率，黑色咖內，四座，無匙進入，無匙啟動，大天窗，升降，倒車雷達，前後倒車影像，四電動按摩座椅，座椅加熱通風，電動窗簾，五門電吸，已刷中文，四驅空調，頂配！28萬

2012款奧迪R8 V8 4.2 兩門跑車，白色黑棕雙色內飾，多功能運動方向盤，方向盤換擋拔片，碳纖維內飾，電動尾翼，可調避震，Sport模式，多碟CD，倒車影像！ 38萬

12款阿斯頓馬丁 DBS 6.0T 黑色紅內，頂級B&O音響，全車碳纖飾件，撥片換檔，前後防撞雷達，陶瓷剎車，頂配，室內全手工製作，跑車中的勞斯萊斯！70萬

2. 賓士和傑克哪個貴

你看看賓士的報價，就知道結課了。所以兩者有高的也有低的
我們做個一個大致的對比，豪車陣營作為吸金能力最強的細分市場，真是驗證了那句「貨比貨得扔」，對比海內外豪車售價，著實讓人倒吸一口涼氣，果然豪車消費者真的「揮金如土」。

那麼國內聲量比較高的幾個豪華車，海內外市場售價差距有多大？咱們還是直接看數據吧。

賓士C級：國內30萬左右起售，海外3.8萬美金（24萬左右）

賓士C級海外起步價24萬左右，頂配售價30萬左右，國內入門版售價在國外買到頂配車型，這是啥概念？你買的低配後驅車型，放在海外能買到頂配四驅配置要啥有啥的車型，這真的很刺激。

賓士E級：國內45萬左右起售，海外5.1萬美金（36萬左右）

差距還是挺大，配置方面的差距就不說了小心臟承受不了，就說加速性能吧，海外標准版E級加速為6.2秒左右，國內加速多快自己感受一下。

賓士G級：不說了，啥也不說了。

智商收割機，國內150萬還得加價買的「大鞋盒子」，國外起售價12.55萬美金，摺合售價不到90萬，最關鍵的是人家G63起售價也才14萬美金，摺合售價不到110萬。

啥也不想說了，果然窮是自己的問題，買不起不是車