賣一輛豪車賺多少錢

❶ 買賣二手豪車利潤多少啊

二手豪車的利潤要比普通小轎車利潤高的多因為她不太好賣。客戶人群也比較窄。

❷ 賣出一輛車，4S店能拿到多少利潤

在我們生活常見的銷售崗位中，大家都會認為賣車、賣房的銷售，只要成交一單傭金就會很高。而整個4S店完成營業額的多少，也會直接得到很豐厚的一筆獎勵，現在想要買車的人並不少，很多家庭都有車，可見4S店有充足的意向客戶。那4S店賣出一輛車到底能掙多少錢呢？一位4S店的離職經理終於說了實話。

只是要拿到這些盈利點的同時，就是要保證能夠把車賣出去，並且完成了季度目標。如果都沒有達到，4S店的虧損就會很嚴重了。所以消費者們也可以抓住店面促銷搞活動的契機，去看一看有沒有自己的心儀車型，此時性價比高，4S店也能離目標更近一步，相對來說就容易砍價一些。、

❸ 賣類似蘭博基尼這樣的豪車,大概有多少提成

您好，中國昆明絕對沒有蘭博基尼豪車出售的，目前中國蘭博基尼只有三個店，中國北京，上海，成都。昆明目前絕對沒有的，才能有蘭博基尼店！希望我的回答能夠幫助您！

❹ 一個月要賺多少錢才能養一台勞斯萊斯算完這筆賬，網友：打擾了

喜歡豪車的人很多，但買的人不多，每個人都想要一輛豪車，有時候做夢都想要，但是真的給你一輛豪車你不一定能開得起，一輛車價格都在幾百萬以上，就比如一款便宜的幻影也要五百多萬，如果白送你一輛你都不一定能用得起，今天咱們就來看下一個月要賺多少錢才能養一台勞斯萊斯？算完這筆賬，網友：打擾了。
普通的車型養下來都不容易，更不用說幾百萬的豪車，養車的成本也就更大了，通常一年內我們必須要花費的有保險、車船稅、油費以及保養的費用等等。
如果沒有5萬以上的月薪還真養不起，低配的幻影裸車價格為750萬，一年保險費用在10萬這個級別，這些錢足夠買一輛家用車，算下來一個月保險費用就要1萬元，普通人的工資一月也很難到一萬。
對於勞斯萊斯這種級別的車型，我們購買保險的時候需要和保險簽署協議，也就是到指定的修車廠維修才可以，否則就不做這單生意，而這種指定的修車廠投保的費用都要比平常的高一些，一輛性能6.7T V12發動機，每年的車船稅都要5千元。
另外還有950的強制險，所以一輛幻影，僅保險費用一個月就需要1萬元，普通人的工資好的是一萬出頭，一般的也就五六千，這個費用自己就拿不起。
我們再來看下油耗方面，一輛6.7T排量的車型，官方油耗是16.2L，而實際路上的油耗更高一些，一般達到16到20之間，也就是說這輛車只要一挪動，基本上就是在燒錢，一公里就需要一塊錢的油量，平時要出門，或者接待一些人，亦或者出門兜風，這個油費估計都讓人難受。
上高速算下來一公里都要1.5元，一百公里需要150的油費和過路費，這個價格真不如買一個火車卧鋪舒服，加上平時停車的費用，因為車身比較長，停下來也不方便，按照租車位的價格來算，加上油費，一個月2500元還是需要的。
然後就是保養，我們知道車子越貴養護的費用也就越高，按照車款一次小保養來算，需要1萬元，也就是半年的時間，中保養需要3萬，打包需要6萬，咱們平攤到一個月又要三四千，至於洗車，每個月花費200元都是少的，畢竟要精洗，去的也是美容院，一般的小地方也不敢去，一個月一次平攤下來也要200元至少，僱傭司機這個就省了，我們自己來開。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 汽車公司賣一輛車的利潤一般有多少

