海獅京杯旅行車價格

Ⅰ 包一輛10座的小巴士大約要多少錢

小巴車主要車型：九龍、金杯、福田、海獅、賓士MB100等。
小巴車的分類方法較多，通常以功能和座位數分類：

一、6-8座型（微客）：這是最為常見的麵包車，用於一般載客或運貨，只需要C1駕駛證即可駕駛。

座位分布：駕駛座、副駕駛座及4-6個乘員座位（乘員座位組合可能為前2後2，前2後3或前3後3）。

主要車型：金杯、福田、福特

日包價：400-500元，含8小時100公里，超時40元/小時、超公里4元/公里，不含路停費和司機餐費。

二、9-12座型（輕客）：交通法規要求學生接送車必須是9座及以上車輛，所以它被常常當作學生接送車、旅行車或商務車，此種麵包車需要B1駕駛證方可駕駛。

座位分布：駕駛座、副駕駛座及7-10個乘員座位（乘員座位分3排，組合為2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。

主要車型：金杯、福田、福特

日包價：500元，含8小時100公里，超時50元/小時、5元/公里，不含路停費和司機餐費。

三、13座以上型（中型客車）：這種車比較特殊，因為其作用已經有些接近客車了。用於運送較多乘客或貨物。此外，它還可以改裝成房車。對於想買房車但經濟條件並不特別寬裕的家庭來講，改裝無疑是最好的選擇。

座位分布：駕駛座、副駕駛座及11個以上乘員座位（乘員座位有多種組合，至少4排）。

主要車型：福特全順、賓士MB100、九龍

日包價：650-800元，含8小時100公里，超時50元/小時、5元/公里，不含路停費和司機餐費。

Ⅱ 金杯海獅，金龍海獅，福田風景那個車好

買金旅,想不通金旅海獅那麼好的車為什麼廣告打的不行， 金旅和金杯比起來質量差不多，相對來說都很成熟，但是廈門金龍車型比金杯齊全，售後比較方便，而且現在旁邊搞客運的朋友以前金杯都換成了金龍，不知是什麼原因！！！大家購金龍車時一定認清，平時朋友用的廈門金龍海獅是廈門金龍旅行車有限公司生產的，也稱金旅客車，也就是生產、銷售了20年的金龍海獅、金旅海獅、經典海獅、第七代海獅，公司名稱是廈門金龍旅行車有限公司，路上跑的也全是金龍海獅，賣車時一定認清標志，兩個向上的箭頭。
聽朋友說大金龍也就是金龍聯合剛剛也生產海獅系列，廠家廣告為金龍A+海獅、金龍金威，不叫金龍海獅，但當地經銷商也說自己是真正的金龍海獅。說以前的金龍海獅是假的，大金龍剛開始生產質量實在是不敢恭維。 實際上金龍聯合和金龍金旅都是廈門金龍集團的，不分什麼真假。 我建議購車時不要相信銷售人員的誇張介紹和網路的虛擬，看看旁邊朋友用的什麼品牌的車，用的怎麼樣，什麼品牌用的多，用的多自然保值率好，配件齊全。。自己考慮吧，不要相信我，你自己打聽朋友去吧

Ⅲ 7座mpv汽車有哪些

MPV同小型麵包車存在明顯的區別。麵包車是單廂式結構，即乘客空間和發動機共同在一個框架結構內，發動機被安放在駕駛員座位的後下方。採用這種布局，車體結構簡單，但是整車高度相對增加，同時車內空間增加，發動機噪音相對較大。並且由於前排座椅處在全車的最前面，在發生正面撞擊事故時駕駛員及前排乘客前方的緩沖空間很小，所以安全系數較低。
現在的MPV首先是要具備兩廂式結構，布局以轎車結構為基礎，一般直接採用轎車的底盤、發動機，因而具有和轎車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由於車身最前方是發動機艙，可以有效地緩沖來自正前方的撞擊，保護前排乘員的安全。許多MPV都是在轎車平台上生產出來的，福田蒙派克採用的就是源自賓士唯雅諾第三代MPV底盤技術，此外像風行菱智的原型車則為三菱太空艙，它的車型設計更加成熟可靠。
MPV擁有一個完整寬大乘員空間，這使它在內部結構上具有很大的靈活性，這也是MPV最具吸引力的地方。車廂內可以布置下7-8個人的座位，還有一定的行李空間；座椅布置靈活，可全部折疊或放倒，有些還可以前後左右移動甚至旋轉。放倒第三排座椅，就像是一輛具有超大行李空間的卧車；右邊三張座椅同時放倒，就擁有一個超長載貨空間；第二排座椅向後轉180°，可以和第三排面對面相坐交談，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，辦公娛樂，隨便你怎樣安排,在這方面做得比較好的就是福田的蒙派克，空間比同類車型足足大出1.3m³。

