菱芝日產汽車價格

Ⅰ 新奇駿實車亮相，氣場比途達還足！內飾雙大屏+大沙發

新奇駿實車亮相，氣場比途達還足！內飾雙大屏+大沙發

近些年中國汽車市場上流行SUV產品，而日系品牌很早就已經布局了這個領域，最暢銷的其實又是緊湊型SUV，這其中的代表產品就是豐田榮放，本田crv，以及日產奇駿。其中日產奇駿這款車的銷量表現一直都相當不錯，可以說是東風日產合資品牌的銷量支柱產品，單月銷量基本都在萬台以上，而且該車型的尺寸定位比日產逍客大一些，空間表現也非常出色。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 現在的日本所有的豐田/日產車型汽車在日本折成人民幣賣多少錢

日本本身並不生產石油。柴油、汽油、天然氣、煤都是短缺能源。
日本車是有柴油車的。大、中、小型都有，只是轎車、跑車、轎跑車這幾種車型比較少用柴油的。
五十鈴的專長領域就是柴油車。
還有：日產、日野、三菱
豐田也有柴油車：黛娜肯定是、彩虹可能是。

Ⅲ 酷路澤的對手，車高近2米，V6引擎配4驅，賣著普拉多的價格

每次說到越野車大家最先想到的肯定是豐田旗下的蘭德酷路澤，的確它一直是許多越野愛好者的目標車輛。而且號稱「陸地巡洋艦」的酷路澤也一直是車型標桿。

總之：作為蘭德酷路澤強有力的競爭對手，目前只需要一輛普拉多的價格，如果讓小編選擇，小編肯定會選擇途樂而放棄酷路澤。那麼你會考慮哪款車型呢？

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Ⅳ 日產奇駿與三 菱歐德蘭 誰更值得入手

三 菱歐/藍/德(以下簡稱小歐)作為目前緊湊 級7座SUV唯/一車型，前不久終於迎來它在這個級別的對手—7座版日產奇駿。日系，同級別，7座車，勢必需要一場較量。

外形方面

兩車目前都是全新改款（換代），整體顏值都不低，見仁見智。

內飾方面

小歐的內飾用嘉賓車亮的話說，進入感覺就像是回到了10年前。而相比之下無論從做工還是用料上來說，奇駿都要遠勝於小歐。並且在坐椅方面，奇駿也更為的厚實柔軟，並且包裹性與支撐性非常的好，反之小歐的座椅「薄平硬」遠不及對手舒適。

配置方面：

同為日系兩車在配置上也算是平分秋色，不過在同級價位中配備了主動剎車、自適應巡航以、撥片換擋、電動尾門、GPS導航、空氣凈化器以及車頂行李架的小歐，性比價上明顯高於對手。不過全系沒有全景天窗是小歐的硬傷，這一點奇駿就比較愜意，它不僅有全景天窗，同時還配備的陡坡緩降、發動機啟停，性價比同樣不低。

性能方面：

兩車採用了2.4（2.5）自吸 CVT的動力組合，在動力方面都相差無幾，但燃油經濟性上，奇駿要略勝一籌。

不過，在操控及越野能力上，雖然同為四驅，但採用S-AWC四驅控制系統的小歐，在行駛時的車身穩定及道路適應能力上就有著明顯的優勢，並且配合撥片換擋，駕控體驗也更令人滿足。

而在接近/離去角與離地間隙上有這不小優勢的奇駿，在越野時其通過性上得到了不小的優化，「4X4-i系統」以及後懸採用「帶橫向穩定桿 復合多連桿式獨立懸架」在操控上也拉近與對手之間的距離，並且有著更高的舒適性。