國產車利潤低大概5%--8%合資車利潤大概在10%以上純進口車利潤很高在30%以上。

利潤的質量特徵：

（1）一定的贏利能力。它是企業一定時期的最終財務成果。

（2）利潤結構基本合理。利潤是按配比性原則計量的，是一定時期的收入與費用相減的結果。

（3）企業的利潤具有較強的獲取現金的能力。

（4）影響利潤的因素較復雜，利潤的計算含有較大的主觀判斷成份，其結果可能因人而異，因此具有可操縱性。

(5)賣一輛豪車賺多少錢擴展閱讀：

商品價值轉化為成本價格+利潤（k+p）之後，就包含著利潤同剩餘價值相偏離的可能性。因為利潤作為超過成本價格的余額，而成本價格又小於商品價值，這就為單個資本家提供了在成本價格以上而在價值以下出售商品的可能性。

從而使實現了的利潤同商品中實際包含的剩餘價值在數量上並不一致。資本家無不利用商品價值同成本價格之間的差額，作為市場競爭中的一個推動力。

隨著不同生產部門之間的競爭和資本的自由流動，促使不同的特殊利潤率均衡化為平均利潤率或一般利潤率，從而使利潤進一步轉化為平均利潤，實現等量資本取得同量利潤。

❻ 豪車的利潤有多高

在第八屆北京國際車展結束之際，吉利集團董事長李書福在做客央視欄目時直指在本次車展上大出風頭的豪華洋車存在暴利：600萬元一輛的賓利，其真正的成本只有100多萬元。
集中亮相的各款名車、豪車可以說是本次車展上的一大「看點」，其中賓利雅緻728甚至還以988萬元的天價一度創造本次車展的成交紀錄。據李書福介紹，賓利車的利潤大概有80％。「也就是說，賣600萬元，稅收200多萬元，還有300多萬元，除去成本100多萬元，他有200多萬元的利潤。我覺得這是一種概念，用戶買到的實際東西只有100多萬元。」
據了解，賓利去年在中國一共賣了50輛，是在全世界賣得最多的國家。對此，李書福認為，這不是說中國人是世界上最富的，這就是一種消費的扭曲和對這個產品的認識不夠。李書福稱，他去英國時經常去賓利的工廠，在倫敦也看了賓利的專賣店，買的人並不多。

❼ 一般一輛車4s店銷售提成是多少

4S店的銷售員賣一輛車的提成能有多少？這么少，乾脆改行算了

一、我做過路虎捷豹，和奧迪4s的發賣，以是斗勁有講話權。月熱銷的車提成越少好比奧迪a4 a6一台200.保險提點數，裝潢，按揭也有提成，一樣尋常一台按揭的a4再加上包真皮貼膜，一台有800到1000擺布提成。a3 a5 a8 tt等車不太脫銷提成裸車1000擺布。路虎熱銷車800.難銷的車1500..捷豹一樣尋常很高一台3000擺布，我做了一年多捷豹路虎沒賣過一台捷豹，單月沒賣捷豹查核業績打7折

五、我在寶馬做過發賣，一台車提成800擺布，m級等一百萬以上的提2000。查核項許多，頂不住壓力的都告退了。

我熬了三年，做了發賣司理，誰想相識這一行可以問我。哦對了我此刻一個月尾薪很高，加上提成一個月能得手兩萬

買車有什麼好處？

有車的好處：

1.擴展生活半徑。沒有車之前，住所位置直接決定了你的生活方式。有了車之後，原有依賴於廉價但非可直接控制的公交和昂貴的計程車自己最原始的11路的生活方式就會被車子所改變。此時一個小時內能到達的位置就會高速擴展。你可以隨性的去以前沒有如果的位置。探索這個城市的樂趣。

2.讓時間利用更加高效。沒有了被公交表限制的時間突然就變得充裕了多求，且通勤時間短了許多。無論是工作還是休閑，車子不但讓大家對時間的控制能力更加強了，也會感受到打破原有規律生活的無聊性。在公司多干一段時間？和朋友開心多玩一點？沒問題。另外根據我的觀察，公司一般能自覺多待久一些的往往是有車一族。汽車讓人真正感覺把握住了下班以後的生活。