車型數據編輯
10日，中國汽車工業協會公布了11月的汽車市場產銷情況。數據顯示，11月，在乘用車主要品種中，四大類品種環比均呈一定增長，而與上年同期相比，多功能乘用車MPV產銷依舊呈現下降，交叉型乘用車產量微增，銷量有所下降，其它品種保持增長。
11月，基本型乘用車轎車產銷99.43萬輛和103.28萬輛，環比增長10.79%和14.10%，同比增長5.43%和11.33%；多功能乘用車MPV產銷4.07萬輛和4.27萬輛，環比增長2.40%和2.51%，同比下降14.07%和8.56%；運動型多用途乘用車SUV產銷17.92萬輛和18.92萬輛，環比增長13.07%和15.23%，同比增長6.26%和18.02%；交叉型乘用車產銷21.78萬輛和19.66萬輛，環比增長18.08%和4.62%，產量同比增長1.28%，銷量下降5.90%。
1-11月，基本型乘用車轎車產銷978.85萬和974.70萬輛，同比增長6.46%和6.24%；多功能乘用車MPV產銷45.40萬輛和45.22萬輛，同比下降2.87%和0.17%；運動型多用途乘用車SUV產銷180.06萬輛和179.33萬輛，同比增長25.05%和26.26%；交叉型乘用車產銷203.82萬輛和203.99萬輛，產量同比增長0.85%，銷量下降0.78%。

分類編輯
MPV的分類方法可以有很多種，比如，從用途上可以分為家用MPV和商用MPV；而按照座位數劃分，可以分為5人座MPV、7人座MPV，如日產帥客和風行菱智，還有類似閣瑞斯那樣的多人座MPV；從開發平台上看，有些MPV是轎車平台的產物，有些則是輕型客車的衍生品。

MPV簡史編輯
MPV概念車型最早由克萊斯勒創造。30年前，克萊斯勒汽車集團創造了一個前所未有的車型概念——「minivans」，意為廂式旅行車，實際上就是「轎車加卡車」、「舒適加承載」的設計理念，隨後國際市場將此類車型發揚光大並統稱為「MPV」。2012年11月28日，這款已擁有78項行業第一、榮獲過260項國際大獎、全球銷售累計超過1,300萬台的克萊斯勒品牌重磅產品，重返中國豪華商務MPV車型市場。全新進口大捷龍的推出，不僅給目前略顯單調國內高端豪華商務MPV市場在提供了一個新選擇，也標志著克萊斯勒品牌繼續在中國豐富其產品的決心。[1]
MPV是適合各類用戶使用的多功能車。公司可用於中短途商務旅行，職工交通車。MPV更適合家庭使用，平時上下班，周末購物，假日里全家大小親朋好友一起到郊外旅行，一輛MPV就可以輕松應付。MPV的實用性、舒適性、安全性，將使它日漸成為人們的新寵。
MPV車型 (26張)

十幾年前剛剛在中國出現時被稱為「子彈頭」的雪佛蘭魯米娜、前幾年的豐田大霸王；現在的上海通用別克GL、寶駿730、福田蒙派克、風行菱智、金杯閣瑞斯、上海大眾途安、廣本奧德賽、東風悅達起亞的嘉華、海馬的普力馬、東南的菱紳、江淮的瑞風、奇瑞的東方之子Cross，也就是現在的威麟V5，東風雪鐵龍的畢加索、豐田Alphard、豐田的普瑞維亞（PREVIA），東風鄭州日產的帥客等都算是MPV車。其實畢加索更應算是單廂式轎車，而非一般意義上的MPV，這是因為畢加索空間相對較小，只能乘坐5個人。而一般來說MPV的乘員應在7-8人左右。隨著MPV之風越刮越烈，更多企業也想將自己的產品列入MPV的陣營里，因此，MPV的概念也越來越含混，覆蓋面漸漸擴大。這主要表現在輕型客車、單廂轎車與MPV的界定上；如7座、9座的金杯海獅、東南得利卡等客車，利華的幸福使者、長安之星之類的微型客車是否被稱為MPV就更值得商榷了。

車型名單編輯
B
賓士：賓士R級、威霆、唯雅諾、Sprinter
比亞迪：M6 、e6、商
本田：奧德賽、艾力紳、傑德
別克：GL8
標致：807 、5008
北汽威旺：M20
上汽通用五菱：寶駿730
寶馬：2系Gran Tourer
C
長安：傑勛、歐諾
長城：騰翼V80、嘉譽
長豐：騏菱
D
東風：御風
東風風行：菱智、帥客
東風風度：御軒
東風小康：風光330、風光360
大眾：途安、開迪、夏朗、邁特威、凱路威
道奇：凱領
帝豪：EV8
F
菲亞特：多寶
豐田：Wish、埃爾法、逸致、普瑞維亞、Sienna
福特：C-MAX、S-MAX、全順
福田：蒙派克
G
GMC：Savana
H
哈飛：陸尊大霸王
海馬：普力馬
J
吉利:全球鷹GV5
江淮:瑞風、瑞風M5、和悅RS
金杯:大海獅、閣瑞斯
K
開瑞：優派、優勝、優雅、優優、優翼
克萊斯勒：大捷龍
L
雷諾：風景
鈴木：浪迪
陸風：風尚
M
馬自達：馬自達5、馬自達8
N
納智捷：大7、MASTER CEO
O
歐寶：麥瑞納、賽飛利
Q
奇瑞：東方之子Cross、艾瑞澤M7
起亞：嘉華、VQ、佳樂
R
日產：駿逸、貴士、NV200
S
三菱：格藍迪、君閣、菱紳
雙龍：路帝
W
威麟：H3、H5、V5、V8
五菱 ：五菱之光、五菱宏光、五菱宏光S、征程
X
現代：H-1輝翼、美佳
雪鐵龍：畢加索
雪佛蘭：Orlando
Z
眾泰：M300、朗悅