Ⅳ 尼桑 三菱 斯巴魯都是日本車嗎還有哪些日本車

日產車主要品牌有：豐田、日產、本田、斯巴魯、馬自達、三菱、五十鈴、鈴木、大發。
1、豐田
豐田採用日本當地本土化名稱，單看名字就知道是日本的品牌。豐田是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業製造公司，前身為日本大井公司，隸屬於日本三井產業財閥。
2、本田
本田也一樣，從名字上就能看出是日系車。本田現有車型包括：CR-V、思域Civic、雅閣、CITY鋒范、奧德賽、飛度、思鉑睿、理念、歌詩圖以及謳歌（後邊將會提到）。
3、雷克薩斯
雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它於1983年被首次提出，但僅用十幾年的時間，自1999年起，在美國的銷量超過賓士、寶馬，成為全美豪華車銷量最大的品牌。過去，Lexus在國內的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由「凌志」改為「雷克薩斯」，並開始在中國建立特許經銷店，開始全面進軍中國豪華車市。
4、英菲尼迪
或許是因為開頭的那個「英」字，不少人都認為英菲尼迪是英國的車，事實上，英菲尼迪是日產旗下的豪華車品牌，誕生於1989年。由於其設計獨特前衛、操控表現出色，2006年進入中國市場之後，很快就獲得了不少消費者的青睞。日產汽車集團已經決定2013年開始在湖北襄陽工廠進行「英菲尼迪」汽車的本地化生產，不過，看著眼前的形勢，該計劃恐怕是無法實施了。
5、馬自達
對於馬自達品牌的誤解，主要來源於它與福特的關系，福特是美國的品牌，怎麼會與日系車馬自達牽扯上呢？上世界70年代，石油危機爆發，轉子發動機高性能、高耗油的特性使馬自達從日本一線品牌迅速淪為二線品牌，這時福特參股馬自達，挽救了頻臨破產的馬自達。70年代末，馬自達成為福特旗下子品牌，但目前隨著不斷地發展，馬自達回購了股份，控股已經多於福特。
6、三菱
三菱集團（MitsubishiGroup）是由原先日本三菱財閥解體後的公司共同組成的一個鬆散的實體，Mitsubishi這個名字中的mitsu表示「三」，而bishi表示「菱角」。第一家三菱企業是岩崎彌太郎於1870年接手官方經營的長崎造船廠，1873年造船廠更名為三菱商會。接著三菱開始涉足采礦、造船、銀行、保險、倉儲和貿易，隨後又經營紙、鋼鐵、玻璃、電氣設備、飛機、石油和房地產。現在三菱已建立起一系列的企業，在日本工業現代化的過程中扮演著舉足輕重的角色。
7、尼桑
1914年，由田建治郎等人創建的「快進社」，於1934年改為日產汽車公司。日產公司生產的轎車品牌很多，有總統、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風、紫羅蘭和小太陽等。「NISSAN『是日語」日產「兩個字的羅馬音形式，是日本產業的簡稱，其含義是」以人和汽車的明天為引目標「。
8、鈴木
鈴木公司成立於1920年，1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車。鈴木汽車公司（SUZUKI）成立於1954年，以生產微型汽車為主。通用持有鈴木10%的股權。鈴木於1984年首次提供技術給中國市場，也是最早進入中國市場的日本汽車公司之一。
9、謳歌
謳歌（Acura）是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，於1986年在美國創立，其名稱Acura源於拉丁語Accuracy（精確），標志為一個用於工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。
10、斯巴魯
斯巴魯是富士重工業株式會社（FHI）旗下專業從事汽車製造的一家分公司，成立於1953年，最初主要生產汽車，同時也製造飛機和各種發動機，是生產多種類型、多用途運輸設備的製造商。富士重工」斯巴魯「汽車的標志採用六連星的形式。

Ⅵ 菱形是什麼車標志

雷諾（Renault S.A.）。

是一家法國車輛製造商，生產的車輛種類有賽車、小型車、中型車、休旅車、大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。雷諾第一次進入美國市場銷售是1950年代及1960年代之間。

雷諾汽車公司以創始人路易·雷諾（Louis Renault）的姓氏而命名，圖形商標是四個菱形拼成的圖案，象徵雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示 「雷諾」能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發展。

雷諾汽車公司1898年，路易·雷諾三兄弟在布洛涅-比揚古創建雷諾汽車公司。它是世界上最悠久的汽車公司和世界十大汽車公司之一。雷諾是一個全球化品牌，在134個國家擁有12000多個銷售網點。

雷諾集團總部位於巴黎附近的布洛涅-比揚古，由雷諾品牌及其子公司，阿爾卑斯，雷諾運動（Gordini），羅馬尼亞的達契亞汽車，韓國的雷諾三星汽車和俄羅斯的AvtoVAZ組成。

雷諾擁有43.4％的股份，在日本的日產擁有數票，和德國的戴姆勒股份的1.55％的股份（自2012年以來，雷諾為戴姆勒的梅賽德斯A級和B-級發動機製造發動機班級汽車）。

雷諾還擁有子公司RCI Banque（汽車金融），Renault Retail Group（汽車分銷）和Motrio（汽車零件）。雷諾擁有多家合資企業，包括Oyak-Renault（土耳其），Renault Pars（伊朗）。法國政府擁有雷諾15％的股份。

(6)菱芝日產汽車價格擴展閱讀：

雷諾轎車在亞洲比較少見，尤其在中國。雷諾公司在中國唯一的合資企業是三江雷諾，專門生產塔菲克（Trafic）7座單廂車。

為了打進亞洲市場，雷諾物色了陷於債務困境中的日產汽車公司作為合作夥伴，1999年3月27日雷諾與日產簽署了協議，雷諾以54億美元的投資取得日產公司36.8%和日產柴油車公司22.5%的股份，並得到5年後持日產44.4%股份的保證，雷諾公司派出卡洛斯·戈恩等多位高管負責日產的經營決策。

由於日產復興計劃的提前實現，2002年3月，雷諾提前將在日產的持股比例提高到44.4%，而日產也在2002年5月獲得雷諾汽車15%的股權。就產量而言，雷諾-日產汽車聯盟現排在通用、豐田以及福特之後，位居全球第四。

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Ⅷ 東南汽車v6菱仕發動機，怎麼樣

V6的發動機還是不錯的，是三菱的4A91的神機！1.5的排量116匹的馬力！四輪獨立懸掛，再加上是全景天窗！