3.駕駛的休閑樂趣。這個沒有開車的人沒法體會。開車的確是一種有趣的釋放腎上腺素的娛樂。槍車球可是歐美游戲經典題材。無論是來自速度感，圖像的變遷刺激，車載音樂的自由享用，來自於自己控制下的空間的征服感。一切的一切都能讓你獲得一種自信和爽快的感覺。而這種感覺來自的是你的人類本性。乘坐公眾交通傳達的是人群的疲憊與冷漠感，乘坐的士傳達的是空間受限的無奈和錢財的流失。而開車卻可以恢復在工作中被打擊掉的部分激情。

4.交際圈擴展。帶人去超市，車友會，一起自駕游，討論養車，晚上送人回家……有車之後和他人的互動性也可以增強，更別提那種吃飯沒？沒吃。好，半小時後xxx見的快感。當然，錢包也會縮水更加快了。呵呵，話說回來，我想要買車也是強烈的想縮短城市給我帶來的想與想見的人見面的距離和成本呢。

❽ 銷售員賣一輛車的提成比例是多少

一般一台車提80到100不等。

❾ 買頂級豪車到底有多虧600萬賓利開十多年，現在賣50萬還被嫌棄

買頂級豪車到底有多虧？600萬的賓利開了十多年，現在50萬無人問津
頂級豪車不僅僅是富豪們的代步工具，也是普通老百姓的夢想座駕。這樣的豪車買了到底有多虧呢？據悉一輛當年落地價價值超600萬的賓利雅緻，現在賣五十萬無人接手。
根據一位網友爆料的這輛賓利豪車，雖然當年叱吒風雲，然而現在專屬車庫都沒有。以前還能拿來撐場面、接待婚慶等等，現在被富人嫌棄檔次不夠，窮人嫌棄價格太貴。
大家也許不太熟悉賓利雅緻，這款頂級豪車是賓利集團1998年推出的旗艦車型， 2009年正式停產，網友爆料這款車正式2005年改款後生產的普通雅緻是R，主打運動性。
動力方面：賓利雅緻搭載6.75升V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出馬力457，峰值扭矩：875Nm，百公里加速僅需5.5秒，極速可達：270公里/小時，車重2485KG，這樣的動力參數不輸當時頂級跑車。
油耗方面：這樣的大排量豪車油耗非常高，據悉市區綜合油耗高達三十多升，當年落地價600萬左右，現在同款二手車賣五十多萬，基本上無人問津。必定這樣的頂級豪車維修保養、油耗、保險費用太高。真是窮人買不起，富人看不上。
最後總結：大家覺得這樣的頂級豪車五十萬值得買嗎？歡迎大家關注留言交流！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 賣一輛二手車到底賺多少利潤

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大家覺得賣一輛二手車，販子大概可以賺多少錢？

zhouyikai11
2020-03-09閱讀31469
極端例子我們不去考慮， 我覺得所有的平均下來大概有10個點左右吧！可能還不止. 現在一些豪華品牌 比如3年左右的車齡 車況好的 感覺他們基本不愁賣， 還有謝謝 比如艾力紳 奧德賽 基本也是秒出
還有 大家都說二手車水深 水深 說實話 現在販子收車一般只收車況好的， 那些車況差的 他們也不敢收。現在誰也不是傻的 都知道會找第三方去驗車。 而且會和你簽合同，保證無大事故 他們也不傻，畢竟店開在哪裡也是要有信譽的
反而我覺得一些微信公眾號 或者大V 他們的車比販子賣的還貴，反復 強調精品車況啥的， 你都買二手的了， 多一兩個補漆又咋的？價格都趕上官方二手車 價格了 有點收智商稅的意思了。二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標准之前，或在經濟實用壽命期內轉移服役，並仍可繼續使用的機動車輛。

二手車，英文譯為「Second Hand Vehicle」或"Used Car"，意為「第二手的汽車」或「使用過的汽車」，在中國稱為 「舊機動車」。「中古車」是日本的叫法，不過我國台灣也稱「中古車」。北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到「第二」手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法「用過的汽車」。