Ⅳ 4萬左右的新車有哪些

4萬左右的新車：

1、五菱榮光V

官方指導價：3.98-4.98萬（獲取底價）

級別：微面客車

五菱宏光V是在五菱宏光的底盤上開發出來的，不過相比起五菱宏光，五菱宏光V會更偏向於載重物，在載重能力上會更加強大。1.5L發動機放在這台1.2噸的小車上動力還是很足的，離合器並不會顯得很重，開起來還是相對輕松的。由於後懸掛結構為鋼板彈簧，在舒適性表現上肯定是強差人意的。沒辦法，為了載貨能力也只能犧牲舒適性了。

2、寶駿310W

官方指導價：4.28-7.28萬（獲取底價）

級別：緊湊型旅行車

寶駿310W屬於一輛以代步為主的兩廂車，有一說一，這款車是適合買車只是用來簡單代步的的消費者。不到十萬元的落地價，顯然沒有太豐富的配置，只有相對廉價的主駕駛安全氣囊和收音機。座椅包裹性、用料做工、動力所有都是表現不出色，但是車輛的養護成本比較低。假如大家再考慮到該車的指導價，這正是一台性價比非常高的買菜車。

3、宏光MINIEV

官方指導價：2.88-4.86萬（獲取底價）

級別：微型轎車

自特斯拉Model 3推出市場，銷量高居不下是基本常態，然而被突然殺出的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，超越了特斯拉，成為新能源銷售榜大哥大。不可否認，賣的便宜、用來上班通勤、續航還不賴的五菱宏光MINI EV真的很不錯，盡管存在只能慢充等缺陷，只是整體各方面五菱宏光MINI EV毫無疑問是代步車的首選。

4、奔奔E-Star

官方指導價：3.98-7.48萬（獲取底價）

級別：微型轎車

奔奔E-Star是一款純電微型代步車，雖然它的電池只有30多kWh，但301公里的工信部續航里程能夠滿足完全能夠滿足代步出行的使用需求，而且充電也很快，快充只需半個小時就能達到80%的電量。與很多純電代步車相比，5門5座的布局讓奔奔E-Star的實用性更高，7萬左右的價位很多人都能負擔得起。

5、小海獅X30

官方指導價：3.39-4.68萬（獲取底價）

級別：微面客車

X30的外觀看起來比較有特點，在微面領域也算是比較時尚的。與競品車型相比，它的車身尺寸和軸距都有一定的競爭力。內飾採用深灰色硬質塑料製成，部分區域使用了仿桃木裝飾，內飾在微面車型中比較高級。這台1.3L的汽油發動機驅動較輕的金杯X30還是很輕松的。起步時，油門踏板的響應較快，離合踏板行程比較長，但控制起來顯得並不是很沉，是一台很容易上手的微面小車。

Ⅳ 國產9座商務車有哪些品牌

商務車基本上以7座位主，8座為輔，9座的少之又少，可以算得上是細分市場了，據我所知，9座的就賓士威霆、福特全順與華晨金杯：
三款車中金杯最便宜，10萬以下就可以了，基本上是貨用；
而全順9座不是主導，只是一個形式；
威霆性價比很高，與唯雅諾並稱為「高端商務車雙子星」，價格肯定比金杯貴，約在30萬左右，是純正的商務接待車，也可以家庭用。
給好評啊

Ⅵ 9座商務車有哪些

1、威霆

官方指導價：28.98-34.78萬

級別：MPV

賓士威霆定位為一款中大型MPV，這款車在三叉星標志的襯托下顯得非常霸氣唬人。骨子裡還是一台主打多人商務出行的車型。車內的內飾設計也處於同級別車型的常規水平。

商務車特點

1、家用商用兩相宜集多種車功能於一身(6460旅行車)。

2、城市使用不受道路限制(可進城)。

3、車型歐式風格。

4、行駛部分日本技術(機器/變速箱/車橋)。

5、旅遊時可作為家庭用車可乘5-7-9人速度不低於120公里百公里耗油8.3升排氣量2.237。

6、商用可載貨一噸。

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